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2021-10-25
[开心]
【异动】特斯拉盘前涨超3.5%，传Hertz将购买10万辆
10月25日，特斯拉盘前小幅走高，涨幅扩大至3.5%。此前媒体报道称，汽车租赁巨头Hertz据悉将购买10万辆特斯拉。知情人士透露，刚刚脱离破产保护四个月的赫兹向特斯拉下了10万辆的订单。据知情人士透露，这是有史以来最大的一笔电动汽车采购交易，将为特斯拉带来约42亿美元的收入。知情人士表示，这些汽车将在未来14个月交付完毕。这项电气化计划最终将覆盖赫兹全球50万辆汽车和卡车，这是该公司自6月摆脱破产以来的第一项重大计划。
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2021-08-09
[无语]
比特币升至三个月以来高位，看涨情绪又回来了？
上周末，比特币价格升至近三个月以来高位，一度上看45300美元。
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2021-07-21
[惊讶]
贝索斯“上天”，维珍银河一度重挫，怎么回事？
蓝色起源的好消息显然对维珍银河来说是个坏消息。 当地时间7月20日上午，世界首富、美国亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯乘坐其公司蓝色起源的运载火箭在美国德克萨斯沙漠上空翱翔约107 公里，并安全返回地球
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2021-07-13
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特斯拉：挨最惨的骂，卖最多的车
特斯拉总有一种魔力，让恨它的人毫无办法，爱它的人趋之若鹜。
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2021-06-24
[冷漠] [冷漠]
马斯克：在星链营收无法合理预测之前不会上市
当地时间周三，特斯拉创始人马斯克表示，在星链(Starlink)营收可以被合理预测的情况下，将把星链从SpaceX中分拆上市。“至少要几年之后，在星链营收无法合理预测之前都不会上市，上市太早会很容易陷
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2021-06-22
[微笑]
中国“私募魔女”：二战后，美国牛；疫情后，中国牛
类似于二战后的美国，疫情后中国会出现高企业盈利和低利率并存的阶段。
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2021-06-21
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2021-06-15
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2021-06-11
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2021-06-10
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Management 和 Certares Management 牵头的财团向 Herz 注入了59亿美元，使得 Herz 能够摆脱超过50亿美元的债务，重回汽车租赁市场。</p>\n<p>值得一提的是，全球今年对二手车的高需求叠加供应链中断造成的汽车短缺因素，反而帮助了 Herz 公司。在申请破产之前，在全球大约拥有超过65万辆汽车的 Herz 公司，可以从出售二手车的交易中获益，化解一部分财务危机。</p>\n<p>Cox Automotive 首席经济学家 Jonathan Smoke 此前曾表示：</p>\n<blockquote>\n “这些危机对于包括赫兹在内的租车公司来说不是问题，因为当他们出售汽车时，实际上是在通过这些交易赚钱。”\n</blockquote>\n<p>2021年6月30日， Herz 正式拜托破产危机。而在4个月后，这家租赁巨头便以42亿美元的大单高调地开启了电气化转型之路。</p>\n<p>据彭博社报道，这10万辆特斯拉将在未来14个月内陆续交付，并助力 Herz 建成北美最大的电动汽车租赁车队。从11月初开始，特斯拉的Model 3轿车将陆续在Hertz的美国门店以及欧洲部分地区的门店出租。Herz 还表示，出租的特斯拉不仅可以使用特斯拉的超级充电站网络，还可以使用未来该公司自己的充电设施。</p>\n<p>这项最终将覆盖 Herz 全球50万辆汽车和卡车的电气化计划，是该公司自6月摆脱破产以来的第一项重大计划。这项计划也表明，这家租赁巨头对新能源汽车是相当的看好。</p>\n<p>Herz 认为，特斯拉有望吸引希望尝鲜电动车的用户以及环保人士。同时，相较燃油车，电动车的维护成本更低且今年在二手市场上保值率更高。</p>\n<h2>二手车市场火爆，model3备受青睐</h2>\n<p>据市场研究公司iSeecars的最新研究表明，二手特斯拉Model 3现在是美国最畅销的二手车，其售价有时甚至比新车还要高。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/49b33e1944ef357e17dc86a6d4a47506\"></p>\n<p>由于供应链危机以美国的税收补贴政策，Model3在二手市场上大受青睐。由上表可知，二手Model 3平均只需要16天就可以成交，这大约是行业平均水平的一半，比排名第二的三菱欧蓝德快了近4天。</p>\n<p>华尔街见闻此前曾分析过美国二手车涨价更多是基于供求关系的结果。作为美国汽车消费市场占据主导地位二手车方面，美国租车公司的新车一般会在一年后（或更短时间内）作为二手车被卖出。而 2020年新冠疫情迫使租车公司大幅削减新车购买，导致目前进入市场的二手车数量锐减；新车方面，芯片短缺限制了新车制造的进展，这又迫使部分急用车的消费者不得不选择二手车，一些准新车进入二手车市场交易的价格，甚至比购买新车时还高。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2abdbe18cae8956df31de2b4f1acf70\"></p>\n<p>尽管经济重启、社交开放基础下的超高涨幅不可持续，但美国汽车市场的供给缺口并不是短期可以弥补的。相应地，二手车价格上涨对通胀的影响也不太可能是暂时的。</p>\n<p>如此看来，一掷千金、高调复出的 Herz，没准真由此开启了自己的涅槃之路。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>【异动】特斯拉盘前涨超3.5%，传Hertz将购买10万辆</title>\n<style 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19:15</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>10月25日，特斯拉盘前小幅走高，涨幅扩大至3.5%。