社区

黄仁勋这一手，堪称史诗级“空手套白狼”。 拿着1000亿美元，狂砸给一家估值泡沫高企、烧钱如流水的公司，就跟你吃个早餐一样轻松。换别人早被骂翻天，英伟达股民不但没一点意见，反而一个劲儿疯狂追买。 因为老黄这一刀，不是帮OpenAI赢麻了，而是要借犹太人之手收割全球。 图片 众所周知，openAI确实是一只当红炸子鸡，但如今它的估值已经没人看得懂。且不说两年前仅有150亿美元，就是在8月初还是3000亿，几天之后就变成5000亿，比大多数上市科技巨头都贵。 然而与估值形成鲜明对比的是，openAI业绩完全不敢恭维，2024年营收才37亿美元，每年还要烧几十亿买算力、训练模型、请科学家，盈利遥遥无期。 黄仁勋早不投晚不投，偏偏在9月22日也就是最离谱的时候突然宣布向它下注，而且一出手不是300块、500块，直接就是1000亿美元，着实令人匪夷所思。 搁在2023年，这笔钱足足可以买十几个OpenAI还有余，看上去活脱脱一个冤大头。 其实，老黄比谁都精明。这1000亿美元不是白给，而是英伟达的“押单计划”。 OpenAI本轮融资目的是建超级数据中心，10吉瓦的那种，光GPU就要用掉400万-500万块，相当于英伟达今年全年出货量的总和、去年出货量的两倍。 建1吉瓦要花500-600亿美元，其中，光买英伟达芯片和系统就要350亿美元。也就是说，钱还没真花出去，3500亿美元的订单就已经锁死，巨额利润正往英伟达账上飞奔。 这哪里是投资？分明是钱没出手已经翻几倍回自己口袋。 更狠的是，这1000亿美元不光随时回本，还顺手锁死未来的市场份额。 最近几年，中国、韩国、日本、欧盟都在拼命造GPU，连美国本土的AMD、英特尔、Google、亚马逊对英伟达的霸权也很不忿。 不怕贼偷，就怕贼惦记。黄仁勋肯定感受到了威胁。现在拿钱开路后，敌人连牌桌都没摸到，筹码已经被提前一扫而光，他们还怎么玩？ 有

美联储终于跪了？特朗普频频施压，9月利率会降25个点，还是即将爆出大冷门？ 北京时间9月17号深夜，美联储将召开议息会议，并在凌晨2点公开，全球资本市场都在屏息等待，因为这关系到一场财富盛宴。 图片 为了这一刻，特朗普已经使尽了各种手段，炮轰美联储主席鲍威尔，逼迫理事辞职，发起舆论战，企图把自己搞对等关税引起的问题，全部甩锅给别人。 鲍威尔确实服软了， 在8月底的杰克逊霍尔年会上正式松嘴，开始考虑降息选项。 外界普遍认为，美联储这次会将利率下调25个基点，甚至还有人预测50个基点，今年剩下几个月累计降75个点。 如果美联储降息如期到来，这将是他们时隔十几个月后首次重启货币宽松周期。 利率下调0.25个百分点，大约会释放1000亿美元的资金。按理说，这是一个很大的利好，那么，哪些板块最受益呢？ 高盛前分析师、被称为“华尔街神算子”的Tom Lee认为，如果美联储降息，受益最大的将是纳斯达克100指数，也就是Mag 7+人工智能板块；小盘股和金融板块；比特币和以太坊，未来3个月也可能会迎来大幅上涨。 对于中国的股民来说，大A会不会享受到溢出效应？ 最近，摩根士丹利发布报告说，美国投资者对中国股票的兴趣已达到五年来最高水平，他们重返中国市场的步伐才刚刚开始。 这种可能性不能完全排除。但是，大家也要注意风险。 自从杰克逊霍尔年会以来，标普500、纳指纷纷刷新历史新高，换句话说，市场已经消化了降息25个点这个利好。买预期，卖事实。 如果落地时没有新刺激，很可能是短暂冲一把然后快速回调，甚至连冲也不冲，转头就直接向下。在历史上，9月一向不是一个让人很愉快的月份，套进去就得站岗一段时间。 牛市会不会持续，主要看美联储会议纪要中传递出的微妙信息，如果他们暗示说接下来还要继续降息，市场会向更高峰发起冲击。 有人说，美联储要是意外降息50个基点，那不是更好吗？并不是。 降息幅度更大，虽然可以带

