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少年强，则中国强。近日，比亚迪官宣与“中国足球小将”达成合作，助力后者征战2034杯。 “中国足球小将”扎根足球民间青训八年，曾远征海外，战平巴塞罗那青训营，邝兆镭、吕孟洋等多名队员更是凭借出色表现成功入选国字号队伍。 “2034杯”自创办以来，已成为全国中小学生参与的中国足球青训专业赛事，持续为中国足球选拔并输送人才。 本届2034杯汇聚了120支精英球队同场竞技，覆盖34个省、市、自治区及港澳台。 7月19日，“中国足球小将”展开“2034杯”征战之旅，目前已进入八强，总决赛于7月26日在苏州奥体中心举行。 青少年是足球发展的根基与未来所系。这份信念，比亚迪始终用行动践行。今年，比亚迪将陪伴“中国足球小将”走出国门，与世界各地实力强劲的足球少年们以赛会友，共同成长，让足球小将探索无限可能。

近日，秦L“全秦进化，泊车无忧”活动在天津举办，数百名余名媒体、用户抢先体验了“天神之眼”的新功能。 不久前，比亚迪官宣在全球率先实现对标L4级的智能泊车服务，并承诺对所有中国市场上的天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。 本次露面的秦L系天神之眼史上最大规模智驾OTA的首次公开亮相，基于300多种泊车场景又新增“窄车位自动收后视镜”、“车头泊入&车尾泊出”、“偏置泊车功能”三大功能，其中，秦L DM-i智驾版和秦L EV全系标配天神之眼C，各自都将迎来近20项升级，覆盖智驾和智舱。 对于常见的泊车场景，行业目前只做到L2，一旦发生意外，品牌不承担赔付责任，用户只能走商业险或额外购买智驾险，部分品牌即使可提供维修和补偿也有赔偿上限。 比亚迪旗下所有搭载天神之眼的车型终身享有智能泊车全面兜底权益，厂商提供维修和补偿，不设上限，不限首任车主，不影响来年保费，为安全兜底源于技术自信。

2025年买车不看智驾就OUT了。 按照国际分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，目前最高水平已经基本达到L4，覆盖城市领航、高快领航、智能泊车等核心场景。 在特定条件下，消费者驾驶L4时可以“脱手、脱眼、脱脑”，但当前智能驾驶责任划分界限比较模糊，车企不会承诺对智驾过程完全负责，万一发生事故，老百姓很容易面临风险。 国内新能源汽车一哥----比亚迪在全球率先实现媲美L4级智能泊车后再次走在前头，郑重做出承诺，在中国市场上，对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，给车主吃下了定心丸。 为智能泊车兜底，对自己的技术没有绝对的自信是不可能做到的，当然，这对于用户的好处是巨大的。 众所周知，出险车辆下一年保费通常会迎来暴涨，压力山大，而根据比亚迪的承诺，天神之眼用户在智能泊车辅助场景下若出险，本车承担的损失联系售后处理即可，无需走保险，对保费不会造成任何影响。 据悉，比亚迪正在筹划天神之眼史上最大规模的智驾OTA，此次升级后，预计将全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。

比亚迪出海又迈出里程碑性的一步。近日，该公司在巴西举行巴伊亚乘用车工厂首车下线仪式，本州州长、巴西文化部部长、所在市市长、比亚迪执行副总裁李柯等嘉宾一同见证比亚迪又一历史时刻。 比亚迪巴伊亚工厂位于萨尔瓦多大都市圈内的卡马萨里市，从破土动工到首车下线仅用了15个月，不仅承载着该公司全球化布局的重要使命，也将是撬动整个拉美新能源市场的战略支点。 自2021年新能源乘用车进入巴西市场以来，比亚迪产品已赢得超过13万巴西家庭的青睐，今年一季度销量突破2万台，系当地新能源汽车冠军。 近年来，比亚迪积极拓展海外市场，目前已遍及六大洲110多个国家和地区，2025年上半年海外售出47多万辆，暴涨132%，预计全年将超80万辆。

比亚迪终于表态了。

中国为什么有许多企业都进入了世界500强榜单，但值得全世界尊重的企业却如凤毛麟角，一个很重要的原因就是这个劣根性太顽固了。 老外从小就教导孩子说，“Mind your business.”翻译过来就是管好你自己的事。他们长大后会严格践行该价值观，反映在商界，那就是欧美企业家极少拉踩别的企业。 国内非常奇怪，动不动就拉踩别人，让人百思不得其解。 最近，长城汽车魏建国公开炮轰某车企为“车圈恒大”后，吉利控股集团高级副总裁杨学良也跳出来了，公开声援魏建国。 他们的语不惊人死不休虽然引起了一定的关注，但不少网友强烈质疑魏建国、杨学良们的动机不纯。 一个是销量节节下滑，另一个靠着收购沃尔沃、戴姆勒好不容易登顶中国汽车一哥后又被比亚迪抢走了，确实容易成怨妇。 如果打嘴炮就能做大做强企业，这很好。问题是，傻子都知道，这是缘木求鱼。他们为啥乐此不疲呢？难道是因为玩嘴炮比做大做强企业容易得多？我觉得，国内企业什么时候不再拉踩同行，坚持抱团一致对外，什么时候才叫真正成熟起来。

