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李大大2020
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李大大2020
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2024-10-01
老虎卡片大作战
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李大大2020
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2023-01-13
拼多多的砍一刀就是做恶，打插边球，他们也知道，所以在美国不玩这一套
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李大大2020
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2022-10-23
和腾讯2019年类比。。。。。。不要碰瓷腾讯[笑哭]
股价销量双低迷，小鹏汽车迎来史上最大组织调整
一次车型改配引发的风波。
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李大大2020
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2022-08-09
这个价格太便宜了吧
Unity宣布在华成立新合资公司，阿里、中国移动等入股
8月9日，Unity宣布已与合作伙伴达成协议并成立合资企业——Unity中国，阿里巴巴、中国移动、吉比特、米哈游、OPPO、佳都科技以及抖音集团等将参与投资该合资公司，Unity中国的投后估值为10亿
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李大大2020
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2022-07-14
$Unity Software Inc.(U)$
一直看好unity,早加仓了两天，心里一点不慌。但是今天使用的时候，由于公司已经购买了license，我得说支持这些激活的流程简直是太烂了。之前使用的个人版免费的非常好，但是一涉及付费的流程就让消费者感到心累，繁琐。这是一家，一点都不关注于怎么让付费开发者轻松的公司。公司的业绩其实应该可以更高的增长的，真的希望他能够关注这些付费的流程以及激活的流程，让付费的用户，再支付之后也不用走完繁琐的使用流程。这块的产品经理应该好好的反思一下。突然心里有点慌，当元宇宙时机来临的时候，如果不能够好好把握，这家公司也将归于平庸。
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李大大2020
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2021-12-01
垃圾，年前裁员，不看好
爱奇艺大裁员：中层遭殃，部分团队全裁
12月1日下午消息，新浪科技独家获悉，今天开始爱奇艺进行一轮大规模裁员，多位被裁员工独家透露，此次裁员是爱奇艺历史上规模最大的一轮裁员，部分部门几乎全员被裁，即使是诸如内容、智能硬件等盈利部门也有指标
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2021-07-06
房子是用来住的，用来上学的，然后直接砍掉了上学
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李大大2020
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2021-07-03
2017年的新闻。自动驾驶一般都需要行驶的数据训练滴滴在美国加州山景城启用一个人工智能实验室，吸引高级技术人员研发人工智能和无人驾驶技术。研发中心将由滴滴研究院副院长弓峰敏带队，而曾在优步任职一年半的查理·米勒也将加入研发团队。滴滴位于美国的自动驾驶实验室将专注于智能驾驶和基于人工智能的交通安全系统，该公司已经与美国在线教育机构Udacity合作开展自动驾驶计划，悬赏10万美元以征集用于无人车驾驶的相关技术创新。（美通社,2017年3月8日加州山景城和北京）
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李大大2020
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2021-07-03
会不会是数据给美国滴滴的实验室？
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2020-11-26
$先声药业(02096)$
这个比海普瑞还坑。。。。
