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文/科技说说 手机影像的“影响”之争，从未停止。 从像素军备竞赛到传感器尺寸的寸土必争，从算法美颜的百花齐放到计算摄影的全面渗透，每一次技术迭代的背后，都是手机厂商对“影像话语权”的激烈争夺。 这是因为，手机的影像能力愈发成为竞争着力点，也更被消费者所看重。其不再只是记录工具，而是每个人表达自我、连接世界的“视觉母语”。 就在9月21日，vivo正式发布旗下年度影像旗舰X500系列。vivo产品副总裁黄韬表示，vivo X500系列的核心目标非常清晰，要成为用户日常拍照的第一选择，拍摄视频时的唯一选择。 第一与唯一，两个极具排他性的词汇，既是vivo对X500系列影像硬实力的笃定，也展露了其在手机影像赛道的野望——重新定义赛道标准。 第一选择：赢在场景，胜在体验 “第一选择”这四个字听起来朴素，做起来极难。 因为“第一”意味着用户在面对任何一个值得记录的瞬间时，不需要犹豫、不需要切换到其他设备——手机就是首选。这要求vivo X500系列在画质、对焦、色彩、稳定性等每一个维度上，都不能有短板。 vivo X500系列的解题思路，是从底层硬件开始重构。 其中，vivo X500 Pro系列主摄全球首发蓝图光御900传感器，配合蓝图超高动态技术，最高实现17EV超高动态范围。 这个数字意味着什么？人眼所能感知的动态范围大约在20EV左右，17EV已经极为接近。无论是烈日下的逆光人像，还是暗夜里的城市灯火，画面层次都能被完整保留。 同时，主摄与潜望长焦均达到CIPA 7.0级防抖能力，通过融合大角度硬件防抖、运动感知与算法补偿，进一步提升动态场景下的拍摄稳定性。这就好比给镜头装上了一套“隐形三脚架”，让手持拍摄的稳定性逼近专业云台。 长焦，一直是vivo X系列的“名片”。vivo X500 Pro Max搭载与X300 Ultra同款的蔡司2亿像素APO超级长焦，传感器为1/1

文/科技说说 该来的，终于还是来了。 日前，鸿蒙智行与问界同步发布官方说明，确认问界将在鸿蒙智行合作框架下探索全新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系全链条交由赛力斯主导，**终端侧以技术供应商身份参与赋能。 一纸公告，意味着**在“放手”，赛力斯则走到近乎“单飞”的十字路口。单飞的真相里，藏着这家车企最赤裸的生存困境。而当赛力斯真的卸下**的光环，独自冲进价格战厮杀的红海里，是否会折翼下坠？ 一方面，赛力斯的单飞，是多重因素造成的结果。 时间倒回2022年7月之前，市场上还没有“赛力斯”这个耳熟能详的名字，那时它还叫“小康股份”，是中国燃油车时代一个典型的边缘玩家。 其靠着生产微面、低端SUV等游走在市场三四线，既没有核心技术，也没有品牌溢价，在主流车企的夹缝中讨生活，连造车新势力的尾灯都看不到。说难听点，就是个随时可能被市场洗牌的地方车企。 谁也没想到，一次合作彻底改写了这家车企的命运。2021年底，小康股份与**联手推出专属品牌“问界AITO”，以深度绑定的智选车模式开启了双方的蜜月期。 效果立竿见影，问界多款车型接连爆火，销量一路走高。 2024年，赛力斯营业收入同比暴涨305.04%，一举突破1452亿元。2025年继续增长13.69%，达到1651亿元。更亮眼的是利润，连续两年归母净利润均高达59亿元，从连年亏损的边缘车企，摇身一变成了千亿营收的行业新贵。 短短三四年，赛力斯完成了其他车企十几年都未必能走完的路。而所有人都心知肚明：这不是赛力斯的本事，是**的光环。就像借了别人的名牌西装撑场面，衣服再光鲜，也不是自己的家底。一旦借的东西要收回去，原形毕露只是时间问题。 但是，天下没有免费的午餐。 光鲜的营收数字背后，是赛力斯不得不付出的高昂代价。和**深度绑定，意味着几乎所有核心智能硬件都要从**采购，这笔钱一年比一年多，像个无底洞。 当市

