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Wyaple

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- WyapleWyaple
  ·2023-11-09
  $纳斯达克(.IXIC)$ 十连涨[捂脸]
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- WyapleWyaple
  ·2023-10-06
  爆炸了
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- WyapleWyaple
  ·2023-10-03
  $纳斯达克(.IXIC)$ 这条线什么鬼，太恐怖了吧
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- WyapleWyaple
  ·2023-09-26
  刚发布就遥遥领先是不
  华为“造车”打响反击战
  压力给到特斯拉和理想。
  华为“造车”打响反击战
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- WyapleWyaple
  ·2023-09-14
  $NQ100指数主连 2312(NQmain)$ 看外面全是利空，看指数全是上涨📈[开心]
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- WyapleWyaple
  ·2023-09-08
  美国可不兴发文发言提信心这套，实在不行咱回国圈钱吧[贱笑]
  法拉第未来重申对长期增长和股东价值的承诺
  公司致力于维护股东利益，同时推动长期增长和价值创造。
  法拉第未来重申对长期增长和股东价值的承诺
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- WyapleWyaple
  ·2023-08-18
  哈哈，我赌一手财报后大跌[龇牙]
  为什么做空英伟达很难？分析师：它垄断了AI经济
  不少主流投行将英伟达列为追逐AI热潮的“首选个股”，也有分析担心，英伟达财报将是对AI炒作的最大考验。“AI宠儿”$英伟达$将于8月23日下周三盘后公布二季度财报。为什么做空英伟达似乎是当下最不流行的押注呢？目前，华尔街也将对英伟达二季度营收的预期上调至110亿美元，并预言每股收益EPS为2.07美元，等于同比暴增306%。英伟达预期二季度调整后毛利率为70%，高于上季度的66.8%。
  为什么做空英伟达很难？分析师：它垄断了AI经济
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- WyapleWyaple
  ·2023-08-17
  $英伟达(NVDA)$ 大盘全靠这货在撑了，怎么都跌不下去[笑哭]
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- WyapleWyaple
  ·2023-07-20
  $特斯拉(TSLA)$ 今天9个点应该要的吧
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  ·2023-07-18
  什么时候上市啊，好急
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S，以及要在年底要“秒杀”50万元市场所有SUV的理想Mega。<br/><br/>不得不说，华为的汽车业务太需要一场翻身仗了。<br/><br/>今年以来，华为在汽车业务上明显有很大压力，零部件合作模不温不火，HI模式进展缓慢，3月底还遭遇广汽“退群”；而余承东最看重的智选模式下的问界，销量也持续低位徘徊，市场中弥漫着看空华为造车的情绪，甚至流出华为将出售汽车BU的传言。<br/><br/>针对问界销量的波动，余承东在一次内部交流会中坦言，因经验不足阅历不够走了一些弯路，这时候更需发挥自身优势，要有定力，坚持做极致的产品。<br/><br/>因此到了9月，余承东用一系列的行动试图打破僵局、开始反击。<br/><br/>9月12日，华为第一次为一款车开了场发布会，改款问界M7顺势丢出筹备已久的“核弹”--5亿重金重塑的安全和设计、全国通用的高阶智驾等，准备一举夺回25万元SUV市场的“制空权”。<br/><br/>在配置升级、定价下调后，新M7市场表现迅速逆转。