此前媒体报道称，汽车租赁巨头Hertz据悉将购买10万辆特斯拉。</p> \n<p>知情人士透露，刚刚脱离破产保护四个月的赫兹向特斯拉下了10万辆的订单。据知情人士透露，这是有史以来最大的一笔电动汽车采购交易，将为特斯拉带来约42亿美元的收入。虽然汽车租赁公司通常会要求汽车制造商提供很大的折扣，但订单的规模意味着赫兹支付的价格接近市场价。知情人士表示，这些汽车将在未来14个月交付完毕。从11月初开始，赫兹在美国和欧洲部分地区的门店将提供特斯拉的Model 3的租赁服务。他们表示，客户将可以使用特斯拉的超级充电站网络，赫兹也在建设自己的充电基础设施。这项电气化计划最终将覆盖赫兹全球50万辆汽车和卡车，这是该公司自6月摆脱破产以来的第一项重大计划。</p> \n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e1347ee73b7ebefc0f932550000a162\"></p>\n<h2>破产巨头期望涅槃重生</h2>\n<p>2020年5月，这家从福特生产出T型车起便建立，有着超过百年历史的汽车租赁先驱，在新冠疫情的打击下向法院申请了破产保护。</p>\n<p>在今年以来新冠危机逐渐褪去、世界经济有所反弹以及旅游人数上涨的背景下，由 Knighthead Capital Management 和 Certares Management 牵头的财团向 Herz 注入了59亿美元，使得 Herz 能够摆脱超过50亿美元的债务，重回汽车租赁市场。</p>\n<p>值得一提的是，全球今年对二手车的高需求叠加供应链中断造成的汽车短缺因素，反而帮助了 Herz 公司。在申请破产之前，在全球大约拥有超过65万辆汽车的 Herz 公司，可以从出售二手车的交易中获益，化解一部分财务危机。</p>\n<p>Cox Automotive 首席经济学家 Jonathan Smoke 此前曾表示：</p>\n<blockquote>\n “这些危机对于包括赫兹在内的租车公司来说不是问题，因为当他们出售汽车时，实际上是在通过这些交易赚钱。”\n</blockquote>\n<p>2021年6月30日， Herz 正式拜托破产危机。而在4个月后，这家租赁巨头便以42亿美元的大单高调地开启了电气化转型之路。</p>\n<p>据彭博社报道，这10万辆特斯拉将在未来14个月内陆续交付，并助力 Herz 建成北美最大的电动汽车租赁车队。从11月初开始，特斯拉的Model 3轿车将陆续在Hertz的美国门店以及欧洲部分地区的门店出租。Herz 还表示，出租的特斯拉不仅可以使用特斯拉的超级充电站网络，还可以使用未来该公司自己的充电设施。</p>\n<p>这项最终将覆盖 Herz 全球50万辆汽车和卡车的电气化计划，是该公司自6月摆脱破产以来的第一项重大计划。这项计划也表明，这家租赁巨头对新能源汽车是相当的看好。</p>\n<p>Herz 认为，特斯拉有望吸引希望尝鲜电动车的用户以及环保人士。同时，相较燃油车，电动车的维护成本更低且今年在二手市场上保值率更高。</p>\n<h2>二手车市场火爆，model3备受青睐</h2>\n<p>据市场研究公司iSeecars的最新研究表明，二手特斯拉Model 3现在是美国最畅销的二手车，其售价有时甚至比新车还要高。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/49b33e1944ef357e17dc86a6d4a47506\"></p>\n<p>由于供应链危机以美国的税收补贴政策，Model3在二手市场上大受青睐。由上表可知，二手Model 3平均只需要16天就可以成交，这大约是行业平均水平的一半，比排名第二的三菱欧蓝德快了近4天。</p>\n<p>华尔街见闻此前曾分析过美国二手车涨价更多是基于供求关系的结果。作为美国汽车消费市场占据主导地位二手车方面，美国租车公司的新车一般会在一年后（或更短时间内）作为二手车被卖出。而 2020年新冠疫情迫使租车公司大幅削减新车购买，导致目前进入市场的二手车数量锐减；新车方面，芯片短缺限制了新车制造的进展，这又迫使部分急用车的消费者不得不选择二手车，一些准新车进入二手车市场交易的价格，甚至比购买新车时还高。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2abdbe18cae8956df31de2b4f1acf70\"></p>\n<p>尽管经济重启、社交开放基础下的超高涨幅不可持续，但美国汽车市场的供给缺口并不是短期可以弥补的。相应地，二手车价格上涨对通胀的影响也不太可能是暂时的。</p>\n<p>如此看来，一掷千金、高调复出的 Herz，没准真由此开启了自己的涅槃之路。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e0d9f23e003547a93295253f05b6a55","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1159415514","content_text":"10月25日，特斯拉盘前小幅走高，涨幅扩大至3.5%。此前媒体报道称，汽车租赁巨头Hertz据悉将购买10万辆特斯拉。\n知情人士透露，刚刚脱离破产保护四个月的赫兹向特斯拉下了10万辆的订单。据知情人士透露，这是有史以来最大的一笔电动汽车采购交易，将为特斯拉带来约42亿美元的收入。虽然汽车租赁公司通常会要求汽车制造商提供很大的折扣，但订单的规模意味着赫兹支付的价格接近市场价。知情人士表示，这些汽车将在未来14个月交付完毕。从11月初开始，赫兹在美国和欧洲部分地区的门店将提供特斯拉的Model 3的租赁服务。他们表示，客户将可以使用特斯拉的超级充电站网络，赫兹也在建设自己的充电基础设施。这项电气化计划最终将覆盖赫兹全球50万辆汽车和卡车，这是该公司自6月摆脱破产以来的第一项重大计划。\n\n破产巨头期望涅槃重生\n2020年5月，这家从福特生产出T型车起便建立，有着超过百年历史的汽车租赁先驱，在新冠疫情的打击下向法院申请了破产保护。\n在今年以来新冠危机逐渐褪去、世界经济有所反弹以及旅游人数上涨的背景下，由 Knighthead Capital Management 和 Certares Management 牵头的财团向 Herz 注入了59亿美元，使得 Herz 能够摆脱超过50亿美元的债务，重回汽车租赁市场。\n值得一提的是，全球今年对二手车的高需求叠加供应链中断造成的汽车短缺因素，反而帮助了 Herz 公司。在申请破产之前，在全球大约拥有超过65万辆汽车的 Herz 公司，可以从出售二手车的交易中获益，化解一部分财务危机。\nCox Automotive 首席经济学家 Jonathan Smoke 此前曾表示：\n\n “这些危机对于包括赫兹在内的租车公司来说不是问题，因为当他们出售汽车时，实际上是在通过这些交易赚钱。”