文/科技说说 今年，AI领域最大的转变，或许是开始从“技术有多强”转向了“落地有多深”。 这一点，在以“共创AI新经济”为主题的2026 Inclusion・外滩大会上体现得淋漓尽致。笔者认为，“新”的关键在于：AI正在从实验室里的“潜力股”，变成经济系统中的“实干家”。 尤其是本届大会1.5万平米的展区里，少了眼花缭乱的炫技表演，取而代之的是在物理世界与数字世界中AI真正大展身手。 在物理世界，有药房里精准抓药的机器人、能自主完成购物支付的机器狗、在深海脱离遥控独立作业的海洋机器人…… 在数字世界，AI融入接管生活服务、健康管理、产业经营等场景。比如，CT影像里的癌症筛查AI已在丽水中心医院落地…… 而在数十场论坛上，诺奖得主、企业家、学者们更是把讨论焦点对准AI生产率、就业、价值创造这些更实在的命题。 场景优先：“真干活”现场受关注 在外滩大会现场，笔者最直观的感受是，AI赋能的流量密码彻底变了。 前几年，颇为热闹的永远是表演跑跳、翻跟头、跳舞的机器人，观众围得里三层外三层。但今年，吸睛的则是基于更强大的AI，机器人在“认认真真上班”的场景。 与往年侧重运动演示不同，今年展区的核心逻辑是“场景优先”。数十家具身智能厂商，把机器人放进了药房、工业制造、物流分拣、巡检、康养等真实工作流程里展示“真本领”。 比如：在蚂蚁灵波的智慧药房展台，笔者看到一台机械臂接单后快速移动到货架前，从密密麻麻、尺寸相近的药盒里精准夹取指定药品，平稳送到取药窗口，全程没有停顿，也不需要人工干预。 现场工作人员表示，这套系统已经在上海国大药房的多家门店落地，真实药房的通道比展台更窄，药盒摆放更密集，但机器人的分拣准确率依然能保持在很高水平。 其实，这种“不炫技、重干活”的氛围，贯穿了整个展区。 物流场景里，机器人持续完成包裹分拣；工业产线上，机械臂精准完成零部件上下料；巡检区域，四足机器人在模拟的

文/科技说说 日前，字节跳动宣布了一个大动作：正式发布面向生产力场景的Agent产品“豆包工作”。 这距离7月30日飞书产品团队并入豆包，仅仅过去了不到一个月。而就在前一天，TRAE、扣子团队整体并入豆包体系的消息才刚刚落地。一个月，三步棋，字节用堪称恐怖的速度完成组织重组、能力整合到品牌独立的全过程。 豆包工作，不是凭空出现的。 其基于豆包此前的“工作任务”模式，只是这一次正式独立出来，有了自己的名字、独立的Logo和桌面端应用。同时，它仍然保留在豆包电脑版里——进可攻，退可守。 但这件事的意义，远不止多了一个办公软件。豆包工作是字节吹响的集结号，完成了多条AI办公产品线的整合。从此，字节在AI办公领域不再是多线赛马，而是单点突破。 而在这个时间节点上，腾讯WorkBuddy月活已突破2000万，阿里千问办公整合三大Agent强势公测…… 豆包工作的入局，让AI办公的竞争随之白热化。 一方面，豆包工作来势汹汹。 很多人对AI办公的认知还停留在写文案、改润色、生成表格公式的阶段，本质上还是把AI当成一个高级搜索引擎+文本编辑器。但豆包工作真正的杀伤力，在于它跳出了问答式AI的框架，直奔执行式Agent而去。 两者，有本质区别。 过去用AI做PPT，得一步步告诉它“第一页写标题、第二页放目录、第三页插柱状图”，生成后还得自己调整格式、导入数据，AI干的是“计件活”。 而在豆包工作里，只需要扔过去一份Excel数据表，说一句“帮我做一份三季度销售复盘PPT，重点分析华东区域下滑原因，最后给出下月改进建议”，剩下的读取数据、分析结论、生成图表、排版美化，它能端到端一条龙干完。 这种任务级交付的能力，才是AI办公真正的价值拐点。它不是帮用户省几分钟打字时间，而是直接承接一整块工作任务，让用户从执行者变成监督者。 独立桌面端的设计，更是一步战略大棋。 别小看一个客户端的差别。浏览器标

