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2021-12-08
开心
外媒头条：市值突破2.8万亿！苹果股价创历史新高
全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有： 1、美国银行业高管对通胀表示担忧 美联储加速taper压力走升 2、辉瑞CEO：omicron似乎更温和但传播速度更快 或导致更多突变 3、美
外媒头条：市值突破2.8万亿！苹果股价创历史新高
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2021-11-10
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2021-10-15
[开心]
摩根士丹利三季度营收147.53亿美元，同比增26%
基本每股收益为2.01美元，上年同期为1.68美元，同比增长20%。
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2021-10-15
[呆住]
微软宣布将关闭领英中国服务，推出求职网站
微软将在中国推出一个求职网站，但不具备领英的社交功能。
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2021-10-15
哈哈
9年实现年销2000万辆，谁给了特斯拉“狂言”的勇气
对于一直处于舆论风口的特斯拉来说，这样的目标是否过于激进则更引人深究。
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2021-10-05
[微笑]
传斥资400亿港元接盘恒大物业，合生创展意欲何为？
10月4日，中国恒大、恒大物业与合生创展同时停牌，引发外界猜想。
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2021-10-03
[笑哭]
特斯拉第三季度交付量24.13万，超市场预期
特斯拉第三季度交付量24.13万，市场预估22.3677万；特斯拉第三季度汽车产量23.7823万辆，同比增加64%。
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2021-10-02
继续加油
蔚来9月全球交付10628辆汽车，同比增长125.7%
10月1日，蔚来公布2021年9月交付成绩。蔚来9月共交付智能电动汽车10,628台，同比增长125.7%；三季度，蔚来累计交付新车24,439台，同比增长100.2%，创季度交付数新高，连续6个季度
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src=\"https://static.tigerbbs.com/957093fa98ee4fc8902a5e175f716ee4\" tg-width=\"550\" tg-height=\"354\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>首席执行官David Solomon</p>\n<p><b>美国银行业高管对通胀表示担忧 美联储加速taper压力走升</b></p>\n<p>美国银行业高管周二对通胀持续上升的影响表示担忧，加大了美联储加快放缓资产购买步伐计划的压力。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>首席执行官Charlie Scharf表示，美联储可能需要加快行动以解决通胀问题。高盛首席执行官David Solomon则称，他预计将出现一段更高通胀的时期。</p>\n<p>国际货币基金组织（IMF）上周警告称，通胀压力将加剧，尤其是在美国，并表示美联储官员应更加关注通胀风险。</p>\n<p>Scharf在高盛金融服务会议上表示，美联储的行动应该比他们一直以来的行动更快。</p>\n<p>“通胀非常非常真实，”他说。“大多数行业的投入价格明显更高。劳动力短缺和工资增长是非常真实的。这种情况是否持续数年并不完全相关，但肯定会在明年左右产生影响。”</p>\n<p>高盛的Solomon在接受媒体采访时则预计，在一段时间内通胀会更高，但不会重演1970年代的成本上涨。</p>\n<p>“在一段时间内，我们的通胀率有可能高于趋势水平，但这并不意味着会像1970年代那样，”他说。“你必须保持谨慎并适当地管理你的风险。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7062bc67610ed5943cf066b86184f347\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>辉瑞CEO：omicron似乎更温和但传播速度更快 或导致更多突变</b></p>\n<p>辉瑞首席执行官Albert Bourla周二表示，新冠omicron变体似乎比以前的毒株温和，但传播速度更快，并在未来可能会导致更多突变。