\n\n2021年6月30日， Herz 正式拜托破产危机。而在4个月后，这家租赁巨头便以42亿美元的大单高调地开启了电气化转型之路。\n据彭博社报道，这10万辆特斯拉将在未来14个月内陆续交付，并助力 Herz 建成北美最大的电动汽车租赁车队。从11月初开始，特斯拉的Model 3轿车将陆续在Hertz的美国门店以及欧洲部分地区的门店出租。Herz 还表示，出租的特斯拉不仅可以使用特斯拉的超级充电站网络，还可以使用未来该公司自己的充电设施。\n这项最终将覆盖 Herz 全球50万辆汽车和卡车的电气化计划，是该公司自6月摆脱破产以来的第一项重大计划。这项计划也表明，这家租赁巨头对新能源汽车是相当的看好。\nHerz 认为，特斯拉有望吸引希望尝鲜电动车的用户以及环保人士。同时，相较燃油车，电动车的维护成本更低且今年在二手市场上保值率更高。\n二手车市场火爆，model3备受青睐\n据市场研究公司iSeecars的最新研究表明，二手特斯拉Model 3现在是美国最畅销的二手车，其售价有时甚至比新车还要高。\n\n由于供应链危机以美国的税收补贴政策，Model3在二手市场上大受青睐。由上表可知，二手Model 3平均只需要16天就可以成交，这大约是行业平均水平的一半，比排名第二的三菱欧蓝德快了近4天。\n华尔街见闻此前曾分析过美国二手车涨价更多是基于供求关系的结果。作为美国汽车消费市场占据主导地位二手车方面，美国租车公司的新车一般会在一年后（或更短时间内）作为二手车被卖出。而 2020年新冠疫情迫使租车公司大幅削减新车购买，导致目前进入市场的二手车数量锐减；新车方面，芯片短缺限制了新车制造的进展，这又迫使部分急用车的消费者不得不选择二手车，一些准新车进入二手车市场交易的价格，甚至比购买新车时还高。\n\n尽管经济重启、社交开放基础下的超高涨幅不可持续，但美国汽车市场的供给缺口并不是短期可以弥补的。相应地，二手车价格上涨对通胀的影响也不太可能是暂时的。\n如此看来，一掷千金、高调复出的 Herz，没准真由此开启了自己的涅槃之路。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1831,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":898206808,"gmtCreate":1628497891204,"gmtModify":1631884178274,"author":{"id":"3562361499673235","authorId":"3562361499673235","name":"Ra1012","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3b221a3a17c3fa589d41a6de8f1811c7","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3562361499673235","authorIdStr":"3562361499673235"},"themes":[],"htmlText":"[无语] ","listText":"[无语] 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href=https://cn.investing.com/news/cryptocurrency-news/article-2039294><strong>英为财情</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>周一，比特币回吐了周末部分涨幅，目前24小时内跌幅约3.30%，报43500美元左右。上周末，比特币价格升至近三个月以来高位，一度上看45300美元。\n市场认为，推高比特币价格的主要原因是上周五有126个大型比特币空头进行空头回补。\n然而，链上数据显示比特币有进一步看涨迹象。Glassnode的数据显示，拥有超过0.1个比特币的活跃地址数量处于两个月来的最高值。自7月28日以来，这类地址的数量一直...</p>\n\n<a href=\"https://cn.investing.com/news/cryptocurrency-news/article-2039294\">Web 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href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>公司创始人杰夫·贝索斯乘坐其公司蓝色起源的运载火箭在美国德克萨斯沙漠上空翱翔约107 公里，并安全返回地球。这次发射为蓝色起源公司首次载人太空飞行，标志着在打造太空旅游业务的竞争中又迈出了一步。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7f0247cd617893985205da44466925e5\" tg-width=\"640\" tg-height=\"472\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>与之相对的是，周二太空旅游公司维珍银河股价出现暴跌，盘中一度跌近9%，收盘时跌幅缩窄至1.14％。此前7月11日，维珍银河创始人、70岁的理查德·布兰森搭乘太空船二号成功从85.9公里高的轨道返回，成为首位登上太空的商业航天企业创始人，比蓝色起源创始人贝佐斯早9天。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bb4d314424b805eb05fbce1786d3affb\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这两件事存在怎样的关联？</p>\n<p>简单来说，维珍银河不再是唯一一家成功的太空旅游特许经营公司。在维珍银河成功将创始人德布兰森送入太空九天后，亚马逊前首席执行官杰夫贝索斯的太空公司蓝色起源完成了首次载人飞行。这对周二的维珍银河股票造成压力。</p>\n<p>九天前，维珍银河率先实现美国联邦航空局授权的第一次“全面商业发射”，开启了太空旅游业务。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/58e6ae9546cf10d525c768e975e14cf7\" tg-width=\"700\" tg-height=\"448\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>维珍银河瞄准的是一个巨大的太空旅游市场——仅在美国就有150万千万富翁，600万百万富翁，他们可能想花25万美元购买一张太空票，对他们来说，并非遥不可及，而全世界大概有2000万百万富翁。尽管这个市场很大，但现在它已经被削减了一半，因为维珍银河将不得不分蓝色起源一杯羹。据外媒报道，贝索斯当地时间7月20日成功飞行后的演讲中称，太空旅游市场需求非常高，“蓝色起源已经售出了价值近1亿美元的未来客运机票”。