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2023-12-13
说实话，小米比遥遥领先强多了
华为小米，吵什么吵
华为小米的一场“骂战”，给回暖的手机市场又添了一把火。
华为小米，吵什么吵
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2023-10-10
嗯嗯嗯，遥遥领先全世界。
奔驰S级将用上华为鸿蒙车机系统？官方：消息不属实
该消息或为误读。
奔驰S级将用上华为鸿蒙车机系统？官方：消息不属实
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2023-09-26
我们都知道遥遥领先
华为“造车”打响反击战
压力给到特斯拉和理想。
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2023-09-25
企业的无能表现：造手机的跟苹果比，造车的跟特斯拉比。确实遥遥领先
从非凡大师到首款轿车，一文看懂华为新品发布会
多款新品同台亮相。
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2023-09-21
啥也不是
蔚来手机或于周四发布，首批仅5万台，预计售价在5000至7000元
李斌曾表示，蔚来计划每年开发一款新手机，以此与苹果公司的产品更新策略相仿。
蔚来手机或于周四发布，首批仅5万台，预计售价在5000至7000元
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2023-09-12
华尔街见闻……就当听个响吧
中日出手，狙击美元，下一步还会怎么做？
中国和日本均释放了支持本国货币的言论。
中日出手，狙击美元，下一步还会怎么做？
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2023-09-07
给你讲个笑话：华尔街见闻
瑞银拆了比亚迪“海豹”，成本比特斯拉还低15%，感叹“颠覆全球车企的力量”
$瑞银(UBS)$认为，中国电车行业正处”淘汰赛“，而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着欧洲将“被迫”开启电车“价格战”，$比亚迪(002594)$将成为行业领跑者。到2030年，中国电车品牌的全球市场份额将从如今的17%翻倍至33%，欧洲品牌的市场份额或下降20%。中国电车风暴席卷欧洲似乎已成共识，先“卷”为敬的中国车企们也正一步步“占领”欧洲市场。但当瑞银拆下$比亚迪(002594)$海豹，
瑞银拆了比亚迪“海豹”，成本比特斯拉还低15%，感叹“颠覆全球车企的力量”
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2023-08-14
吹了3小时，没有任何亮点
非常抱歉，此主贴已删除
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2023-08-02
如果小编睡觉超过8小时，那应该就不会醒了。
第四次工业革命，18个小时就结束了？
很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。它的命更短，2.5个小时就结束了。
第四次工业革命，18个小时就结束了？
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2023-08-02
一定要吹起来
室温超导若能商业化，iPhone也能有量子计算机的能力
将对计算机和消费电子领域的产品设计产生革命性的影响。
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9月，正是华为Mate 60系列和苹果iPhone 15系列开卖的日子。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/201f7310942151ae44de774f58b00f86\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"314\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 进入10月以后，更大的部队到了，小米14系列、OPPO Reno11系列、荣耀100系列、vivo X100系列等机型纷纷发布。此外，主打电商渠道的Redmi K70系列、IQOO12系列、一加12系列也陆续迎来上市，新机多到让用户眼花缭乱。</p><p style=\"text-align: start;\"> 据Counterpoint最新报告显示，今年10月前4周国内市场平均销量增长了11%，10月份的整体销售量创下2022年1月以来的新高。</p><h2 id=\"id_997360408\"> 01</h2><p style=\"text-align: start;\"> 一款手机能用三年以上的00后们，最近终于肯换新手机了。</p><p style=\"text-align: start;\"> 今年双11，Wendy把自己的iPhone XS Max淘汰了，换了最新款的iPhone 15 Pro。双11期间，该机型京东自营比原价优惠了400元。</p><p style=\"text-align: start;\"> 据Wendy表示，她的旧手机其实并不卡，从2018年年底购买至今已经超过五年，当时购买的256GB内存现在依旧够用，但电池已经不耐用了，加上屏幕已经摔坏，索性就换了新手机。</p><p style=\"text-align: start;\"> 王楠也是在这个双11换的iPhone 15 Pro Max，在某电商平台百亿补贴入手，比官网价格便宜了1000多元。他的上一部手机是iPhone 12，苹果三年前推出的首款5G iPhone。</p><p style=\"text-align: start;\"> 据王楠表示，他手里的iPhone 12现在也很流畅，最大的缺点就是电池太小了，续航不太行，要不还能再用一段时间。这次为了能用得更久一些，他选择了电池更大的Pro Max，并且一步到位买了512G，准备再战三年。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d719ca358bb61a9e773e194a31083dd9\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"322\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 上一部手机是小米11的张怡，也是最近刚刚换了小米14，这款手机凭借小屏旗舰的定位，在近期迎来销售火爆，据渠道消息显示，该机型现在整体销量已经超过240万台。</p><p style=\"text-align: start;\"> 尽管张怡此前使用的小米11因为芯片发热问题毁誉参半，但是作为一名不玩游戏的“米粉”，她这次还是选择继续支持小米。“可能因为我不玩游戏，觉得挺好用的，两年半了这个手机还是很流畅，拍照也不错。”</p><p style=\"text-align: start;\"> 在不少业内人士看来，2024年，国内即将迎来一波新的换机潮，许多2020年至2021年换手机的用户，都将在今年年底到明年准备换新手机。加上华为凭借Mate 60系列、Mate X5重新回归市场，加速了这一过程。</p><p style=\"text-align: start;\"> 一名手机行业人士对‘市界’表示，2020年是国内的换机大年，这一年国内智能手机行业普及5G，不少厂商推出了标志性的旗舰产品，获得市场较大认可。例如苹果推出的iPhone 12系列，是iOS阵营的首款5G手机，华为Mate 40系列则是当年的“麒麟绝唱”，一机难求，年底发布的小米11，开售21天销量突破百万。</p><p style=\"text-align: start;\"> 这些用户的手机在使用了三年左右，如今正在迎来密集的换机周期。</p><p style=\"text-align: start;\"> Canalys分析师钟晓磊对‘市界’表示，预计四季度全球手机市场会持续回暖，出货量下跌幅度会在三季度下跌5%的基础上有所改善，但目前仍预计会有同比小幅下滑，能否回正有待观察。</p><p style=\"text-align: start;\"> 具体到中国市场，钟晓磊表示，中国手机市场整体有回暖迹象，“我们预计2024年中国手机市场出货量会小幅上涨2%，但大幅上涨的可能性比较小”。</p><p style=\"text-align: start;\"> 此外，厂商为了鼓励用户换机，也出台了一些变相促销措施。苹果官网一向以价格坚挺著称，但最近两个月，不少用户发现，苹果官网旧机回收抵扣金额甚至高于二手手机销售平台。</p><p style=\"text-align: start;\"> 和二手手机平台相比，苹果官网回收抵扣基本不看成色，所以过去其抵扣价格一般要比其他平台低很多，今年苹果大幅提高二手手机抵扣价格，也被认为是变相促销降价。</p><p style=\"text-align: start;\"> 当然，苹果给出大幅优惠的另一个原因，则是因为安卓高端机的快速崛起，尤其是华为和小米高端机近期的畅销，正在对苹果形成合围，国内高端市场市场，正在迎来一场巨变。</p><h2 id=\"id_1847777378\"> 02</h2><p style=\"text-align: start;\"> 年轻人开始换新手机背后的一大原因，来自于手机市场重新被激活了，尤其是国产高端机的崛起，给市场带来了新的活力。</p><p style=\"text-align: start;\"> 今年8月底，华为上架其年度旗舰Mate 60 Pro，此后又上架了高端折叠屏Mate X5，引起了市场的极大关注。随后，苹果发布的iPhone 15系列，小米发布的小米14系列，vivo 发布的X100系列，在高端市场掀起了一轮新机潮。</p><p style=\"text-align: start;\"> 据‘市界’了解，往年苹果和安卓的高端旗舰一般会有三个月到半年的时间差，安卓阵营的高端机一般要到年底至次年年初才会发布，这导致苹果新机在很长一段时间都享有“独占期”红利。</p><p style=\"text-align: start;\"> 但是最近两年，安卓阵营的芯片厂商高通和联发科都在加快产品上市的进度，通过与终端厂商更密切的合作让搭载其最新芯片的手机尽快上市，以实现对苹果的“狙击”。</p><p style=\"text-align: start;\"> 以搭载高通最新旗舰芯片的小米数字系列旗舰为例，小米11和小米12均为12月28日发布，小米13直接提前了半个月，今年的小米14更是提前到了10月底，与苹果新品的上市时间只隔一个多月。</p><p style=\"text-align: start;\"> 而在四千元以上的高端市场，华为和小米正在共同夹击苹果。</p><p style=\"text-align: start;\"> 据BCI公布的最新数据显示，11月（W44-W48周）四千元以上价位，苹果在国内市场的市占率同比下降了21.2%，而华为、小米、vivo、荣耀、OPPO五大国产厂商份额均有所上涨，其中华为和小米分别上涨了8.8%和11.8%。</p><p style=\"text-align: start;\"> 尽管苹果依旧雄踞高端，一家厂商占据了国内四千元以上价位超过50%的市场份额，但是华为和小米高端机来势汹汹，正在加速抢占苹果的高端市场，苹果已经不再独占70%以上高端份额。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8170f3792fb9940af25adaa4a818e1c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"485\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 但也要注意到的是，苹果正在通过提价，在八千元以上的超高端价位持续迈进。当国产厂商将3000元至5000元视为“中高端”时，苹果已经将手机默默卖到了一万元以上，iPhone 15 Pro Max的最高售价达到了13999元。</p><p style=\"text-align: start;\"> 其实华为如果芯片产能能够跟上的话，对苹果造成的冲击可能会更大一些。作为当下高端市场和苹果品牌力最接近的品牌，目前产能成为限制华为高端机销量的一大掣肘。</p><p style=\"text-align: start;\"> 一名运营商人士表示，“华为mate 60系列最近确实很火，但之所以销量没有超出友商很多，一部分原因还是没有放开卖，现在供应还有缺口”。</p><p style=\"text-align: start;\"> 上市三个多月后，钟晓磊对‘市界’表示，当前Mate 60供需缺口仍然存在，但近期已有所改善。</p><p style=\"text-align: start;\"> 12月12日，据‘市界’在线下门店走访，目前多家华为授权店、综合门店，华为Mate 60系列仍需要加加价购或者权益购（办套餐），没有办法直接原价现货购买。在华为官方商场，华为Mate 60 Pro目前采取申购方式购买，申购等候期为支付完成后60天，最长等待时长至2024年2月10日。</p><p style=\"text-align: start;\"> 一名近期购买了华为Mate 60 Pro的消费者对‘市界’表示，她购买的官方门店偶尔会有一定的现货放出，“需要去碰运气，我和我朋友都是问了几次才买到。”</p><p style=\"text-align: start;\"> 据此前Canalys分析师朱嘉弢向‘市界’透露，根据供应链的反馈，2023年Mate 60系列出货量预计将超过600万台，全生命周期有望达到1000万至1500万台，最终仍取决于供货情况及华为产品规划。</p><p style=\"text-align: start;\"> 反观iPhone 15系列和小米14系列，目前基本上都不存在缺货现象了，iPhone 15目前各个版本货号都很齐全，包括之前的一些稀缺色。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/97590900ece498b2fffc518655f6fdd2\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 小米14在经历上市初期缺货之后，现在线上和线下也都可以现货购买，京东自营显示可“次日达”。此外，据科创板日报近日报道，供应链多个信源透露，小米14系列已加单40%。</p><h2 id=\"id_1557034021\"> 03</h2><p style=\"text-align: start;\"> 年底的这一波新机潮，反映了厂商对于2024年手机市场整体情绪偏向乐观。11月20日，小米集团总裁卢伟冰在小米第三季度财报会上表示，他个人对2024年手机市场抱有积极乐观，“我自己认为全球大盘会有5%左右的增长。”</p><p style=\"text-align: start;\"> 而据Counterpoint预测，今年第四季度及2024年全球智能手机出货量预计将增长3%。</p><p style=\"text-align: start;\"> 但就整体而言，随着智能手机的性能过剩，手机行业的大趋势是换机周期越来越长，多家研究机构表示，国内市场换机周期现在已经超过三年。</p><p style=\"text-align: start;\"> 在钟晓磊看来，华为的复苏能够拉动存量用户的换机需求，但市场整体的换机周期仍然偏长。</p><p style=\"text-align: start;\"> 而现在手机厂商主打的卖点，例如“36个月不卡顿”，“四年后电池容量不低于80%”等，还将进一步延长用户的换机周期。</p><p style=\"text-align: start;\"> 可以说，即使手机行业迎来一定复苏，但也不可能再回到巅峰时刻了，相比2016年至2017年一年将近5亿台的的出货高峰，目前国内手机市场的出货量几乎腰斩。</p><p style=\"text-align: start;\"> 近期vivo方面在与‘市界’交流时表示，现在国内手机市场的规模已经不能支撑当下的玩家数量了，“至少有一到两家要掉队，而且这个可能会在两三年之内发生，就看谁犯的错少。”</p><p style=\"text-align: start;\"> 在这样的背景下，手机厂商其实都在押注新的智能终端，等待一场交互革命。最显而易见的是，华为和小米，现在都在押注智能汽车，魅族最近则发布了AR眼镜。与此同时，各家厂商都在发力AI和大模型，试图给手机产品带来真正差异化的体验。</p><p style=\"text-align: start;\"> 8月，华为的Harmony OS 4宣布介入盘古大模型，后续小米宣布其大模型在澎湃OS和小爱同学部分场景应用。11月初，vivo发布了十亿、百亿、千亿三个参数量级的五个大模型矩阵，OPPO也推出了自主训练的安第斯大模型。</p><p style=\"text-align: start;\"> 但大模型能否真正重塑手机行业，还有待市场验证，对于终端消费习惯的改变效果当前并不明显。与此同时，市场仍在等待一个可以取代智能手机的“初代iPhone”。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>华为小米，吵什么吵</title>\n<style 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在不少业内人士看来，2024年，国内即将迎来一波新的换机潮，许多2020年至2021年换手机的用户，都将在今年年底到明年准备换新手机。加上华为凭借Mate 60系列、Mate X5重新回归市场，加速了这一过程。</p><p style=\"text-align: start;\"> 作者 |曾 广</p><p style=\"text-align: start;\"> 华为小米的一场“骂战”，给回暖的手机市场又添了一把火。</p><p style=\"text-align: start;\"> 事件源于华为终端BG CEO余承东前两天在2023年花粉年会上的一句“随口发言”。他称，友商对知识产权的态度是不够尊重的，简单地改个名字就算自己的产品。而被暗指的小米12月12日中午直接发了个官方回应，称余承东针对小米龙骨转轴技术发布不实言论，与事实严重不符。</p><p style=\"text-align: start;\"> 事实上，就在小米发布这一声明的前一晚，小米集团公关部总经理王化，刚发了一条微博力挺小米14 Pro和华为Mate 60 Pro带动国内高端手机市场，小米集团总裁卢伟冰还转发了这一条微博，并配文“真好”。</p><p style=\"text-align: start;\"> 2023年，也的确是华为、小米两大手机厂商相爱相杀的一年，甚至间接“携手”救了中国手机市场。</p><p style=\"text-align: start;\"> 近期，据中国信通院发布的国内手机市场运行分析报告显示，2023年9月份，国内手机出货量3327.7万台，同比增长59%。其中5G手机2871.7万部，同比增长90.1%，占同期手机出货量的86.3%。</p><p style=\"text-align: start;\"> 9月，正是华为Mate 60系列和苹果iPhone 15系列开卖的日子。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/201f7310942151ae44de774f58b00f86\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"314\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 进入10月以后，更大的部队到了，小米14系列、OPPO Reno11系列、荣耀100系列、vivo X100系列等机型纷纷发布。此外，主打电商渠道的Redmi K70系列、IQOO12系列、一加12系列也陆续迎来上市，新机多到让用户眼花缭乱。</p><p style=\"text-align: start;\"> 据Counterpoint最新报告显示，今年10月前4周国内市场平均销量增长了11%，10月份的整体销售量创下2022年1月以来的新高。</p><h2 id=\"id_997360408\"> 01</h2><p style=\"text-align: start;\"> 一款手机能用三年以上的00后们，最近终于肯换新手机了。</p><p style=\"text-align: start;\"> 今年双11，Wendy把自己的iPhone XS Max淘汰了，换了最新款的iPhone 15 Pro。双11期间，该机型京东自营比原价优惠了400元。</p><p style=\"text-align: start;\"> 据Wendy表示，她的旧手机其实并不卡，从2018年年底购买至今已经超过五年，当时购买的256GB内存现在依旧够用，但电池已经不耐用了，加上屏幕已经摔坏，索性就换了新手机。