在此次秋季发布会上余承东就透露，新M7日均订单量超1500台，累计订单有2万台。从这一趋势来看，正式交付后新M7销量或将进一步提升。<br/><br/>借着新M7的劲头，智选车重新打开了至关重要的突破口。趁热打铁，华为选择了再加一把火，智界S7和问界M7两款新产品，也有望接棒成为下半年翻盘的杀手锏。<br/><br/>事实上在赛力斯和奇瑞之外，还有江淮、北汽等车企在排队进入华为智选模式的大家庭。<br/><br/>此前余承东透露，未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型不会有冲突，这些车企将分别打造MPV、轿车、SUV及其他不同种类的产品，共同组成一个大生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。<br/><br/>8月1日，天风国际证券分析师郭明錤透露，华为正与江淮合作开发售价百万元的MPV，预计明年二季度量产，目标为上市首年交付5万辆；奇瑞也被曝出与华为至少有5款高端智能电动车型的规划，并计划在今年推出其中两款。<br/><br/>如今，华为与车企的合作正在一步步兑现。<br/><br/>而余承东要做的，就是用鸿蒙生态和智能化将“造车军团”串联起来，发挥华为最大的优势，迅速在市场释放影响力，在消费者的心智中占有一席之地，稳固住汽车业务的基盘。<br/><br/>可以说，余承东治下的汽车业务，与终端业务手机、智能穿戴等一起，拉开了华为“大反攻”的序幕，也打开了业绩的想象空间。<br/><br/>过去几年，华为车BU投入巨大的同时并未带来令人满意的业绩。去年和今年上半年，车BU贡献的营收仅为0.3%，并且处于亏损状态。余承东曾坦言，在巨大的投入下，如果没有大量使用华为智能化解决方案的汽车销量，就不能实现商业闭环。<br/><br/>许下“遥遥领先”承诺的余承东，不会轻易砸了自己的“招牌”。5月底问界第十万辆下线仪式上，他立下Flag，称只要给华为一些时间，未来问界肯定能完成单月10万辆的成绩。<br/><br/>只不过，在手机业务开始收回失地的当下，余承东需要更多思考如何平衡并让这两大业务产生协同效应，从而进一步助推智选车的复苏。<br/><br/>因此在9月21日，余承东正式升任汽车BU董事长，CEO一职由原华为光产品线总裁靳玉志接任。华为方面表示，此次职位调整后，余承东还会加大对智能汽车相关领域的业务投入，进一步帮助车BU实现商业成功。<br/><br/>在蹉跎大半年后，华为的汽车业务似乎正逐渐回到上升渠道，余承东也深知最关键的机遇窗口并不多，压力之下，那个“余疯子”又回来了。而他将会给汽车市场带来多大的震撼？四季度很快会有答案。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3698688><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者 | 柴旭晨这是华为三年来最盛大、最受瞩目的一场发布会。9月25日，在华为秋季全场景发布会的一片“遥遥领先”呐喊声中，余承东并没有如市场预期那般，给主角Mate60系列补上应有的聚光灯，但却给汽车业务留下满满的彩蛋。在官宣升任为华为汽车BU董事长不到一周，余承东登台先向特斯拉开了第一炮，“我们的首款轿车智界S7，将在各个规格上超越ModelS，预计11月底上市”。这个新面孔，是华为智选与奇瑞...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3698688\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/10a71b19da809739792596ce2111beb4","relate_stocks":{},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3698688","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1121017543","content_text":"作者 | 柴旭晨这是华为三年来最盛大、最受瞩目的一场发布会。9月25日，在华为秋季全场景发布会的一片“遥遥领先”呐喊声中，余承东并没有如市场预期那般，给主角Mate60系列补上应有的聚光灯，但却给汽车业务留下满满的彩蛋。在官宣升任为华为汽车BU董事长不到一周，余承东登台先向特斯拉开了第一炮，“我们的首款轿车智界S7，将在各个规格上超越ModelS，预计11月底上市”。