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href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>2019年的“930”大调整。当时腾讯的组织调整涉及公司七大事业群的重组整合，引发全行业关注。</p><p>36氪独家获悉了小鹏汽车本次的组织调整公告。关键部分如下。</p><p>第一，小鹏汽车计划建立虚拟的委员会组织，拉通公司各条业务线的沟通渠道，提升协作效率，包括五大委员会：</p><blockquote>1、战略委员会，负责制定公司长期发展战略，并对品牌战略、业务规划、产品规划和技术规划的制定、分解、修订、调整等进行决策，何小鹏担任委员会主任；</blockquote><blockquote>2、产规委员会，根据企业战略和客户需求，负责产品战略和规划的制定，何小鹏担任委员会主任；</blockquote><blockquote>3、技术规划委员会，根据企业战略、市场需求和产品战略，负责技术战略和规划的制定，何小鹏担任委员会主任，何涛（联合创始人）担任委员会副主任；</blockquote><blockquote>4、产销平衡委员会，负责制定供应笑策略，根据产能和销售情况，负责产销平衡(含物流)的相关规划制定。何涛担任委员会主任；</blockquote><blockquote>5、OTA委员会，负责OTA业务的重大目标制定和管理决策，陈永海（互联网业务副总裁）担任委员会主任，矫青春担任委员会副主任。</blockquote><p>第二，除了五大委员会，小鹏汽车也计划建立虚拟的三个产品矩阵组织，确保以客户和市场导向为主，端到端的负责产品(含服务产品)全业务闭环，包括：</p><blockquote>E平台产品矩阵，负责横向E车型产品平台，负责人廖清红(兼)，向何小鹏汇报；</blockquote><blockquote>F平台产品矩阵，负责横向F车型产品平台，负责人夏珩(兼)，向何小鹏汇报；</blockquote><blockquote>H平台产品矩阵，负责横向H车型产品平台，负责人矫青春(兼)，向何小鹏汇报。</blockquote><p>有小鹏人士告诉36氪，平台产品矩阵是指围绕一款车从市场、客服、传播、销售 、培训、销售管理等等各个职能的协同，例如小鹏P7产品矩阵，就是促进P7售卖所包含的各个角色。这类似于华为的IPD开发形式，是跨部门产品开发组织，包括一款车的开发、测试、用服、市场、财务等各个部门，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>也已经引入这套开发形式。</p><p>过往小鹏汽车采用的组织架构为大集群策略，包括互联网中心、自动驾驶中心、整车和销服等，沟通和协作效率难免受阻，而小鹏希望通过虚拟组织—委员会，加强各个业务条线的沟通和联动。同航道选手<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>和理想汽车也都采用了此类组织形式。</p><p>能明显看到，<b>在核心的战略、产品规划和技术规划等组织，何小鹏均担任委员会主任，这无疑会强化何小鹏在关键决策上的参与度。</b></p><p>而<b>平台产品矩阵的设立，也是保证小鹏汽车能将更多的市场和用户反馈，及时纳入到产品规划和决策当中。</b></p><p>整体来看，五大委员会和三大平台产品矩阵都是上层虚拟组织，用于加强公司重大决策和产品开发当中的跨部门协作。而在小鹏汽车日常的运营当中，将设立“战略、研发、供应生产、营销服、职能支撑五大体系，推动各业务链条目标一致，高效协同，支撑公司战略和大产品矩阵落地”。</p><p>9月下旬，小鹏汽车发布5座SUV车型G9，这是小鹏汽车押注了高性能<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>硬件、800V电压平台、4C大功率充电等多项重磅技术的核心车型，承接小鹏品牌向上的重任。何小鹏也在财报电话会上向投资人承诺，将通过G9等车型提升单车售价，从而改善公司毛利率。</p><p>但现实很骨感，<b>G9一经发布，其高价低配的策略和冗杂的产品配置，就招来市场如潮批评。小鹏汽车无奈，只得“突击”增加配置，平息市场风波。这种车辆发布后立马更改配置的事件，在汽车行业相当罕见。</b></p><p><b>G9是小鹏汽车的期望之作，也是扛鼎之作，承接小鹏今年的销量重任，而改配风波则让小鹏疲软的销量再蒙阴影。</b>据官方数据，小鹏汽车的销量已经从7月的11524辆，逐月下降到9月8468辆。而比小鹏销量下滑更快的是股价，相较年初，小鹏汽车的股价已经跌去80%，市值蒸发超两千亿元。</p><p>何小鹏显然看到了危机，据36氪了解，<b>改配事件后，何小鹏立马组织管理层连续数天开会讨论，着手公司组织体系上的问题反思和调整。今日的邮件，显然意味着小鹏汽车的这次深度调整告一段落。</b></p><p><b>今年以来，新造车头部成员<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>、理想汽车、小鹏汽车等，都未实现预期的销售进度。</b>有供应链高管人士向36氪透露，去年各家卖了接近10万台车，今年初都雄心勃勃，向供应链拍板要比去年翻番，但截至9月末，每家还未到10万台。“幸亏没听他们的预期，不然备货这么多，就亏惨了。”</p><p>销量疲软，叠加资本市场波动，各家股价也都相较年初跌去接近或者超过一半。除了账上还算丰厚的资金储备，新造车公司的光环也黯淡下来。</p><p>不过，不少行业人士也向36氪表示，一个产业不能每年都100%的翻倍增长，未来几年的行情，或许也能让各家都更重视内部运营效率的问题，修好内功。