近日，仰望汽车宣布旗下全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L鼎世版正式上市，官方指导价为128万元起。新车以“鼎立天地”为设计理念，融合鼎级安全、鼎级体验与鼎级豪华，重新定义了高端SUV的价值标杆。 仰望U8L鼎世版搭载易四方、云辇-P⁺、全铝大车架等核心技术，在安全方面表现卓越。该车配备全球首个全铝大车架，关键部位采用7系航空铝材，大幅提升车身刚性与碰撞防护能力。同时，碳陶刹车盘、二排零重力座椅主动回位技术、14个安全气囊以及远近红外夜视系统等配置，共同构建全方位的主被动安全防护。此外，车辆还具备应急浮水与高速爆胎稳行等极端状况应对能力。 在舒适与智能方面，U8L首搭云辇-P⁺智能液压车身控制系统，全新升级双电磁阀阻尼调节器，有效过滤颠簸、抑制侧倾，并特别开发主动防晕功能。2+2+2座椅布局中，二排配备零重力座椅，支持150°躺角与18点按摩，提供云卧观影、一键舒躺等多种模式。动力上，整车最大功率达880kW，零百加速仅3.5秒，CLTC综合续航里程达1160公里。 内饰融合东方美学，提供黑棕与紫灰两种配色，饰板选用柚木与黑胡桃木，搭配Nappa真皮座椅与羊毛脚垫，尽显中式豪华。智能方面，搭载3纳米座舱芯片与AI全场景语音，支持高阶辅助驾驶与全程泊车辅助。 即日起，顶级豪华的集大成之作，仰望U8L鼎世版已启动动态试驾，预计9月底开启交付。

比亚迪的纯电动环卫车又一次亮相国家重大场合了！就在2025年9月3日，23台新一代比亚迪T18纯电动环卫车组成整齐的“绿色方阵”，默默为中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会做路面保障。这已经不是比亚迪第一次承担这样的重任——从2015年“九三阅兵”、2019年国庆盛典，到这次的80周年纪念，十年三次，比亚迪环卫车都稳稳地出现在长安街上，接受全国乃至全世界的注目。 这背后可不只是“有面子”，更是“有里子”。比亚迪凭借自研的“三电一芯”核心技术，把乘用车积累的电池、电机、电控经验完美复用到商用车上。环卫车系列不仅实现零排放、低噪音，还针对环卫作业“频繁启停”的特点，优化能量回收，能耗最大可降低15%。从洗扫、垃圾收运，到污泥清理，比亚迪实现了全系列新能源环卫车覆盖，真正做到了“一辆燃油车都不留”。 更厉害的是，这些“中国制造”的绿色卫士不仅服务国内多个城市，还出口到了美国、墨西哥、印度等海外市场。比亚迪正在用实实在在的技术，向全球讲述中国新能源汽车的故事——不仅乘用车能打，商用车一样是世界级。

最强的堡垒都是从内部攻破的。那么多国家想挑战美元霸权都没成功，现在好了，特朗普可能要自己动手“拆墙”了。 这位大哥重返白宫之后，就跟美联储彻底杠上了。先是疯狂向鲍威尔施压，逼人家辞职；一计不成又生一计，8月25号随便找个借口直接宣布：把美联储理事丽莎·库克给解职了。 他为什么这么急？ 图片 关税大战虽然给别国添了堵，但出口商不可能自己消化全部成本，最后一定有一大块转嫁到美国消费者头上。现在美国的CPI已经肉眼可见地往上蹿，失业的人也越来越多。 更吓人的是，美国还背着36万亿美元的巨债，光一年利息就1万多亿，比军费还高。特朗普可不想在自己任上爆这个雷。 所以他拼命甩锅美联储这只“替罪羊”，就想逼他们降利率，一箭双雕：既刺激经济，又压低发债成本，好让自己中期选举顺利过关。眼看，他快要如愿了。 美联储理事会一共7个席位，现在3个鸽派、2个中性、1个鹰派。本来就有个理事提前走了，特朗普已经拿到一个提名机会；如果再换掉库克，哪怕鲍威尔不听话，他也完全能左右美联储了。 但这一波操作，不仅美元跌、美债跌，黄金日元这些避险资产嗖嗖涨，也直接把金融界惹毛了。 不光是因为美联储成立100多年来，从没有哪个总统罢免过理事，更严重的是，这动的是美元霸权的根基。 康奈尔大学的普拉萨德教授第一个开火：“这是对美联储独立性前所未有的侵犯。特朗普现在是在向支撑美元主导地位的制度框架宣战。” 为什么大家这么敏感？这还得从美联储的“人设”说起。 大家都知道美国经济很强，但在20世纪初，却是全球唯一没有央行的大国。1907年第一次金融危机把他们结结实实地教训了一顿：银行挤兑、企业倒闭、恐慌全国蔓延。 其实不是没现金，只是钱全散在几千家银行里，危机时根本调动不了。 痛定思痛，1913年威尔逊总统签法案建立了美联储。设计得非常巧妙：既不能权力全归华盛顿，也不能全交给华尔街。所以，美联储既不是政府机构，也不是私人组织

