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近日，北京。北京路边已经实现了自动收费，不足半小时不计费。一程序员小哥远程操作自己的爱车在25分钟时挪一下车位，从而规避了停车计费。小哥称特斯拉是支持编程的，如果编一个程序，每25分钟自动循环挪车，是不是就能实现永久免费停车？该小哥还设想：如果程序升级成了特斯拉自己出去跑滴滴，你敢坐吗？[吃瓜]$特斯拉(TSLA)$

查了一下特斯拉官网，才发现特斯拉将于周一盘后发布财报，财报前，还能上车吗？这篇文章想与大家探讨一下特斯拉本次财报的看点，写的比较匆忙，欢迎各位虎友补充。$特斯拉(TSLA)$ 先来简单回顾一下Q4财报 特斯拉4季报不及预期，报告显示，特斯拉汽车第四季度总营收为107.44亿美元，与去年同期的73.84亿美元相比增长46%，超过分析师预期的103.29亿美元；归属于普通股股东的净利润为2.70亿美元，与去年同期的1.05亿美元相比增长157%。调整后每股收益为0.80美元，这一业绩不及分析师预期。在公布交付数据之后，Q4的营收可以说是无惊喜，特斯拉这季度的盈利能力表现也很一般，毛利增速下降，此外毛利率还出现了环比下滑。2020年第四季度，特斯拉的毛利润率达到19.2% ，为2019年第四季度以来的最低水平。这主要是因为2点导致的，一点是我之前提到的，由于降价导致的平均售价（ASP）下滑，另一方面是生产相关的费用的上升，Fremont 工厂增加了投入，此外，由于新冠疫情导致特斯拉供应链成本上升，亚洲与北美的物流和劳动力成本上升。 回首Q4财报，我们不难看出特斯拉在“疯狂降价”背后所暴露出的种种问题。从财报本身真的很难找到亮点了。马斯克也只能在财报后的电话会大谈自动驾驶来“强行挽尊”。不过从之后的股价表现，显然市场并未买账。 关于Q1财报的几大看点 聊完了上季度的财报回顾，回归正题，今天来谈谈对于1季度财报的预期。根据彭博终端的数据，财报前分析师预计特斯拉1季度收入104.18亿美元，调整后EPS为0.803。从前段时间特斯拉公布的季度交付来看，这季度特斯拉财报大概率不太好，由于特斯拉的收入来自于汽车销售，特斯拉这季度的营收和净利润表现恐怕不如我们预期。为什么这么说呢？ 汽车交付一般般 数据显示，特

餐饮界有海底捞，新能源汽车界有蔚来。在产品同质化的现今，以用户为中心的服务理念开始成为新的竞争因素。蔚来跑的最前，但“枪打出头鸟”。其特色的换电服务，注定是“前期投入大、见收益少”的。蔚来在“反复质疑