</p></body></html>","source":"36k","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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href=https://36kr.com/p/1967581427534725><strong>36氪</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：李勤一款汽车调整价格和配置后会发生什么？小鹏汽车给出了新答案：一场深度的公司人事组织调整。小鹏新车G9推出两天后突发调整价格，引发的余震未息。36氪独家获悉，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近期多天主持公司管理层会议，对公司运营、组织架构和产品策略等关键问题进行反思和探讨，并在10月21日晚发布了全员邮件，宣告了一次全面的组织架构调整。有小鹏汽车投资人直言：这不亚于腾讯2019年的“930”大...</p>\n\n<a href=\"https://36kr.com/p/1967581427534725\">Web 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、培训、销售管理等等各个职能的协同，例如小鹏P7产品矩阵，就是促进P7售卖所包含的各个角色。这类似于华为的IPD开发形式，是跨部门产品开发组织，包括一款车的开发、测试、用服、市场、财务等各个部门，理想汽车也已经引入这套开发形式。过往小鹏汽车采用的组织架构为大集群策略，包括互联网中心、自动驾驶中心、整车和销服等，沟通和协作效率难免受阻，而小鹏希望通过虚拟组织—委员会，加强各个业务条线的沟通和联动。同航道选手蔚来和理想汽车也都采用了此类组织形式。能明显看到，在核心的战略、产品规划和技术规划等组织，何小鹏均担任委员会主任，这无疑会强化何小鹏在关键决策上的参与度。而平台产品矩阵的设立，也是保证小鹏汽车能将更多的市场和用户反馈，及时纳入到产品规划和决策当中。整体来看，五大委员会和三大平台产品矩阵都是上层虚拟组织，用于加强公司重大决策和产品开发当中的跨部门协作。而在小鹏汽车日常的运营当中，将设立“战略、研发、供应生产、营销服、职能支撑五大体系，推动各业务链条目标一致，高效协同，支撑公司战略和大产品矩阵落地”。9月下旬，小鹏汽车发布5座SUV车型G9，这是小鹏汽车押注了高性能智能硬件、800V电压平台、4C大功率充电等多项重磅技术的核心车型，承接小鹏品牌向上的重任。何小鹏也在财报电话会上向投资人承诺，将通过G9等车型提升单车售价，从而改善公司毛利率。但现实很骨感，G9一经发布，其高价低配的策略和冗杂的产品配置，就招来市场如潮批评。小鹏汽车无奈，只得“突击”增加配置，平息市场风波。这种车辆发布后立马更改配置的事件，在汽车行业相当罕见。G9是小鹏汽车的期望之作，也是扛鼎之作，承接小鹏今年的销量重任，而改配风波则让小鹏疲软的销量再蒙阴影。据官方数据，小鹏汽车的销量已经从7月的11524辆，逐月下降到9月8468辆。而比小鹏销量下滑更快的是股价，相较年初，小鹏汽车的股价已经跌去80%，市值蒸发超两千亿元。何小鹏显然看到了危机，据36氪了解，改配事件后，何小鹏立马组织管理层连续数天开会讨论，着手公司组织体系上的问题反思和调整。今日的邮件，显然意味着小鹏汽车的这次深度调整告一段落。今年以来，新造车头部成员蔚来、理想汽车、小鹏汽车等，都未实现预期的销售进度。有供应链高管人士向36氪透露，去年各家卖了接近10万台车，今年初都雄心勃勃，向供应链拍板要比去年翻番，但截至9月末，每家还未到10万台。“幸亏没听他们的预期，不然备货这么多，就亏惨了。”销量疲软，叠加资本市场波动，各家股价也都相较年初跌去接近或者超过一半。除了账上还算丰厚的资金储备，新造车公司的光环也黯淡下来。不过，不少行业人士也向36氪表示，一个产业不能每年都100%的翻倍增长，未来几年的行情，或许也能让各家都更重视内部运营效率的问题，修好内功。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2125,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":684965794,"gmtCreate":1660053002321,"gmtModify":1660053002321,"author":{"id":"3550489499551948","authorId":"3550489499551948","name":"李大大2020","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550489499551948","authorIdStr":"3550489499551948"},"themes":[],"htmlText":"这个价格太便宜了吧","listText":"这个价格太便宜了吧","text":"这个价格太便宜了吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/684965794","repostId":"2258285843","repostType":2,"repost":{"id":"2258285843","kind":"news","pubTimestamp":1660052465,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2258285843?lang=&edition=full","pubTime":"2022-08-09 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Inc.