文/科技说说 中国供应链的“腰杆”，挺得愈来愈直了。 根据韩媒《Digital Daily》日前爆出的消息，在半导体圈炸开了锅：苹果主动找上长鑫存储谈DRAM采购，想拿到比三星、SK海力士更低的价格，结果被长鑫存储直接拒绝了。长鑫存储的态度相当明确：报价不会低于韩企，甚至更高。 这事儿放在之前，根本没人敢想。要知道，过去多年“果链”对于全球供应链企业来说，基本等同于“铁饭碗”。多少企业靠着苹果订单实现了销量和业绩的指数级增长，又有多少企业因为被苹果踢出供应链而业绩暴雷、一蹶不振。 苹果凭借庞大的采购量，在供应商面前向来拥有绝对的议价权，压价、提要求、派稽核团队，都是常规操作。 可如今，剧本彻底反过来了。 不是长鑫存储求着进果链，是苹果主动找上门，还碰了一鼻子灰。当“苹果订单”不再是金字招牌，当中国厂商敢对全球消费电子霸主说“不”，背后藏着的，是整个存储行业权力结构的彻底重构。 那么，长鑫存储的强势拒绝，究竟底气何在？ 首先，存储涨价潮下，急的是苹果，不是长鑫存储。 必须要搞明白一件事：现在急的是苹果，不是长鑫存储。这一切的根源，是AI大模型爆发彻底改写了存储芯片的价值逻辑。 过去DRAM的主力需求来自手机、PC这些消费电子，利润薄、卷价格。但现在不一样了，HBM成为AI服务器的刚需，利润是普通消费级DRAM的5倍以上，客户还愿意一签就是三五年的长协。对存储厂商来说，提前把产能锁死，钱赚得又稳又多。 面对这样的暴利生意，三星、SK海力士这些韩国巨头当然算得清账。它们开始把越来越多的晶圆产能向HBM和高端服务器DRAM倾斜，甚至不惜缩减传统消费级DRAM的产线。 SK海力士2026年的HBM产能早就提前售罄，连库存都只剩不到4周，处于历史极低水平。三大原厂——三星电子、SK海力士、美光科技2027年的产能分配都谈得差不多了，供应紧张的局面大概率要持续到2027年下半年。 高端产

文/科技说说 近年来，全球AI大模型赛道始终在喧嚣中狂奔。从百模大战的参数内卷，到落地之战的场景摸索，行业始终在追问同一个问题：AI何时能从尝鲜玩具变成核心生产力工具？ 火山引擎，似乎在尝试给出一个答案。 就在6月23日，火山引擎在2026夏季FORCE原动力大会上，集中发布了豆包大模型2.1全系产品，覆盖文本、视频、图像、音频全模态，并升级面向Agent的云服务体系。 其中，颇具标志性的信号，莫过于主力模型豆包2.1Pro在Coding、Agent、VLM三大核心赛道实现能力跃升，多项核心评测表现优于Claude Opus 4.6，正式跨过生产级“质变点”。 豆包2.1 Pro的“质变”内核 在火山引擎总裁谭待看来，“质变点”是大模型产业的一道隐形分水岭。 在此之前，模型是生产流程的辅助配角，只能承接碎片化的简单任务。跨过这条线之后，模型才能成为独立的生产单元，完整承担长周期、全链路的复杂工作。 豆包2.1 Pro的价值，就在于它在三大核心生产场景中，同时摸到了这条阈值线。 作为生产场景中标准清晰、需求硬核的领域，代码能力向来是大模型硬核实力的试金石。过去的代码大模型，更像“智能代码补全器”，擅长写函数、改单文件bug，却难以承接完整的工程项目。 豆包2.1 Pro则给出了不一样的答案：在芯片设计RTL测试中，它连续运行近18小时，历经9轮自主迭代，完整跑通仿真、测试、综合检查的全工程流程。 这种“长周期、全链路、自闭环”的交付能力，才是生产级Coding的核心内涵。配合Terminal Bench 2.1、SWE-Pro、SciCode等权威评测的第一梯队成绩，足以说明它的代码能力不再是实验室的纸面数据，而是能落地到硬核工程场景的真实生产力。 Agent能力，是多线程的系统考验。长久以来，Agent的行业痛点十分明确：短链路任务表现尚可，长链路执行极易失控；单任务运行稳