贝索斯还称，蓝色起源今年还将再执行两次载人飞行任务。</p>\n<p>那维珍银河股票大跌是否合理？</p>\n<p>也许不是。即使是剩下1000万客户，除以维珍银河航天飞机每次可搭载的6名乘客，也意味着维珍银河公司未来还有很多潜在的业务，在耗尽消费者需求之前，还有很多航班。</p>\n<p>尽管如此，投资者需要意识到，蓝色起源成功太空飞行之后，还有一只靴子没有落下。在短短的一年或三年内，我们可能看到SpaceX带着它的新型星际飞船进入太空旅游竞赛——一艘能够真正到达、停留在太空中并穿越太空的飞船；一次运送100名游客；以蓝色起源和维珍银河都无法企及的价格完成这一切。这才是维珍银河真正的危机。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/35ad74a3df40a3ddbe37438033c7bd57\" tg-width=\"3000\" tg-height=\"2005\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>但与该股最近的上涨相比，竞争可能不是一个重要因素。</p>\n<p>维珍银河股票最近一直火爆，但上涨的股票最终会下跌。投资者因预期好消息而竞购股票。既然布兰森太空旅行成功的好消息已经过去，股票买家已经暂停，等待下一个重大公告或事件。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3412e9662e9b3da05900f93a227e5f86\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>另一次飞行试验或可能开始正常商业运行的日期，都可以成为催化剂。华尔街预计维珍银河将在今年年底左右开始进行定期航班。Canaccord分析师肯·赫伯特（Ken Herbert）最近表示，他认为2022年初的可能性更大。</p>\n<p>赫伯特将银河公司股票评级为买入，目标价为48美元。这比7月太空飞行前的35美元有所上升，当时该股的股价接近50美元。</p>\n<p>维珍银河走弱的另一个原因是宣布出售股票。维珍银河7月12日表示，将通过出售新股筹集至多5亿美元。更多的股票稀释了现有股东的股份。卖家比买家多——即使卖方是公司本身——总是导致股价下跌。</p>\n<p>维珍银河今年以来仍上涨约35%，好于标普500指数的15%涨幅。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贝索斯“上天”，维珍银河一度重挫，怎么回事？</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/SPCE\">维珍银河</a>来说是个坏消息。\n</blockquote>\n<p>当地时间7月20日上午，世界首富、美国<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>公司创始人杰夫·贝索斯乘坐其公司蓝色起源的运载火箭在美国德克萨斯沙漠上空翱翔约107 公里，并安全返回地球。这次发射为蓝色起源公司首次载人太空飞行，标志着在打造太空旅游业务的竞争中又迈出了一步。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7f0247cd617893985205da44466925e5\" tg-width=\"640\" tg-height=\"472\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>与之相对的是，周二太空旅游公司维珍银河股价出现暴跌，盘中一度跌近9%，收盘时跌幅缩窄至1.14％。此前7月11日，维珍银河创始人、70岁的理查德·布兰森搭乘太空船二号成功从85.9公里高的轨道返回，成为首位登上太空的商业航天企业创始人，比蓝色起源创始人贝佐斯早9天。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bb4d314424b805eb05fbce1786d3affb\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这两件事存在怎样的关联？</p>\n<p>简单来说，维珍银河不再是唯一一家成功的太空旅游特许经营公司。在维珍银河成功将创始人德布兰森送入太空九天后，亚马逊前首席执行官杰夫贝索斯的太空公司蓝色起源完成了首次载人飞行。这对周二的维珍银河股票造成压力。</p>\n<p>九天前，维珍银河率先实现美国联邦航空局授权的第一次“全面商业发射”，开启了太空旅游业务。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/58e6ae9546cf10d525c768e975e14cf7\" tg-width=\"700\" tg-height=\"448\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>维珍银河瞄准的是一个巨大的太空旅游市场——仅在美国就有150万千万富翁，600万百万富翁，他们可能想花25万美元购买一张太空票，对他们来说，并非遥不可及，而全世界大概有2000万百万富翁。尽管这个市场很大，但现在它已经被削减了一半，因为维珍银河将不得不分蓝色起源一杯羹。据外媒报道，贝索斯当地时间7月20日成功飞行后的演讲中称，太空旅游市场需求非常高，“蓝色起源已经售出了价值近1亿美元的未来客运机票”。贝索斯还称，蓝色起源今年还将再执行两次载人飞行任务。</p>\n<p>那维珍银河股票大跌是否合理？</p>\n<p>也许不是。即使是剩下1000万客户，除以维珍银河航天飞机每次可搭载的6名乘客，也意味着维珍银河公司未来还有很多潜在的业务，在耗尽消费者需求之前，还有很多航班。</p>\n<p>尽管如此，投资者需要意识到，蓝色起源成功太空飞行之后，还有一只靴子没有落下。在短短的一年或三年内，我们可能看到SpaceX带着它的新型星际飞船进入太空旅游竞赛——一艘能够真正到达、停留在太空中并穿越太空的飞船；一次运送100名游客；以蓝色起源和维珍银河都无法企及的价格完成这一切。这才是维珍银河真正的危机。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/35ad74a3df40a3ddbe37438033c7bd57\" tg-width=\"3000\" tg-height=\"2005\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>但与该股最近的上涨相比，竞争可能不是一个重要因素。</p>\n<p>维珍银河股票最近一直火爆，但上涨的股票最终会下跌。投资者因预期好消息而竞购股票。既然布兰森太空旅行成功的好消息已经过去，股票买家已经暂停，等待下一个重大公告或事件。