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翠绿韭菜
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2023-10-24
可以骂人吗？
中国经济时报刊文：为终将到来的新一轮牛市做好准备
多数熊市的最大回撤约40%多，与此轮熊市的最大跌幅已接近。
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2022-02-07
不仅汽车需要，他的model π也需要
传特斯拉计划开发APP商店，打造软硬件“生态链”
2月7日，据“知晓内情”的特斯拉投资者透露，特斯拉可能正在开发类似苹果的应用程序商店，其可以让车主自行下载和安装应用程序，由此打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。此外，有消息称，自2021年5月左右以来
传特斯拉计划开发APP商店，打造软硬件“生态链”
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2022-02-01
眼瞎吗？没看到这两天涨疯了吗？
美股新春“猛虎变喵喵”？历史数据：还能涨回来！
在辞旧迎新的除夕夜里，标普500指数和纳指结束了自2020年3月以来表现最糟糕的一个月。标普500指数和纳指在1月分别累计下挫5.3%和9%，后者更录得2008年以来最差的1月份表现。同期，道指收跌3
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2022-01-26
今晚估计多空对决异常激烈啊
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2022-01-26
全球圈钱？
IFR：蔚来汽车考虑在新加坡第二次上市
据路透社旗下媒体IFR：蔚来汽车考虑在新加坡第二次上市。知情人士表示，蔚来汽车正考虑最早于今年在新加坡二次上市，而在香港上市的计划也面临监管审查。IFR去年3月报道称蔚来汽车已选择瑞士信贷和摩根士丹利安排其在香港的二次上市，这将涉及其高达5%的股本。在香港上市计划悬而未决的情况下，蔚来汽车已开始考虑在新加坡上市。按照蔚来汽车周二378亿美元的市值计算，假设该公司将出售至多5%的股份，这笔交易可能筹资约19亿美元。不过，其中一名知情人士表示，蔚来汽车不会完全放弃香港的计划，并将继续与香港监管机构讨论，以设法解决这个问题。对此，蔚来回应称，对于市场传言，公司不予置评。
IFR：蔚来汽车考虑在新加坡第二次上市
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2022-01-24
今晚要世界毁灭了[开心]
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2022-01-21
光伏板块应声下跌[笑哭]
重磅信号！股神突然狂砸247亿下注新能源，嗅到什么？
巴菲特又重金下注新能源。“股神”巴菲特的一举一动，都备受市场关注。“股神”巴菲特的大动作当地时间1月20日，彭博社报道，沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司计划斥资39亿美元，建设风能、太阳能发电项目，将提升美国爱荷华州的清洁电力占比。巴菲特表示，希望中美能源公司能在爱荷华州实现“风能自给自足”。2021年11月，美国总统拜登签署了一项1万亿美元的基础设施法案，其中将资助730亿美元用于部署可再生能源。
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2022-01-11
$纳指三倍做多ETF(TQQQ)$
稳得一批
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2022-01-07
$特斯拉(TSLA)$
开始控盘震荡了[笑哭]
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2022-01-05
$特斯拉(TSLA)$
真的是牛批