少年强，则中国强。近日，比亚迪官宣与“中国足球小将”达成合作，助力后者征战2034杯。 “中国足球小将”扎根足球民间青训八年，曾远征海外，战平巴塞罗那青训营，邝兆镭、吕孟洋等多名队员更是凭借出色表现成功入选国字号队伍。 “2034杯”自创办以来，已成为全国中小学生参与的中国足球青训专业赛事，持续为中国足球选拔并输送人才。 本届2034杯汇聚了120支精英球队同场竞技，覆盖34个省、市、自治区及港澳台。 7月19日，“中国足球小将”展开“2034杯”征战之旅，目前已进入八强，总决赛于7月26日在苏州奥体中心举行。 青少年是足球发展的根基与未来所系。这份信念，比亚迪始终用行动践行。今年，比亚迪将陪伴“中国足球小将”走出国门，与世界各地实力强劲的足球少年们以赛会友，共同成长，让足球小将探索无限可能。

近日，秦L“全秦进化，泊车无忧”活动在天津举办，数百名余名媒体、用户抢先体验了“天神之眼”的新功能。 不久前，比亚迪官宣在全球率先实现对标L4级的智能泊车服务，并承诺对所有中国市场上的天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。 本次露面的秦L系天神之眼史上最大规模智驾OTA的首次公开亮相，基于300多种泊车场景又新增“窄车位自动收后视镜”、“车头泊入&车尾泊出”、“偏置泊车功能”三大功能，其中，秦L DM-i智驾版和秦L EV全系标配天神之眼C，各自都将迎来近20项升级，覆盖智驾和智舱。 对于常见的泊车场景，行业目前只做到L2，一旦发生意外，品牌不承担赔付责任，用户只能走商业险或额外购买智驾险，部分品牌即使可提供维修和补偿也有赔偿上限。 比亚迪旗下所有搭载天神之眼的车型终身享有智能泊车全面兜底权益，厂商提供维修和补偿，不设上限，不限首任车主，不影响来年保费，为安全兜底源于技术自信。

2025年买车不看智驾就OUT了。 按照国际分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，目前最高水平已经基本达到L4，覆盖城市领航、高快领航、智能泊车等核心场景。 在特定条件下，消费者驾驶L4时可以“脱手、脱眼、脱脑”，但当前智能驾驶责任划分界限比较模糊，车企不会承诺对智驾过程完全负责，万一发生事故，老百姓很容易面临风险。 国内新能源汽车一哥----比亚迪在全球率先实现媲美L4级智能泊车后再次走在前头，郑重做出承诺，在中国市场上，对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，给车主吃下了定心丸。 为智能泊车兜底，对自己的技术没有绝对的自信是不可能做到的，当然，这对于用户的好处是巨大的。 众所周知，出险车辆下一年保费通常会迎来暴涨，压力山大，而根据比亚迪的承诺，天神之眼用户在智能泊车辅助场景下若出险，本车承担的损失联系售后处理即可，无需走保险，对保费不会造成任何影响。 据悉，比亚迪正在筹划天神之眼史上最大规模的智驾OTA，此次升级后，预计将全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。

比亚迪出海又迈出里程碑性的一步。近日，该公司在巴西举行巴伊亚乘用车工厂首车下线仪式，本州州长、巴西文化部部长、所在市市长、比亚迪执行副总裁李柯等嘉宾一同见证比亚迪又一历史时刻。 比亚迪巴伊亚工厂位于萨尔瓦多大都市圈内的卡马萨里市，从破土动工到首车下线仅用了15个月，不仅承载着该公司全球化布局的重要使命，也将是撬动整个拉美新能源市场的战略支点。 自2021年新能源乘用车进入巴西市场以来，比亚迪产品已赢得超过13万巴西家庭的青睐，今年一季度销量突破2万台，系当地新能源汽车冠军。 近年来，比亚迪积极拓展海外市场，目前已遍及六大洲110多个国家和地区，2025年上半年海外售出47多万辆，暴涨132%，预计全年将超80万辆。

比亚迪终于表态了。