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3412e9662e9b3da05900f93a227e5f86\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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公里，并安全返回地球。这次发射为蓝色起源公司首次载人太空飞行，标志着在打造太空旅游业务的竞争中又迈出了一步。\n\n与之相对的是，周二太空旅游公司维珍银河股价出现暴跌，盘中一度跌近9%，收盘时跌幅缩窄至1.14％。此前7月11日，维珍银河创始人、70岁的理查德·布兰森搭乘太空船二号成功从85.9公里高的轨道返回，成为首位登上太空的商业航天企业创始人，比蓝色起源创始人贝佐斯早9天。\n\n这两件事存在怎样的关联？\n简单来说，维珍银河不再是唯一一家成功的太空旅游特许经营公司。在维珍银河成功将创始人德布兰森送入太空九天后，亚马逊前首席执行官杰夫贝索斯的太空公司蓝色起源完成了首次载人飞行。这对周二的维珍银河股票造成压力。\n九天前，维珍银河率先实现美国联邦航空局授权的第一次“全面商业发射”，开启了太空旅游业务。\n\n维珍银河瞄准的是一个巨大的太空旅游市场——仅在美国就有150万千万富翁，600万百万富翁，他们可能想花25万美元购买一张太空票，对他们来说，并非遥不可及，而全世界大概有2000万百万富翁。尽管这个市场很大，但现在它已经被削减了一半，因为维珍银河将不得不分蓝色起源一杯羹。据外媒报道，贝索斯当地时间7月20日成功飞行后的演讲中称，太空旅游市场需求非常高，“蓝色起源已经售出了价值近1亿美元的未来客运机票”。贝索斯还称，蓝色起源今年还将再执行两次载人飞行任务。\n那维珍银河股票大跌是否合理？\n也许不是。即使是剩下1000万客户，除以维珍银河航天飞机每次可搭载的6名乘客，也意味着维珍银河公司未来还有很多潜在的业务，在耗尽消费者需求之前，还有很多航班。\n尽管如此，投资者需要意识到，蓝色起源成功太空飞行之后，还有一只靴子没有落下。在短短的一年或三年内，我们可能看到SpaceX带着它的新型星际飞船进入太空旅游竞赛——一艘能够真正到达、停留在太空中并穿越太空的飞船；一次运送100名游客；以蓝色起源和维珍银河都无法企及的价格完成这一切。这才是维珍银河真正的危机。\n\n但与该股最近的上涨相比，竞争可能不是一个重要因素。\n维珍银河股票最近一直火爆，但上涨的股票最终会下跌。投资者因预期好消息而竞购股票。既然布兰森太空旅行成功的好消息已经过去，股票买家已经暂停，等待下一个重大公告或事件。\n\n另一次飞行试验或可能开始正常商业运行的日期，都可以成为催化剂。华尔街预计维珍银河将在今年年底左右开始进行定期航班。Canaccord分析师肯·赫伯特（Ken Herbert）最近表示，他认为2022年初的可能性更大。\n赫伯特将银河公司股票评级为买入，目标价为48美元。这比7月太空飞行前的35美元有所上升，当时该股的股价接近50美元。\n维珍银河走弱的另一个原因是宣布出售股票。维珍银河7月12日表示，将通过出售新股筹集至多5亿美元。更多的股票稀释了现有股东的股份。卖家比买家多——即使卖方是公司本身——总是导致股价下跌。\n维珍银河今年以来仍上涨约35%，好于标普500指数的15%涨幅。","news_type":1,"symbols_score_info":{"AMZN":0.9,"SPCE":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2464,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":142425549,"gmtCreate":1626170193381,"gmtModify":1631884178292,"author":{"id":"3562361499673235","authorId":"3562361499673235","name":"Ra1012","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3b221a3a17c3fa589d41a6de8f1811c7","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3562361499673235","authorIdStr":"3562361499673235"},"themes":[],"htmlText":"[惊讶] ","listText":"[惊讶] 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>总有一种魔力，让恨它的人毫无办法，爱它的人趋之若鹜。</p>\n<p>今年4月上海车展的维权事件余波犹在，再加上6月下旬因主动巡航控制系统问题引发的大规模召回事件，特斯拉电车的质量疑团似乎越陷越深。许多评估机构预计，特斯拉短期销量、交付量数据将很难看。</p>\n<p>但是7月2日，特斯拉发布了今年第二季度的全球产销数据显示，今年二季度其产量达206421台，交付量201250台。比起去年同期的数据，分别增长了150.9%和121.42%，再次突破历史记录。</p>\n<p>全球超20万台的产销量，让特斯拉不仅完成了此前的预定目标，当日股市开盘后还一度升至700美元。</p>\n<p>一面品牌形象大打折扣，另一面却销量再破新高。特斯拉的魅力，究竟在哪儿？</p>\n<p><b>特斯拉，掌握着未来红利</b></p>\n<p>马斯克说，“未来传统车企将不复存在”。</p>\n<p>“如果你没开过Tesla汽车，确实很难有一个直观的想象，这辆全<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>的车有多酷。”小米雷军在第一次试驾特斯拉后，毫不掩饰对它的崇拜。<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>的创始人何小鹏也曾经是特斯拉的忠实粉丝，前后买过4辆特斯拉。</p>\n<p>在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>上，一位叫“姬永锋”的博主强烈建议各家OEM厂商都开上智能电车跑一圈，只有长距离深度感受，才能明白智能驾驶对传统燃油车来说，是一种降维打击：“革底特律命的是硅谷这帮猛人。”虽然国内新能源造车竞品日渐增长，通用、福特和大众等传统汽车制造商也在渗透电车市场，但竞品大多只是将原本的烧油换成耗电，而非真正像特斯拉一样，致力于打造智能终端。</p>\n<p>从实用性上，特斯拉和同价位的燃油车、竞品电动车相比，也存在极大优势。以特斯拉主力车型Model 3和Model Y为例，Model 3有更高的最大功率和扭矩，动力性能不弱，百公里加速不输燃油车。Model 3的主动安全系统属于标配，还能选装 Autopilot 自动辅助驾驶功能包，收获了很多忠实用户。Model Y则一路降价，从48万降到33万，同样的价位几乎不存在竞品电动车。超前理念和较高性价比，加上舒适、安全、品牌、价位等优势，让特斯拉还是极大一部分人的电车首选。</p>\n<p>特斯拉的智能驾驶，并非商业故事，而是潜在的未来红利。