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href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>的应用程序商店，其可以让车主自行下载和安装应用程序，由此打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。</p><p>此外，有消息称，自2021年5月左右以来特斯拉一直在开发自己的“应用商店”，并将在 Cybertruck 交付之前正式推出。业内专家表示，如果特斯拉推出应用商店，它可能会为这个开创性的电动品牌增添另一个有趣的方面，该品牌在其电动汽车系列中率先提出了“车轮上的软件”概念。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/900aa51875a230e3c3145cfc342eccb6\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>传特斯拉计划开发APP商店，打造软硬件“生态链”</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>投资者透露，特斯拉可能正在开发类似<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>的应用程序商店，其可以让车主自行下载和安装应用程序，由此打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。</p><p>此外，有消息称，自2021年5月左右以来特斯拉一直在开发自己的“应用商店”，并将在 Cybertruck 交付之前正式推出。业内专家表示，如果特斯拉推出应用商店，它可能会为这个开创性的电动品牌增添另一个有趣的方面，该品牌在其电动汽车系列中率先提出了“车轮上的软件”概念。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/900aa51875a230e3c3145cfc342eccb6\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e49ab90f6352b6ebbb45091ad18b5a2e","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1125266389","content_text":"2月7日，据“知晓内情”的特斯拉投资者透露，特斯拉可能正在开发类似苹果的应用程序商店，其可以让车主自行下载和安装应用程序，由此打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。此外，有消息称，自2021年5月左右以来特斯拉一直在开发自己的“应用商店”，并将在 Cybertruck 交付之前正式推出。业内专家表示，如果特斯拉推出应用商店，它可能会为这个开创性的电动品牌增添另一个有趣的方面，该品牌在其电动汽车系列中率先提出了“车轮上的软件”概念。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2466,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":633975491,"gmtCreate":1643722302128,"gmtModify":1643722886272,"author":{"id":"3557615003471068","authorId":"3557615003471068","name":"翠绿韭菜","avatar":"https://static.tigerbbs.com/33b9b03bf0f48f7633739aa0acb34a99","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557615003471068","authorIdStr":"3557615003471068"},"themes":[],"htmlText":"眼瞎吗？没看到这两天涨疯了吗？","listText":"眼瞎吗？没看到这两天涨疯了吗？","text":"眼瞎吗？没看到这两天涨疯了吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/633975491","repostId":"1130050232","repostType":2,"repost":{"id":"1130050232","kind":"news","pubTimestamp":1643720363,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1130050232?lang=&edition=full","pubTime":"2022-02-01 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Data）的统计，自1957年以来，当标普500指数在1月份下挫幅度达5%及以上时，当年剩余月份的平均累计涨幅仅为2.7%。