中国专利奖是中国专利领域的最高荣誉，也是我国唯一专门对授予专利权的发明创造给予奖励的国家级奖项。 近日，国家知识产权局发布了《关于第二十五届中国专利奖授奖的决定》，“国内新能源汽车一哥”比亚迪凭借领先的技术创新和卓越的设计能力成功摘得两项重量级专利大奖，其中，集成式热管理系统专利、腾势D9外观专利分别荣获第二十五届中国专利金奖、中国外观设计金奖。 多年来，比亚迪持续加大在技术创新与知识产权布局方面的投入，坚持用创新打造世界级品牌。2024年，该公司研发投入542亿，创历史新高，累计研发投入超1800亿，截至去年底，累计申请专利数量高达5.9万件，其中已授权3.5万件。

对于许多中国人（包括但不限于买了烂尾楼的业主、股民、投资者和供应商）来说，恒大确实是一个噩梦。所以，当长城汽车董事长魏建军抛出车圈“恒大”言论，迅速引发广大关注，就不足为奇了。 盲目扩大乱象应该得到扼制，这没有任何疑问，但魏建军的说法本身是否站得住脚值得商榷，谁有问题，谁没有问题，不是三句话两句话就可以说得清楚的。 这位大哥对此心知肚明，点了炮之后并没有给出具体答案，车圈“恒大”究竟指哪一家车企不得而知。 某些别有用心之人却乱扣起帽子，直指所谓的车圈“恒大”就是比亚迪，让人非常费解。近日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上发声，从资产负债率、负债金额、有息负债、供应商应付款等多个层面，将比亚迪的情况与国内外主要车企的情况进行了比较，认为中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”。 对于这个话题，我不想下结论，时间是最好的答案，但有一点是肯定的：中国汽车走到今天何其不易！#李云飞直面负债质疑##比亚迪李云飞回应近期传闻#

被比亚迪这支纪录片戳中了！当雪山摘下白色帽子，如同是给人类戴上“生存紧箍咒”！13分钟读懂全球变暖的“蝴蝶效应”。 一直以来，我对阿尔卑斯印象最深的就是一个滑雪胜地，白茫茫的一片，没想到它对欧洲的文明如此重要。 《山河星球》纪录片做得真心不错，里面关于阿尔卑斯地质变化的动画很形象，清晰易懂。看完才知道，阿尔卑斯竟然在2万年前，被巨大冰盖笼罩，如今的山川湖海竟是冰川塑造的功劳。 然而，这一片很可能成为历史。 科学家预测，全球变暖可能使阿尔卑斯的冰川在2050年前消失一半。是不是很震惊？ 我们大多数人还没见过冰川如何宏伟，就要跟它们告别了…… 片子里说，“若干年后，许多雪山将摘下白色的帽子，变成普通的山峰”。阿尔卑斯或许已经习惯气候变迁，人类受到的影响才是最大的。 冰川消融会带来干旱、洪水等无法预计的灾难，严重影响人类的生存环境。新能源汽车的普及，相信是减缓气候变暖的重要举措，目前比亚迪新能源汽车出海足迹遍布全球112个国家，已减少的碳排放总量相当于超14亿棵树的二氧化碳吸收量！ 消费者可以用更绿色的出行方式，来减少温室气体的排放。让我们一起守护一个更加绿色的未来！

近日，全球汽车行业权威奖项“2025世界汽车大奖”在纽约国际车展举行颁奖典礼，比亚迪再获国际双奖，其中，海鸥摘得“2025世界城市车”冠军，比亚迪集团执行副总裁李柯则荣获“2025世界汽车年度人物”，成为该奖项史上首位女性获奖者，也是中国汽车品牌代表首次登顶这一荣誉。 ‌比亚迪集团执行副总裁李柯凭借在新能源汽车技术革新、全球化战略布局及可持续发展领域的卓越贡献，获得由30个国家96名顶尖汽车记者组成的评审团一致认可，荣膺“2025年世界汽车年度人物”。这是该奖项首次迎来女性及中国汽车品牌获奖者，彰显国际社会对中国汽车产业创新力量的高度评价。