</p>\n<p>2020年以来，虽然面临着全球疫情影响，工业生产停滞，但特斯拉全球销量依然达到了45.8万辆，同比增长 50.4%。今年第一季度特斯拉生产180338辆，交付量达到184800辆，上半年全球汽车累计产量达到了 386759 辆。从去年第二季度，到今年第二季度，特斯拉的全球交付量数据一路走高。去年第三季度、第四季度的121000辆、165000万辆，同比增长56.6%和 78.2%，今年一季度特斯拉销量184800辆，连续突破历史记录。在这样的趋势下，特斯拉二季度20万销量破纪录，本就在情理之中。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/937cf845fda952808dcc9a6f73bdeecc\" tg-width=\"550\" tg-height=\"308\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>美国本土和中国，是特斯拉目前最大的两个销售市场。虽然美国市场仍是主力，但中国的潜在市场不可小觑。据特斯拉2020年销售数据显示，去年特斯拉美国销量20.6万辆，同比增长只有14.9%。中国市场销量为13.7万辆，同比增长却达到了203%，可以说特斯拉去年有近三分之一的销量是中国市场贡献的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2f0200183ab4b56f9ec2380997cb521a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>随着上海超级工厂的产能爬坡，Model 3和Model Y价格区间下沉至30万元左右，特斯拉电动车在中国市场从政策导向，逐渐演变为消费驱动。2021年1季度，特斯拉在中国市场的交付量就达到了6.9万辆，占其全球总销量的37%。二季度4月中国销量达到25845辆，5月销量达到33463辆，光是4、5月就共有5.9万的辆销售量。</p>\n<p>交强险数据显示，在特斯拉2020年全国上牌的13.9 万辆中，有64.7%是来自于上海、广东、浙江、北京四个省市。国内特大城市的限牌政策和新能源车扶持战略，是特斯拉国内市场不断打开的因素之一。上海证券报数据表明，特斯拉在中国的行业渗透率，已经从2015年的1.3%，提升到了今年5月的9.4%，电动车行业进入加速增长期，直接带来的就是产销量大增。</p>\n<p><b>4月销量腰斩，源于口碑危机？</b></p>\n<p>今年2月，马斯克曾经说过“在爬坡量产阶段，特斯拉很难保证所有细节都不出问题”。特斯拉自己也意识到了，在产销量高速增长的背景下，质量控制将成为其隐藏雷点。</p>\n<p>4月19日，上海车展开幕式上，维权女车主大喊“特斯拉刹车失灵”。在接下来的公关层面，特斯拉显然没有做好充分的准备，其对外事务副总裁陶琳的一句“特斯拉没有办法妥协”，让舆论几乎全部倒向了对其批评的一面。再加上一季度特斯拉事故频发，4月深圳的特斯拉车主因车辆突然加速，无法控制与一辆<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>相撞，5月30日，又有一位特斯拉车主因无法打开车门而被锁车内。一系列的负面新闻，消费者对特斯拉的质疑声浪越来越高。</p>\n<p>乘联会数据显示，特斯拉4月的销量是25845辆，环比下降了27%。瑞信的研报显示，在中国，特斯拉的市场占有率已经从19%下降到了8%。而同时期国产电动车理想、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、小鹏的销量都保持稳定。</p>\n<p>于是，特斯拉4月中国销量“腰斩”，被认为与其公关失误有关，在极其负面的舆论形势下，特斯拉接下来的销售状况将不容乐观。</p>\n<p>不过，4月特斯拉在北美和欧洲市场的销量，也显示下滑。根据EV Sales的数据，今年4月特斯拉Model 3在欧洲市场仅售出1244台，环比下跌95%。北美市场销量环比下跌16.23%。股价跌到了617美元/股，市值缩水2700亿。很明显，特斯拉在国外市场的销量下滑，和国内负面的舆论环境关系不大。</p>\n<p>特斯拉方面把4月全球销量的下滑，归结为因面临“缺芯”困境，停产两周，属于偶发性短期扰动。对此官方解释是，“因为上海超级工厂Model Y生产线曾在4月份停产两周以升级产线设备，销量也因此产生波动。”</p>\n<p>从另一角度看，上海车展引发的舆论危机发生于4月底，所以特斯拉4月国内外的销量受其影响可能性极小。特斯拉车辆交付周期大概在一月左右，哪怕是订单量锐减或是大量订单被取消，数据要等到5-6月之后才能有所显示，不会出现如此立竿见影的销量下滑。</p>\n<p><b>特斯拉将靠什么续命</b></p>\n<p>虽然4月特斯拉销量下滑与舆论导向无关，但这并不意味着特斯拉就此“安全”了。</p>\n<p>从销售量来看，特斯拉4月和5月在中国市场销量分别为25845辆和33463辆，但从订单量来看，特斯拉5月订单量只有9800辆，比4月的18000辆缩减了45%以上。由于特斯拉交付周期要向后顺延一月，所以订单量下滑的后果，在前两季度的产销数据中暂时还未显现。</p>\n<p>据<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>科技报道称，特斯拉对外事务副总裁陶琳曾经于前不久的6月5日，在北京华贸中心的办公室召开过一个内部的媒体专家探讨会，主要目的就是研究当下格局下，特斯拉的声誉修复与品牌传播。</p>\n<p>事实上，在4月底的上海车展维权事件后，特斯拉方面也做出了相应公关。在舆论讨论最激烈的时点（4月22日下午），特斯拉向《中国市场监管报》公布了安阳刹车事故前1分钟的车辆数据，外加一份文字说明。数据显示驾驶员最后一次踩下刹车时，车辆时速为118.5km/h，明显超速。随后特斯拉又对同样在上海车展维权的西安车主，也做出了情况说明，声明其安全气囊未弹出，是由于当时是低速左转，尚未达到气囊弹出阈值。</p>\n<p>针对“特斯拉侵犯个人隐私”质疑，特斯拉已经建立了中国的数据中心，所有大陆市场的特斯拉车辆数据，都将存放在境内，目的在于消除隐私层面的问题。</p>\n<p>6月下旬，在国家市场监督管理总局的要求下，特斯拉紧急召回了近28万辆电动车，包括246921辆Model 3和38599辆Model Y，特斯拉通过汽车远程升级（OTA）技术，为这些召回车辆紧急免费提升主动巡航控制软件，一定程度上再次提高用户对特斯拉车辆安全性的信任程度。</p>\n<p>另一长期困扰特斯拉的，是芯片的短缺问题。马斯克说，“目前我们最大的挑战是供应链，尤其是微控制器芯片。”因为担心芯片供不应求，几乎每家公司都在超量订购囤积芯片，今年4月上海超级工厂的产销量停滞，也是因为芯片供应不畅导致。虽然乘联会表示，芯片的供需矛盾将会在今年7月之后有所改善，9月产能完全释放，但短期内芯片供应短缺仍不可避免。</p>\n<p>在品牌形象重建和技术层面两条战线上，特斯拉已经出了不少“续命”招数，但5、6月后国内市场订单量下滑、短期芯片供应压力又尚未得到缓解，还是会对特斯拉第三季度的产销造成压力。