文/科技说说 近日，车圈炸出一条大新闻。 不过，这既不是重磅新车发布，也不是工厂投产，而是比亚迪执行副总裁李柯接受采访时表示，比亚迪正在开发人形机器人。 据悉，现阶段比亚迪在机器人领域聚焦的是工业机器人，而比亚迪自己就是这些工业机器人的最大买家。重点是，人形机器人也在同步推进。 事实上，比亚迪在人形机器人赛道的布局并非临时起意，而是已默默耕耘四年。有消息称，该项目内部代号“尧舜禹”，于2022年正式启动，隶属于负责电子集成与智能化的第十五事业部。 如果说过去四年比亚迪在这件事上一直是“闷声搞事”，那这一次，比亚迪终于不藏着掖着了。 全栈自研的机器人基因 比亚迪进军人形机器人，自然不是从零起步的冒险，而是厚积薄发的必然。 如果说汽车是“四个轮子的机器人”，那人形机器人就是“两条腿的汽车”，二者在技术底层、供应链体系、制造能力上高度同源。 这也意味着，比亚迪20余年积淀的制造业基因，恰恰是人形机器人赛道稀缺的入场券。 第一张牌是“技术鱼池”的同源性移植。比亚迪的核心优势，在于全栈自研+技术外溢的双重能力。 汽车的三电系统与人形机器人的动力系统，几乎一脉相承。如，刀片电池稍作改造就是机器人的高密度电源，车载伺服电机优化后成为关节动力核心，汽车域控系统移植有可能作为机器人的“中央大脑”。 这种技术平移带来的成本优势，堪称“降维打击”。 而李柯所言的“大脑和四肢都发达”，正是比亚迪的差异化路径。在“四肢”方面，比亚迪依托汽车精密制造能力，能打造出高可靠性机械结构。在“大脑”层面，比亚迪能够将强大的感知系统灵活运用，实现复杂环境下的自主避障与自适应作业。 数据显示，2025年，比亚迪全年研发投入达634.41亿元，同比增长17.13%。这是比亚迪“技术鱼池”战略的直接体现，而人形机器人这条“鱼”，在从“鱼池”里跃出水面。 第二张牌是比亚迪的广阔护城河——强大的制造体系。年产460万辆汽

文/科技说说 当AI领域的热浪席卷全球科技产业，英伟达无疑是耀眼的“弄潮儿”。 日前，英伟达公布了截至2026年4月26日的2027财年第一财季财报，一组组炸裂数据再次刷新市场认知。数据显示，英伟达营收同比增长85%至816.2亿美元，较分析师预期高出近3.1%；核心业务数据中心营收752亿美元，贡献公司92%的营收，双双创下单季最高纪录。 盈利端同样表现强劲，非GAAP口径下调整后每股收益同比增长140%至1.87美元，较预期高6.3%；毛利率达75.0%，高于市场预期的74.5%。更令人瞩目的是，英伟达给出的二季度营收指引中值达910亿美元，再次刷新单季预期。 在AI产业从实验室走向大规模商业化的关键节点，英伟达的这份财报是AI领域发展的晴雨表与风向标。它不仅印证了AI算力需求的持续火爆，更释放出产业结构调整、竞争格局重塑的多重信号。 AI主线强势，算力帝国持续扩张 英伟达816亿美元的季度营收，足以让整个行业瞠目结舌。 在庞大的基数上，英伟达仍实现85%的同比增长，这种“大象起舞”的能力在科技史上非常罕见。 数据中心业务占总营收92%的比例，是这份财报中最具标志性的数字。这意味着英伟达已从一家多元化芯片公司，转型为高度依赖AI数据中心资本开支的算力基础设施供应商，其业务结构甚至比互联网巨头更集中。 这一数据背后，是全球云厂商、企业客户和AI基础设施投资的持续加码。训练和推理需求，共同驱动着英伟达高端GPU、网络产品和整套数据中心解决方案的销售。 值得注意的是，这种增长并非简单的量的积累，而是质的飞跃。Blackwell架构产品成为本季度绝对主力，相比此前以H100为代表的Hopper架构，Blackwell在性能和能效比上实现了代际突破，支撑起更大规模的AI模型训练和更高并发的推理需求。 对此，黄仁勋在财报电话会上用“需求呈现抛物线式爆发”来形容当前市场热度。他尤其强