需要指出的是，伴随全球“黑天鹅”事件频发，近年来“1月晴雨表”的预报准确性有待观察。2020年和2021年标普500指数在1月分别下挫0.16%和1.11%，同年股指累计大涨16.26%和26.89%。通胀重压下，美联储加速收紧货币政策的预期成为近期美股震荡加剧的主要推手。芝加哥商品交易所的美联储观察工具（Fed Watch Tool）显示，交易员预测年内加息100个基点的概率已升至92.1%。要知道，1个月前该预测概率仅为34.5%。目前，对今年加息125个基点和150个基点的概率预测已分别升至69.9%和35.7%。交易员预测年内加息100个基点概率升至92.1% （来源：芝商所美联储观察工具）美国银行的首席经济学家哈里斯（Ethan Harris）将今年美国国内生产总值（GDP）增速从4%下调至3.6%，并预计通胀水平在今年底前仍将高于3%。该行预测，美联储将自3月起，在年内剩余的每一次货币政策会议上加息25个基点，当年共计加息7次（175个基点），到2023年底前，联邦基金利率将达到2.75%~3.00%，从而抑制通胀并减缓增长。周一，三位美联储高官就货币政策路径发表看法。旧金山联储主席玛丽·戴利（Mary Daly）称，在打击通胀方面，美联储“完全没有落后”，并强调加息应是“渐进的”。与此同时，堪萨斯城联储主席埃斯特·乔治（Esther George）认为，大幅缩减近9万亿美元的资产负债表，有助于缓解美联储在短期激进加息的紧迫性。里士满联储主席托马斯·巴金（Thomas Barkin）则表示，“加息受到商界欢迎”，其步伐取决于经济数据。在刚刚过去的周末，亚特兰大联储主席拉斐尔·博斯蒂克（Raphael Bostic）在接受英媒采访时表示，如果通胀居高不下，美联储可能会将加息幅度扩大至50个基点。他同时重申，目前仍维持今年加息3次，每次25个基点的预期不变。多数回调都是趁低吸纳的好时机？历史数据显示，标普500指数平均每年有3次超5%或以上的回调，每年一次10%以上的回调。在全年上涨的年份中，标普500指数平均最大回调幅度达11%。鉴于美股自2020年3月的暴跌反弹至今，去年仅遭遇一次约5%的回调，券商LPL Financial的首席市场策略师瑞安·德特里克（Ryan Detrick）认为：“回调时机已至。”高盛团队的统计数据显示，自1950年以来，在非经济衰退期间出现的21次盘整中（高位回落超10%），标普500指数平均回调幅度达15%。值得庆幸的是，多数回调都被证实是趁低吸纳的好时机。自1950年以来，标普500指数经历的33次盘整中，平均历时约5个月，峰谷跌幅达18%。但是，若投资者在股指较高位回落10%时入市，此后12个月的平均回报率达15%。其中，最大的区别是美国经济是否进入衰退。高盛策略师大卫·科斯汀（David Kostin）的团队在报告中表示：“除非经济进入衰退，否则盘整很少会变成熊市。”美联储加息、中期选举左右走势事实上，历史数据表明在加息周期中，美股素来表现良好。据Truist联席首席投资官基思·勒纳 (Keith Lerner) 统计，自1950年代以来的12次美联储加息周期中，美股年均增幅达9%，其中11次实现了正回报。唯一的例外发生在1972~1974 年间，即经济危机期间。券商LPL Financial统计显示，自1980年以来标普500指数在所有8次加息周期中均实现上涨。其中，首次加息后6个月平均涨幅7.5%，12个月的平均涨幅10.8%。根据彭博汇编的数据，标普500指数年末点位预测平均值为4982点，较1月末收盘价4515点仍有10.34%的上浮空间。更长期而言，形势甚至更为乐观。LPL Financial的测算发现，美联储首次加息通常发生于经济周期的中早期阶段，此后美股牛市仍能持续约40个月。事实上，首次加息后至牛市见顶前，股指的平均涨幅达67%。“这意味着在下一次熊市来临前，标普500指数有望攀升至7700点。”德特里克在一份报告中写道。此外，一个不可忽视的风险或发生在今年下半年，也就是11月举行的美国中期选举。随着中期选举脚步临近，鉴于选举结果及其导致的后续政策变化的不确定性，投资者谨慎观望情绪将逐级上升。股票交易者年鉴统计了自1946年以来的数据显示，标普500指数在中期选举年的平均涨幅较常年平均低出约3个百分点，其中新任总统的首次中期选举中股指表现尤其差。