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2月1日，小米汽车：2026年1月，小米汽车交付量超过39000台。

美国传奇投资人、“股神”巴菲特（Warren Buffett）宣布，他将于今年2025年底卸任公司首席执行官职务，并推荐副董事长阿贝尔（Greg Abel）接任。 这也代表了一个时代落幕了！ 2025年波克夏·哈撒韦股东会最大的重点，应该就是股神”交棒了，巴菲特正式宣布年底就要卸任与接班人，将在年底正式卸任波克夏·哈撒韦 （Berkshire Hathaway）的首席执行官职务。巴菲特自1965年收购波克夏以来，将其从一家陷入困境的纺织公司转型为拥有超过1.16万亿美元资产的全球顶尖企业集团。 老股神的接班人阿贝尔是何方神圣？巴菲特才会推荐副董事长格雷格·阿贝尔（Greg Abel）接任首席执行官？ 1962年，他出生于加拿大的埃德蒙顿，现年59岁。他的家庭是工薪阶层，父亲是加拿大消防安全公司的一名推销员。1984年，22岁的格雷格·阿贝尔从加拿大阿尔伯塔大学毕业，获得了商业学位。毕业后，他成为了一名会计师，先是在普华永道工作，然后在地热电力公司CalEnergy工作，该公司后来成为中美能源公司。1999年，伯克希尔·哈撒韦收购了中美能源公司，格雷格·阿贝尔当时担任该公司的总裁，也随着收购，加入了伯克希尔·哈撒韦公司。2008年，他晋升为中美能源的CEO，该公司后来更名为伯克希尔·哈撒韦能源公司。目前，阿贝尔担任伯克希尔·哈撒韦能源公司的CEO和董事长，负责管理各类能源业务，该公司的员工总数超过23800人，2020年的营收超过209亿美元。 阿贝尔自2018年起担任非保险业务副董事长，2021年已被巴菲特和董事会选定为接班人。阿贝尔表示将维持波克夏的稳健资产负债表，并在必要时提供协助。他强调会坚守巴菲特一贯的价值投资理念，伯克希尔60年来的投资哲学和资本分配方式不会改变。 这次的股东会也宣布了Berkshire 的现金储备与资产配置，波克夏的现金储备已达到创纪录的3477

最近，高速爆胎后的稳定性，已经成为了高端豪华车“必考”的项目之一。 比亚迪作为行业龙头，它的旗下高端品牌也是一定要在这方面卷的，最近腾势N9就以“腾势N9安全大满贯”为主题，通过多个项目，以及多个内容形式，展示了其在安全方面的表现。 其中最值得一提的有三个测试： 高速爆胎测试中，腾势N9在使用了“放气爆胎”的方式下，在直道极速爆胎测试中，做到了180km/h极速爆胎后依然能稳定行驶，创下“放气爆胎”的方式下，全球汽车行业第一名！ 弯道高速爆胎测试中，使用了“放气爆胎”方式线下，腾势N9可以在144km/h的时速下依然稳住车身，首创行业安全过弯纪录； 此外，冰雪圆环爆胎测试中，在使用了“放气爆胎”的方式下，腾势N9可以在77km/h的时速下发生爆胎后，依然能从容应对。 这三项测试，足以证明了比亚迪云辇系统的含金量，同时也证明了腾势N9的安全性。 在技术方面，腾势N9已经无可指摘。 市场接受程度如何呢？腾势N9的交付，目前来看还是不错的：上市首周交付1468台，3月份交付了1708台，位居大型SUV榜单里的第三名，考虑到前面两个是问界M9和理想L9，这说明腾势N9的交付含金量并不低。 虽然还不知道4月份交付情况如何，但腾势这个品牌其实很有意思：如果从2025年3月豪华品牌均价来看，腾势的均价仅次于奔驰，比问界都要高。 这一点说明，比亚迪的基本盘是有消费能力的，也很认可腾势的高端豪华定位。 对于腾势来讲，销量进一步突破的关键，可能就在其品牌定位上还需要更为精准一些。 目前家庭这个标签被理想占据了，商务这个标签被问界占据了一部分，而腾势需要的是找到一个更合适自己的标签，即需要把自身强大的“技术”实力，转换成消费真真正关心的内容上去。 腾势可以有很多种打法，我个人感觉如果腾势能够在“权益”上下功夫，利用背靠比亚迪大集团的优势，把服务用户的权益做到一个更为极致的地位，那么它有机会成为国