</p><p style=\"text-align: start;\"> 王楠也是在这个双11换的iPhone 15 Pro Max，在某电商平台百亿补贴入手，比官网价格便宜了1000多元。他的上一部手机是iPhone 12，苹果三年前推出的首款5G iPhone。</p><p style=\"text-align: start;\"> 据王楠表示，他手里的iPhone 12现在也很流畅，最大的缺点就是电池太小了，续航不太行，要不还能再用一段时间。这次为了能用得更久一些，他选择了电池更大的Pro Max，并且一步到位买了512G，准备再战三年。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d719ca358bb61a9e773e194a31083dd9\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"322\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 上一部手机是小米11的张怡，也是最近刚刚换了小米14，这款手机凭借小屏旗舰的定位，在近期迎来销售火爆，据渠道消息显示，该机型现在整体销量已经超过240万台。</p><p style=\"text-align: start;\"> 尽管张怡此前使用的小米11因为芯片发热问题毁誉参半，但是作为一名不玩游戏的“米粉”，她这次还是选择继续支持小米。“可能因为我不玩游戏，觉得挺好用的，两年半了这个手机还是很流畅，拍照也不错。”</p><p style=\"text-align: start;\"> 在不少业内人士看来，2024年，国内即将迎来一波新的换机潮，许多2020年至2021年换手机的用户，都将在今年年底到明年准备换新手机。加上华为凭借Mate 60系列、Mate X5重新回归市场，加速了这一过程。</p><p style=\"text-align: start;\"> 一名手机行业人士对‘市界’表示，2020年是国内的换机大年，这一年国内智能手机行业普及5G，不少厂商推出了标志性的旗舰产品，获得市场较大认可。例如苹果推出的iPhone 12系列，是iOS阵营的首款5G手机，华为Mate 40系列则是当年的“麒麟绝唱”，一机难求，年底发布的小米11，开售21天销量突破百万。</p><p style=\"text-align: start;\"> 这些用户的手机在使用了三年左右，如今正在迎来密集的换机周期。</p><p style=\"text-align: start;\"> Canalys分析师钟晓磊对‘市界’表示，预计四季度全球手机市场会持续回暖，出货量下跌幅度会在三季度下跌5%的基础上有所改善，但目前仍预计会有同比小幅下滑，能否回正有待观察。</p><p style=\"text-align: start;\"> 具体到中国市场，钟晓磊表示，中国手机市场整体有回暖迹象，“我们预计2024年中国手机市场出货量会小幅上涨2%，但大幅上涨的可能性比较小”。</p><p style=\"text-align: start;\"> 此外，厂商为了鼓励用户换机，也出台了一些变相促销措施。苹果官网一向以价格坚挺著称，但最近两个月，不少用户发现，苹果官网旧机回收抵扣金额甚至高于二手手机销售平台。</p><p style=\"text-align: start;\"> 和二手手机平台相比，苹果官网回收抵扣基本不看成色，所以过去其抵扣价格一般要比其他平台低很多，今年苹果大幅提高二手手机抵扣价格，也被认为是变相促销降价。</p><p style=\"text-align: start;\"> 当然，苹果给出大幅优惠的另一个原因，则是因为安卓高端机的快速崛起，尤其是华为和小米高端机近期的畅销，正在对苹果形成合围，国内高端市场市场，正在迎来一场巨变。</p><h2 id=\"id_1847777378\"> 02</h2><p style=\"text-align: start;\"> 年轻人开始换新手机背后的一大原因，来自于手机市场重新被激活了，尤其是国产高端机的崛起，给市场带来了新的活力。</p><p style=\"text-align: start;\"> 今年8月底，华为上架其年度旗舰Mate 60 Pro，此后又上架了高端折叠屏Mate X5，引起了市场的极大关注。随后，苹果发布的iPhone 15系列，小米发布的小米14系列，vivo 发布的X100系列，在高端市场掀起了一轮新机潮。</p><p style=\"text-align: start;\"> 据‘市界’了解，往年苹果和安卓的高端旗舰一般会有三个月到半年的时间差，安卓阵营的高端机一般要到年底至次年年初才会发布，这导致苹果新机在很长一段时间都享有“独占期”红利。</p><p style=\"text-align: start;\"> 但是最近两年，安卓阵营的芯片厂商高通和联发科都在加快产品上市的进度，通过与终端厂商更密切的合作让搭载其最新芯片的手机尽快上市，以实现对苹果的“狙击”。</p><p style=\"text-align: start;\"> 以搭载高通最新旗舰芯片的小米数字系列旗舰为例，小米11和小米12均为12月28日发布，小米13直接提前了半个月，今年的小米14更是提前到了10月底，与苹果新品的上市时间只隔一个多月。</p><p style=\"text-align: start;\"> 而在四千元以上的高端市场，华为和小米正在共同夹击苹果。</p><p style=\"text-align: start;\"> 据BCI公布的最新数据显示，11月（W44-W48周）四千元以上价位，苹果在国内市场的市占率同比下降了21.2%，而华为、小米、vivo、荣耀、OPPO五大国产厂商份额均有所上涨，其中华为和小米分别上涨了8.8%和11.8%。</p><p style=\"text-align: start;\"> 尽管苹果依旧雄踞高端，一家厂商占据了国内四千元以上价位超过50%的市场份额，但是华为和小米高端机来势汹汹，正在加速抢占苹果的高端市场，苹果已经不再独占70%以上高端份额。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8170f3792fb9940af25adaa4a818e1c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"485\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 但也要注意到的是，苹果正在通过提价，在八千元以上的超高端价位持续迈进。当国产厂商将3000元至5000元视为“中高端”时，苹果已经将手机默默卖到了一万元以上，iPhone 15 Pro Max的最高售价达到了13999元。</p><p style=\"text-align: start;\"> 其实华为如果芯片产能能够跟上的话，对苹果造成的冲击可能会更大一些。作为当下高端市场和苹果品牌力最接近的品牌，目前产能成为限制华为高端机销量的一大掣肘。</p><p style=\"text-align: start;\"> 一名运营商人士表示，“华为mate 60系列最近确实很火，但之所以销量没有超出友商很多，一部分原因还是没有放开卖，现在供应还有缺口”。</p><p style=\"text-align: start;\"> 上市三个多月后，钟晓磊对‘市界’表示，当前Mate 60供需缺口仍然存在，但近期已有所改善。</p><p style=\"text-align: start;\"> 12月12日，据‘市界’在线下门店走访，目前多家华为授权店、综合门店，华为Mate 60系列仍需要加加价购或者权益购（办套餐），没有办法直接原价现货购买。在华为官方商场，华为Mate 60 Pro目前采取申购方式购买，申购等候期为支付完成后60天，最长等待时长至2024年2月10日。</p><p style=\"text-align: start;\"> 一名近期购买了华为Mate 60 Pro的消费者对‘市界’表示，她购买的官方门店偶尔会有一定的现货放出，“需要去碰运气，我和我朋友都是问了几次才买到。”</p><p style=\"text-align: start;\"> 据此前Canalys分析师朱嘉弢向‘市界’透露，根据供应链的反馈，2023年Mate 60系列出货量预计将超过600万台，全生命周期有望达到1000万至1500万台，最终仍取决于供货情况及华为产品规划。</p><p style=\"text-align: start;\"> 反观iPhone 15系列和小米14系列，目前基本上都不存在缺货现象了，iPhone 15目前各个版本货号都很齐全，包括之前的一些稀缺色。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/97590900ece498b2fffc518655f6fdd2\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 小米14在经历上市初期缺货之后，现在线上和线下也都可以现货购买，京东自营显示可“次日达”。此外，据科创板日报近日报道，供应链多个信源透露，小米14系列已加单40%。</p><h2 id=\"id_1557034021\"> 03</h2><p style=\"text-align: start;\"> 年底的这一波新机潮，反映了厂商对于2024年手机市场整体情绪偏向乐观。11月20日，小米集团总裁卢伟冰在小米第三季度财报会上表示，他个人对2024年手机市场抱有积极乐观，“我自己认为全球大盘会有5%左右的增长。”</p><p style=\"text-align: start;\"> 而据Counterpoint预测，今年第四季度及2024年全球智能手机出货量预计将增长3%。</p><p style=\"text-align: start;\"> 但就整体而言，随着智能手机的性能过剩，手机行业的大趋势是换机周期越来越长，多家研究机构表示，国内市场换机周期现在已经超过三年。</p><p style=\"text-align: start;\"> 在钟晓磊看来，华为的复苏能够拉动存量用户的换机需求，但市场整体的换机周期仍然偏长。</p><p style=\"text-align: start;\"> 而现在手机厂商主打的卖点，例如“36个月不卡顿”，“四年后电池容量不低于80%”等，还将进一步延长用户的换机周期。</p><p style=\"text-align: start;\"> 可以说，即使手机行业迎来一定复苏，但也不可能再回到巅峰时刻了，相比2016年至2017年一年将近5亿台的的出货高峰，目前国内手机市场的出货量几乎腰斩。</p><p style=\"text-align: start;\"> 近期vivo方面在与‘市界’交流时表示，现在国内手机市场的规模已经不能支撑当下的玩家数量了，“至少有一到两家要掉队，而且这个可能会在两三年之内发生，就看谁犯的错少。”</p><p style=\"text-align: start;\"> 在这样的背景下，手机厂商其实都在押注新的智能终端，等待一场交互革命。最显而易见的是，华为和小米，现在都在押注智能汽车，魅族最近则发布了AR眼镜。与此同时，各家厂商都在发力AI和大模型，试图给手机产品带来真正差异化的体验。</p><p style=\"text-align: start;\"> 8月，华为的Harmony OS 4宣布介入盘古大模型，后续小米宣布其大模型在澎湃OS和小爱同学部分场景应用。11月初，vivo发布了十亿、百亿、千亿三个参数量级的五个大模型矩阵，OPPO也推出了自主训练的安第斯大模型。</p><p style=\"text-align: start;\"> 但大模型能否真正重塑手机行业，还有待市场验证，对于终端消费习惯的改变效果当前并不明显。与此同时，市场仍在等待一个可以取代智能手机的“初代iPhone”。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b440b2be377b4e965bdc42779fa71715","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1153437580","content_text":"在不少业内人士看来，2024年，国内即将迎来一波新的换机潮，许多2020年至2021年换手机的用户，都将在今年年底到明年准备换新手机。加上华为凭借Mate 60系列、Mate X5重新回归市场，加速了这一过程。 作者 |曾 广 华为小米的一场“骂战”，给回暖的手机市场又添了一把火。 事件源于华为终端BG CEO余承东前两天在2023年花粉年会上的一句“随口发言”。他称，友商对知识产权的态度是不够尊重的，简单地改个名字就算自己的产品。而被暗指的小米12月12日中午直接发了个官方回应，称余承东针对小米龙骨转轴技术发布不实言论，与事实严重不符。 事实上，就在小米发布这一声明的前一晚，小米集团公关部总经理王化，刚发了一条微博力挺小米14 Pro和华为Mate 60 Pro带动国内高端手机市场，小米集团总裁卢伟冰还转发了这一条微博，并配文“真好”。 2023年，也的确是华为、小米两大手机厂商相爱相杀的一年，甚至间接“携手”救了中国手机市场。 近期，据中国信通院发布的国内手机市场运行分析报告显示，2023年9月份，国内手机出货量3327.7万台，同比增长59%。其中5G手机2871.7万部，同比增长90.1%，占同期手机出货量的86.3%。 9月，正是华为Mate 60系列和苹果iPhone 15系列开卖的日子。 进入10月以后，更大的部队到了，小米14系列、OPPO Reno11系列、荣耀100系列、vivo X100系列等机型纷纷发布。此外，主打电商渠道的Redmi K70系列、IQOO12系列、一加12系列也陆续迎来上市，新机多到让用户眼花缭乱。 据Counterpoint最新报告显示，今年10月前4周国内市场平均销量增长了11%，10月份的整体销售量创下2022年1月以来的新高。 01 一款手机能用三年以上的00后们，最近终于肯换新手机了。 今年双11，Wendy把自己的iPhone XS Max淘汰了，换了最新款的iPhone 15 Pro。双11期间，该机型京东自营比原价优惠了400元。 据Wendy表示，她的旧手机其实并不卡，从2018年年底购买至今已经超过五年，当时购买的256GB内存现在依旧够用，但电池已经不耐用了，加上屏幕已经摔坏，索性就换了新手机。 王楠也是在这个双11换的iPhone 15 Pro Max，在某电商平台百亿补贴入手，比官网价格便宜了1000多元。他的上一部手机是iPhone 12，苹果三年前推出的首款5G iPhone。 据王楠表示，他手里的iPhone 12现在也很流畅，最大的缺点就是电池太小了，续航不太行，要不还能再用一段时间。这次为了能用得更久一些，他选择了电池更大的Pro Max，并且一步到位买了512G，准备再战三年。 上一部手机是小米11的张怡，也是最近刚刚换了小米14，这款手机凭借小屏旗舰的定位，在近期迎来销售火爆，据渠道消息显示，该机型现在整体销量已经超过240万台。 尽管张怡此前使用的小米11因为芯片发热问题毁誉参半，但是作为一名不玩游戏的“米粉”，她这次还是选择继续支持小米。“可能因为我不玩游戏，觉得挺好用的，两年半了这个手机还是很流畅，拍照也不错。” 在不少业内人士看来，2024年，国内即将迎来一波新的换机潮，许多2020年至2021年换手机的用户，都将在今年年底到明年准备换新手机。加上华为凭借Mate 60系列、Mate X5重新回归市场，加速了这一过程。 一名手机行业人士对‘市界’表示，2020年是国内的换机大年，这一年国内智能手机行业普及5G，不少厂商推出了标志性的旗舰产品，获得市场较大认可。例如苹果推出的iPhone 12系列，是iOS阵营的首款5G手机，华为Mate 40系列则是当年的“麒麟绝唱”，一机难求，年底发布的小米11，开售21天销量突破百万。 这些用户的手机在使用了三年左右，如今正在迎来密集的换机周期。 Canalys分析师钟晓磊对‘市界’表示，预计四季度全球手机市场会持续回暖，出货量下跌幅度会在三季度下跌5%的基础上有所改善，但目前仍预计会有同比小幅下滑，能否回正有待观察。 具体到中国市场，钟晓磊表示，中国手机市场整体有回暖迹象，“我们预计2024年中国手机市场出货量会小幅上涨2%，但大幅上涨的可能性比较小”。 此外，厂商为了鼓励用户换机，也出台了一些变相促销措施。苹果官网一向以价格坚挺著称，但最近两个月，不少用户发现，苹果官网旧机回收抵扣金额甚至高于二手手机销售平台。 和二手手机平台相比，苹果官网回收抵扣基本不看成色，所以过去其抵扣价格一般要比其他平台低很多，今年苹果大幅提高二手手机抵扣价格，也被认为是变相促销降价。 当然，苹果给出大幅优惠的另一个原因，则是因为安卓高端机的快速崛起，尤其是华为和小米高端机近期的畅销，正在对苹果形成合围，国内高端市场市场，正在迎来一场巨变。 02 年轻人开始换新手机背后的一大原因，来自于手机市场重新被激活了，尤其是国产高端机的崛起，给市场带来了新的活力。 今年8月底，华为上架其年度旗舰Mate 60 Pro，此后又上架了高端折叠屏Mate X5，引起了市场的极大关注。随后，苹果发布的iPhone 15系列，小米发布的小米14系列，vivo 发布的X100系列，在高端市场掀起了一轮新机潮。 据‘市界’了解，往年苹果和安卓的高端旗舰一般会有三个月到半年的时间差，安卓阵营的高端机一般要到年底至次年年初才会发布，这导致苹果新机在很长一段时间都享有“独占期”红利。 但是最近两年，安卓阵营的芯片厂商高通和联发科都在加快产品上市的进度，通过与终端厂商更密切的合作让搭载其最新芯片的手机尽快上市，以实现对苹果的“狙击”。 以搭载高通最新旗舰芯片的小米数字系列旗舰为例，小米11和小米12均为12月28日发布，小米13直接提前了半个月，今年的小米14更是提前到了10月底，与苹果新品的上市时间只隔一个多月。 而在四千元以上的高端市场，华为和小米正在共同夹击苹果。 据BCI公布的最新数据显示，11月（W44-W48周）四千元以上价位，苹果在国内市场的市占率同比下降了21.2%，而华为、小米、vivo、荣耀、OPPO五大国产厂商份额均有所上涨，其中华为和小米分别上涨了8.8%和11.8%。 尽管苹果依旧雄踞高端，一家厂商占据了国内四千元以上价位超过50%的市场份额，但是华为和小米高端机来势汹汹，正在加速抢占苹果的高端市场，苹果已经不再独占70%以上高端份额。 但也要注意到的是，苹果正在通过提价，在八千元以上的超高端价位持续迈进。当国产厂商将3000元至5000元视为“中高端”时，苹果已经将手机默默卖到了一万元以上，iPhone 15 Pro Max的最高售价达到了13999元。 其实华为如果芯片产能能够跟上的话，对苹果造成的冲击可能会更大一些。作为当下高端市场和苹果品牌力最接近的品牌，目前产能成为限制华为高端机销量的一大掣肘。 一名运营商人士表示，“华为mate 60系列最近确实很火，但之所以销量没有超出友商很多，一部分原因还是没有放开卖，现在供应还有缺口”。 上市三个多月后，钟晓磊对‘市界’表示，当前Mate 60供需缺口仍然存在，但近期已有所改善。 12月12日，据‘市界’在线下门店走访，目前多家华为授权店、综合门店，华为Mate 60系列仍需要加加价购或者权益购（办套餐），没有办法直接原价现货购买。在华为官方商场，华为Mate 60 Pro目前采取申购方式购买，申购等候期为支付完成后60天，最长等待时长至2024年2月10日。 一名近期购买了华为Mate 60 Pro的消费者对‘市界’表示，她购买的官方门店偶尔会有一定的现货放出，“需要去碰运气，我和我朋友都是问了几次才买到。” 据此前Canalys分析师朱嘉弢向‘市界’透露，根据供应链的反馈，2023年Mate 60系列出货量预计将超过600万台，全生命周期有望达到1000万至1500万台，最终仍取决于供货情况及华为产品规划。 反观iPhone 15系列和小米14系列，目前基本上都不存在缺货现象了，iPhone 15目前各个版本货号都很齐全，包括之前的一些稀缺色。 小米14在经历上市初期缺货之后，现在线上和线下也都可以现货购买，京东自营显示可“次日达”。此外，据科创板日报近日报道，供应链多个信源透露，小米14系列已加单40%。 03 年底的这一波新机潮，反映了厂商对于2024年手机市场整体情绪偏向乐观。11月20日，小米集团总裁卢伟冰在小米第三季度财报会上表示，他个人对2024年手机市场抱有积极乐观，“我自己认为全球大盘会有5%左右的增长。” 而据Counterpoint预测，今年第四季度及2024年全球智能手机出货量预计将增长3%。 但就整体而言，随着智能手机的性能过剩，手机行业的大趋势是换机周期越来越长，多家研究机构表示，国内市场换机周期现在已经超过三年。 在钟晓磊看来，华为的复苏能够拉动存量用户的换机需求，但市场整体的换机周期仍然偏长。 而现在手机厂商主打的卖点，例如“36个月不卡顿”，“四年后电池容量不低于80%”等，还将进一步延长用户的换机周期。 可以说，即使手机行业迎来一定复苏，但也不可能再回到巅峰时刻了，相比2016年至2017年一年将近5亿台的的出货高峰，目前国内手机市场的出货量几乎腰斩。 近期vivo方面在与‘市界’交流时表示，现在国内手机市场的规模已经不能支撑当下的玩家数量了，“至少有一到两家要掉队，而且这个可能会在两三年之内发生，就看谁犯的错少。” 