这个新面孔，是华为智选与奇瑞合作的首款车型，“LUXEED智界”也成为双方为合作打造的高端豪华智慧汽车品牌。据了解，该车是基于奇瑞星纪元ES相同的E0X平台打造，并且还将搭载最新的鸿蒙4.0车机系统。余承东称，智界S7有全新的设计，智能座舱和智能驾驶明显领先于对手，空间亦是如此。不只是搅局轿车市场，他还向所有SUV玩家宣战，“年底最重磅的产品问界M9，不仅是千万元内最好的SUV，更是整个马路上能看得到的最强SUV”。余承东信心十足地表示，无论是平台先进性、产品智能化能力，还是新技术含量，M9都在行业做到了大家说的“遥遥领先”。其实早在4月他就曾“剧透”，M9将装备华为功能最全的智能座舱，用上AR-HUD、盘古大模型，也将搭载华为重磅高阶智驾ADS2.0。余承东选择让这两款产品以预告的形式在本次发布会亮相，上市时间分别定在了11月底和12月，足以见得他年底要翻盘的激情，压力也分别丢给了Model S，以及要在年底要“秒杀”50万元市场所有SUV的理想Mega。不得不说，华为的汽车业务太需要一场翻身仗了。今年以来，华为在汽车业务上明显有很大压力，零部件合作模不温不火，HI模式进展缓慢，3月底还遭遇广汽“退群”；而余承东最看重的智选模式下的问界，销量也持续低位徘徊，市场中弥漫着看空华为造车的情绪，甚至流出华为将出售汽车BU的传言。针对问界销量的波动，余承东在一次内部交流会中坦言，因经验不足阅历不够走了一些弯路，这时候更需发挥自身优势，要有定力，坚持做极致的产品。因此到了9月，余承东用一系列的行动试图打破僵局、开始反击。9月12日，华为第一次为一款车开了场发布会，改款问界M7顺势丢出筹备已久的“核弹”--5亿重金重塑的安全和设计、全国通用的高阶智驾等，准备一举夺回25万元SUV市场的“制空权”。在配置升级、定价下调后，新M7市场表现迅速逆转。在此次秋季发布会上余承东就透露，新M7日均订单量超1500台，累计订单有2万台。从这一趋势来看，正式交付后新M7销量或将进一步提升。借着新M7的劲头，智选车重新打开了至关重要的突破口。趁热打铁，华为选择了再加一把火，智界S7和问界M7两款新产品，也有望接棒成为下半年翻盘的杀手锏。事实上在赛力斯和奇瑞之外，还有江淮、北汽等车企在排队进入华为智选模式的大家庭。此前余承东透露，未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型不会有冲突，这些车企将分别打造MPV、轿车、SUV及其他不同种类的产品，共同组成一个大生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。8月1日，天风国际证券分析师郭明錤透露，华为正与江淮合作开发售价百万元的MPV，预计明年二季度量产，目标为上市首年交付5万辆；奇瑞也被曝出与华为至少有5款高端智能电动车型的规划，并计划在今年推出其中两款。如今，华为与车企的合作正在一步步兑现。而余承东要做的，就是用鸿蒙生态和智能化将“造车军团”串联起来，发挥华为最大的优势，迅速在市场释放影响力，在消费者的心智中占有一席之地，稳固住汽车业务的基盘。可以说，余承东治下的汽车业务，与终端业务手机、智能穿戴等一起，拉开了华为“大反攻”的序幕，也打开了业绩的想象空间。过去几年，华为车BU投入巨大的同时并未带来令人满意的业绩。去年和今年上半年，车BU贡献的营收仅为0.3%，并且处于亏损状态。余承东曾坦言，在巨大的投入下，如果没有大量使用华为智能化解决方案的汽车销量，就不能实现商业闭环。许下“遥遥领先”承诺的余承东，不会轻易砸了自己的“招牌”。5月底问界第十万辆下线仪式上，他立下Flag，称只要给华为一些时间，未来问界肯定能完成单月10万辆的成绩。只不过，在手机业务开始收回失地的当下，余承东需要更多思考如何平衡并让这两大业务产生协同效应，从而进一步助推智选车的复苏。因此在9月21日，余承东正式升任汽车BU董事长，CEO一职由原华为光产品线总裁靳玉志接任。华为方面表示，此次职位调整后，余承东还会加大对智能汽车相关领域的业务投入，进一步帮助车BU实现商业成功。在蹉跎大半年后，华为的汽车业务似乎正逐渐回到上升渠道，余承东也深知最关键的机遇窗口并不多，压力之下，那个“余疯子”又回来了。而他将会给汽车市场带来多大的震撼？四季度很快会有答案。