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Steven S

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- Steven SSteven S
  ·05-14
  我开仓了200.0股$MARA Holdings(MARA)$ ,来看看我最新分享的订单！
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- Steven SSteven S
  ·05-13
  我开仓了200.0股$MARA Holdings(MARA)$ ,买买买
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- Steven SSteven S
  ·05-08
  我开仓了666.0股$MARA Holdings(MARA)$ ,来看看我最新分享的订单！
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- Steven SSteven S
  ·02-14
  $理想汽车-W(02015)$ 我就看你空头能坚持到什么时候来跌使劲跌跌死我不跌到90以下我都看不起你
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- Steven SSteven S
  ·02-05
  什么腊鸡都来发表言论
  新势力销冠的位置，易主了
  造车新势力格局正在发生变化。2月初，车企接连交出了今年的首份战报。在一众新能源汽车品牌中，小鹏汽车成为了最大的黑马。小鹏的快速崛起夺走了理想的新势力销冠位置。不仅如此，乐道汽车在春节前经历了员工购车政策的舆论风波，这一事件损害了品牌声誉。2025是新能源汽车市场竞争尤为关键的一年，也是淘汰窗口收窄，场内选手加速出局的一年。
  新势力销冠的位置，易主了
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- Steven SSteven S
  ·02-05
  易你吗🖊️ 价格区间都不一样 🧠有包？！
  新势力销冠的位置，易主了
  造车新势力格局正在发生变化。2月初，车企接连交出了今年的首份战报。在一众新能源汽车品牌中，小鹏汽车成为了最大的黑马。小鹏的快速崛起夺走了理想的新势力销冠位置。不仅如此，乐道汽车在春节前经历了员工购车政策的舆论风波，这一事件损害了品牌声誉。2025是新能源汽车市场竞争尤为关键的一年，也是淘汰窗口收窄，场内选手加速出局的一年。
  新势力销冠的位置，易主了
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月推出了促销政策，提前透支了部分销量。</p><p>同样呈现环比下降的车企还有零跑和问界。<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a> 1 月交付 25170 辆，问界汽车 1 月销量跌至 21900 辆，创下 14 个月以来的新低，其中问界 M5 销量显著下降，导致整体交付量大幅减少。</p><p>小米、深蓝等车企同样实现交付超 2 万，深蓝交付 24575 辆，小米并未公布具体数额，但外界预计小米交付可能达到 22000 辆。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/ZK\">极氪</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、埃安等车企 1 月交付量都在两万大关之外，分别为 11942 辆、13863 辆、14393 辆。</p><p>值得注意的是，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>主品牌交付 7951 台，担当走量重任的乐道品牌仅交付了 5912 台，后者在去年 12 月实现销量破万后交付量却出现断崖式下滑，销售增长态势难以维持稳态。</p><p>不仅如此，乐道汽车在春节前经历了员工购车政策的舆论风波，这一事件损害了品牌声誉。乐道汽车总裁艾铁成此前立下的 2025 年 3 月破 2 万辆目标，如今来看，乐道距离这一目标越来越远。</p><p>蔚来正在挽救销量增长疲态。2月1日，蔚来宣布推出5年0息的限时金融优惠政策，以响应国家积极扩大新能源汽车消费的号召。2月1日至2月28日，客户支付定金购买蔚来汽车，可享5年0息金融方案，首付仅需20%，手续费全免。</p><p>另外，埃安交付的大幅跌落已经映射出其在消费市场的增长困境，新车埃安 RT 的竞争力难抵小鹏 MONA M03，此前网约车市场的增量给埃安带来了生存和发展空间，但随着 B 端市场空间受限，广汽埃安亟需一款具备竞争力的爆款车型来支撑销量。</p><p>传统车企方面，<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>依旧居于榜首，1 月销售新车 30 万辆，<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a> 1 月销量突破 266,737 辆，创单月销量历史新高；奇瑞集团整体销售汽车 224,323 辆。截至发稿，<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>等暂未公布总体销量。</p><p>1月的车市竞争已经告一段落，但受春节假期、去年年底冲量等多方面因素影响，各家车企竞争节奏并不统一，难以作为全年趋势的判断标准和维度，毕竟，车企手上还有很多牌没出。