在这样的背景下，手机厂商其实都在押注新的智能终端，等待一场交互革命。最显而易见的是，华为和小米，现在都在押注智能汽车，魅族最近则发布了AR眼镜。与此同时，各家厂商都在发力AI和大模型，试图给手机产品带来真正差异化的体验。 8月，华为的Harmony OS 4宣布介入盘古大模型，后续小米宣布其大模型在澎湃OS和小爱同学部分场景应用。11月初，vivo发布了十亿、百亿、千亿三个参数量级的五个大模型矩阵，OPPO也推出了自主训练的安第斯大模型。 但大模型能否真正重塑手机行业，还有待市场验证，对于终端消费习惯的改变效果当前并不明显。与此同时，市场仍在等待一个可以取代智能手机的“初代iPhone”。","news_type":1,"symbols_score_info":{"01810":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2378,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":228978197438648,"gmtCreate":1696941910735,"gmtModify":1696941912401,"author":{"id":"3548833144199437","authorId":"3548833144199437","name":"华尔街小街","avatar":"https://static.tigerbbs.com/21c453aa154a0385dea9bd3e2202b604","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548833144199437","authorIdStr":"3548833144199437"},"themes":[],"htmlText":"嗯嗯嗯，遥遥领先全世界。","listText":"嗯嗯嗯，遥遥领先全世界。","text":"嗯嗯嗯，遥遥领先全世界。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/228978197438648","repostId":"1179660446","repostType":2,"repost":{"id":"1179660446","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1696940605,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1179660446?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-10 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S，以及要在年底要“秒杀”50万元市场所有SUV的理想Mega。<br/><br/>不得不说，华为的汽车业务太需要一场翻身仗了。<br/><br/>今年以来，华为在汽车业务上明显有很大压力，零部件合作模不温不火，HI模式进展缓慢，3月底还遭遇广汽“退群”；而余承东最看重的智选模式下的问界，销量也持续低位徘徊，市场中弥漫着看空华为造车的情绪，甚至流出华为将出售汽车BU的传言。<br/><br/>针对问界销量的波动，余承东在一次内部交流会中坦言，因经验不足阅历不够走了一些弯路，这时候更需发挥自身优势，要有定力，坚持做极致的产品。<br/><br/>因此到了9月，余承东用一系列的行动试图打破僵局、开始反击。<br/><br/>9月12日，华为第一次为一款车开了场发布会，改款问界M7顺势丢出筹备已久的“核弹”--5亿重金重塑的安全和设计、全国通用的高阶智驾等，准备一举夺回25万元SUV市场的“制空权”。<br/><br/>在配置升级、定价下调后，新M7市场表现迅速逆转。在此次秋季发布会上余承东就透露，新M7日均订单量超1500台，累计订单有2万台。从这一趋势来看，正式交付后新M7销量或将进一步提升。<br/><br/>借着新M7的劲头，智选车重新打开了至关重要的突破口。趁热打铁，华为选择了再加一把火，智界S7和问界M7两款新产品，也有望接棒成为下半年翻盘的杀手锏。<br/><br/>事实上在赛力斯和奇瑞之外，还有江淮、北汽等车企在排队进入华为智选模式的大家庭。<br/><br/>此前余承东透露，未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型不会有冲突，这些车企将分别打造MPV、轿车、SUV及其他不同种类的产品，共同组成一个大生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。<br/><br/>8月1日，天风国际证券分析师郭明錤透露，华为正与江淮合作开发售价百万元的MPV，预计明年二季度量产，目标为上市首年交付5万辆；奇瑞也被曝出与华为至少有5款高端智能电动车型的规划，并计划在今年推出其中两款。<br/><br/>如今，华为与车企的合作正在一步步兑现。<br/><br/>而余承东要做的，就是用鸿蒙生态和智能化将“造车军团”串联起来，发挥华为最大的优势，迅速在市场释放影响力，在消费者的心智中占有一席之地，稳固住汽车业务的基盘。<br/><br/>可以说，余承东治下的汽车业务，与终端业务手机、智能穿戴等一起，拉开了华为“大反攻”的序幕，也打开了业绩的想象空间。<br/><br/>过去几年，华为车BU投入巨大的同时并未带来令人满意的业绩。去年和今年上半年，车BU贡献的营收仅为0.3%，并且处于亏损状态。余承东曾坦言，在巨大的投入下，如果没有大量使用华为智能化解决方案的汽车销量，就不能实现商业闭环。<br/><br/>许下“遥遥领先”承诺的余承东，不会轻易砸了自己的“招牌”。5月底问界第十万辆下线仪式上，他立下Flag，称只要给华为一些时间，未来问界肯定能完成单月10万辆的成绩。<br/><br/>只不过，在手机业务开始收回失地的当下，余承东需要更多思考如何平衡并让这两大业务产生协同效应，从而进一步助推智选车的复苏。<br/><br/>因此在9月21日，余承东正式升任汽车BU董事长，CEO一职由原华为光产品线总裁靳玉志接任。华为方面表示，此次职位调整后，余承东还会加大对智能汽车相关领域的业务投入，进一步帮助车BU实现商业成功。<br/><br/>在蹉跎大半年后，华为的汽车业务似乎正逐渐回到上升渠道，余承东也深知最关键的机遇窗口并不多，压力之下，那个“余疯子”又回来了。而他将会给汽车市场带来多大的震撼？四季度很快会有答案。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3698688><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者 | 柴旭晨这是华为三年来最盛大、最受瞩目的一场发布会。9月25日，在华为秋季全场景发布会的一片“遥遥领先”呐喊声中，余承东并没有如市场预期那般，给主角Mate60系列补上应有的聚光灯，但却给汽车业务留下满满的彩蛋。在官宣升任为华为汽车BU董事长不到一周，余承东登台先向特斯拉开了第一炮，“我们的首款轿车智界S7，将在各个规格上超越ModelS，预计11月底上市”。这个新面孔，是华为智选与奇瑞...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3698688\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/10a71b19da809739792596ce2111beb4","relate_stocks":{},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3698688","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1121017543","content_text":"作者 | 柴旭晨这是华为三年来最盛大、最受瞩目的一场发布会。9月25日，在华为秋季全场景发布会的一片“遥遥领先”呐喊声中，余承东并没有如市场预期那般，给主角Mate60系列补上应有的聚光灯，但却给汽车业务留下满满的彩蛋。在官宣升任为华为汽车BU董事长不到一周，余承东登台先向特斯拉开了第一炮，“我们的首款轿车智界S7，将在各个规格上超越ModelS，预计11月底上市”。这个新面孔，是华为智选与奇瑞合作的首款车型，“LUXEED智界”也成为双方为合作打造的高端豪华智慧汽车品牌。据了解，该车是基于奇瑞星纪元ES相同的E0X平台打造，并且还将搭载最新的鸿蒙4.0车机系统。余承东称，智界S7有全新的设计，智能座舱和智能驾驶明显领先于对手，空间亦是如此。不只是搅局轿车市场，他还向所有SUV玩家宣战，“年底最重磅的产品问界M9，不仅是千万元内最好的SUV，更是整个马路上能看得到的最强SUV”。余承东信心十足地表示，无论是平台先进性、产品智能化能力，还是新技术含量，M9都在行业做到了大家说的“遥遥领先”。其实早在4月他就曾“剧透”，M9将装备华为功能最全的智能座舱，用上AR-HUD、盘古大模型，也将搭载华为重磅高阶智驾ADS2.0。余承东选择让这两款产品以预告的形式在本次发布会亮相，上市时间分别定在了11月底和12月，足以见得他年底要翻盘的激情，压力也分别丢给了Model S，以及要在年底要“秒杀”50万元市场所有SUV的理想Mega。不得不说，华为的汽车业务太需要一场翻身仗了。今年以来，华为在汽车业务上明显有很大压力，零部件合作模不温不火，HI模式进展缓慢，3月底还遭遇广汽“退群”；而余承东最看重的智选模式下的问界，销量也持续低位徘徊，市场中弥漫着看空华为造车的情绪，甚至流出华为将出售汽车BU的传言。针对问界销量的波动，余承东在一次内部交流会中坦言，因经验不足阅历不够走了一些弯路，这时候更需发挥自身优势，要有定力，坚持做极致的产品。因此到了9月，余承东用一系列的行动试图打破僵局、开始反击。9月12日，华为第一次为一款车开了场发布会，改款问界M7顺势丢出筹备已久的“核弹”--5亿重金重塑的安全和设计、全国通用的高阶智驾等，准备一举夺回25万元SUV市场的“制空权”。在配置升级、定价下调后，新M7市场表现迅速逆转。在此次秋季发布会上余承东就透露，新M7日均订单量超1500台，累计订单有2万台。从这一趋势来看，正式交付后新M7销量或将进一步提升。借着新M7的劲头，智选车重新打开了至关重要的突破口。趁热打铁，华为选择了再加一把火，智界S7和问界M7两款新产品，也有望接棒成为下半年翻盘的杀手锏。事实上在赛力斯和奇瑞之外，还有江淮、北汽等车企在排队进入华为智选模式的大家庭。此前余承东透露，未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型不会有冲突，这些车企将分别打造MPV、轿车、SUV及其他不同种类的产品，共同组成一个大生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。8月1日，天风国际证券分析师郭明錤透露，华为正与江淮合作开发售价百万元的MPV，预计明年二季度量产，目标为上市首年交付5万辆；奇瑞也被曝出与华为至少有5款高端智能电动车型的规划，并计划在今年推出其中两款。如今，华为与车企的合作正在一步步兑现。而余承东要做的，就是用鸿蒙生态和智能化将“造车军团”串联起来，发挥华为最大的优势，迅速在市场释放影响力，在消费者的心智中占有一席之地，稳固住汽车业务的基盘。可以说，余承东治下的汽车业务，与终端业务手机、智能穿戴等一起，拉开了华为“大反攻”的序幕，也打开了业绩的想象空间。过去几年，华为车BU投入巨大的同时并未带来令人满意的业绩。去年和今年上半年，车BU贡献的营收仅为0.3%，并且处于亏损状态。余承东曾坦言，在巨大的投入下，如果没有大量使用华为智能化解决方案的汽车销量，就不能实现商业闭环。许下“遥遥领先”承诺的余承东，不会轻易砸了自己的“招牌”。5月底问界第十万辆下线仪式上，他立下Flag，称只要给华为一些时间，未来问界肯定能完成单月10万辆的成绩。只不过，在手机业务开始收回失地的当下，余承东需要更多思考如何平衡并让这两大业务产生协同效应，从而进一步助推智选车的复苏。因此在9月21日，余承东正式升任汽车BU董事长，CEO一职由原华为光产品线总裁靳玉志接任。华为方面表示，此次职位调整后，余承东还会加大对智能汽车相关领域的业务投入，进一步帮助车BU实现商业成功。在蹉跎大半年后，华为的汽车业务似乎正逐渐回到上升渠道，余承东也深知最关键的机遇窗口并不多，压力之下，那个“余疯子”又回来了。而他将会给汽车市场带来多大的震撼？四季度很快会有答案。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3071,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":223902266200136,"gmtCreate":1695635647475,"gmtModify":1695635649304,"author":{"id":"3548833144199437","authorId":"3548833144199437","name":"华尔街小街","avatar":"https://static.tigerbbs.com/21c453aa154a0385dea9bd3e2202b604","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548833144199437","authorIdStr":"3548833144199437"},"themes":[],"htmlText":"企业的无能表现：造手机的跟苹果比，造车的跟特斯拉比。确实遥遥领先","listText":"企业的无能表现：造手机的跟苹果比，造车的跟特斯拉比。确实遥遥领先","text":"企业的无能表现：造手机的跟苹果比，造车的跟特斯拉比。确实遥遥领先","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/223902266200136","repostId":"1130832922","repostType":2,"repost":{"id":"1130832922","kind":"news","pubTimestamp":1695633726,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1130832922?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-25 17:22","market":"hk","language":"zh","title":"从非凡大师到首款轿车，一文看懂华为新品发布会","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1130832922","media":"华尔街见闻","summary":"多款新品同台亮相。","content":"<html><head></head><body><p>9月25日下午，华为秋季全场景新品发布会在深圳湾体育中心举行，多款新品同台亮相。</p><p style=\"text-align: justify;\">在新品发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东率先进行新品介绍。</p><p style=\"text-align: justify;\">余承东表示，华为Mate 60系列开启先锋计划以来，广受消费者喜爱，目前正在加班加点紧急生产。HarmonyOS 4目前升级设备数达6000万，每天增加120万用户</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2deb1f740af4a24fa3f9e9a5d8fd6701\" tg-width=\"640\" tg-height=\"336\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">在华为秋季全场景新品发布会上，华为推出Mate 60 RS 非凡大师版，推出瑞红陶瓷及玄黑陶瓷两款配色，售价11999元起。新机将于9月25日18:08开启预约，9月28日正式发售。</p><h2 id=\"id_1691640045\" style=\"text-align: start;\">华为 MatePad Pro 13.2 英寸</h2><p style=\"text-align: justify;\">在今天下午举行的华为秋季全场景新品发布会上，华为发布了全球最轻薄无边大平板 —— <strong>华为 MatePad Pro 13.2 英寸</strong>，采用无边大屏设计，搭配星闪手写笔。</p><p style=\"text-align: justify;\">BU董事长余承东称，华为 MatePad Pro 13.2 是全球最轻薄大尺寸平板，搭载业界首款柔性 OLED 屏幕，支持华为自研的自然光感显示技术。华为 MatePad Pro 13.2 提供三种颜色，分别是雅川青、晶钻白、曜金黑。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3ba627452666048b3466ddb1d65a6447\" tg-width=\"538\" tg-height=\"229\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">与华为平板一同亮相的还有 HUAWEI M-Pencil（第三代），<strong>华为第三代手写笔和华为 MatePad Pro 13.2 英寸是全球首款采用星闪技术的终端产品</strong>，星闪笔支持超万级压感，连接更快更稳定，时延最低至 0ms，可达专业数位板级的写画体验。落笔出墨更迅速，笔触变化更细腻。此外，新机还可搭配全新分体式智能磁吸全域触控板键盘。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8a5c27d1c94d01d3a79b5814c25326e7\" tg-width=\"554\" tg-height=\"222\"/></p><p style=\"text-align: justify;\"> </p><h2 id=\"id_1300584004\" style=\"text-align: start;\">全新超高端品牌ULTIMATE DESIGN（非凡大师）</h2><p style=\"text-align: justify;\">余承东宣布，华为发布全新超高端品牌ULTIMATEDESIGN非凡大师。他表示，历经多年沉淀，华为推出极致美学、极致工艺、极致创新的集大成者，从PORSCHEDESIGN到ULTIMATEDESIGN，品牌实现全面升级。<strong>刘德华现场出席发布会，担任华为Mate60RS非凡大师品牌大使。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">刘德华现场出席发布会，担任华为Mate 60 RS非凡大师品牌大使。这也是华为保时捷设计的一次全面升级。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d4fb6478eb2c1ebfcb634f2e48f82ce\" tg-width=\"640\" tg-height=\"296\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">华为随后发布首款黄金智能腕表，<strong>加入18K黄金材质并支持双向北斗卫星消息。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">余承东称，HUAWEI WATCH ULTIMATE DESIGN非凡大师，是华为面向各领域精英人士，<strong>打造的华为首款高端黄金智能手表。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">据介绍，其在华为WATCH非凡大师系列产品的基础上首次加入18K黄金材质，在表圈上纯手工镶嵌了六段18K黄金，更有黄金表圈、黄金旋转表冠、黄金PVD钛金属表带、创新可伸缩蝴蝶扣等设计。另外，该产品还支持双向北斗卫星消息、百米深潜科技。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b1a7b16d0b79cf201542445d6803cea7\" tg-width=\"640\" tg-height=\"336\"/></p><h2 id=\"id_1533998308\" style=\"text-align: start;\">华为智慧生活——隔空触控电视</h2><p style=\"text-align: justify;\">在华为正式发布华为智慧屏 V5 Pro旗舰巨幕新品。新品搭载华为灵犀指向遥控技术，成为全球首款隔空触控的电视产品，实现像“玩手机一样玩电视”的体验，跨时代交互开创“巨幕手机”新时代。</p><p style=\"text-align: justify;\">华为终端BG、首席运营官何刚表示，用户可以在大屏上有手机一样的体验，该智慧屏不仅仅是电视，更是超大屏手机。