虽然特斯拉第二季度销量突破20万辆，但对于特斯拉来说，仍然是实力与危机并存。</p>","source":"lsy1601451636609","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>文/照川\n特斯拉总有一种魔力，让恨它的人毫无办法，爱它的人趋之若鹜。\n今年4月上海车展的维权事件余波犹在，再加上6月下旬因主动巡航控制系统问题引发的大规模召回事件，特斯拉电车的质量疑团似乎越陷越深。许多评估机构预计，特斯拉短期销量、交付量数据将很难看。\n但是7月2日，特斯拉发布了今年第二季度的全球产销数据显示，今年二季度其产量达206421台，交付量201250台。比起去年同期的数据，分别增长了...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/_B9EnGXz6_aLOLwI4vOkfA\">Web 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3和Model Y为例，Model 3有更高的最大功率和扭矩，动力性能不弱，百公里加速不输燃油车。Model 3的主动安全系统属于标配，还能选装 Autopilot 自动辅助驾驶功能包，收获了很多忠实用户。Model Y则一路降价，从48万降到33万，同样的价位几乎不存在竞品电动车。超前理念和较高性价比，加上舒适、安全、品牌、价位等优势，让特斯拉还是极大一部分人的电车首选。\n特斯拉的智能驾驶，并非商业故事，而是潜在的未来红利。\n2020年以来，虽然面临着全球疫情影响，工业生产停滞，但特斯拉全球销量依然达到了45.8万辆，同比增长 50.4%。今年第一季度特斯拉生产180338辆，交付量达到184800辆，上半年全球汽车累计产量达到了 386759 辆。从去年第二季度，到今年第二季度，特斯拉的全球交付量数据一路走高。去年第三季度、第四季度的121000辆、165000万辆，同比增长56.6%和 78.2%，今年一季度特斯拉销量184800辆，连续突破历史记录。在这样的趋势下，特斯拉二季度20万销量破纪录，本就在情理之中。\n\n美国本土和中国，是特斯拉目前最大的两个销售市场。虽然美国市场仍是主力，但中国的潜在市场不可小觑。据特斯拉2020年销售数据显示，去年特斯拉美国销量20.6万辆，同比增长只有14.9%。中国市场销量为13.7万辆，同比增长却达到了203%，可以说特斯拉去年有近三分之一的销量是中国市场贡献的。\n\n随着上海超级工厂的产能爬坡，Model 3和Model Y价格区间下沉至30万元左右，特斯拉电动车在中国市场从政策导向，逐渐演变为消费驱动。2021年1季度，特斯拉在中国市场的交付量就达到了6.9万辆，占其全球总销量的37%。二季度4月中国销量达到25845辆，5月销量达到33463辆，光是4、5月就共有5.9万的辆销售量。\n交强险数据显示，在特斯拉2020年全国上牌的13.9 万辆中，有64.7%是来自于上海、广东、浙江、北京四个省市。国内特大城市的限牌政策和新能源车扶持战略，是特斯拉国内市场不断打开的因素之一。上海证券报数据表明，特斯拉在中国的行业渗透率，已经从2015年的1.3%，提升到了今年5月的9.4%，电动车行业进入加速增长期，直接带来的就是产销量大增。\n4月销量腰斩，源于口碑危机？\n今年2月，马斯克曾经说过“在爬坡量产阶段，特斯拉很难保证所有细节都不出问题”。特斯拉自己也意识到了，在产销量高速增长的背景下，质量控制将成为其隐藏雷点。\n4月19日，上海车展开幕式上，维权女车主大喊“特斯拉刹车失灵”。在接下来的公关层面，特斯拉显然没有做好充分的准备，其对外事务副总裁陶琳的一句“特斯拉没有办法妥协”，让舆论几乎全部倒向了对其批评的一面。再加上一季度特斯拉事故频发，4月深圳的特斯拉车主因车辆突然加速，无法控制与一辆比亚迪相撞，5月30日，又有一位特斯拉车主因无法打开车门而被锁车内。一系列的负面新闻，消费者对特斯拉的质疑声浪越来越高。\n乘联会数据显示，特斯拉4月的销量是25845辆，环比下降了27%。瑞信的研报显示，在中国，特斯拉的市场占有率已经从19%下降到了8%。而同时期国产电动车理想、蔚来、小鹏的销量都保持稳定。\n于是，特斯拉4月中国销量“腰斩”，被认为与其公关失误有关，在极其负面的舆论形势下，特斯拉接下来的销售状况将不容乐观。\n不过，4月特斯拉在北美和欧洲市场的销量，也显示下滑。根据EV Sales的数据，今年4月特斯拉Model 3在欧洲市场仅售出1244台，环比下跌95%。北美市场销量环比下跌16.23%。股价跌到了617美元/股，市值缩水2700亿。很明显，特斯拉在国外市场的销量下滑，和国内负面的舆论环境关系不大。\n特斯拉方面把4月全球销量的下滑，归结为因面临“缺芯”困境，停产两周，属于偶发性短期扰动。对此官方解释是，“因为上海超级工厂Model Y生产线曾在4月份停产两周以升级产线设备，销量也因此产生波动。”\n从另一角度看，上海车展引发的舆论危机发生于4月底，所以特斯拉4月国内外的销量受其影响可能性极小。特斯拉车辆交付周期大概在一月左右，哪怕是订单量锐减或是大量订单被取消，数据要等到5-6月之后才能有所显示，不会出现如此立竿见影的销量下滑。\n特斯拉将靠什么续命\n虽然4月特斯拉销量下滑与舆论导向无关，但这并不意味着特斯拉就此“安全”了。\n从销售量来看，特斯拉4月和5月在中国市场销量分别为25845辆和33463辆，但从订单量来看，特斯拉5月订单量只有9800辆，比4月的18000辆缩减了45%以上。由于特斯拉交付周期要向后顺延一月，所以订单量下滑的后果，在前两季度的产销数据中暂时还未显现。\n据新浪科技报道称，特斯拉对外事务副总裁陶琳曾经于前不久的6月5日，在北京华贸中心的办公室召开过一个内部的媒体专家探讨会，主要目的就是研究当下格局下，特斯拉的声誉修复与品牌传播。\n事实上，在4月底的上海车展维权事件后，特斯拉方面也做出了相应公关。在舆论讨论最激烈的时点（4月22日下午），特斯拉向《中国市场监管报》公布了安阳刹车事故前1分钟的车辆数据，外加一份文字说明。数据显示驾驶员最后一次踩下刹车时，车辆时速为118.5km/h，明显超速。随后特斯拉又对同样在上海车展维权的西安车主，也做出了情况说明，声明其安全气囊未弹出，是由于当时是低速左转，尚未达到气囊弹出阈值。\n针对“特斯拉侵犯个人隐私”质疑，特斯拉已经建立了中国的数据中心，所有大陆市场的特斯拉车辆数据，都将存放在境内，目的在于消除隐私层面的问题。\n6月下旬，在国家市场监督管理总局的要求下，特斯拉紧急召回了近28万辆电动车，包括246921辆Model 3和38599辆Model Y，特斯拉通过汽车远程升级（OTA）技术，为这些召回车辆紧急免费提升主动巡航控制软件，一定程度上再次提高用户对特斯拉车辆安全性的信任程度。\n另一长期困扰特斯拉的，是芯片的短缺问题。马斯克说，“目前我们最大的挑战是供应链，尤其是微控制器芯片。”因为担心芯片供不应求，几乎每家公司都在超量订购囤积芯片，今年4月上海超级工厂的产销量停滞，也是因为芯片供应不畅导致。