中期选举年，美股表现逊于常年 （图源：Hirsch Holdings）根据LPL Financial 的数据，自 1950 年以来，标准普尔 500 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12:16","market":"us","language":"zh","title":"IFR：蔚来汽车考虑在新加坡第二次上市","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1153863464","media":"老虎资讯综合","summary":"据路透社旗下媒体IFR：蔚来汽车考虑在新加坡第二次上市。知情人士表示，蔚来汽车正考虑最早于今年在新加坡二次上市，而在香港上市的计划也面临监管审查。IFR去年3月报道称蔚来汽车已选择瑞士信贷和摩根士丹利安排其在香港的二次上市，这将涉及其高达5%的股本。在香港上市计划悬而未决的情况下，蔚来汽车已开始考虑在新加坡上市。按照蔚来汽车周二378亿美元的市值计算，假设该公司将出售至多5%的股份，这笔交易可能筹资约19亿美元。不过，其中一名知情人士表示，蔚来汽车不会完全放弃香港的计划，并将继续与香港监管机构讨论，以设法解决这个问题。对此，蔚来回应称，对于市场传言，公司不予置评。","content":"<html><head></head><body><p>据路透社旗下媒体IFR：蔚来汽车考虑在新加坡第二次上市。</p><p>知情人士表示，蔚来汽车正考虑最早于今年在新加坡二次上市，而在香港上市的计划也面临监管审查。IFR去年3月报道称蔚来汽车已选择瑞士信贷和摩根士丹利安排其在香港的二次上市，这将涉及其高达5%的股本。在香港上市计划悬而未决的情况下，蔚来汽车已开始考虑在新加坡上市。按照蔚来汽车周二378亿美元的市值计算，假设该公司将出售至多5%的股份，这笔交易可能筹资约19亿美元。不过，其中一名知情人士表示，蔚来汽车不会完全放弃香港的计划，并将继续与香港监管机构讨论，以设法解决这个问题。</p><p>对此，蔚来回应称，对于市场传言，公司不予置评。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Prime项目是一个全新的协议和投资，将进一步改善当地的用电结构。</p><p>其实，爱荷华州历来都是美国最主要的风力发电的产地之一，当地拥有丰富的可再生能源，是美国风电利用率最高的州，而且当地拥有风机、叶片、塔筒等全套风电产业链。</p><p>根据爱荷华州公用事业委员会的数据显示，2019年，该州41%的能源需求来自风能，而2006年这一比例仅为5.1%。</p><p>或许正是这样的资源禀赋，才吸引了巴菲特斥重金在当地投资风能项目。巴菲特表示，希望中美能源公司能在爱荷华州实现“风能自给自足”。</p><p>其实，近年来，伯克希尔哈撒一直通过中美能源公司投资建设可再生能源项目。中美能源公司估计，在2021年，该公司每年为爱荷华州的客户提供88%的可再生能源。</p><p>如此庞大的一笔投资，也是爱荷华州政府的一份大订单。据资料显示，Wind Prime项目在建设期间将创造1100个工作岗位，在继续建设期间将另外创造125个工作岗位。同时，该项目每年可以为当地的涡轮机、太阳能设备带来约2400万美元的财产税，外加每年超过2100万美元的土地地役费。</p><p>伯克希尔公司预计，如果该项目获得批准，建设将于2024年底完成。同时，该公司还计划资助有关有助于碳捕获、能源储存和小型核反应堆的技术研究。</p><p>在此之前，巴菲特通过控股的伯克希尔·哈撒韦能源公司（BHE）持续在可再生能源领域投资，目前BHE已经成为了美国最大的可再生能源资产所有者之一，截至2020年底的投资额为340亿美元，其中风电资产占据了大部分。</p><p>据BHE披露的10-K文件显示，运营和建设中的发电能力包括38%的风能和太阳能、32%的天然气、24%的煤炭、5%的水电和地热以及1%的核能及其他发电能力。</p><p>巴菲特持续布局可再生能源的另一个原因或许是，美国政府对清洁能源的刺激政策。2021年11月，美国总统拜登签署了一项1万亿美元的基础设施法案，其中将资助730亿美元用于部署可再生能源。</p><p>据《2030年<a href=\"https://laohu8.com/S/AEP\">美国电力</a>市场展望，2021年更新——市场趋势、法规和竞争格局》的报告，美国在2020年的可再生能源发电量占总发电量的19%，预计到2030年这一比例将大幅增加至48.4%。该报告指出，美国政府推出的优惠政策将继续推动可再生能源行业发展，特别是光伏和风电行业。</p><p>有投资者评论称，巴菲特对风电、光伏的投资，预示着风电、光伏所代表的清洁能源依然是未来的大趋势，或许能给持续调整的A股风电、光伏赛道带来一些积极信号。