何刚表示，该产品重新定义大屏的交互方式，可实现全新隔空触控体验。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4f1a0029d65ab604d6029cfac22f6403\" tg-width=\"640\" tg-height=\"313\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">据介绍， <strong>华为智慧屏V5 Pro 85英寸和98英寸均采用了Super MiniLED面板 </strong>，均支持4K/120Hz高刷，前者576个分区、1600尼特亮度，后者1008个分区、最高2000尼特亮度。</p><p style=\"text-align: justify;\">华为智慧屏 V5 Pro搭载全球首创灵犀指向交互，支持滑动、点按、拖拽等手机上操控体验，得益于超小型天线，灵犀空间定位等自研技术，华为智慧屏 V5 Pro成为全球首款支持绝对指向交互的大屏。</p><h2 id=\"id_3317217189\" style=\"text-align: start;\">华为旗舰TWS耳机FreeBuds Pro 3正式发布</h2><p style=\"text-align: justify;\">华为旗舰TWS耳机FreeBuds Pro 3正式发布。搭载麒麟A2芯片，华为FreeBudsPro 3应用了星闪连接核心技术和蓝牙技术，将物理带宽提升4倍、抗干扰能力提升2倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">何刚称，这款耳机基于全新 L2HC 3.0 协议，配合华为 Mate 60 系列等手机时可实现 1.5Mbps 音频无损传输，带来超 CD 级品质的无损音质。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，华为 Freebuds Pro 3 支持了智能动态 ANC 3.0 降噪系统，称可以更好地消除噪音，并配有新的 Pure Voice 2.0 麦克风系统。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bf4cd83ae17ab91e6581053cd2ed8961\" tg-width=\"640\" tg-height=\"238\"/></p><h2 id=\"id_3069301839\" style=\"text-align: start;\">搭载HarmonyOS 4的全新智能眼镜——华为智能眼镜 2</h2><p style=\"text-align: justify;\">华为智能眼镜 2搭载了HarmonyOS 4，并接入了华为AI盘古大模型，使其具备全天候智慧播报功能。这一功能让用户能够清晰明了地接收重要信息，不再需要频繁查看手机或其他设备。</p><p style=\"text-align: justify;\">华为智能眼镜 2在续航方面也取得了显著的突破，其11小时的持久聆听能力，更好地满足了用户的使用需求，极大地增加了用户日常使用的便利性。</p><p style=\"text-align: justify;\">其支持与手机、平板等多个设备自动连接，实现了多设备畅连。用户只需简单操作，即可实现设备的自动连接和切换，极大地提升了用户的使用便捷性。这一功能的实现，不仅对用户的日常生活有所助益，还进一步强化了华为在多设备互联领域的技术实力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8a39687d264ff8180c5bf81c729bea32\" tg-width=\"640\" tg-height=\"213\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d410b65430ac7b343d8def328c4a1e4\" tg-width=\"640\" tg-height=\"303\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">华为还发布Watch GT4系列，首发科学减脂塑形功能，支持热量消耗展示、热量摄入快捷记录等功能，全面升级为Harmony OS4。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/001475eaed747877b809acaf91bf28e0\" tg-width=\"640\" tg-height=\"213\"/></p><h2 id=\"id_3759536421\" style=\"text-align: start;\">华为将发布首款轿车智界S7</h2><p style=\"text-align: justify;\">华为宣布将于11月发布首款轿车智界S7。华为终端BG CEO余承东表示，智界S7将在各个规格上超越Model S。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e96b7d4f3b9f534c30a30db7e3d72925\" tg-width=\"640\" tg-height=\"339\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">此外，华为将在12月发布问界M9，余承东称这将是“1000万以内最好的SUV”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3d7e967c63645558934f662b714bd402\" tg-width=\"640\" tg-height=\"307\"/></p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>从非凡大师到首款轿车，一文看懂华为新品发布会</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; 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4目前升级设备数达6000万，每天增加120万用户在华为秋季全场景新品发布会上，华为推出Mate 60 RS...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3698585\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3aa5ef850017c148180ee8cfbc294007","relate_stocks":{},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3698585","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1130832922","content_text":"9月25日下午，华为秋季全场景新品发布会在深圳湾体育中心举行，多款新品同台亮相。在新品发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东率先进行新品介绍。余承东表示，华为Mate 60系列开启先锋计划以来，广受消费者喜爱，目前正在加班加点紧急生产。HarmonyOS 4目前升级设备数达6000万，每天增加120万用户在华为秋季全场景新品发布会上，华为推出Mate 60 RS 非凡大师版，推出瑞红陶瓷及玄黑陶瓷两款配色，售价11999元起。新机将于9月25日18:08开启预约，9月28日正式发售。华为 MatePad Pro 13.2 英寸在今天下午举行的华为秋季全场景新品发布会上，华为发布了全球最轻薄无边大平板 —— 华为 MatePad Pro 13.2 英寸，采用无边大屏设计，搭配星闪手写笔。BU董事长余承东称，华为 MatePad Pro 13.2 是全球最轻薄大尺寸平板，搭载业界首款柔性 OLED 屏幕，支持华为自研的自然光感显示技术。华为 MatePad Pro 13.2 提供三种颜色，分别是雅川青、晶钻白、曜金黑。与华为平板一同亮相的还有 HUAWEI M-Pencil（第三代），华为第三代手写笔和华为 MatePad Pro 13.2 英寸是全球首款采用星闪技术的终端产品，星闪笔支持超万级压感，连接更快更稳定，时延最低至 0ms，可达专业数位板级的写画体验。落笔出墨更迅速，笔触变化更细腻。此外，新机还可搭配全新分体式智能磁吸全域触控板键盘。 全新超高端品牌ULTIMATE DESIGN（非凡大师）余承东宣布，华为发布全新超高端品牌ULTIMATEDESIGN非凡大师。他表示，历经多年沉淀，华为推出极致美学、极致工艺、极致创新的集大成者，从PORSCHEDESIGN到ULTIMATEDESIGN，品牌实现全面升级。刘德华现场出席发布会，担任华为Mate60RS非凡大师品牌大使。刘德华现场出席发布会，担任华为Mate 60 RS非凡大师品牌大使。这也是华为保时捷设计的一次全面升级。华为随后发布首款黄金智能腕表，加入18K黄金材质并支持双向北斗卫星消息。余承东称，HUAWEI WATCH ULTIMATE DESIGN非凡大师，是华为面向各领域精英人士，打造的华为首款高端黄金智能手表。据介绍，其在华为WATCH非凡大师系列产品的基础上首次加入18K黄金材质，在表圈上纯手工镶嵌了六段18K黄金，更有黄金表圈、黄金旋转表冠、黄金PVD钛金属表带、创新可伸缩蝴蝶扣等设计。另外，该产品还支持双向北斗卫星消息、百米深潜科技。华为智慧生活——隔空触控电视在华为正式发布华为智慧屏 V5 Pro旗舰巨幕新品。新品搭载华为灵犀指向遥控技术，成为全球首款隔空触控的电视产品，实现像“玩手机一样玩电视”的体验，跨时代交互开创“巨幕手机”新时代。华为终端BG、首席运营官何刚表示，用户可以在大屏上有手机一样的体验，该智慧屏不仅仅是电视，更是超大屏手机。何刚表示，该产品重新定义大屏的交互方式，可实现全新隔空触控体验。据介绍， 华为智慧屏V5 Pro 85英寸和98英寸均采用了Super MiniLED面板 ，均支持4K/120Hz高刷，前者576个分区、1600尼特亮度，后者1008个分区、最高2000尼特亮度。华为智慧屏 V5 Pro搭载全球首创灵犀指向交互，支持滑动、点按、拖拽等手机上操控体验，得益于超小型天线，灵犀空间定位等自研技术，华为智慧屏 V5 Pro成为全球首款支持绝对指向交互的大屏。华为旗舰TWS耳机FreeBuds Pro 3正式发布华为旗舰TWS耳机FreeBuds Pro 3正式发布。搭载麒麟A2芯片，华为FreeBudsPro 3应用了星闪连接核心技术和蓝牙技术，将物理带宽提升4倍、抗干扰能力提升2倍。何刚称，这款耳机基于全新 L2HC 3.0 协议，配合华为 Mate 60 系列等手机时可实现 1.5Mbps 音频无损传输，带来超 CD 级品质的无损音质。此外，华为 Freebuds Pro 3 支持了智能动态 ANC 3.0 降噪系统，称可以更好地消除噪音，并配有新的 Pure Voice 2.0 麦克风系统。搭载HarmonyOS 4的全新智能眼镜——华为智能眼镜 2华为智能眼镜 2搭载了HarmonyOS 4，并接入了华为AI盘古大模型，使其具备全天候智慧播报功能。这一功能让用户能够清晰明了地接收重要信息，不再需要频繁查看手机或其他设备。华为智能眼镜 2在续航方面也取得了显著的突破，其11小时的持久聆听能力，更好地满足了用户的使用需求，极大地增加了用户日常使用的便利性。其支持与手机、平板等多个设备自动连接，实现了多设备畅连。用户只需简单操作，即可实现设备的自动连接和切换，极大地提升了用户的使用便捷性。这一功能的实现，不仅对用户的日常生活有所助益，还进一步强化了华为在多设备互联领域的技术实力。华为还发布Watch GT4系列，首发科学减脂塑形功能，支持热量消耗展示、热量摄入快捷记录等功能，全面升级为Harmony OS4。华为将发布首款轿车智界S7华为宣布将于11月发布首款轿车智界S7。华为终端BG CEO余承东表示，智界S7将在各个规格上超越Model S。此外，华为将在12月发布问界M9，余承东称这将是“1000万以内最好的SUV”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2333,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":222103679078648,"gmtCreate":1695255949621,"gmtModify":1695255950980,"author":{"id":"3548833144199437","authorId":"3548833144199437","name":"华尔街小街","avatar":"https://static.tigerbbs.com/21c453aa154a0385dea9bd3e2202b604","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548833144199437","authorIdStr":"3548833144199437"},"themes":[],"htmlText":"啥也不是","listText":"啥也不是","text":"啥也不是","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/222103679078648","repostId":"2368196587","repostType":2,"repost":{"id":"2368196587","kind":"news","pubTimestamp":1695212212,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2368196587?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-20 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justify;\">日本央行转鹰倾向令日元一度升破146，加上8月中国金融数据显著改善，并且国内经济政策引发预期向好，机构预计8月中国相关经济数据也将超预期，这促使人民币周一出现猛拉行情，在岸、离岸人民币兑美元双双反弹超过650点，接连收复多个关口，<strong>也使得美元结束了多年来持续时间最长的涨势之一。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">目前，美元再次触及关键阻力位。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/03344c673814d53da735683d9ebc685c\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"404\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">尽管周一有所回落，但部分分析师预计<strong>美国和其他国家之间的利差将继续给美元带来上行压力，并告诫投资者不要做空美元。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">布朗兄弟哈里曼公司（Brown Brothers Harriman & Co.，BBH）全球外汇策略主管Win Thin表示：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“只要货币政策分歧继续存在，美元的走势就会走高，汇率呼吁和干预可能会导致暂时的调整，但不会导致任何趋势变化。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">近两个月，因市场预期美联储将维持高利率不变，以防止通胀再度升温，加上美国经济形好于一度黯淡的预期，这促使美元强劲上扬。</p><p style=\"text-align: justify;\">另外，当地时间周三，美国将公布8月CPI数据，如果通胀超预期反弹，这可能促使美联储重新考虑政策走向，美元指数下跌的短期趋势也可能逆转。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>即使是那些中期看好日元的人也建议谨慎行事。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">瑞银全球财富管理(UBS Global Wealth Management)预测，目前日元兑美元汇率将升破146，到年底将升至142。但该公司建议投资者目前关注日元对欧元或英镑的上涨，而不是美元，理由是通胀数据和9月20日美联储的利率决定可能导致美元波动。</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管如此，<strong>中日的强硬表态周一产生了立竿见影的影响，交易员们正在权衡两国可能采取哪些进一步措施提振汇率。</strong></p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>中日出手，狙击美元，下一步还会怎么做？</title>\n<style 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Thin表示：“只要货币政策分歧继续存在，美元的走势就会走高，汇率呼吁和干预可能会导致暂时的调整，但不会导致任何趋势变化。”近两个月，因市场预期美联储将维持高利率不变，以防止通胀再度升温，加上美国经济形好于一度黯淡的预期，这促使美元强劲上扬。另外，当地时间周三，美国将公布8月CPI数据，如果通胀超预期反弹，这可能促使美联储重新考虑政策走向，美元指数下跌的短期趋势也可能逆转。即使是那些中期看好日元的人也建议谨慎行事。瑞银全球财富管理(UBS Global Wealth Management)预测，目前日元兑美元汇率将升破146，到年底将升至142。但该公司建议投资者目前关注日元对欧元或英镑的上涨，而不是美元，理由是通胀数据和9月20日美联储的利率决定可能导致美元波动。尽管如此，中日的强硬表态周一产生了立竿见影的影响，交易员们正在权衡两国可能采取哪些进一步措施提振汇率。","news_type":1,"symbols_score_info":{"UUP":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2705,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":217261583679528,"gmtCreate":1694065532763,"gmtModify":1694065534158,"author":{"id":"3548833144199437","authorId":"3548833144199437","name":"华尔街小街","avatar":"https://static.tigerbbs.com/21c453aa154a0385dea9bd3e2202b604","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548833144199437","authorIdStr":"3548833144199437"},"themes":[],"htmlText":"给你讲个笑话：华尔街见闻","listText":"给你讲个笑话：华尔街见闻","text":"给你讲个笑话：华尔街见闻","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/217261583679528","repostId":"2365029693","repostType":2,"repost":{"id":"2365029693","kind":"highlight","pubTimestamp":1694058480,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2365029693?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-07 11:48","market":"us","language":"zh","title":"瑞银拆了比亚迪“海豹”，成本比特斯拉还低15%，感叹“颠覆全球车企的力量”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2365029693","media":"华尔街见闻","summary":"$瑞银(UBS)$认为，中国电车行业正处”淘汰赛“，而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着欧洲将“被迫”开启电车“价格战”，$比亚迪(002594)$将成为行业领跑者。到2030年，中国电车品牌的全球市场份额将从如今的17%翻倍至33%，欧洲品牌的市场份额或下降20%。中国电车风暴席卷欧洲似乎已成共识，先“卷”为敬的中国车企们也正一步步“占领”欧洲市场。