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比亚迪终于表态了。

中国为什么有许多企业都进入了世界500强榜单，但值得全世界尊重的企业却如凤毛麟角，一个很重要的原因就是这个劣根性太顽固了。 老外从小就教导孩子说，“Mind your business.”翻译过来就是管好你自己的事。他们长大后会严格践行该价值观，反映在商界，那就是欧美企业家极少拉踩别的企业。 国内非常奇怪，动不动就拉踩别人，让人百思不得其解。 最近，长城汽车魏建国公开炮轰某车企为“车圈恒大”后，吉利控股集团高级副总裁杨学良也跳出来了，公开声援魏建国。 他们的语不惊人死不休虽然引起了一定的关注，但不少网友强烈质疑魏建国、杨学良们的动机不纯。 一个是销量节节下滑，另一个靠着收购沃尔沃、戴姆勒好不容易登顶中国汽车一哥后又被比亚迪抢走了，确实容易成怨妇。 如果打嘴炮就能做大做强企业，这很好。问题是，傻子都知道，这是缘木求鱼。他们为啥乐此不疲呢？难道是因为玩嘴炮比做大做强企业容易得多？我觉得，国内企业什么时候不再拉踩同行，坚持抱团一致对外，什么时候才叫真正成熟起来。

中国专利奖是中国专利领域的最高荣誉，也是我国唯一专门对授予专利权的发明创造给予奖励的国家级奖项。 近日，国家知识产权局发布了《关于第二十五届中国专利奖授奖的决定》，“国内新能源汽车一哥”比亚迪凭借领先的技术创新和卓越的设计能力成功摘得两项重量级专利大奖，其中，集成式热管理系统专利、腾势D9外观专利分别荣获第二十五届中国专利金奖、中国外观设计金奖。 多年来，比亚迪持续加大在技术创新与知识产权布局方面的投入，坚持用创新打造世界级品牌。2024年，该公司研发投入542亿，创历史新高，累计研发投入超1800亿，截至去年底，累计申请专利数量高达5.9万件，其中已授权3.5万件。

对于许多中国人（包括但不限于买了烂尾楼的业主、股民、投资者和供应商）来说，恒大确实是一个噩梦。所以，当长城汽车董事长魏建军抛出车圈“恒大”言论，迅速引发广大关注，就不足为奇了。 盲目扩大乱象应该得到扼制，这没有任何疑问，但魏建军的说法本身是否站得住脚值得商榷，谁有问题，谁没有问题，不是三句话两句话就可以说得清楚的。 这位大哥对此心知肚明，点了炮之后并没有给出具体答案，车圈“恒大”究竟指哪一家车企不得而知。 某些别有用心之人却乱扣起帽子，直指所谓的车圈“恒大”就是比亚迪，让人非常费解。近日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上发声，从资产负债率、负债金额、有息负债、供应商应付款等多个层面，将比亚迪的情况与国内外主要车企的情况进行了比较，认为中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”。 对于这个话题，我不想下结论，时间是最好的答案，但有一点是肯定的：中国汽车走到今天何其不易！#李云飞直面负债质疑##比亚迪李云飞回应近期传闻#

被比亚迪这支纪录片戳中了！当雪山摘下白色帽子，如同是给人类戴上“生存紧箍咒”！13分钟读懂全球变暖的“蝴蝶效应”。 一直以来，我对阿尔卑斯印象最深的就是一个滑雪胜地，白茫茫的一片，没想到它对欧洲的文明如此重要。 《山河星球》纪录片做得真心不错，里面关于阿尔卑斯地质变化的动画很形象，清晰易懂。看完才知道，阿尔卑斯竟然在2万年前，被巨大冰盖笼罩，如今的山川湖海竟是冰川塑造的功劳。 然而，这一片很可能成为历史。 科学家预测，全球变暖可能使阿尔卑斯的冰川在2050年前消失一半。是不是很震惊？ 我们大多数人还没见过冰川如何宏伟，就要跟它们告别了…… 片子里说，“若干年后，许多雪山将摘下白色的帽子，变成普通的山峰”。阿尔卑斯或许已经习惯气候变迁，人类受到的影响才是最大的。 冰川消融会带来干旱、洪水等无法预计的灾难，严重影响人类的生存环境。新能源汽车的普及，相信是减缓气候变暖的重要举措，目前比亚迪新能源汽车出海足迹遍布全球112个国家，已减少的碳排放总量相当于超14亿棵树的二氧化碳吸收量！ 消费者可以用更绿色的出行方式，来减少温室气体的排放。让我们一起守护一个更加绿色的未来！