</p><p>多家车企将在今年冲刺更高目标。蔚来李斌表示，2025年全年交付量将同比增长一倍，达到44万辆左右，由三大品牌合力完成；小鹏汽车2025年全年交付量将达到 35 万辆；理想全年销量目标突破 80 万辆。</p><p>小鹏汽车的增长除了主要来自于 Mona M03 和 P7+ ，其将在 2025年推出的至少四款新产品——首款增程车、一款大型SUV，计划于第四季度推出。此外，小鹏汽车还将升级现有产品包括G6和G9。</p><p>理想汽车则准备在2025年中期推出大型纯电动SUV，售价区间为20万至25万元人民币，填补其产品线在20万元以下市场的空白。此外，理想汽车还可能在下半年推出一款超大型SUV。</p><p>其他新势力品牌同样给出了乐观的增长目标，<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>说要在未来三年内成为年销达百万量级的品牌。小米则准备在今年卖掉30万辆车，据悉，小米将推出SUV 车型 YU7，且小米二期工厂将于今年 6 月完工。</p><p>传统车企也在不断丰富产品矩阵。比亚迪 2025 年计划推出 10 余款新车和改款车型，吉利银河计划推出 5 款全新新能源汽车产品。长安汽车计划推出阿维塔 06、深蓝 S09、长安启源 C789 等 13 款新能源汽车产品，岚图汽车 2025 年将有四款以上全新或改款车上市 。</p><p>2025是新能源汽车市场竞争尤为关键的一年，也是淘汰窗口收窄，场内选手加速出局的一年。</p><p>新能源汽车市场已经渗透率过半，很难再继续维持往日那样动辄超过50%的高增速。新能源汽车离真正的断奶也不远了。</p><p>中汽协专务副秘书长许之前接受媒体采访时海东表示，2026年我<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车免交购置税的政策将会调整为减半征收，因此2025年可能底还会对新能源汽车的消费带来一波提振。</p><p>到了2026年时，无论是外部趋势还是行业格局，翻盘或者幸存的概率都会变低。2025年是大部分车企最后的机会。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新势力销冠的位置，易主了</title>\n<style 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2025年推出的至少四款新产品——首款增程车、一款大型SUV，计划于第四季度推出。此外，小鹏汽车还将升级现有产品包括G6和G9。理想汽车则准备在2025年中期推出大型纯电动SUV，售价区间为20万至25万元人民币，填补其产品线在20万元以下市场的空白。此外，理想汽车还可能在下半年推出一款超大型SUV。其他新势力品牌同样给出了乐观的增长目标，赛力斯说要在未来三年内成为年销达百万量级的品牌。小米则准备在今年卖掉30万辆车，据悉，小米将推出SUV 车型 YU7，且小米二期工厂将于今年 6 月完工。传统车企也在不断丰富产品矩阵。比亚迪 2025 年计划推出 10 余款新车和改款车型，吉利银河计划推出 5 款全新新能源汽车产品。长安汽车计划推出阿维塔 06、深蓝 S09、长安启源 C789 等 13 款新能源汽车产品，岚图汽车 2025 年将有四款以上全新或改款车上市 。2025是新能源汽车市场竞争尤为关键的一年，也是淘汰窗口收窄，场内选手加速出局的一年。新能源汽车市场已经渗透率过半，很难再继续维持往日那样动辄超过50%的高增速。新能源汽车离真正的断奶也不远了。中汽协专务副秘书长许之前接受媒体采访时海东表示，2026年我国新能源汽车免交购置税的政策将会调整为减半征收，因此2025年可能底还会对新能源汽车的消费带来一波提振。到了2026年时，无论是外部趋势还是行业格局，翻盘或者幸存的概率都会变低。2025年是大部分车企最后的机会。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81810":0.6,"09866":0.6,"09868":0.9,"EVS.SI":0.6,"LI":0.6,"NIO":0.9,"NIO.SI":0.6,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":764,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":400307692683480,"gmtCreate":1738757463206,"gmtModify":1738759379411,"author":{"id":"3548035630775276","authorId":"3548035630775276","name":"Steven S","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1ebba660e3b3f9e8b96c282c18a6178e","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3548035630775276","authorIdStr":"3548035630775276"},"themes":[],"htmlText":"易你吗🖊️&nbsp; &nbsp;价格区间都不一样&nbsp; &nbsp;🧠有包？！","listText":"易你吗🖊️&nbsp; &nbsp;价格区间都不一样&nbsp; &nbsp;🧠有包？！","text":"易你吗🖊️ 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href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>说要在未来三年内成为年销达百万量级的品牌。