但当瑞银拆下$比亚迪(002594)$海豹，","content":"<html><head></head><body><blockquote><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>认为，中国电车行业正处“淘汰赛”，而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着欧洲将“被迫”开启电车“价格战”，<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>将成为行业领跑者。到2030年，中国电车品牌的全球市场份额将从如今的17%翻倍至33%，欧洲品牌的市场份额或下降20%。</strong></p></blockquote><p>中国电车风暴席卷欧洲似乎已成共识，先“卷”为敬的中国车企们也正一步步“占领”欧洲市场。但当瑞银拆下<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>海豹，从零部件开始详解中国车企之时，还是不得不惊叹于其完整的供应链、<strong>超75%自研的零部件以及可以颠覆全球车企的“成本力量”</strong>。</p><p>9月5日，Patrick Hummel在内的瑞银分析师发布研报表示，通过拆解比亚迪最新款海豹，他们深入了解了比亚迪的供应链、成本、结构、技术以及售后服务，并得出结论：</p><blockquote><ul style=\"\"><li><p>比亚迪比西方现有的车企在欧洲生产成本低25%左右，并具有颠覆全球原始设备制造商（OEM）的潜力。中国的OEM可以满足全球三分之二的汽车市场需求。</p></li><li><p>比亚迪通过垂直整合和规模化使其具有成本优势，<strong>比亚迪海豹比<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>Model 3的生产成本低15%</strong>，<strong>一辆比亚迪海豹比Model 3便宜约3400美元</strong>。海豹汽车的毛利率为16%，利润率为5%。</p></li><li><p>比亚迪海豹汽车具有成本竞争力，不仅是中国生产的要素成本，还有技术的含量、科技的含量，在集成度、在垂直整合上的优势。</p></li><li><p>海豹汽车大约75%的零部件是比亚迪自产，留给全球传统供应商的空间是相对比较小的，大量依赖中国的本土供应链。除<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>的芯片外，海外供应的零件不多。海豹汽车零部件的自制比率要比<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在美国、中国生产或者大众在德国生产都更高。</p></li><li><p>当前中国电车行业正处于因本土价格战引发的垂直整合阶段，谁掌握了整合的优势，谁就将成为赢家，<strong>而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着电车“价格战”很有可能会辐射到欧洲，而比亚迪将成为行业领跑者。</strong></p></li><li><p>中国车企在欧洲市场的定价明显高于中国本土，唯一解释是，中国汽车制造商还未真正在价格上发力，到现在都是在“试水”阶段，随着时间的推移，中国的车企在欧洲的价格会变得更有竞争力。欧洲本土品牌降价10%-15%是维持市场份额的必要条件。</p></li><li><p>预计到2030年，中国本土品牌全球市场份额将从如今的17%翻倍到33%。欧洲品牌的市场份额损失最大，市场份额可能从81%降至58%。<strong>燃油车板块受到的冲击更大，大众汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/0NQF.UK\">雷诺</a>汽车、沃尔沃汽车和<a href=\"https://laohu8.com/S/HMC\">本田汽车</a>受到的负面影响最大</strong>。</p></li></ul></blockquote><h2 id=\"id_665600540\">比亚迪海豹的优势——为消费者带来最大的性价比</h2><p>瑞银在报告中指出，短短几年，<strong>中国便以惊人的速度取代日本成为全球最大的汽车出口国</strong>。中国电车对消费者极具吸引力，原因在于：(1）<strong>规模和成本的优势带来了极高的性价比</strong>；（2）<strong>行业前沿的电池技术和动力技术及供应链</strong>；（3）<strong>一流的数字化用户体验（<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>驾驶舱、辅助驾驶系统等<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>化设备）</strong>。</p><p>瑞银称，比亚迪可以说是中国电动汽车实力的见证者，成为全球电车市场最新标杆<em>。</em>为了更好地了解中国领先电车制造商的竞争优势和供应链，瑞银拆解了比亚迪最新款海豹汽车，对比亚迪的动力系统进行了详细分析，包括磷酸铁锂(LFP) 电池电池、E/E电气电子系统架构和ADAS智能驾驶辅助系统，并将其与之前拆解的大众ID.3和特斯拉Model 3进行了比较。</p><p>瑞银直言，总体上看，<strong>比亚迪最新款海豹汽车比特斯拉Model 3 更便宜、空间更大同时内饰也更为<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>，与大众ID.3和ID.4相比，比亚迪的数字化程度完全符合消费者的期望，且内饰更漂亮（屏幕更大、材料更优质）</strong>：</p><blockquote><p>与比亚迪直接竞争的车型包括斯Model 3和Y以及大众ID.3和ID.4。</p><p>海豹汽车是比亚迪谱系下面跟特斯拉Model 3最接近的一台车。它们都是中型的轿车，都是后驱车，价格、大小、形态也最接近，能跟之前特斯拉Model 3的拆解进行很好的对比。</p><p>海豹比特斯拉model 3的车内空间更大，而价格却低得多。与特斯拉不同，比亚迪海豹的设计目标并不是随着时间的推移实现完全自动驾驶，但它凭借可靠的2级系统满足了经济型市场对ADAS的所有期望，并拥有更高品质的内饰。</p><p>与大众ID.3和ID.4不同，它的数字化程度完全消费者的期望，而且在我们看来，它的内饰也更漂亮（屏幕更大、材料更优质）。</p><p>正如详细的拆解分析所示，比亚迪通过高度的垂直整合发挥了其价格优势，带来了卓越的工程解决方案和成本领先优势。比亚迪海豹目前正在中国和部分亚洲市场销售，但已宣布计划在2023 年下半年将其引入欧洲，届时将与欧洲的现有汽车厂商展开直接竞争。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/33a7aa9186c3fd565a689cff470ddc59\" title=\"\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"494\"/></p></blockquote><p>瑞银强调，<strong>WLTP纯电续航里程是消费者是否愿意花钱购买经济型电动车的重要指标，在这一指标上，比亚迪的产品具有自身优势：</strong></p><blockquote><p>比亚迪的建议零售价与续航里程之比在车企竞争中脱引而出。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d95f5d65b724d2a168ab7822183187b\" title=\"\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"581\"/></p><p>在效率方面（WLTP续航里程与电池容量之比），比亚迪海豹在同级别车型中处于平均水平。特斯拉凭借一流的空气动力学设计和高效的动力系统保持领先。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c13d4c44f274b68941a7f6eb5d0af3ed\" title=\"\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"618\"/></p></blockquote><p>从细节来看，海豹在包括电池、动力总成、辅助驾驶系统、以及E/E 架构等方面的表现并不突出，大多数关键绩效指标至少处于中等水平。<strong>但关键在于，从成本的角度来看，海豹在每项指标上的得分都很高</strong>，<strong>且在电池芯和电子设备方面是同类产品中最便宜的：</strong></p><blockquote><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2f4541c73a92a2011f08c5453e208ce4\" title=\"\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"598\"/></p></blockquote><p>瑞银称，换句话说，海豹的定位非常准确<strong>，能够为普通大众消费者带来最大的性价比</strong>。</p><h2 id=\"id_1712053050\">比亚迪的成本优势</h2><p>瑞银指出，比亚迪表现出高度的垂直整合优势，海豹汽车中大约75%的零部件是比亚迪自产，留给全球传统供应商的空间是相对比较小的，大量依赖中国的本土供应链，海豹汽车零部件的自制比率要比特斯拉在美国生产、在中国生产或者大众在德国生产更高：</p><blockquote><p>其中最突出的是电池、动力总成和电子部件，包括印刷电路板（PCB）。除<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>的芯片外，海外供应的零件不多。</p><p>在中国，特斯拉在电池方面的垂直整合程度低于比亚迪，因为它依赖于中国以外的供应商，但在ADAS和软件方面特斯拉供应链的整合程度更高。</p><p>在利用中国的成本优势方面，比亚迪和特斯拉可以将其在中国的产能作为全球生产中心，而传统的原始设备制造商只是合资伙伴（通常只占50%或更少），因此利用中国的产能来服务全球市场是一种财务上的优选。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3d529c03c1e6c9b9e1cb0901f3896f2e\" title=\"\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"692\"/></p></blockquote><p>瑞银指出，就毛利润而言，海豹的毛利率达到16%，即3700美元/辆。一般情况而言，配备更大电池容量和全时四驱系统的高配版本利润率应该更高，因为价格差异大于增量成本。<strong>与中国制造的Model 3标准系列相比，估计比亚迪海豹的生产成本要低15%</strong>：</p><blockquote><p>两款车的电池成本相近（比亚迪的电池成本略高），但比亚迪选择了整体成本更低（性能略低）的动力总成和ADAS，而特斯拉由于采用了一流的制造工艺和更高的工厂自动化程度，其装配人工成本应略低于比亚迪。</p><p>总体上说比亚迪海豹在直接成本上比Model 3便宜约3400美元。然而，随着Model 3的新款的推出，这个差距可能会缩小。</p></blockquote><h2 id=\"id_2794736077\">比亚迪将在欧洲掀起风暴？</h2><p>按照海关总署公布的数据，2022年欧盟进口中国汽车的金额为133亿美元，同比增长100%。根据<a href=\"https://laohu8.com/S/SPGI\">标普全球</a>数据，到今年年底，欧洲进口的汽车中可能有1/5来自中国，而五年前这一比例还不到1%。</p><p>瑞银强调，毋庸置疑，在欧洲这样的市场，<strong>只有电动汽车才能获得出口份额</strong>， 也仅有少数中国企业才能掌握全球扩张之道，<strong>这也足以颠覆全球汽车市场</strong>：</p><blockquote><p>过去几个月的情况也表明，中国本土汽车品牌在全球崛起的过程并非一条直线。我们认为 ，中国本土电车的价格战不可避免地将导致行业洗牌，这迫使一些电动汽车制造商进入维持现金流的状态，别迫推迟全球扩张计划，而对一些整车厂来说，这种情况将是永久。</p><p>极有可能仅少数中国汽车制造商成功掌握扩张的主动权，而这足以颠覆全球汽车市场。</p></blockquote><p>瑞银指出，当前中国电车行业正处于因本土价格战引发的垂直整合阶段，谁掌握了整合的优势，谁就将成为赢家，而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着电车价格很有可能会辐射到欧洲，<strong>而比亚迪将成为行业领跑者</strong>：</p><blockquote><p>特斯拉已经开始向欧洲出口，比亚迪也将出口海豹到欧洲，与欧洲制造的传统OEM产品竞争。</p><p>像比亚迪这样的企业可以利用低成本的中国供应链，在目标市场当地组装汽车。</p><p>我们认为，中国OEM可以涉足全球三分之二的汽车市场，鉴于欧洲的市场规模和清晰的电车普及规划，欧洲是全球最有吸引力的地区。</p><p>根据我们的分析，扣除欧盟汽车进口关税，比亚迪在欧洲生产海豹的成本将比从中国出口高出约10%。就算是这样比亚迪海豹仍将比欧洲本土OEM制造的同等品质的电动车型便宜约25%（约1万美元）。</p></blockquote><p>瑞银指出，欧洲现在是中国本土电车企业的最大机遇，<strong>原因有以下几点</strong>：</p><blockquote><p>● 电车市场快速增长，由于燃油车禁令（2030 年电车的比例将达到69%），到2035 年电车的比例将达到100%；</p><p>● 欧洲没有本土的颠覆性公司，只有传统OEM以不紧不慢的速度向电动车时代过渡；</p><p>● 与中国的细分市场高度重叠，即相同的汽车类别（小型和紧凑型跨界车和SUV是两地最受欢迎的细分市场）；</p><p>● 中国原始设备制造商的成本优势是欧洲原始设备制造商很难（甚至不可能）复制的。</p></blockquote><p>瑞银称，根据调查显示，对于欧洲消费者（以及其他地区的消费者）来说，<strong>购车价格是最重要的决策因素，中国的经济型电车很可能会在欧洲市场从传统的燃油汽车转型中抢占大部分份额</strong><em>：</em></p><blockquote><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7b89e9c7dd9fdd37c5ae897b0816e76c\" title=\"\" tg-width=\"976\" tg-height=\"630\"/></p></blockquote><p>还需要注意的是，在对欧洲电车购买意向者中的调查中，瑞银发现，尽管与欧洲现有品牌相比仍然较低，但在中国本土品牌中比亚迪的市场份额也是最高的，经济型电动车品牌（比亚迪、<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>）比高端电动车品牌（如蔚来）表现出更积极的势头。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3fe7731d6c5bf929f4c52b3166afcb1b\" title=\"\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"322\"/></p><p>瑞银指出，在被问及考虑购买中国纯电动汽车的原因时，<strong>有50%的消费者强调"物美价廉"是首要原因</strong>。鉴于此，<strong>瑞银判断欧洲的经济型汽车市场比高端和<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>型市场更有可能受到来自中国电车品牌的冲击</strong>：</p><blockquote><p>目前，欧洲本土汽车制造商只有4万欧元起步的电动汽车产品，这也是电车在经济型市场渗透率相对较低的原因。中国电车制造商和特斯拉最有能力填补这一空白，从而推动电动汽车在欧洲经济型市场的普及。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/290159fc436cf810ab4cbdfd85ee5e75\" title=\"\" tg-width=\"1006\" tg-height=\"580\"/></p></blockquote><p>瑞银称，大众、斯泰兰蒂斯的经济型车以及<a href=\"https://laohu8.com/S/0NQF.UK\">雷诺</a>等经济型汽车受到的威胁最大<em>，</em>同时，比亚迪逐步占领欧洲市场也会对日本和韩国汽车制造商产生影响：</p><blockquote><p>总体而言，欧洲原始设备制造商的同类车型比海豹价格高出1.5-25万美元。</p><p>然而，如下图所示，比亚迪和其他中国本土品牌迄今为止在欧洲的电车零售价明显高于中国。对此，我们唯一的解释是，中国的本土汽车制造商迄今为止都是"试水"阶段，而不是"步步紧逼"。我们认为，随着时间的推移，中国的OEM在欧洲的定价会变得更加激进。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a17e4893aef3a9dcd9cfb57966fb2e58\" title=\"\" tg-width=\"984\" tg-height=\"606\"/></p></blockquote><h2 id=\"id_1168238346\">欧洲市场“被迫”开启“价格战”？</h2><p>瑞银在报告中分析称，假设比亚迪在欧洲销售时的利润与在中国本土的利润持平，可以发现比欧洲本土汽车至少便宜15%，这种情况是不可持续的，<strong>预计大众汽车需要大幅降价，来避免市场份额的流失</strong>：</p><blockquote><p>据我们保守估计，在利润率不变的情况下，比亚迪海豹在欧洲的售价可以比中国售价高出9000 美元左右（包括：进口关税10%、每辆车的运费、额外的经销利润、德国增值税与中国增值税的差额）。</p><p>而这也意味着比亚迪与欧洲竞争对手车型的价格差距很大<em>，</em>我们可以发现这些车型至少要贵15%，而且需要强调的是，这些"裸车"的内饰要比比亚迪海豹少得多，尺寸也小得多（如大众ID.3 或标致e208）。</p><p>ID.4 等同类车型的价格要高出30% 以上。在我们看来，这种情况是不可持续的，我们预计大众将需要大幅降低定价，以避免市场份额的流失。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9ba13494aae7b5f19d056beefba09d3a\" title=\"\" tg-width=\"930\" tg-height=\"606\"/></p></blockquote><p>瑞银称，欧洲本土汽车制造商如果不降价，将被挤出市场。与同类产品相比，10%-15%的降价幅度是赢得客户的必要条件：</p><blockquote><p>如果没有这样的激励机制，我们认为只有极少数拥有极高品牌忠诚度的消费者不会放弃本土品牌。但逐渐，消费者会认识到中国电动汽车在许多方面都优于现有产品，尤其是在信息娱乐和†ADAS 方面拥有高端标准配置。</p><p>对于大型轿车和SUV 来说，与传统竞争对手的价格差距甚至比小型/紧凑型市场还要大。</p><p>然而，这是高端和豪华品牌的大本营，由于老牌企业的品牌形象，价格已不再是卖点。<strong>但产品需要满足高端品牌客户的高期望值</strong>，就电池续航能力、连接性和ADAS而言，中国电车与它们不相上下，甚至更胜一筹。</p><p>此外，内饰通常也具有高端吸引力。但价格越高，中国品牌也就越难颠覆欧洲老牌企业。此外，在高端市场，高性能燃油车拥有稳定的消费群体，我们认为这些汽车不会很快被电动汽车取代。</p></blockquote><p>瑞银指出，数据显示，新能源汽车目前占汽车市场的35%，比亚迪在电车领域拥有主导地位，市场份额约为30%。根据2023年Q1的乘用车市场表现来看，比亚迪迎来历史性时刻，首次超越大众，<strong>成为中国最畅销的乘用车品牌：</strong></p><blockquote><p>尽管利用了全球电气化套件（MEB）平台，大众汽车在中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车市场的份额仍然很小。在我们看来，大众汽车与中国本土品牌相比并没有竞争力，尤其是在软件和ADAS智能驾驶辅助系统方面。