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2069,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":219829727998056,"gmtCreate":1694698975921,"gmtModify":1694698976852,"author":{"id":"3554332464685343","authorId":"3554332464685343","name":"Wyaple","avatar":"https://static.tigerbbs.com/88cb918f1d5916671918ec54f4c24290","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3554332464685343","authorIdStr":"3554332464685343"},"themes":[],"htmlText":"<a 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Curtis团队周三的研报所言：</p><blockquote>“英伟达是人工智能领域最好的公司，而且没有明显紧随其后的竞争对手。英伟达迄今为止垄断了不断繁荣的AI经济，很难想象它不会财报利好且股价大涨。”</blockquote><p>随着越来越多分析师在财报前上调英伟达目标价并维持“增持”评级，可以想见英伟达业绩想要“打败”市场预期的难度之高。但英伟达似乎并不担心。</p><p>早在5月公布2024财年一季度财报时，该公司给出的二季度指引便非常“霸气”，称营收展望为110亿美元（上下浮动2%），这将打破上一财年一季度82.9亿美元收入的历史最高纪录。</p><p>在英伟达给出超高指引之前，机构FactSet统计的分析师对二季度收入平均预期为71.7亿美元，较上年同期的67美元增长7%，而英伟达则直接点明，收入增长或高达64%。</p><p>目前，华尔街也将对英伟达二季度营收的预期上调至110亿美元，并预言每股收益EPS为2.07美元，等于同比暴增306%。英伟达预期二季度调整后毛利率为70%，高于上季度的66.8%。</p><p><strong>华尔街在财报前愈发乐观，看来未来几个季度GPU供不应求对英伟达业绩的推动</strong></p><p>本周二，<a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>分析师Aaron Rakers将英伟达目标价从450美元上调至500美元，较周一收盘价还有14%的增幅空间，理由是“很难否定英伟达作为人工智能驱动的架构数据中心转型主要受益者的卓越地位，该公司在平台扩张和货币化方面仍然存在未被充分认识的机会。”</p><p>券商Baird的分析师Tristan Gerra将目标价从475美元上调至570美元，代表还能再涨30%，理由是“个人、企业和云服务供应商的各个层面AI需求都在激增。”</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>分析师Joseph Moore周一建议利用英伟达最近两周股价下跌作为买入契机，称之“将从AI中受益的公司首选”。目前该股较7月18日创下的历史收盘新高474.94美元回调近9%。</p><p>大摩给出目标价也为500美元，理由是对英伟达GPU“相当特殊的供需失衡状况将在未来几个季度持续”，目前需求的一半都无法得到满足，一旦供应改善，其数据中心的优势将进一步扩大。</p><p><strong>主流分析师普遍承认“当前存在企业支出大规模转向人工智能的宏观背景”，</strong>瑞银分析师Timothy Arcuri也建议逢低买入英伟达，提升目标价至540美元，称英伟达“实际上是拥王者（kingmaker）的地位”，因为大量资本正在追逐新的AI软件和专门的云基础设施模型”：</p><blockquote>“即使对于更具战术性的投资者来说，现在‘下车’似乎仍然为时过早。因为与上年同期业绩的比较直到2024财年底才会变得艰难，英伟达很少在同比比较见顶之前达到股价顶峰。”</blockquote><p>上文提到的巴克莱分析师维持600美元目标价不变，同样提到“尽管企业支出已经减弱，但云资本支出预算正在转向人工智能”的趋势。他们预计，随着供应改善，华尔街对英伟达2025财年每股收益的预期会从15美元上调至超过20美元，这令该股当下估值与业绩潜力对比“很便宜”。</p><p>券商Raymond James分析师Srini Pajjuri周二维持“强劲买入”评级，将目标价从450美元上调至500美元，称英伟达业绩超预期和不断上调指引的趋势将延续到2024自然年，理由同样是：“尽管云资本支出趋势参差不齐，但人工智能支出热潮中对GPU的需求仍显著超过供应”：</p><blockquote>“供应紧张问题可能会限制英伟达的近期股价上行空间，但生成式人工智能的故事仍然完好无损。