</p><p><b>A股万亿赛道突然熄火</b></p><p>在2021年，风电、光伏两大赛道在A股可谓炙手可热，诞生了一大批牛股。然而，2022年以来，风电、光伏赛道突然就“不香了”，遭到资金的持续抛售。</p><p>1月20日，光伏、风电板块再度遭遇大跌，光伏指数大跌2.48%，风电指数跌0.62%。自去年12月以来，A股的光伏指数、风电指数便开始走弱，累计跌幅分别达19.8%、20%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4e22f0ae880dccb78e2d8587c48cfc97\" tg-width=\"831\" tg-height=\"1038\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>具体到个股而言，<a href=\"https://laohu8.com/S/601012\">隆基股份</a>的最新收盘价为78.2元，相比去年11月的高点累计跌幅超24%，<a href=\"https://laohu8.com/S/300274\">阳光电源</a>的累计跌幅达31.7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/002202\">金风科技</a>的收盘价相比最高点的跌幅亦超过28.6%。据券商中国记者统计，2022年以来，A股的光伏、风电板块的所有上市公司的总市值累计蒸发已接近5000亿元。</p><p>其实，复盘2022年以来的消息面，A股的风电、光伏板块并未遭受到明显的利空消息。有业内分析人士表示，新年以来的股价回调，更多是对前期股价过快上涨的一次估值修复，也有部分机构在开年后，进行了调仓换股。</p><p>1月20日，券商中国记者获悉，有保险业资管人士透露，当天首次看到有机构大调仓，调仓方向是大蓝筹，截至当天上午收盘，上证50ETF大涨1.7%，但A股整体跌多涨少。</p><p>研究机构认为，新能源仍是优质的赛道，只是随着板块整体估值被推高，赛道逐步出现分化，需要去鉴别优质企业。一些细分赛道仍然有望继续享受红利，而另一些领域则面临盈利增长难以跟上困境。在新的一年伊始市场资金重新进行布局的过程中，市场势必对整体新能源板块进行重新审视，优中选优。</p><p><b>未来还有机会？</b></p><p>从全球范围来看，中国风电装机容量是全球最大。据国家能源局数据显示，截至2021年11月，中国风电并网装机容量突破3亿千瓦大关，较2016年底实现翻番，是2020年底欧盟风电总装机的1.4倍，是美国的2.6倍，连续12年稳居全球第一。</p><p>展望风电、光伏赛道的未来，自然离不开“碳中和”的时代背景。</p><p>在碳中和的规划目标下，若要满足未来新增的电力需求，国际可再生能源署（IRENA）预计2050年全球电力消费中约有86%的电力来自非化石能源，意味着未来30年全球可再生能源平均年度新增装机规模需达到700GW，是2019年新增装机容量的4倍。</p><p>其中，太阳能光伏、风力发电被寄予厚望。相比风力发电，光伏技术迭代更快，降本能力也更强。据IRENA测算，过去十年间，全球光伏发电成本累计下降了82%，且随着硅片、电池片等技术的提升，未来太阳能光伏的发电成本有望继续大幅降低。</p><p>目前，中国光伏发电正在进入化石能源的发电成本区，意味着，光伏发电正在从补贴输血走向自我造血。2020年开始，中国对光伏的政策补贴逐渐退出，而光伏技术进步带来的成本降低真正实现了平价化，带来光伏大规模发电的阶段。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3bfc19ddc4fa2585b8ab49057295e00b\" tg-width=\"831\" tg-height=\"516\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>未来在“碳中和”的时代背景下，光伏赛道的空间仍非常可观，“十四五”期间我<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>发展或迎来爆发期。国际能源署预计，2025年之前，中国将占所有可再生能源容量增长的40%，其中光伏产能将占到80%，到2025年前后中国光伏年新增装机或达到100GW。</b></p><p>按照当前的规划来看，风电与光伏在<a href=\"https://laohu8.com/S/02380\">中国电力</a>结构中的比重，将会稳步上升。