文/科技说说 在硅谷，我见证了中国智造的新答案。 美国时间4月27日-30日，追觅登陆全球科技心脏硅谷，启幕以“DREAME NEXT”为核心主题的全球发布会周。四天时间里，追觅横跨智能汽车、智能家电、个人终端及精致个护等核心赛道，携数十款颠覆性新品、百余项全球首创核心技术，完整呈现全维度“人车家”全域智能生态版图。 在俞浩的带领下，追觅在以硬核产品落地未来科技，以生态思维重构智能生活，在硅谷向全球宣告全新智能生活新秩序。这将正式推动中国智造从产品输出、技术输出，迈入生态输出、标准输出的全新时代。 中国智造能否定义未来十年的生活方式？能否从规则的执行者变成规则的制定者？显而易见的是，针对这些问题，追觅给出了满分答卷。 车域破界：定义下一代移动智能新底座 在全球智能出行赛道，众多车企扎堆在续航参数、内饰大屏、外观造型等表层维度反复迭代，同质化改款层出不穷。但却始终未能跳出传统造车的固有思维框架，大多只是在原有出行工具的基础上做加减法，从未真正思考下一代人类出行的终极形态是什么、未来出行核心需求究竟指向何处。 看似热闹非凡的新能源汽车赛道，实则早已陷入低水平重复竞争的泥潭。行业普遍在做保守的选择题，在现有技术边界内争夺存量市场份额，无人敢于突破产业固有壁垒，以极限工程能力探索出行产业的未知增量。 而俞浩与追觅入局智能出行赛道，从一开始就摒弃了行业跟风内卷的短期逻辑。 其不走常规造车路径，以底层技术重构和极限工程突破为核心，用硬核创新做行业的证明题，凭借“星空计划”火箭车Nebula NEXT 01 JET Edition重磅亮相硅谷，一举打破智能汽车与极限科技、民用出行与航天技术的产业次元壁，为全球下一代出行工具打开全新想象空间，彻底改写智能出行产业的发展底层逻辑。 事实上，追觅入局造车，从来不是跨界跟风的盲目扩张，而是自身多年深耕高速数字马达、AI感知算法、精密仿生工程、全域

文/科技说说 日前，美团公布的2025年四季度及全年业绩，成为外卖大战硝烟渐散时的一份关键答卷。 财报显示，美团全年收入达3649亿元，同比增长8%。而最受市场瞩目的外卖等核心本地商业板块，经营亏损仅69亿元。放在行业持续一年的“烧钱大战”背景下，投入远低于竞争对手，成为美团作为“守城方”的勋章。 对比对手，京东外卖亏损466亿元，淘宝闪购烧掉800多亿元，美团以远低于对手的代价，硬生生守住了60%以上的外卖GTV份额，并在中高客单价正餐市场保持着绝对优势。 在财报发布前一天，国家市场监管总局转发了经济日报《外卖大战该结束了》的评论，为这场疯狂的价格战画上休止符。当天，美团股价应声大涨近14%，恒生科技直线拉升，市场用脚投票，认可美团在非理性竞争中展现的理性与韧性。 对手烧钱超千亿，美团“剩者为王” 2025年的外卖战场，堪称中国互联网史上最大烈度的“阵地战”。 故事的起点是去年2月，京东高调入局，随后淘宝闪购跟进，一场针对美团核心腹地的围剿正式打响。一时间，满屏的“1分钱奶茶”、“0元配送”，让消费者仿佛回到了多年前那个野蛮生长的O2O草莽时代。 在这场混战中，京东和淘宝闪购烧掉超千亿元资金，最终都化作了消费者手里一张张“薅羊毛券”。而美团的策略是四个字——紧贴防守。 据摩根大通的调研数据显示，从订单量角度，美团、阿里、京东三家的份额分别为50%、42%和8%。虽然美团的份额受到了冲击，但依然牢牢把控着半壁江山。更关键的是，在中高客单价正餐市场，美团优势更为突出。 可以说，这场外卖大战中，美团的亏损正是“剩者为王”的最佳诠释。就像马拉松，当别人耗尽体力，美团虽也气喘吁吁，却依然稳稳站在赛道中央，手握半程领先的筹码。 还需要注意的是一点是，美团管理层前前后后六七次呼吁理性竞争，美团不想卷、但被竞争对手打上门，不得不反击。美团核心本地商业CEO王莆中那句“我们不仅跟得起，而且