考虑到英伟达在人工智能和机器学习领域的主导地位，如此高的估值是合理的。预计2024财年第三季度会有更高的毛利率和好于预期的数据中心收入，将令英伟达业绩更加强劲。”</blockquote><p>券商Piper Sandler分析师Harsh Kumar也认为第三财季英伟达将在数据中心业务的助力下维持高速增长，本周将目标价上调至500美元，除了看好大型云公司的需求外，还强调中国需求推动：</p><blockquote>“第三财季英伟达可能录得95亿美元的数据中心收入，2024财年的整体数据中心收入或达到约320亿美元。由于数据中心持续加速渗透以，及人工智能应用的持续领先市场份额，我们预计英伟达的数据中心收入将在2025财年进一步增长。”</blockquote><p><strong>英伟达财报将是对AI炒作的最大考验，公司掌门人称来自生成式AI的收入将相当大</strong></p><p>不过，德银的分析师Ross Seymore仍对英伟达评级“持有”，即态度更为谨慎。尽管他也承认英伟达财报将“令人惊叹”以及人工智能带来更多的上行空间，但“周期性风险可能会使该公司未来增长的幅度和斜率难以预测”，买方分析师超高预期下的“财报达标门槛”可能更难跨越。</p><p>Forrester分析师Glenn O’ Donnell认为，<strong>英伟达下周财报将是“对人工智能炒作热潮的最大考验”，英伟达虽然很强大，“但并非无敌”，</strong>当下严重问题是根本无法满足客户的庞大芯片需求。</p><p>一方面，AMD和<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>等竞争对手可能崛起并窃取市场份额，同时，英伟达的首选代工厂<a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>产能已捉襟见肘，近期需求激增令英伟达关键的H100芯片交货时间延长至6到9个月。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO马斯克便在二季报上称，正在使用自研人工智能芯片构建自己的超级计算机来满足需求。</p><p>对此，雅虎财经专栏文章写道，尽管英伟达凭借对人工智能的早期投资建立了领先地位，但半导体业务的激烈竞争远近闻名，就像昔日巨头英特那样，没有哪个公司的行业领先地位是安全的：</p><blockquote>“虽然目前英伟达势头如此之大，以至于很难阻止它，但这并非不可能，只是很难。”</blockquote><p>心理学家和人工智能研究员Gary Marcus援引韩国室温超导LK-99被业内普遍证伪的例子称，“很少还有东西比AI更被炒作了”，分析师预估AI将有数万亿美元的市场，但据传目前生成式人工智能的实际收入只有数亿美元，“增长1000倍的收入只是猜测，而且可能永远不会到来。”</p><p><strong>但英伟达CEO黄仁勋强势看好数据中心从依赖CPU向GPU转型的大趋势</strong>，涉及的数据中心基础设施价值高达1万亿美元：</p><blockquote>“以前数据中心100%所需的都是CPU，而越来越大的人工智能模型需要越来越多的计算能力，未来四至十年内，数据中心很大程度的升级和增长将转移到生成式人工智能。”</blockquote><p>黄仁勋曾在3月份的英伟达开发者大会上表示，在过去12个月中，生成时AI只占公司收入的“极小、极小、极小”个位数百分比，但未来12个月中，来自生成式AI的收入将变得“相当大——具体有多大，很难说。”</p><p>他预测，人工智能及英伟达基础设施即服务（infrastructure-as-a-service）产品“将扩展我们的商业模式”：</p><blockquote>“云服务提供商面临挑战，因为人工智能模型的规模预计每年增加10倍。这些模型需要大量的服务器能力，预计这种需求将促进英伟达的硬件销售。 全球各地的所有数据中心都在遭受摩尔定律终结的影响，如果没有某种加速方式，他们就无法继续扩展计算能力，因此英伟达的加速计算解决方案可以帮助他们，将过去需要成千上万个CPU的工作负载减少到只需要几个GPU。”</blockquote></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3695796><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>华尔街在下周三英伟达财报前愈发乐观，看来未来几个季度GPU严重供不应求对其业绩的推动。