平安证券估算，按照到2030年风电在沿海省份满足15%的电力需求来计算，2030年国内海上风电装机规模将超过200GW，而截至2020年底国内海上风电累计装机约为11GW，海上风电有望迎来快速发展的黄金时代。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/600030\">中信证券</a>指出，2022年国家能源局将加快实施可再生能源替代行动，重点发展光伏和风电，积极推动海上风电集群化开发和“三北”地区风光伏基地开发，以及沙漠、戈壁、荒漠风电光伏基地建设，启动实施风电光伏下乡发展行动，这意味着2022年风电光伏板块仍会保持快速发展，给相关领域带来大量投资机会。</p><p>但需要指出的是，单纯从行业景气度来看，未来风电、光伏赛道或许仍有不错的投资机会，但大部分个股在2021年的涨幅过高，在一定程度上已经透支了未来的增长空间，仍需要警惕高估值的风险。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://finance.ifeng.com/c/8CydnBlXIxH><strong>券商中国</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>巴菲特又重金下注新能源。“股神”巴菲特的一举一动，都备受市场关注。据最新报道，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司计划斥资39亿美元（约合人民币247亿元），建设风力、太阳能发电项目，或将成为美国最大的单一风电项目。正当巴菲特重金布局之时，A股市场的风力、光伏赛道却遭到资金抛售。2022年以来，A股的光伏、风电板块的所有上市公司的总市值累计蒸发已接近5000亿元。其实，复盘2022年以来的消息面，A股的...</p>\n\n<a href=\"https://finance.ifeng.com/c/8CydnBlXIxH\">Web 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Prime项目是一个全新的协议和投资，将进一步改善当地的用电结构。其实，爱荷华州历来都是美国最主要的风力发电的产地之一，当地拥有丰富的可再生能源，是美国风电利用率最高的州，而且当地拥有风机、叶片、塔筒等全套风电产业链。根据爱荷华州公用事业委员会的数据显示，2019年，该州41%的能源需求来自风能，而2006年这一比例仅为5.1%。或许正是这样的资源禀赋，才吸引了巴菲特斥重金在当地投资风能项目。巴菲特表示，希望中美能源公司能在爱荷华州实现“风能自给自足”。其实，近年来，伯克希尔哈撒一直通过中美能源公司投资建设可再生能源项目。中美能源公司估计，在2021年，该公司每年为爱荷华州的客户提供88%的可再生能源。如此庞大的一笔投资，也是爱荷华州政府的一份大订单。据资料显示，Wind Prime项目在建设期间将创造1100个工作岗位，在继续建设期间将另外创造125个工作岗位。同时，该项目每年可以为当地的涡轮机、太阳能设备带来约2400万美元的财产税，外加每年超过2100万美元的土地地役费。伯克希尔公司预计，如果该项目获得批准，建设将于2024年底完成。同时，该公司还计划资助有关有助于碳捕获、能源储存和小型核反应堆的技术研究。在此之前，巴菲特通过控股的伯克希尔·哈撒韦能源公司（BHE）持续在可再生能源领域投资，目前BHE已经成为了美国最大的可再生能源资产所有者之一，截至2020年底的投资额为340亿美元，其中风电资产占据了大部分。据BHE披露的10-K文件显示，运营和建设中的发电能力包括38%的风能和太阳能、32%的天然气、24%的煤炭、5%的水电和地热以及1%的核能及其他发电能力。巴菲特持续布局可再生能源的另一个原因或许是，美国政府对清洁能源的刺激政策。2021年11月，美国总统拜登签署了一项1万亿美元的基础设施法案，其中将资助730亿美元用于部署可再生能源。据《2030年美国电力市场展望，2021年更新——市场趋势、法规和竞争格局》的报告，美国在2020年的可再生能源发电量占总发电量的19%，预计到2030年这一比例将大幅增加至48.4%。该报告指出，美国政府推出的优惠政策将继续推动可再生能源行业发展，特别是光伏和风电行业。有投资者评论称，巴菲特对风电、光伏的投资，预示着风电、光伏所代表的清洁能源依然是未来的大趋势，或许能给持续调整的A股风电、光伏赛道带来一些积极信号。A股万亿赛道突然熄火在2021年，风电、光伏两大赛道在A股可谓炙手可热，诞生了一大批牛股。然而，2022年以来，风电、光伏赛道突然就“不香了”，遭到资金的持续抛售。1月20日，光伏、风电板块再度遭遇大跌，光伏指数大跌2.48%，风电指数跌0.62%。