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/549b9cfa35bc08337f63f5f65f7e0351\" title=\"\" tg-width=\"960\" 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class=\"title\">\n瑞银拆了比亚迪“海豹”，成本比特斯拉还低15%，感叹“颠覆全球车企的力量”\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-09-07 11:48 北京时间 <a href=https://wallstreetcn.com/articles/3697262><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>瑞银认为，中国电车行业正处“淘汰赛”，而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着欧洲将“被迫”开启电车“价格战”，比亚迪将成为行业领跑者。到2030年，中国电车品牌的全球市场份额将从如今的17%翻倍至33%，欧洲品牌的市场份额或下降20%。中国电车风暴席卷欧洲似乎已成共识，先“卷”为敬的中国车企们也正一步步“占领”欧洲市场。但当瑞银拆下比亚迪海豹，从零部件开始详解中国车企之时，还是不得不惊叹于其完整的...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3697262\">Web 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3便宜约3400美元。海豹汽车的毛利率为16%，利润率为5%。比亚迪海豹汽车具有成本竞争力，不仅是中国生产的要素成本，还有技术的含量、科技的含量，在集成度、在垂直整合上的优势。海豹汽车大约75%的零部件是比亚迪自产，留给全球传统供应商的空间是相对比较小的，大量依赖中国的本土供应链。除高通的芯片外，海外供应的零件不多。海豹汽车零部件的自制比率要比特斯拉在美国、中国生产或者大众在德国生产都更高。当前中国电车行业正处于因本土价格战引发的垂直整合阶段，谁掌握了整合的优势，谁就将成为赢家，而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着电车“价格战”很有可能会辐射到欧洲，而比亚迪将成为行业领跑者。中国车企在欧洲市场的定价明显高于中国本土，唯一解释是，中国汽车制造商还未真正在价格上发力，到现在都是在“试水”阶段，随着时间的推移，中国的车企在欧洲的价格会变得更有竞争力。欧洲本土品牌降价10%-15%是维持市场份额的必要条件。预计到2030年，中国本土品牌全球市场份额将从如今的17%翻倍到33%。欧洲品牌的市场份额损失最大，市场份额可能从81%降至58%。燃油车板块受到的冲击更大，大众汽车、雷诺汽车、沃尔沃汽车和本田汽车受到的负面影响最大。比亚迪海豹的优势——为消费者带来最大的性价比瑞银在报告中指出，短短几年，中国便以惊人的速度取代日本成为全球最大的汽车出口国。中国电车对消费者极具吸引力，原因在于：(1）规模和成本的优势带来了极高的性价比；（2）行业前沿的电池技术和动力技术及供应链；（3）一流的数字化用户体验（智能驾驶舱、辅助驾驶系统等智能化设备）。瑞银称，比亚迪可以说是中国电动汽车实力的见证者，成为全球电车市场最新标杆。为了更好地了解中国领先电车制造商的竞争优势和供应链，瑞银拆解了比亚迪最新款海豹汽车，对比亚迪的动力系统进行了详细分析，包括磷酸铁锂(LFP) 电池电池、E/E电气电子系统架构和ADAS智能驾驶辅助系统，并将其与之前拆解的大众ID.3和特斯拉Model 3进行了比较。瑞银直言，总体上看，比亚迪最新款海豹汽车比特斯拉Model 3 更便宜、空间更大同时内饰也更为豪华，与大众ID.3和ID.4相比，比亚迪的数字化程度完全符合消费者的期望，且内饰更漂亮（屏幕更大、材料更优质）：与比亚迪直接竞争的车型包括斯Model 3和Y以及大众ID.3和ID.4。海豹汽车是比亚迪谱系下面跟特斯拉Model 3最接近的一台车。它们都是中型的轿车，都是后驱车，价格、大小、形态也最接近，能跟之前特斯拉Model 3的拆解进行很好的对比。海豹比特斯拉model 3的车内空间更大，而价格却低得多。与特斯拉不同，比亚迪海豹的设计目标并不是随着时间的推移实现完全自动驾驶，但它凭借可靠的2级系统满足了经济型市场对ADAS的所有期望，并拥有更高品质的内饰。与大众ID.3和ID.4不同，它的数字化程度完全消费者的期望，而且在我们看来，它的内饰也更漂亮（屏幕更大、材料更优质）。正如详细的拆解分析所示，比亚迪通过高度的垂直整合发挥了其价格优势，带来了卓越的工程解决方案和成本领先优势。比亚迪海豹目前正在中国和部分亚洲市场销售，但已宣布计划在2023 年下半年将其引入欧洲，届时将与欧洲的现有汽车厂商展开直接竞争。瑞银强调，WLTP纯电续航里程是消费者是否愿意花钱购买经济型电动车的重要指标，在这一指标上，比亚迪的产品具有自身优势：比亚迪的建议零售价与续航里程之比在车企竞争中脱引而出。在效率方面（WLTP续航里程与电池容量之比），比亚迪海豹在同级别车型中处于平均水平。特斯拉凭借一流的空气动力学设计和高效的动力系统保持领先。从细节来看，海豹在包括电池、动力总成、辅助驾驶系统、以及E/E 架构等方面的表现并不突出，大多数关键绩效指标至少处于中等水平。但关键在于，从成本的角度来看，海豹在每项指标上的得分都很高，且在电池芯和电子设备方面是同类产品中最便宜的：瑞银称，换句话说，海豹的定位非常准确，能够为普通大众消费者带来最大的性价比。比亚迪的成本优势瑞银指出，比亚迪表现出高度的垂直整合优势，海豹汽车中大约75%的零部件是比亚迪自产，留给全球传统供应商的空间是相对比较小的，大量依赖中国的本土供应链，海豹汽车零部件的自制比率要比特斯拉在美国生产、在中国生产或者大众在德国生产更高：其中最突出的是电池、动力总成和电子部件，包括印刷电路板（PCB）。除高通的芯片外，海外供应的零件不多。在中国，特斯拉在电池方面的垂直整合程度低于比亚迪，因为它依赖于中国以外的供应商，但在ADAS和软件方面特斯拉供应链的整合程度更高。在利用中国的成本优势方面，比亚迪和特斯拉可以将其在中国的产能作为全球生产中心，而传统的原始设备制造商只是合资伙伴（通常只占50%或更少），因此利用中国的产能来服务全球市场是一种财务上的优选。瑞银指出，就毛利润而言，海豹的毛利率达到16%，即3700美元/辆。一般情况而言，配备更大电池容量和全时四驱系统的高配版本利润率应该更高，因为价格差异大于增量成本。与中国制造的Model 3标准系列相比，估计比亚迪海豹的生产成本要低15%：两款车的电池成本相近（比亚迪的电池成本略高），但比亚迪选择了整体成本更低（性能略低）的动力总成和ADAS，而特斯拉由于采用了一流的制造工艺和更高的工厂自动化程度，其装配人工成本应略低于比亚迪。总体上说比亚迪海豹在直接成本上比Model 3便宜约3400美元。然而，随着Model 3的新款的推出，这个差距可能会缩小。比亚迪将在欧洲掀起风暴？按照海关总署公布的数据，2022年欧盟进口中国汽车的金额为133亿美元，同比增长100%。根据标普全球数据，到今年年底，欧洲进口的汽车中可能有1/5来自中国，而五年前这一比例还不到1%。瑞银强调，毋庸置疑，在欧洲这样的市场，只有电动汽车才能获得出口份额， 也仅有少数中国企业才能掌握全球扩张之道，这也足以颠覆全球汽车市场：过去几个月的情况也表明，中国本土汽车品牌在全球崛起的过程并非一条直线。我们认为 ，中国本土电车的价格战不可避免地将导致行业洗牌，这迫使一些电动汽车制造商进入维持现金流的状态，别迫推迟全球扩张计划，而对一些整车厂来说，这种情况将是永久。极有可能仅少数中国汽车制造商成功掌握扩张的主动权，而这足以颠覆全球汽车市场。瑞银指出，当前中国电车行业正处于因本土价格战引发的垂直整合阶段，谁掌握了整合的优势，谁就将成为赢家，而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着电车价格很有可能会辐射到欧洲，而比亚迪将成为行业领跑者：特斯拉已经开始向欧洲出口，比亚迪也将出口海豹到欧洲，与欧洲制造的传统OEM产品竞争。像比亚迪这样的企业可以利用低成本的中国供应链，在目标市场当地组装汽车。我们认为，中国OEM可以涉足全球三分之二的汽车市场，鉴于欧洲的市场规模和清晰的电车普及规划，欧洲是全球最有吸引力的地区。根据我们的分析，扣除欧盟汽车进口关税，比亚迪在欧洲生产海豹的成本将比从中国出口高出约10%。就算是这样比亚迪海豹仍将比欧洲本土OEM制造的同等品质的电动车型便宜约25%（约1万美元）。瑞银指出，欧洲现在是中国本土电车企业的最大机遇，原因有以下几点：● 电车市场快速增长，由于燃油车禁令（2030 年电车的比例将达到69%），到2035 年电车的比例将达到100%；● 欧洲没有本土的颠覆性公司，只有传统OEM以不紧不慢的速度向电动车时代过渡；● 与中国的细分市场高度重叠，即相同的汽车类别（小型和紧凑型跨界车和SUV是两地最受欢迎的细分市场）；● 中国原始设备制造商的成本优势是欧洲原始设备制造商很难（甚至不可能）复制的。瑞银称，根据调查显示，对于欧洲消费者（以及其他地区的消费者）来说，购车价格是最重要的决策因素，中国的经济型电车很可能会在欧洲市场从传统的燃油汽车转型中抢占大部分份额：还需要注意的是，在对欧洲电车购买意向者中的调查中，瑞银发现，尽管与欧洲现有品牌相比仍然较低，但在中国本土品牌中比亚迪的市场份额也是最高的，经济型电动车品牌（比亚迪、上汽集团）比高端电动车品牌（如蔚来）表现出更积极的势头。瑞银指出，在被问及考虑购买中国纯电动汽车的原因时，有50%的消费者强调\"物美价廉\"是首要原因。鉴于此，瑞银判断欧洲的经济型汽车市场比高端和豪华型市场更有可能受到来自中国电车品牌的冲击：目前，欧洲本土汽车制造商只有4万欧元起步的电动汽车产品，这也是电车在经济型市场渗透率相对较低的原因。中国电车制造商和特斯拉最有能力填补这一空白，从而推动电动汽车在欧洲经济型市场的普及。瑞银称，大众、斯泰兰蒂斯的经济型车以及雷诺等经济型汽车受到的威胁最大，同时，比亚迪逐步占领欧洲市场也会对日本和韩国汽车制造商产生影响：总体而言，欧洲原始设备制造商的同类车型比海豹价格高出1.5-25万美元。然而，如下图所示，比亚迪和其他中国本土品牌迄今为止在欧洲的电车零售价明显高于中国。对此，我们唯一的解释是，中国的本土汽车制造商迄今为止都是\"试水\"阶段，而不是\"步步紧逼\"。我们认为，随着时间的推移，中国的OEM在欧洲的定价会变得更加激进。欧洲市场“被迫”开启“价格战”？瑞银在报告中分析称，假设比亚迪在欧洲销售时的利润与在中国本土的利润持平，可以发现比欧洲本土汽车至少便宜15%，这种情况是不可持续的，预计大众汽车需要大幅降价，来避免市场份额的流失：据我们保守估计，在利润率不变的情况下，比亚迪海豹在欧洲的售价可以比中国售价高出9000 美元左右（包括：进口关税10%、每辆车的运费、额外的经销利润、德国增值税与中国增值税的差额）。而这也意味着比亚迪与欧洲竞争对手车型的价格差距很大，我们可以发现这些车型至少要贵15%，而且需要强调的是，这些\"裸车\"的内饰要比比亚迪海豹少得多，尺寸也小得多（如大众ID.3 或标致e208）。ID.4 等同类车型的价格要高出30% 以上。在我们看来，这种情况是不可持续的，我们预计大众将需要大幅降低定价，以避免市场份额的流失。瑞银称，欧洲本土汽车制造商如果不降价，将被挤出市场。与同类产品相比，10%-15%的降价幅度是赢得客户的必要条件：如果没有这样的激励机制，我们认为只有极少数拥有极高品牌忠诚度的消费者不会放弃本土品牌。但逐渐，消费者会认识到中国电动汽车在许多方面都优于现有产品，尤其是在信息娱乐和†ADAS 方面拥有高端标准配置。对于大型轿车和SUV 来说，与传统竞争对手的价格差距甚至比小型/紧凑型市场还要大。然而，这是高端和豪华品牌的大本营，由于老牌企业的品牌形象，价格已不再是卖点。但产品需要满足高端品牌客户的高期望值，就电池续航能力、连接性和ADAS而言，中国电车与它们不相上下，甚至更胜一筹。此外，内饰通常也具有高端吸引力。但价格越高，中国品牌也就越难颠覆欧洲老牌企业。此外，在高端市场，高性能燃油车拥有稳定的消费群体，我们认为这些汽车不会很快被电动汽车取代。瑞银指出，数据显示，新能源汽车目前占汽车市场的35%，比亚迪在电车领域拥有主导地位，市场份额约为30%。根据2023年Q1的乘用车市场表现来看，比亚迪迎来历史性时刻，首次超越大众，成为中国最畅销的乘用车品牌：尽管利用了全球电气化套件（MEB）平台，大众汽车在中国新能源汽车市场的份额仍然很小。在我们看来，大众汽车与中国本土品牌相比并没有竞争力，尤其是在软件和ADAS智能驾驶辅助系统方面。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"002594":1,"00285":1,"01211":1,"BYDDY":0.6,"TSLA":1,"TSLL":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3313,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":208915595014208,"gmtCreate":1692028296200,"gmtModify":1692028297802,"author":{"id":"3548833144199437","authorId":"3548833144199437","name":"华尔街小街","avatar":"https://static.tigerbbs.com/21c453aa154a0385dea9bd3e2202b604","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548833144199437","authorIdStr":"3548833144199437"},"themes":[],"htmlText":"吹了3小时，没有任何亮点","listText":"吹了3小时，没有任何亮点","text":"吹了3小时，没有任何亮点","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/208915595014208","repostId":"1127865428","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2354,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":204629861892296,"gmtCreate":1690989797649,"gmtModify":1690989799062,"author":{"id":"3548833144199437","authorId":"3548833144199437","name":"华尔街小街","avatar":"https://static.tigerbbs.com/21c453aa154a0385dea9bd3e2202b604","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548833144199437","authorIdStr":"3548833144199437"},"themes":[],"htmlText":"如果小编睡觉超过8小时，那应该就不会醒了。","listText":"如果小编睡觉超过8小时，那应该就不会醒了。","text":"如果小编睡觉超过8小时，那应该就不会醒了。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/204629861892296","repostId":"1124454060","repostType":2,"repost":{"id":"1124454060","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"早报天天读，汇集天下事，做最好听的有声财经播报。","home_visible":1,"media_name":"格隆汇APP","id":"11","head_image":"https://static.tigerbbs.com/d06797dbcc3b4b9e839c351ca5a14e4d"},"pubTimestamp":1690986144,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124454060?lang=&edition=full","pubTime":"2023-08-02 22:22","market":"hk","language":"zh","title":"第四次工业革命，18个小时就结束了？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124454060","media":"格隆汇APP","summary":"很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。它的命更短，2.5个小时就结束了。","content":"<html><head></head><body><p>8月2日，<a href=\"https://laohu8.com/S/AMSC\">美国超导</a>盘中一度跌超24%，最低触及12.2美元，意味着周一超过60%的涨幅回吐大约一半。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8595c92b1feaeaa27fddb004cb47a0af\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>人类历史上，有过3次重大技术革命。</p><p><strong><em>第一次，蒸汽革命，机械替代人力，直接颠覆了几千年的劳动力市场。</em></strong></p><p><strong><em>第二次，电气革命，机械工作的效率，进入高速增长期。</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>第三次，计算机、互联网、生物技术、航天技术、纳米技术等等。</em></strong></p><p>很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。</p><p>所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。</p><p>那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？</p><p>是像前两次，直接出现一种划时代的超重磅技术，撼动整棵科技树？</p><p>还是像第三次，把什么新能源、3D打印、AI一锅乱炖？</p><p>如果想要飞跃式的进步，当然是像前两次技术革命那样，直接改变最底层的能源。</p><p>能源技术不突破，任何先进工业，都是不切实际的幻想。</p><p>合计一下，目前人类社会台面上的技术，AI、新能源这些，还不够格成为主干。</p><p>除了大名鼎鼎的可控核聚变，大概也只有普适的超导，才能担此重任。</p><p>凭什么？因为电。</p><p>电，妙不可言。</p><p>想当年，法拉第发现电磁感应现象，折腾出发电机的时候，还许多人嘲笑，说这种只会在导体里流动的东西有什么用？</p><p>如今任何人都知道，电革了蒸汽的命，成为现代科技最重要的载体。</p><p>今时今日，我们只有再革了电的命，才能革了现代科技的命，进入未来世界。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>01</strong></p><p>最近几天，室温超导——这个对大众比较陌生的概念，频频霸榜热搜。</p><p>中国网民，什么时候这么爱学习了？</p><p>先简单回顾下事件的发展轨迹。</p><p>7月22日，韩国量子能源研究中心科学家Sukbae Lee，在arXiv上发表了两篇论文，宣布发现超导材料LK-99，并公开合成技术。</p><p>材料的合成方法极其简单，高中实验就能搞定。</p><p>可能有人不知道这是啥概念。</p><p><strong>这就好比，一个连话都不会说的猿人，比划着告诉你，他能造核弹。</strong></p><p>所以我的第一反应，就是离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/661eed085206fbc3ad2f362954627454\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"395\"/></p><p>超导材料是什么？</p><p>顾名思义，就是电阻率为0的超级导体。</p><p>做个不太形象的比喻。</p><p>游乐园里的滑滑梯，如果是用水泥做的粗糙面，小孩坐着根本滑不下去，必须要有人在后面推。</p><p>只有在表面铺一层光滑的铁皮，或者换成其他阻力小的材料，才能顺畅地滑下去。</p><p>超导差不多就是这么个意思。</p><p>从前，它只存在于理论中，需要极低温的条件才能实现，成本远高于经济价值。</p><p>比如我们曾经看到的磁悬浮列车，基本也就烧钱示范一下，没见到哪个国家真全面推广开了。</p><p>如果真能做出常温超导材料，第二次工业革命以来，上百年建立起来的工业格局，都将被重塑。</p><p>拿韩国这次的LK99来说，如果被证实是真的，别看落地需要个五年十年，那都不算个啥。