小米则准备在今年卖掉30万辆车，据悉，小米将推出SUV 车型 YU7，且小米二期工厂将于今年 6 月完工。</p><p>传统车企也在不断丰富产品矩阵。比亚迪 2025 年计划推出 10 余款新车和改款车型，吉利银河计划推出 5 款全新新能源汽车产品。长安汽车计划推出阿维塔 06、深蓝 S09、长安启源 C789 等 13 款新能源汽车产品，岚图汽车 2025 年将有四款以上全新或改款车上市 。</p><p>2025是新能源汽车市场竞争尤为关键的一年，也是淘汰窗口收窄，场内选手加速出局的一年。</p><p>新能源汽车市场已经渗透率过半，很难再继续维持往日那样动辄超过50%的高增速。新能源汽车离真正的断奶也不远了。</p><p>中汽协专务副秘书长许之前接受媒体采访时海东表示，2026年我<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车免交购置税的政策将会调整为减半征收，因此2025年可能底还会对新能源汽车的消费带来一波提振。</p><p>到了2026年时，无论是外部趋势还是行业格局，翻盘或者幸存的概率都会变低。2025年是大部分车企最后的机会。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新势力销冠的位置，易主了</title>\n<style 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销量显著下降，导致整体交付量大幅减少。小米、深蓝等车企同样实现交付超 2 万，深蓝交付 24575 辆，小米并未公布具体数额，但外界预计小米交付可能达到 22000 辆。极氪、蔚来、埃安等车企 1 月交付量都在两万大关之外，分别为 11942 辆、13863 辆、14393 辆。值得注意的是，蔚来主品牌交付 7951 台，担当走量重任的乐道品牌仅交付了 5912 台，后者在去年 12 月实现销量破万后交付量却出现断崖式下滑，销售增长态势难以维持稳态。不仅如此，乐道汽车在春节前经历了员工购车政策的舆论风波，这一事件损害了品牌声誉。乐道汽车总裁艾铁成此前立下的 2025 年 3 月破 2 万辆目标，如今来看，乐道距离这一目标越来越远。蔚来正在挽救销量增长疲态。2月1日，蔚来宣布推出5年0息的限时金融优惠政策，以响应国家积极扩大新能源汽车消费的号召。2月1日至2月28日，客户支付定金购买蔚来汽车，可享5年0息金融方案，首付仅需20%，手续费全免。另外，埃安交付的大幅跌落已经映射出其在消费市场的增长困境，新车埃安 RT 的竞争力难抵小鹏 MONA M03，此前网约车市场的增量给埃安带来了生存和发展空间，但随着 B 端市场空间受限，广汽埃安亟需一款具备竞争力的爆款车型来支撑销量。传统车企方面，比亚迪依旧居于榜首，1 月销售新车 30 万辆，吉利汽车 1 月销量突破 266,737 辆，创单月销量历史新高；奇瑞集团整体销售汽车 224,323 辆。截至发稿，长安汽车、上汽集团等暂未公布总体销量。1月的车市竞争已经告一段落，但受春节假期、去年年底冲量等多方面因素影响，各家车企竞争节奏并不统一，难以作为全年趋势的判断标准和维度，毕竟，车企手上还有很多牌没出。多家车企将在今年冲刺更高目标。蔚来李斌表示，2025年全年交付量将同比增长一倍，达到44万辆左右，由三大品牌合力完成；小鹏汽车2025年全年交付量将达到 35 万辆；理想全年销量目标突破 80 万辆。小鹏汽车的增长除了主要来自于 Mona M03 和 P7+ ，其将在 2025年推出的至少四款新产品——首款增程车、一款大型SUV，计划于第四季度推出。此外，小鹏汽车还将升级现有产品包括G6和G9。理想汽车则准备在2025年中期推出大型纯电动SUV，售价区间为20万至25万元人民币，填补其产品线在20万元以下市场的空白。此外，理想汽车还可能在下半年推出一款超大型SUV。其他新势力品牌同样给出了乐观的增长目标，赛力斯说要在未来三年内成为年销达百万量级的品牌。小米则准备在今年卖掉30万辆车，据悉，小米将推出SUV 车型 YU7，且小米二期工厂将于今年 6 月完工。传统车企也在不断丰富产品矩阵。比亚迪 2025 年计划推出 10 余款新车和改款车型，吉利银河计划推出 5 款全新新能源汽车产品。长安汽车计划推出阿维塔 06、深蓝 S09、长安启源 C789 等 13 款新能源汽车产品，岚图汽车 2025 年将有四款以上全新或改款车上市 。2025是新能源汽车市场竞争尤为关键的一年，也是淘汰窗口收窄，场内选手加速出局的一年。新能源汽车市场已经渗透率过半，很难再继续维持往日那样动辄超过50%的高增速。新能源汽车离真正的断奶也不远了。中汽协专务副秘书长许之前接受媒体采访时海东表示，2026年我国新能源汽车免交购置税的政策将会调整为减半征收，因此2025年可能底还会对新能源汽车的消费带来一波提振。到了2026年时，无论是外部趋势还是行业格局，翻盘或者幸存的概率都会变低。2025年是大部分车企最后的机会。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81810":0.6,"09866":0.6,"09868":0.9,"EVS.SI":0.6,"LI":0.6,"NIO":0.9,"NIO.SI":0.6,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1133,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}