自去年12月以来，A股的光伏指数、风电指数便开始走弱，累计跌幅分别达19.8%、20%。具体到个股而言，隆基股份的最新收盘价为78.2元，相比去年11月的高点累计跌幅超24%，阳光电源的累计跌幅达31.7%，金风科技的收盘价相比最高点的跌幅亦超过28.6%。据券商中国记者统计，2022年以来，A股的光伏、风电板块的所有上市公司的总市值累计蒸发已接近5000亿元。其实，复盘2022年以来的消息面，A股的风电、光伏板块并未遭受到明显的利空消息。有业内分析人士表示，新年以来的股价回调，更多是对前期股价过快上涨的一次估值修复，也有部分机构在开年后，进行了调仓换股。1月20日，券商中国记者获悉，有保险业资管人士透露，当天首次看到有机构大调仓，调仓方向是大蓝筹，截至当天上午收盘，上证50ETF大涨1.7%，但A股整体跌多涨少。研究机构认为，新能源仍是优质的赛道，只是随着板块整体估值被推高，赛道逐步出现分化，需要去鉴别优质企业。一些细分赛道仍然有望继续享受红利，而另一些领域则面临盈利增长难以跟上困境。在新的一年伊始市场资金重新进行布局的过程中，市场势必对整体新能源板块进行重新审视，优中选优。未来还有机会？从全球范围来看，中国风电装机容量是全球最大。据国家能源局数据显示，截至2021年11月，中国风电并网装机容量突破3亿千瓦大关，较2016年底实现翻番，是2020年底欧盟风电总装机的1.4倍，是美国的2.6倍，连续12年稳居全球第一。展望风电、光伏赛道的未来，自然离不开“碳中和”的时代背景。在碳中和的规划目标下，若要满足未来新增的电力需求，国际可再生能源署（IRENA）预计2050年全球电力消费中约有86%的电力来自非化石能源，意味着未来30年全球可再生能源平均年度新增装机规模需达到700GW，是2019年新增装机容量的4倍。其中，太阳能光伏、风力发电被寄予厚望。相比风力发电，光伏技术迭代更快，降本能力也更强。据IRENA测算，过去十年间，全球光伏发电成本累计下降了82%，且随着硅片、电池片等技术的提升，未来太阳能光伏的发电成本有望继续大幅降低。目前，中国光伏发电正在进入化石能源的发电成本区，意味着，光伏发电正在从补贴输血走向自我造血。2020年开始，中国对光伏的政策补贴逐渐退出，而光伏技术进步带来的成本降低真正实现了平价化，带来光伏大规模发电的阶段。未来在“碳中和”的时代背景下，光伏赛道的空间仍非常可观，“十四五”期间我国新能源发展或迎来爆发期。国际能源署预计，2025年之前，中国将占所有可再生能源容量增长的40%，其中光伏产能将占到80%，到2025年前后中国光伏年新增装机或达到100GW。按照当前的规划来看，风电与光伏在中国电力结构中的比重，将会稳步上升。平安证券估算，按照到2030年风电在沿海省份满足15%的电力需求来计算，2030年国内海上风电装机规模将超过200GW，而截至2020年底国内海上风电累计装机约为11GW，海上风电有望迎来快速发展的黄金时代。中信证券指出，2022年国家能源局将加快实施可再生能源替代行动，重点发展光伏和风电，积极推动海上风电集群化开发和“三北”地区风光伏基地开发，以及沙漠、戈壁、荒漠风电光伏基地建设，启动实施风电光伏下乡发展行动，这意味着2022年风电光伏板块仍会保持快速发展，给相关领域带来大量投资机会。但需要指出的是，单纯从行业景气度来看，未来风电、光伏赛道或许仍有不错的投资机会，但大部分个股在2021年的涨幅过高，在一定程度上已经透支了未来的增长空间，仍需要警惕高估值的风险。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2666,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":694848296,"gmtCreate":1641916452806,"gmtModify":1641918111862,"author":{"id":"3557615003471068","authorId":"3557615003471068","name":"翠绿韭菜","avatar":"https://static.tigerbbs.com/33b9b03bf0f48f7633739aa0acb34a99","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557615003471068","authorIdStr":"3557615003471068"},"themes":[],"htmlText":"<a 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