不少主流投行将英伟达列为追逐AI热潮的“首选个股”，也有分析担心，英伟达财报将是对AI炒作的最大考验。目前英伟达和华尔街都认为，二季度营收将突破100亿美元创新高。“AI宠儿”英伟达将于8月23日下周三盘后公布二季度财报。尽管该股今年迄今累涨超180%，华尔街分析师仍对其未来涨势信心满满，建议投资者逢低买入。...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3695796\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8c11db98da27b58cb29ea04698ddd021","relate_stocks":{"LU0056508442.USD":"贝莱德世界科技基金A2","LU0256863811.USD":"ALLIANZ US EQUITY \"A\" INC","BK4548":"巴美列捷福持仓","IE00B7KXQ091.USD":"Janus Henderson Balanced A Inc USD","LU1316542783.SGD":"Janus Henderson Horizon Global Technology Leaders A2 SGD","LU0097036916.USD":"贝莱德美国增长A2 USD","IE00B1XK9C88.USD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A\" (USD) ACC","LU1242518857.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - ASIA ABSOLUTE ALPHA \"I\" (USD) 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Rakers将英伟达目标价从450美元上调至500美元，较周一收盘价还有14%的增幅空间，理由是“很难否定英伟达作为人工智能驱动的架构数据中心转型主要受益者的卓越地位，该公司在平台扩张和货币化方面仍然存在未被充分认识的机会。”券商Baird的分析师Tristan Gerra将目标价从475美元上调至570美元，代表还能再涨30%，理由是“个人、企业和云服务供应商的各个层面AI需求都在激增。”摩根士丹利分析师Joseph Moore周一建议利用英伟达最近两周股价下跌作为买入契机，称之“将从AI中受益的公司首选”。目前该股较7月18日创下的历史收盘新高474.94美元回调近9%。大摩给出目标价也为500美元，理由是对英伟达GPU“相当特殊的供需失衡状况将在未来几个季度持续”，目前需求的一半都无法得到满足，一旦供应改善，其数据中心的优势将进一步扩大。主流分析师普遍承认“当前存在企业支出大规模转向人工智能的宏观背景”，瑞银分析师Timothy Arcuri也建议逢低买入英伟达，提升目标价至540美元，称英伟达“实际上是拥王者（kingmaker）的地位”，因为大量资本正在追逐新的AI软件和专门的云基础设施模型”：“即使对于更具战术性的投资者来说，现在‘下车’似乎仍然为时过早。因为与上年同期业绩的比较直到2024财年底才会变得艰难，英伟达很少在同比比较见顶之前达到股价顶峰。”上文提到的巴克莱分析师维持600美元目标价不变，同样提到“尽管企业支出已经减弱，但云资本支出预算正在转向人工智能”的趋势。他们预计，随着供应改善，华尔街对英伟达2025财年每股收益的预期会从15美元上调至超过20美元，这令该股当下估值与业绩潜力对比“很便宜”。券商Raymond James分析师Srini Pajjuri周二维持“强劲买入”评级，将目标价从450美元上调至500美元，称英伟达业绩超预期和不断上调指引的趋势将延续到2024自然年，理由同样是：“尽管云资本支出趋势参差不齐，但人工智能支出热潮中对GPU的需求仍显著超过供应”：“供应紧张问题可能会限制英伟达的近期股价上行空间，但生成式人工智能的故事仍然完好无损。考虑到英伟达在人工智能和机器学习领域的主导地位，如此高的估值是合理的。预计2024财年第三季度会有更高的毛利率和好于预期的数据中心收入，将令英伟达业绩更加强劲。”券商Piper 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