(U)$一直看好unity,早加仓了两天，心里一点不慌。但是今天使用的时候，由于公司已经购买了license，我得说支持这些激活的流程简直是太烂了。之前使用的个人版免费的非常好，但是一涉及付费的流程就让消费者感到心累，繁琐。这是一家，一点都不关注于怎么让付费开发者轻松的公司。公司的业绩其实应该可以更高的增长的，真的希望他能够关注这些付费的流程以及激活的流程，让付费的用户，再支付之后也不用走完繁琐的使用流程。这块的产品经理应该好好的反思一下。突然心里有点慌，当元宇宙时机来临的时候，如果不能够好好把握，这家公司也将归于平庸。","images":[],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":1,"likeSize":8,"commentSize":11,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/688448305","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":13940,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"9000000000000214","authorId":"9000000000000214","name":"高芬卡FD","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a5aa2773c996a6accd9329dd855f8e45","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"9000000000000214","authorIdStr":"9000000000000214"},"content":"公司收费肯定有一定的道理，每个公司都有各自的管理方法。","text":"公司收费肯定有一定的道理，每个公司都有各自的管理方法。","html":"公司收费肯定有一定的道理，每个公司都有各自的管理方法。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":603960921,"gmtCreate":1638352620004,"gmtModify":1638353069020,"author":{"id":"3550489499551948","authorId":"3550489499551948","name":"李大大2020","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550489499551948","authorIdStr":"3550489499551948"},"themes":[],"htmlText":"垃圾，年前裁员，不看好","listText":"垃圾，年前裁员，不看好","text":"垃圾，年前裁员，不看好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/603960921","repostId":"1154578536","repostType":2,"repost":{"id":"1154578536","kind":"news","pubTimestamp":1638348207,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1154578536?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-01 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href=https://finance.sina.com.cn/tech/2021-12-01/doc-ikyamrmy6199761.shtml><strong>新浪科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月1日下午消息，新浪科技独家获悉，今天开始爱奇艺进行一轮大规模裁员，多位被裁员工独家透露，此次裁员是爱奇艺历史上规模最大的一轮裁员，部分部门几乎全员被裁，即使是诸如内容、智能硬件等盈利部门也有指标。目前，爱奇艺暂未对此事发表声明。\n爱奇艺此次裁员的具体情况是：\n1、裁员是为了加快盈利步伐，聚焦内容，技术，精细化成本管理，结构扁平化。所以此次裁员中，中层（总监级别）被裁的比较多，另外还有司龄比较...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/2021-12-01/doc-ikyamrmy6199761.shtml\">Web 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