虽然乘联会表示，芯片的供需矛盾将会在今年7月之后有所改善，9月产能完全释放，但短期内芯片供应短缺仍不可避免。\n在品牌形象重建和技术层面两条战线上，特斯拉已经出了不少“续命”招数，但5、6月后国内市场订单量下滑、短期芯片供应压力又尚未得到缓解，还是会对特斯拉第三季度的产销造成压力。虽然特斯拉第二季度销量突破20万辆，但对于特斯拉来说，仍然是实力与危机并存。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2420,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":128506040,"gmtCreate":1624521978380,"gmtModify":1631884178304,"author":{"id":"3562361499673235","authorId":"3562361499673235","name":"Ra1012","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3b221a3a17c3fa589d41a6de8f1811c7","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3562361499673235","authorIdStr":"3562361499673235"},"themes":[],"htmlText":"[冷漠] [冷漠] ","listText":"[冷漠] [冷漠] ","text":"[冷漠] 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Shotwell提出了分拆星链进行IPO的想法。智通财经APP了解到，星链是一个计划由数万颗地球低轨道卫星组成的网络，旨在为全球提供更快的互联网服务。根据该公司的网站，星链卫星与地球的距离比传统卫星近60倍以上，从而降低了延迟，并能够支持传统卫星互联网通常无法提供的服务。马斯克早些时候曾表示，星链将是他更广泛计划的重要资金来源，比如开发星舰(Starship)火箭，让付费客户飞往月球，并最终尝试殖民火星。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1712,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":129810939,"gmtCreate":1624368724621,"gmtModify":1631884178316,"author":{"id":"3562361499673235","authorId":"3562361499673235","name":"Ra1012","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3b221a3a17c3fa589d41a6de8f1811c7","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3562361499673235","authorIdStr":"3562361499673235"},"themes":[],"htmlText":"[微笑] ","listText":"[微笑] 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这一轮牛市之所以如此快速凌厉，因为在企业盈利大幅增长的同时，利率出现了下降，美国股市作为一个整体，实现了戴维斯双击。</p>\n<p>二战之后，美国的通胀上了一个台阶，名义GDP增速也上了一个台阶，维持的非常高的水平。由此，企业利润增速也维持非常高的水平。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3cab0bc3db7a31c4af7f25268a5f0a35\" tg-width=\"887\" tg-height=\"555\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>但是在长达近10年的时间里，企业债的利率是下降的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cf833840e950a5c8508351ed0917b98d\" tg-width=\"887\" tg-height=\"524\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>于是，美国股市作为一个整体实现了戴维斯双击。</p>\n<p>为什么会出现这样有趣的现象呢？</p>\n<p>我们知道，美国是二战前后全球最大的工业国，制造业占全球一半，在二战前后有着非常高的贸易顺差。战中卖军火，战后因为欧洲的消费恢复加之战后重建，美国向欧洲大量出口生产设备，生活物资。以马歇尔计划为代表的战后的重建，使得全球的需求非常的旺盛，推动了全球通胀，美国CPI持续位于10%附近。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2884ebc116b6e1ddcbcfe85b2b42b0c9\" tg-width=\"890\" tg-height=\"484\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>美国的企业作为最大的供应方，也实现了非常高的企业盈利增长。连续3年同比高增，平均在40%以上。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3cab0bc3db7a31c4af7f25268a5f0a35\" tg-width=\"887\" tg-height=\"555\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>企业盈利占GDP的比例，大幅提高后，稳定在高位。因为赚钱太多，交税也大幅提高。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4688d02fd56e06e2a06da667549e320c\" tg-width=\"888\" tg-height=\"559\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而他们在前几年的时间里面，有并没有什么投资冲动，设备投资占GDP的比例，甚至是下降的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c10eec057753a73b5cb74847d4ef5bec\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"710\" 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