</p><p>后面五十年都是它的舞台。</p><p>你想想，输电环节0损耗，那是个什么概念？</p><p>北非、沙特、中国新疆的广大沙漠，完全可以铺满光伏板，然后原封不动把电力传输到全世界。</p><p><strong>什么能源危机，都不再是个事。</strong></p><p>除了能源，在具体应用层面，想象力也很大。</p><p>比如现有的电动汽车，全部升级成超导汽车，不再有能源损耗，再在车顶再装个光伏板，那直接接近永动机了。</p><p>充电半小时，跑一年。</p><p>总之，就是爽，要是真的就好了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d8e892ac22cdd3ec4509a425d2d79d3\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p><strong>超导材料这玩意，因为过于颠覆，再加上最近一些年，造假的案例太多。</strong></p><p>所以再看到类似的新闻，第一反应就是又来了个科学骗子。</p><p>但是呢，在没有证伪之前，它会一直是全球关注焦点中的焦点。</p><p>验证时间至少需要一周，所以这几天全球吃瓜群众的心都提到嗓子眼上。</p><p>就等着看看这事是瞎扯淡还是真靠谱。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7ad7fcaaa6a46cc05fb6e98b58990dec\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"690\"/></p><p>7月31日，北航研究员在arXiv上提交论文，称未发现LK-99的超导性。</p><p>美国劳伦斯伯克利国家实验室研究员也在arXiv提交论文，认为LK-99可能存在超导性。</p><p>几乎同时，俄罗斯科学家宣布，成功制备出具备常温抗磁性的LK-99晶体，但结果显示比目前常用的热解石墨，只是抗磁性强很多。</p><p>但是，这也不能证明，LK99具有0电阻的特性。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10cad86b5c8118cae5d909b1b3630195\" title=\"\" tg-width=\"987\" tg-height=\"555\"/></p><p>就在真相扑朔迷离之际，美国公司Taj Quantum公布照片，生成新发现一种易碎的石墨烯泡沫材料，也是室温超导材料。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c70b1c1635a48264486c5b513212b48f\" title=\"\" tg-width=\"884\" tg-height=\"804\"/></p><p>尽管该材料还没有经过同行评审，也没有第三方实验室评估，更没有提供性能数据。</p><p>但是，投资市场才不管你。</p><p>瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？</p><p><strong>02</strong></p><p>要说这两天什么板块最火，那肯定是常温超导啊。</p><p>隔夜，跟超导一毛钱关系，实际只是个电网公司的美国超导，因为有了这两个关键字，股票直接拉升60%，盘前一度涨超150%，比国内股民还懂追题材。</p><p>这么火热，股民们想不关注都难。</p><p>先捋一捋啊。</p><p>如果这玩意儿正成了，这种堪比工业革命的大事件，除了火力等传统能源，各行各业都会受益。</p><p>在A股，按规律来说，第一个被炒的通常是材料方向，比如这波实验的合成材料，氧化铅、硫酸铅、铜和磷涉及的材料公司，其次是室温超导的产品端公司。</p><p>基金方面，上游的有色ETF，其次电气工业得重造一遍，那么就是光伏ETF、<a href=\"https://laohu8.com/S/561560\">电力ETF</a>，机床ETF，<a href=\"https://laohu8.com/S/562910\">高端制造ETF</a>、新能源车ETF等等。</p><p>好像到处都是钱，从哪里先捡呢？</p><p>可惜，想法很美满，现实很骨感。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed86be0c97e6b428ea0fbd158175d186\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>昨天超导板块大涨7%，今天又继续高开。</p><p>今天被忽悠进去的散户，本以为能捡钱。</p><p>没想到啊，韩国团队居然主动辟谣了：</p><p><strong>论文存在缺陷，系一名成员擅自发布。</strong></p><p>A股超导板块，应声下跌，从开盘的8个点，到收盘只有3.3个点。</p><p>今天买进去的，全部套牢！</p><p>可能这几个家伙，就是美国超导的股东，昨天借拉高出货，赚麻了？</p><p>我废了这么大劲做实验，全世界几十亿人吃瓜，你居然说发错了？</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/998df4c58a8a71f351f2aac5c9bff60d\" title=\"\" tg-width=\"877\" tg-height=\"344\"/></p><p>从昨天收盘，到今天开盘。</p><p>没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……</p><p>难怪有人说：<strong>现在最大的矛盾，就是科学进步太慢，而A股投资者学习速度太快。</strong></p><p>科学家都还一知半解呢，A股股民已经都要手搓LK-99了。</p><p>但搓出来了又怎么样？</p><p>别说A股的这些公司了，就是那家美国超导，跟超导材料也没几毛钱关系。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52aa95aeedd0887a6f47726eb2009ae1\" title=\"\" tg-width=\"714\" tg-height=\"300\"/></p><p>目前，超导板块相关公司已经有20多家。</p><p>可以肯定的说，这20多家公司没有一个是研发常温超导的，他们研发的顶多就是高温高压超导，与这次炒作的概念完全是牛头不对马嘴。</p><p>所以，别想着会有真实的业绩支撑。</p><p>比如，股价处在历史最低点的<a href=\"https://laohu8.com/S/300647\">超频三</a>。</p><p>这家公司就是做散热器的，跟超导没有任何关系。</p><p><strong>只不过因为散热器里要用到导电材料，就莫名其妙被编入超导概念股。</strong></p><p>也就是说，它是冒牌货中的冒牌货。</p><p>即便最正宗的超导概念股，<a href=\"https://laohu8.com/S/688122\">西部超导</a>，前两年才刚被爆炒过，涨幅一度高达四倍，哪有傻子去给别人抬轿子。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f3b540f681d9164daf942a13f739f374\" title=\"\" tg-width=\"843\" tg-height=\"873\"/></p><p>总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。</p><p>玩过几年股票的都明白，股市里每隔一段时间都会经历一次划时代的“工业革命”，千万不要激动。</p><p>不就是革命嘛，有什么稀奇的？</p><p>这不，今天下午又来了“<strong>医药革命</strong>”。</p><p>它的命更短，2.5个小时就结束了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10a19928d3c36fe99fcbea6fb7fc9f10\" title=\"\" tg-width=\"697\" tg-height=\"1280\"/></p><p><strong>03</strong></p><p>室温超导这个概念，实在是太美好了。</p><p>也无怪乎它炒作了一次又一次，热度永不衰减。</p><p>因为，在现代国际政治博弈中，有两个角色永不缺席：</p><p><strong>1. 能源；2. 能运运输。</strong></p><p>谁能把这俩货解决了，世界至少比现在和平90%。</p><p>谁能？超导材料能。</p><p>还是上面的原理，随手举几个例子。</p><p>数码产品基本不会坏，一辆雅迪电动车就能飙到<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>怀疑人生，发电机一个抵得上过去的十个.....</p><p>而且，还能产生一些新的应用，比如如超导储能。</p><p>可以把电流储存在超导线圈里，相比电池电容有独到的优势。</p><p>另外，电和磁，实际上是一回事，有了电就等于有了磁。</p><p>一旦磁场技术有新的突破，可控核聚变也提上日程，那人类将进入无限能源时代。（相对人类族群的体量而言）</p><p>什么外太空旅行、火星殖民，都是水到渠成的事。</p><p>甚至，房子可以飘在空中，飞机可以装刹车挂倒挡，你也可以坐着魔毯去上上班....全世界都刷新了一圈。</p><p>有能源，就是任性！</p><p>总之，超导前途棒棒的。</p><p>要是真的就好了！</p><p>只可惜人类现有的理论模型，对高温超导来说都是连皮毛都算不上，更别说常温超导了。</p><p>那怎么办?遇事不决量子力学?</p><p>量子力学羞愧地低下了头，这事不归我管，去找找相对论?</p><p>可相对论也压根就没进过超导的门。</p><p>现有的理论物理是帮不上什么忙了。</p><p>对科学家而言，只能像古代炼丹师一样，继续拿各种材料，苦逼地碰运气。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>第四次工业革命，18个小时就结束了？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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href=\"https://laohu8.com/S/AMSC\">美国超导</a>盘中一度跌超24%，最低触及12.2美元，意味着周一超过60%的涨幅回吐大约一半。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8595c92b1feaeaa27fddb004cb47a0af\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>人类历史上，有过3次重大技术革命。</p><p><strong><em>第一次，蒸汽革命，机械替代人力，直接颠覆了几千年的劳动力市场。</em></strong></p><p><strong><em>第二次，电气革命，机械工作的效率，进入高速增长期。</em></strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>第三次，计算机、互联网、生物技术、航天技术、纳米技术等等。</em></strong></p><p>很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。</p><p>所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。</p><p>那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？</p><p>是像前两次，直接出现一种划时代的超重磅技术，撼动整棵科技树？</p><p>还是像第三次，把什么新能源、3D打印、AI一锅乱炖？</p><p>如果想要飞跃式的进步，当然是像前两次技术革命那样，直接改变最底层的能源。</p><p>能源技术不突破，任何先进工业，都是不切实际的幻想。</p><p>合计一下，目前人类社会台面上的技术，AI、新能源这些，还不够格成为主干。</p><p>除了大名鼎鼎的可控核聚变，大概也只有普适的超导，才能担此重任。</p><p>凭什么？因为电。</p><p>电，妙不可言。</p><p>想当年，法拉第发现电磁感应现象，折腾出发电机的时候，还许多人嘲笑，说这种只会在导体里流动的东西有什么用？</p><p>如今任何人都知道，电革了蒸汽的命，成为现代科技最重要的载体。</p><p>今时今日，我们只有再革了电的命，才能革了现代科技的命，进入未来世界。</p><p style=\"text-align: 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7ad7fcaaa6a46cc05fb6e98b58990dec\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"690\"/></p><p>7月31日，北航研究员在arXiv上提交论文，称未发现LK-99的超导性。</p><p>美国劳伦斯伯克利国家实验室研究员也在arXiv提交论文，认为LK-99可能存在超导性。</p><p>几乎同时，俄罗斯科学家宣布，成功制备出具备常温抗磁性的LK-99晶体，但结果显示比目前常用的热解石墨，只是抗磁性强很多。</p><p>但是，这也不能证明，LK99具有0电阻的特性。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10cad86b5c8118cae5d909b1b3630195\" title=\"\" tg-width=\"987\" tg-height=\"555\"/></p><p>就在真相扑朔迷离之际，美国公司Taj Quantum公布照片，生成新发现一种易碎的石墨烯泡沫材料，也是室温超导材料。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c70b1c1635a48264486c5b513212b48f\" title=\"\" tg-width=\"884\" tg-height=\"804\"/></p><p>尽管该材料还没有经过同行评审，也没有第三方实验室评估，更没有提供性能数据。</p><p>但是，投资市场才不管你。</p><p>瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？</p><p><strong>02</strong></p><p>要说这两天什么板块最火，那肯定是常温超导啊。</p><p>隔夜，跟超导一毛钱关系，实际只是个电网公司的美国超导，因为有了这两个关键字，股票直接拉升60%，盘前一度涨超150%，比国内股民还懂追题材。</p><p>这么火热，股民们想不关注都难。</p><p>先捋一捋啊。</p><p>如果这玩意儿正成了，这种堪比工业革命的大事件，除了火力等传统能源，各行各业都会受益。</p><p>在A股，按规律来说，第一个被炒的通常是材料方向，比如这波实验的合成材料，氧化铅、硫酸铅、铜和磷涉及的材料公司，其次是室温超导的产品端公司。</p><p>基金方面，上游的有色ETF，其次电气工业得重造一遍，那么就是光伏ETF、<a href=\"https://laohu8.com/S/561560\">电力ETF</a>，机床ETF，<a href=\"https://laohu8.com/S/562910\">高端制造ETF</a>、新能源车ETF等等。</p><p>好像到处都是钱，从哪里先捡呢？</p><p>可惜，想法很美满，现实很骨感。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed86be0c97e6b428ea0fbd158175d186\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>昨天超导板块大涨7%，今天又继续高开。</p><p>今天被忽悠进去的散户，本以为能捡钱。</p><p>没想到啊，韩国团队居然主动辟谣了：</p><p><strong>论文存在缺陷，系一名成员擅自发布。</strong></p><p>A股超导板块，应声下跌，从开盘的8个点，到收盘只有3.3个点。</p><p>今天买进去的，全部套牢！</p><p>可能这几个家伙，就是美国超导的股东，昨天借拉高出货，赚麻了？</p><p>我废了这么大劲做实验，全世界几十亿人吃瓜，你居然说发错了？</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/998df4c58a8a71f351f2aac5c9bff60d\" title=\"\" tg-width=\"877\" tg-height=\"344\"/></p><p>从昨天收盘，到今天开盘。</p><p>没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……</p><p>难怪有人说：<strong>现在最大的矛盾，就是科学进步太慢，而A股投资者学习速度太快。</strong></p><p>科学家都还一知半解呢，A股股民已经都要手搓LK-99了。</p><p>但搓出来了又怎么样？</p><p>别说A股的这些公司了，就是那家美国超导，跟超导材料也没几毛钱关系。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52aa95aeedd0887a6f47726eb2009ae1\" title=\"\" tg-width=\"714\" tg-height=\"300\"/></p><p>目前，超导板块相关公司已经有20多家。</p><p>可以肯定的说，这20多家公司没有一个是研发常温超导的，他们研发的顶多就是高温高压超导，与这次炒作的概念完全是牛头不对马嘴。</p><p>所以，别想着会有真实的业绩支撑。</p><p>比如，股价处在历史最低点的<a href=\"https://laohu8.com/S/300647\">超频三</a>。</p><p>这家公司就是做散热器的，跟超导没有任何关系。</p><p><strong>只不过因为散热器里要用到导电材料，就莫名其妙被编入超导概念股。</strong></p><p>也就是说，它是冒牌货中的冒牌货。</p><p>即便最正宗的超导概念股，<a href=\"https://laohu8.com/S/688122\">西部超导</a>，前两年才刚被爆炒过，涨幅一度高达四倍，哪有傻子去给别人抬轿子。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f3b540f681d9164daf942a13f739f374\" title=\"\" tg-width=\"843\" tg-height=\"873\"/></p><p>总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。</p><p>玩过几年股票的都明白，股市里每隔一段时间都会经历一次划时代的“工业革命”，千万不要激动。</p><p>不就是革命嘛，有什么稀奇的？</p><p>这不，今天下午又来了“<strong>医药革命</strong>”。</p><p>它的命更短，2.5个小时就结束了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/10a19928d3c36fe99fcbea6fb7fc9f10\" title=\"\" tg-width=\"697\" tg-height=\"1280\"/></p><p><strong>03</strong></p><p>室温超导这个概念，实在是太美好了。</p><p>也无怪乎它炒作了一次又一次，热度永不衰减。</p><p>因为，在现代国际政治博弈中，有两个角色永不缺席：</p><p><strong>1. 能源；2. 能运运输。</strong></p><p>谁能把这俩货解决了，世界至少比现在和平90%。</p><p>谁能？超导材料能。</p><p>还是上面的原理，随手举几个例子。</p><p>数码产品基本不会坏，一辆雅迪电动车就能飙到<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>怀疑人生，发电机一个抵得上过去的十个.....</p><p>而且，还能产生一些新的应用，比如如超导储能。</p><p>可以把电流储存在超导线圈里，相比电池电容有独到的优势。</p><p>另外，电和磁，实际上是一回事，有了电就等于有了磁。</p><p>一旦磁场技术有新的突破，可控核聚变也提上日程，那人类将进入无限能源时代。（相对人类族群的体量而言）</p><p>什么外太空旅行、火星殖民，都是水到渠成的事。</p><p>甚至，房子可以飘在空中，飞机可以装刹车挂倒挡，你也可以坐着魔毯去上上班....全世界都刷新了一圈。</p><p>有能源，就是任性！</p><p>总之，超导前途棒棒的。