星星翟

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    • 星星翟星星翟
      ·09-09
      开除大师兄

      有博主发文称小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2025年慕尼黑国际车展上向媒体透露正在讨论是否加速把P7带到欧洲跟更多的国家

      有博主发文称小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2025年慕尼黑国际车展上向媒体透露正在讨论是否加速把P7带到欧洲跟更多的国家全新P7进入欧洲市场只是时间问题。小鹏汽车副总裁@托马斯电火车 转发并调侃称:“
      有博主发文称小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2025年慕尼黑国际车展上向媒体透露正在讨论是否加速把P7带到欧洲跟更多的国家
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    • 星星翟星星翟
      ·08-04
      难道你没发现小鹏p7+这个转向机问题是最近这一个多月才突然在网络上发酵吗?为什么偏偏在新P7发布前的一个月来发酵这个事情呢?真的有那么多车主都集中在这一个月全都出现了这个问题吗?我身边两个朋友,一个在广州,一个在长沙,他两都是P7+车主,他们都不存在这个问题啊,要不就是其中有一个月左右生产的批次出现了这个问题,要不就是有人故意搞事情,反而我觉得后者的可能性更高

      小鹏P7+“上榜”,你的“转向系统”还好吗?

      截至2025年7月,小鹏汽车累计交付量已突破80万台。进入8月份,7月份车型投诉排行榜出炉,小鹏P7+排在第二名,投诉量为212起,主要投诉问题为转向机故障,转向系统失灵,还有辅助驾驶故障和座椅故障等。
      小鹏P7+“上榜”,你的“转向系统”还好吗?
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    • 星星翟星星翟
      ·08-04
      随着L3相关法规年底或者明年落地,未来的新势力销量第一的竞争者还得是小鹏或者鸿蒙智行,小鹏下半年多款车型发布,月销站上五万+我觉得问题不大,鸿蒙智行新成员尚界如果也全系带**高阶智驾,而定价在20万以内的话,鸿蒙智行的销量翻一倍应该轻轻松松,这两个新势力车型多,受众群体更加广泛,而小米除非发布更多的车型,要不然只凭这两款车月交付最多到5万顶天了,不可能再安排新的产能只为了这两款车型的

      不吹不黑,未来造车新势力的第一名,必须是小米汽车

      最近,造车新势力们,纷纷发布了2025年7月份的销量数据。还有一个比较有意思的事情,那就是之前一直稳居新势力第一名的理想,如今跌至第四名了,并且月交付量只有3万左右,已经是被小米汽车追上了。不过,总体来看,虽然小米汽车现在还在第5名,但我觉得未来新势力的第一名,一定是小米的,不会是其它汽车。而在YU7交付前,仅靠SU7一款车,小米汽车的交付量最高时超过2.8万辆。
      不吹不黑,未来造车新势力的第一名,必须是小米汽车
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    • 星星翟星星翟
      ·08-01
      你这个看法很新颖啊,我觉得现在的年轻人会更喜欢个性,科技感,以及有创新的产品,全新小鹏P7敢于创新,引领创新才是当前车企更应该去学习的,要不就爆火,要不就惨败,我觉得这车大概率就是这两个极端,但如果要是能成功,会带领行业敢于去创新,不要再千篇一律了

      “判若两车”的全新小鹏P7,赛博朋克给谁看?

      但全新小鹏P7偏不,一个多月前,小鹏发布了全新P7的造型图,从初代柔美轿跑,变成“赛博朋克”风,很有辨识度的一辆轿跑;可以说两者最大的传承关系,一是“P7”的车名,二是贯穿星环头灯,三是中型轿跑的定位。今天看全新小鹏P7推出了粉色车漆,明显要收割一波女车主的支持,但从女性的眼光看,这会是军装配高跟鞋的别扭?
      “判若两车”的全新小鹏P7,赛博朋克给谁看?
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