【导读】期指深度贴水影响市场中性策略，私募积极做基差管理、应对波动中国基金报记者 吴君4月8日以来，股指期货的深度贴水引发市场关注，市场中性策略产品出现净值回撤。不少接受采访的量化私募表示，今年2月开始股指期货贴水逐渐加深，并在4月中旬达到阶段性高位，但今年以来量化整体超额收益还不错，因此尚能扛住短期对冲成本增加带来的影响，而且近一周贴水有所收敛。另外，近年来私募采取多种方法做基差管理、应对波动，同时通过优化策略模型，提升收益稳定性。股指期货深度贴水中性策略产品受影响4月以来，IC（中证500股指期货）、IM（中证1000股指期货）贴水率持续加深。火富牛数据显示，4月16日，IC当季年化贴水率为19.23%，IM当季年化贴水率达到22.36%，但近一周贴水有所收敛。“4月7日，受关税冲击等影响，中证500指数和中证1000指数创下历史单日最大跌幅，股指期货也出现极端下跌行情，导致期指短期内深度贴水，使得中性产品的对冲成本骤增，短期内加剧中性策略的净值回撤。”北京某百亿元级量化私募告诉记者。大岩资本表示，今年2月开始股指期货的贴水呈现出逐渐加深的态势，在4月中旬达到阶段性的高位，“我们猜测或是受到外围宏观不确定因素增多等影响，市场对冲的需求增加。虽然市场波动比较大，但今年以来量化整体超额收益相较去年有所恢复，市场对于贴水的接受幅度有一定程度提升。另外，未来可能会随着宏观阶段性明朗化和市场走势的变化，贴水幅度出现一些收敛。”半鞅私募基金称，近期宏观不确定性增多，对冲需求增加等因素，使得现货价格强于期货价格，股指期货贴水率加深。从中性策略表现来看，私募排排网数据显示，截至4月18日，有业绩记录的738只市场中性策略产品，2025年以来收益均值为3.06%，但近一个月收益均值仅为0.03%；近一周收益有所复苏，均值为0.34%。大岩资本表示，市场中性产品4月以来依然维持相对平稳的运

比亚迪，远比我们想象得，还要“狠”。作者 | 米利暗封面图 | Pexels本文来自 凤凰WEEKLY （ID：phoenixweekly），新动力车语经授权后转载。我们办公室近期为数不多的快乐，都是比亚迪给的。比亚迪车主们自娱自乐的“没品笑话”，爆灯了。在他们口中，沃尔沃车语是安全第一，问界车语是遥遥领先，比亚迪的车语是手机尾号。据说，几乎每个比亚迪车主都经历过：开着比亚迪在路边等朋友，十分钟被陌生人拉三次车门，还上车就报手机尾号。只可惜，直到下车，拉车门的人也只会以为自己是上错了网约车。起初看比亚迪段子纯当乐子，结果越研究越上头。比亚迪，远比我们想象得，还要“狠”。师傅有时间哭不如多跑两单网友说，你买比亚迪的一瞬间，就失去了三种权利。路边开双闪的权利、中控放手机支架权利，还有出门穿白衬衣的权利。好消息是，这年头国家都不分配工作，但是买了比亚迪你就会拥有一份工作。有朋友提车的时候让销售把他拉进车友会，结果直接进了本地网约车群。也有车友想跑网约车，但是不知道咋注册。网友：买的时候销售没教你？那得投诉他。刚毕业的大学生，家里给买了一辆比亚迪。网友评论：这买的不是车，是工作。大家都说，坐进比亚迪的一瞬间，就会血脉觉醒。但凡提完车能忍住不跑两单，你就是这个提完车没忍住跑了一单的车友，一周的电费都赚回来了。这才明白，原来BYD的正确解释，不是Build Your Dream。而是Build Your DiDi。开比亚迪衣锦还乡，村长说你走错了村庄。开比亚迪参加同学聚会，保安拦下你说网约车不得入内。开比亚迪每天接送女朋友，同事还以为女友是富二代，天天打车上下班。有比亚迪车主自嘲，自己买了一辆汉，现在追女孩都没那么自信了。只需轻轻在他耳边说一句：师傅别难过了。就能把人彻底整破防。有网友感叹说：喜欢你我也不敢提，只因我开比亚迪