近日，全球汽车行业权威奖项“2025世界汽车大奖”在纽约国际车展举行颁奖典礼，比亚迪再获国际双奖，其中，海鸥摘得“2025世界城市车”冠军，比亚迪集团执行副总裁李柯则荣获“2025世界汽车年度人物”，成为该奖项史上首位女性获奖者，也是中国汽车品牌代表首次登顶这一荣誉。 ‌比亚迪集团执行副总裁李柯凭借在新能源汽车技术革新、全球化战略布局及可持续发展领域的卓越贡献，获得由30个国家96名顶尖汽车记者组成的评审团一致认可，荣膺“2025年世界汽车年度人物”。这是该奖项首次迎来女性及中国汽车品牌获奖者，彰显国际社会对中国汽车产业创新力量的高度评价。

仰望U8L要来了。 作为比亚迪集团旗下的高端新能源汽车品牌，仰望发布于2022年11月8日，承载着王传福打破欧美垄断高端汽车市场的梦想。 为了做到这一点，仰望集比亚迪集团创新汽车技术、顶尖工业体系实力、前瞻性设计之大成，所有车型均搭载易四方平台，以四电机独立驱动为核心，通过感知、控制和决策三大环节的技术创新，实现四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制等功能。 2023年9月，比亚迪在豪华车市场布局的首款产品、硬派越野车比亚迪仰望U8正式上市并一炮打响，售价为109.8万元，销量仅132天就突破5000台。 仰望U8问世之初有豪华版和越野玩家版两个版本，比亚迪基于用户的需求开发出了加长版即仰望U8L，新车型车身明显大幅加长，超过目前主流SUV。 近日，官方发布了两张U8L图，分别配文“‘大’有不同，上海见！”、“‘大’驾光临，不彰自显”，暗示将于2025上海车展期间亮相，仰望U8L很可能是本届车展最大的新车。#仰望U8L#

各大车企公布的销量数据显示，比亚迪今年一季度纯电动汽车销量为41.64万辆，同比增长38.74%，成为全球纯电销冠。 数据显示，2024年四季度，比亚迪全球纯电销量首超特斯拉，今年一季度实现第二次赶超。特斯拉今年一季度销量为33.67万辆，同比下降13%。 2025年1-3月，比亚迪动作频频，推出兆瓦闪充、腾势N9、仰望U7等一系列黑科技和新车型，“天神之眼”开创全民智驾，展现出其强大的创新实力和市场竞争力。 比亚迪凭借领先技术、垂直整合优势、多元化产品矩阵以及全球市场布局，有望在2025年登顶全球纯电动汽车市场，并在未来持续扩大纯电汽车市场份额，引领全球电动车行业发展。 知名市场调查机构Counterpoint Research预测，比亚迪2025年市场份额有望达到15.7%。

近日，比亚迪交出史上最佳成绩单。2024年，该公司实现营收7771亿，同比增长29%，归母净利润402.5亿，较上一年增长34%，现金储备达到了创纪录的1549亿，各项核心经营指标均创历史新高。 在去年的汽车品牌全球销量排行榜上，比亚迪成功跻身第四位，总销量达427万辆，同比暴增41%。 “国内新能源汽车一哥”快速增长的不二法门并不复杂，就是通过持续不断地研发投入，打造第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾、超级e平台等颠覆性技术。 2024年，比亚迪研发投入超过540亿，同比增长36%，比特斯拉多出219亿。从已公布年报的主流车企来看，比亚迪一家研发投入超过吉利、蔚来、理想与小鹏四家车企之和。截至目前，比亚迪累计研发投入超1800亿。

近日，腾势正式上新，推出易三方插混1300尊荣型、易三方插混1300旗舰型，科技重构旗舰SUV。 全能旗舰六座N9，以“145”车型密码，全场景满足主流家庭和时代精英对新能源时代大型旗舰SUV的期待：1个核心——易三方整车智能控制技术平台；4大场景——可城可野、宜商宜家；5大全能——全能安全、全能驾控、全能智慧、全能空间、全能豪华。 作为新一代“公路坦克”，腾势N9采用2000MPa热成型钢笼式车身，配合混动CTB电池车身一体化技术，全车标配9安全气囊，全方位缓冲碰撞冲击，降低二次伤害。在安全碰撞测试中，腾势N9即使面对极端事故场景，依然能够保护车内乘员的安全。腾势N9全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇-A（双腔空气悬架）、天神之眼B，重塑50万级大型旗舰SUV价值标杆，重新定义旗舰SUV安全新高度。 腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江表示：“买一台腾势N9，相当于同时拥有一台旗舰家用9、智能9、越野9。”