</p><p>要是真的就好了！</p><p>只可惜人类现有的理论模型，对高温超导来说都是连皮毛都算不上，更别说常温超导了。</p><p>那怎么办?遇事不决量子力学?</p><p>量子力学羞愧地低下了头，这事不归我管，去找找相对论?</p><p>可相对论也压根就没进过超导的门。</p><p>现有的理论物理是帮不上什么忙了。</p><p>对科学家而言，只能像古代炼丹师一样，继续拿各种材料，苦逼地碰运气。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/10cad86b5c8118cae5d909b1b3630195","relate_stocks":{"AMSC":"美国超导"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124454060","content_text":"8月2日，美国超导盘中一度跌超24%，最低触及12.2美元，意味着周一超过60%的涨幅回吐大约一半。人类历史上，有过3次重大技术革命。第一次，蒸汽革命，机械替代人力，直接颠覆了几千年的劳动力市场。第二次，电气革命，机械工作的效率，进入高速增长期。第三次，计算机、互联网、生物技术、航天技术、纳米技术等等。很明显，从第三次工业革命开始，技术爆发从主干发散到了各个分支。所以第三次工业革命，既没有明确定义，也没有明确标志。那么，接下来的第四次工业革命，该怎么走？是像前两次，直接出现一种划时代的超重磅技术，撼动整棵科技树？还是像第三次，把什么新能源、3D打印、AI一锅乱炖？如果想要飞跃式的进步，当然是像前两次技术革命那样，直接改变最底层的能源。能源技术不突破，任何先进工业，都是不切实际的幻想。合计一下，目前人类社会台面上的技术，AI、新能源这些，还不够格成为主干。除了大名鼎鼎的可控核聚变，大概也只有普适的超导，才能担此重任。凭什么？因为电。电，妙不可言。想当年，法拉第发现电磁感应现象，折腾出发电机的时候，还许多人嘲笑，说这种只会在导体里流动的东西有什么用？如今任何人都知道，电革了蒸汽的命，成为现代科技最重要的载体。今时今日，我们只有再革了电的命，才能革了现代科技的命，进入未来世界。01最近几天，室温超导——这个对大众比较陌生的概念，频频霸榜热搜。中国网民，什么时候这么爱学习了？先简单回顾下事件的发展轨迹。7月22日，韩国量子能源研究中心科学家Sukbae Lee，在arXiv上发表了两篇论文，宣布发现超导材料LK-99，并公开合成技术。材料的合成方法极其简单，高中实验就能搞定。可能有人不知道这是啥概念。这就好比，一个连话都不会说的猿人，比划着告诉你，他能造核弹。所以我的第一反应，就是离谱他妈给离谱开门——离谱到家了。超导材料是什么？顾名思义，就是电阻率为0的超级导体。做个不太形象的比喻。游乐园里的滑滑梯，如果是用水泥做的粗糙面，小孩坐着根本滑不下去，必须要有人在后面推。只有在表面铺一层光滑的铁皮，或者换成其他阻力小的材料，才能顺畅地滑下去。超导差不多就是这么个意思。从前，它只存在于理论中，需要极低温的条件才能实现，成本远高于经济价值。比如我们曾经看到的磁悬浮列车，基本也就烧钱示范一下，没见到哪个国家真全面推广开了。如果真能做出常温超导材料，第二次工业革命以来，上百年建立起来的工业格局，都将被重塑。拿韩国这次的LK99来说，如果被证实是真的，别看落地需要个五年十年，那都不算个啥。后面五十年都是它的舞台。你想想，输电环节0损耗，那是个什么概念？北非、沙特、中国新疆的广大沙漠，完全可以铺满光伏板，然后原封不动把电力传输到全世界。什么能源危机，都不再是个事。除了能源，在具体应用层面，想象力也很大。比如现有的电动汽车，全部升级成超导汽车，不再有能源损耗，再在车顶再装个光伏板，那直接接近永动机了。充电半小时，跑一年。总之，就是爽，要是真的就好了。超导材料这玩意，因为过于颠覆，再加上最近一些年，造假的案例太多。所以再看到类似的新闻，第一反应就是又来了个科学骗子。但是呢，在没有证伪之前，它会一直是全球关注焦点中的焦点。验证时间至少需要一周，所以这几天全球吃瓜群众的心都提到嗓子眼上。就等着看看这事是瞎扯淡还是真靠谱。7月31日，北航研究员在arXiv上提交论文，称未发现LK-99的超导性。美国劳伦斯伯克利国家实验室研究员也在arXiv提交论文，认为LK-99可能存在超导性。几乎同时，俄罗斯科学家宣布，成功制备出具备常温抗磁性的LK-99晶体，但结果显示比目前常用的热解石墨，只是抗磁性强很多。但是，这也不能证明，LK99具有0电阻的特性。就在真相扑朔迷离之际，美国公司Taj Quantum公布照片，生成新发现一种易碎的石墨烯泡沫材料，也是室温超导材料。尽管该材料还没有经过同行评审，也没有第三方实验室评估，更没有提供性能数据。但是，投资市场才不管你。瓜都吃了这么久了，第四次工业革命啊，不来赌一把？02要说这两天什么板块最火，那肯定是常温超导啊。隔夜，跟超导一毛钱关系，实际只是个电网公司的美国超导，因为有了这两个关键字，股票直接拉升60%，盘前一度涨超150%，比国内股民还懂追题材。这么火热，股民们想不关注都难。先捋一捋啊。如果这玩意儿正成了，这种堪比工业革命的大事件，除了火力等传统能源，各行各业都会受益。在A股，按规律来说，第一个被炒的通常是材料方向，比如这波实验的合成材料，氧化铅、硫酸铅、铜和磷涉及的材料公司，其次是室温超导的产品端公司。基金方面，上游的有色ETF，其次电气工业得重造一遍，那么就是光伏ETF、电力ETF，机床ETF，高端制造ETF、新能源车ETF等等。好像到处都是钱，从哪里先捡呢？可惜，想法很美满，现实很骨感。昨天超导板块大涨7%，今天又继续高开。今天被忽悠进去的散户，本以为能捡钱。没想到啊，韩国团队居然主动辟谣了：论文存在缺陷，系一名成员擅自发布。A股超导板块，应声下跌，从开盘的8个点，到收盘只有3.3个点。今天买进去的，全部套牢！可能这几个家伙，就是美国超导的股东，昨天借拉高出货，赚麻了？我废了这么大劲做实验，全世界几十亿人吃瓜，你居然说发错了？从昨天收盘，到今天开盘。没想到，被寄予厚望的第四次工业革命，才18个小时就结束了……难怪有人说：现在最大的矛盾，就是科学进步太慢，而A股投资者学习速度太快。科学家都还一知半解呢，A股股民已经都要手搓LK-99了。但搓出来了又怎么样？别说A股的这些公司了，就是那家美国超导，跟超导材料也没几毛钱关系。目前，超导板块相关公司已经有20多家。可以肯定的说，这20多家公司没有一个是研发常温超导的，他们研发的顶多就是高温高压超导，与这次炒作的概念完全是牛头不对马嘴。所以，别想着会有真实的业绩支撑。比如，股价处在历史最低点的超频三。这家公司就是做散热器的，跟超导没有任何关系。只不过因为散热器里要用到导电材料，就莫名其妙被编入超导概念股。也就是说，它是冒牌货中的冒牌货。即便最正宗的超导概念股，西部超导，前两年才刚被爆炒过，涨幅一度高达四倍，哪有傻子去给别人抬轿子。总之，可千万不要认为第四次工业革命真的已经到来，然后长线持仓。玩过几年股票的都明白，股市里每隔一段时间都会经历一次划时代的“工业革命”，千万不要激动。不就是革命嘛，有什么稀奇的？这不，今天下午又来了“医药革命”。它的命更短，2.5个小时就结束了。03室温超导这个概念，实在是太美好了。也无怪乎它炒作了一次又一次，热度永不衰减。因为，在现代国际政治博弈中，有两个角色永不缺席：1. 能源；2. 能运运输。谁能把这俩货解决了，世界至少比现在和平90%。谁能？超导材料能。还是上面的原理，随手举几个例子。数码产品基本不会坏，一辆雅迪电动车就能飙到法拉利怀疑人生，发电机一个抵得上过去的十个.....而且，还能产生一些新的应用，比如如超导储能。可以把电流储存在超导线圈里，相比电池电容有独到的优势。另外，电和磁，实际上是一回事，有了电就等于有了磁。一旦磁场技术有新的突破，可控核聚变也提上日程，那人类将进入无限能源时代。（相对人类族群的体量而言）什么外太空旅行、火星殖民，都是水到渠成的事。甚至，房子可以飘在空中，飞机可以装刹车挂倒挡，你也可以坐着魔毯去上上班....全世界都刷新了一圈。有能源，就是任性！总之，超导前途棒棒的。要是真的就好了！只可惜人类现有的理论模型，对高温超导来说都是连皮毛都算不上，更别说常温超导了。那怎么办?遇事不决量子力学?量子力学羞愧地低下了头，这事不归我管，去找找相对论?可相对论也压根就没进过超导的门。现有的理论物理是帮不上什么忙了。对科学家而言，只能像古代炼丹师一样，继续拿各种材料，苦逼地碰运气。","news_type":1,"symbols_score_info":{"AMSC":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2844,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":204526593863744,"gmtCreate":1690964678572,"gmtModify":1690964680757,"author":{"id":"3548833144199437","authorId":"3548833144199437","name":"华尔街小街","avatar":"https://static.tigerbbs.com/21c453aa154a0385dea9bd3e2202b604","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548833144199437","authorIdStr":"3548833144199437"},"themes":[],"htmlText":"一定要吹起来","listText":"一定要吹起来","text":"一定要吹起来","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/204526593863744","repostId":"1185625551","repostType":2,"repost":{"id":"1185625551","kind":"news","pubTimestamp":1690951728,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1185625551?lang=&edition=full","pubTime":"2023-08-02 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7月22日上午，韩国量子能源研究中心公司相关研究团队在预印本网站上陆续公布两篇类似的论文，宣称一种命名为LK-99的铜掺杂铅磷灰石材料拥有“室温+常压”超导能力，系全世界首款室温常压超导材料。但其目前公布的实验数据受到质疑，被认为不足以证明LK-99系超导体。目前，国际上多个研究团队正在试图合成LK-99，验证其实验结果。</p><p style=\"text-align: start;\"> 8月1日，B站UP主“关山口男子技师”首发视频宣布：他们已合成了可以磁悬浮的LK-99晶体，该晶体悬浮的角度比韩国量子能源研究中心的CEO Sukbae Lee等人获得的样品磁悬浮角度更大，有望实现真正意义的无接触超导磁悬浮。简介显示，该UP主来自华中科技大学，其所在的团队是由华中科技大学材料学院教授常海欣带领，成员是博士后武浩、博士生杨丽。</p><p style=\"text-align: start;\"> 与此同时，北京航空航天大学材料科学与工程学院和印度CSIR-国家物理实验室分别发表了论文显示，韩国的LK-99室温超导并没有复现，结果并未确认在室温下存在大量的超导性。 </p><p style=\"text-align: start;\"> 此次韩国科研团队的“室温超导”是否能够真正实现，仍有待更权威机构和实验证实。 </p><p style=\"text-align: start;\"> 事实上，今年3月，美国罗切斯特大学教授朗加·迪亚斯（Ranga Dias）就曾经宣布，发明了21℃的室温条件下就能超导的材料，但需要加压到1万个标准大气压。迪亚斯海在报告中公布了相关实验数据，引发人们广泛关注。 </p><p style=\"text-align: start;\"> 随后，南京大学物理学院闻海虎团队经过实验验证后，对迪亚斯团队这项研究结果提出质疑。中科院物理所程金光团队也公开发表论文，对相关结论表示质疑。 </p><p style=\"text-align: start;\"> 在“室温超导”概念引发热议后，A股超导板块相关公司也对此作出回应。 </p><p style=\"text-align: start;\"> 其中，永鼎股份就曾在3月16日在互动平台上答投资者问时表示，公司主营产品是第二代高温超导带材及其应用设备，以及超导（通用）电气产品。2021年，公司开发的超导限流器产品技术通过了省级新技术、新产品鉴定，获得国际先进的新产品鉴定。公司承担的江苏省重大技术攻关项目“基于第二代（YBCO）高温超导材料的直流输电及消磁电缆研制技术”通过验收。而永鼎股份此前已发公告称，不涉及“室温超导”相关业务，也未开展相关研发和投入。</p><p style=\"text-align: start;\"> 3月15日，西部超导在互动平台表示，“室温超导”目前还处在实验室研究阶段，没有商业化。西部超导长期瞄准世界超导科技前沿，在全面实现低温超导线材产业化的同时，积极开展新型高温超导材料研发与工程化。西部超导将持续跟踪新型超导材料基础研究进展，加强与高校和科学院合作，推进高温甚至室温实用化超导材料工程化与产业化。</p><p style=\"text-align: start;\"> 法尔胜也在3月14日发布公告称，公司不涉及“室温超导”相关业务，也未开展相关研发和投入。此外，百利电气、合纵科技、中天科技、汉缆股份等上市公司也都对外澄清，未涉及“室温超导”业务。 </p><p style=\"text-align: start;\"> 此次韩国团队引发的“室温超导”热议，再次在A股引发涨停潮。其中，法尔胜5个交易日出现3个涨停板，金徽股份3个交易日出现2个涨停板，中超控股则在周二涨停。</p><p style=\"text-align: start;\"></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f492ce5ef22c23c92cfc0f9b01706ae9\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p></body></html>","source":"lsy1568765880822","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" 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href=https://finance.sina.com.cn/jjxw/2023-08-02/doc-imzeupny7460195.shtml><strong>新浪财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>“室温超导”话题热度持续升高，天风国际证券分析师郭明錤参与讨论。 8月2日，郭明錤在社交平台发文表示，常温常压超导体的商业化尚无时间表，但未来它将对消费电子领域的产品设计产生颠覆性影响，即便iPhone都能拥有匹敌量子计算机的运算能力。 郭明錤称，常温常压超导体的商业化没有时间表，但如果未来能够成功商业化，将对计算机和消费电子领域的产品设计产生革命性的影响。计算机和消费电子产品的技术和材料创新...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/jjxw/2023-08-02/doc-imzeupny7460195.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8651a88d807d7ea4ca7635a8eab2aaa5","relate_stocks":{"AMSC":"美国超导"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/jjxw/2023-08-02/doc-imzeupny7460195.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1185625551","content_text":"“室温超导”话题热度持续升高，天风国际证券分析师郭明錤参与讨论。 8月2日，郭明錤在社交平台发文表示，常温常压超导体的商业化尚无时间表，但未来它将对消费电子领域的产品设计产生颠覆性影响，即便iPhone都能拥有匹敌量子计算机的运算能力。 郭明錤称，常温常压超导体的商业化没有时间表，但如果未来能够成功商业化，将对计算机和消费电子领域的产品设计产生革命性的影响。计算机和消费电子产品的技术和材料创新都是为了实现高速计算、高频高速传输和小型化，而超导状态的特性意味着电阻的消失，将彻底改变现有的产品设计和材料/技术的采用，例如：不再需要热系统，取代光纤/高端覆铜板，降低高级节点的进入门槛等，这样即使是像iPhone这样小的移动设备也可以拥有与量子计算机相当的计算能力。 据了解，没有电阻就不会产生焦耳热，因此可以应用于大规模集成电路，建设超导计算机；能够承载较大电流而不会有电流损耗，可制作高压输电线、超导电机等。 当然，前提得是超导能在室温状态下实现。关于这一点所谓的“突破性研究”，至今仍然是备受争议的“纸上谈兵”。 7月22日上午，韩国量子能源研究中心公司相关研究团队在预印本网站上陆续公布两篇类似的论文，宣称一种命名为LK-99的铜掺杂铅磷灰石材料拥有“室温+常压”超导能力，系全世界首款室温常压超导材料。但其目前公布的实验数据受到质疑，被认为不足以证明LK-99系超导体。目前，国际上多个研究团队正在试图合成LK-99，验证其实验结果。 8月1日，B站UP主“关山口男子技师”首发视频宣布：他们已合成了可以磁悬浮的LK-99晶体，该晶体悬浮的角度比韩国量子能源研究中心的CEO Sukbae Lee等人获得的样品磁悬浮角度更大，有望实现真正意义的无接触超导磁悬浮。简介显示，该UP主来自华中科技大学，其所在的团队是由华中科技大学材料学院教授常海欣带领，成员是博士后武浩、博士生杨丽。 与此同时，北京航空航天大学材料科学与工程学院和印度CSIR-国家物理实验室分别发表了论文显示，韩国的LK-99室温超导并没有复现，结果并未确认在室温下存在大量的超导性。 此次韩国科研团队的“室温超导”是否能够真正实现，仍有待更权威机构和实验证实。 事实上，今年3月，美国罗切斯特大学教授朗加·迪亚斯（Ranga Dias）就曾经宣布，发明了21℃的室温条件下就能超导的材料，但需要加压到1万个标准大气压。迪亚斯海在报告中公布了相关实验数据，引发人们广泛关注。 随后，南京大学物理学院闻海虎团队经过实验验证后，对迪亚斯团队这项研究结果提出质疑。中科院物理所程金光团队也公开发表论文，对相关结论表示质疑。 在“室温超导”概念引发热议后，A股超导板块相关公司也对此作出回应。 其中，永鼎股份就曾在3月16日在互动平台上答投资者问时表示，公司主营产品是第二代高温超导带材及其应用设备，以及超导（通用）电气产品。2021年，公司开发的超导限流器产品技术通过了省级新技术、新产品鉴定，获得国际先进的新产品鉴定。公司承担的江苏省重大技术攻关项目“基于第二代（YBCO）高温超导材料的直流输电及消磁电缆研制技术”通过验收。而永鼎股份此前已发公告称，不涉及“室温超导”相关业务，也未开展相关研发和投入。 3月15日，西部超导在互动平台表示，“室温超导”目前还处在实验室研究阶段，没有商业化。西部超导长期瞄准世界超导科技前沿，在全面实现低温超导线材产业化的同时，积极开展新型高温超导材料研发与工程化。西部超导将持续跟踪新型超导材料基础研究进展，加强与高校和科学院合作，推进高温甚至室温实用化超导材料工程化与产业化。 法尔胜也在3月14日发布公告称，公司不涉及“室温超导”相关业务，也未开展相关研发和投入。此外，百利电气、合纵科技、中天科技、汉缆股份等上市公司也都对外澄清，未涉及“室温超导”业务。 此次韩国团队引发的“室温超导”热议，再次在A股引发涨停潮。其中，法尔胜5个交易日出现3个涨停板，金徽股份3个交易日出现2个涨停板，中超控股则在周二涨停。","news_type":1,"symbols_score_info":{"AMSC":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2646,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3534891291700531","authorId":"3534891291700531","name":"天真的小股民","avatar":"https://static.tigerbbs.com/19d5f85155ee944682ef83eca28a4509","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"3534891291700531","authorIdStr":"3534891291700531"},"content":"是是是，只要没落地，那就随便吹","text":"是是是，只要没落地，那就随便吹","html":"是是是，只要没落地，那就随便吹"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}