</p>\n<p>“我认为传播速度快的东西不是什么好消息，”Bourla在接受采访时说。“快速传播意味着它将在数十亿人中传播，并且可能会出现另一种突变。这不是你想要的。”</p>\n<p>白宫首席医学顾问福奇（Anthony Fauci）博士此前表示，上周末的南非报告表明，omicron并不像最初担心的那么严重，同时指出需要更多数据来全面评估该变体带来的风险。</p>\n<p>但Bourla警告称，目前很难从南非的感染浪潮中得出结论。只有5%的南非人口年龄在60岁以上，而年轻人的病症通常较轻。他还表示，南非的许多人也感染了HIV，这可能会导致新冠病毒引发更严重的疾病。</p>\n<p>Bourla表示，他预计在接下来的几周内，omicron确诊病例的数量将从几十例激增至数百万例。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0c207190bfaf3a8b77628b4e5446b844\" tg-width=\"550\" tg-height=\"385\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>美前财长萨默斯：美国未来两年衰退几率达四成 软着陆可能性20%-25%</b></p>\n<p>原美国财政部长拉里·萨默斯表示，通胀已变得根深蒂固，降低了美联储能够在不导致经济衰退的情况下遏制物价上涨的可能性。</p>\n<p>萨默斯现在预计，未来24个月有30%至40%的可能性会出现经济衰退。这位哈佛大学经济学家还估计，所谓的软着陆（即收紧货币政策不会严重遏制经济增长）的可能性在20%到25%之间。</p>\n<p>“有证据表明，在快速增长、通胀的经济环境中，实现软着陆是一件非常困难的事情，” 萨默斯周二表示。</p>\n<p>现年67岁的萨默斯表示，美国现在面临他一生中见过的最严重的劳动力短缺问题。目前的问题是工会现在将通胀补偿加入合同中。而财政部长珍妮特·耶伦则一再地表示，她没有看到薪资-物价螺旋式上升的迹象。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/108a3efaf5329348e69baeb5176e19a7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>洛杉矶港负责人预计供应链压力将至少持续到2022年底</b></p>\n<p>美国最大港口运营商的负责人表示，供应链混乱的情况可能至少持续到明年年底才会消退。</p>\n<p>“我们处理进港货物还需要一段时间，数量仍然很高，”洛杉矶港负责人Gene Seroka周二接受采访时表示。</p>\n<p>他预计进港货物数量将在2月中国春节假期前触顶，美国进口商通常会提前很久预订1月订单，以赶在中国工厂和港口休假前补充库存。此外他还表示，零售商和家装公司计划补充库存以提高库存/销售比率，该比率处于2011年以来最低水平。“我认为这种情况至少会持续到2022年末，但我们正在一点一点地取得进展。”</p>\n<p>尽管洛杉矶和长滩港口设法缓和拥堵，但长时间延误的情况依然存在，这些港口合计处理美国40%的入境集装箱。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2025db280eca055dcb41e78980b20830\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>摩根士丹利上调苹果目标股价 虚拟现实和自动驾驶带来定心丸</b></p>\n<p>苹果公司的最高目标股价得到第二个机构的支持，摩根士丹利预计该公司将受益于虚拟现实和自动驾驶汽车等新产品类别。</p>\n<p>分析师Katy Huberty对苹果评级为增持，将目标股价从164美元上调至200美元，追平Wedbush给出的价格目标，在媒体跟踪的目标价中并列第一。苹果周二盘中上涨超3%，创历史新高。</p>\n<p>鉴于苹果公司的保密工作，投资者一直难以估值该公司的新产品，但Huberty预计增强现实和虚拟现实以及自动驾驶汽车将最终体现在股价中，并表示苹果也应该受益于科技股“追求品质”的投资趋势。</p>\n<p>“尽管新产品和服务一直带来持续而实质性的收入贡献，但苹果股票似乎没有体现即将推出的新产品的影响，”Huberty在一份报告中写道。“我们相信，随着苹果公司在未来一年推出AR/VR产品，情况会有所改变。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/23918877a718c21a289d07e4fd590415\" tg-width=\"550\" tg-height=\"297\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>瑞银：2022年还是没有竞争对手能接近特斯拉</b></p>\n<p>瑞银（UBS）今日发布投资研究报告，将特斯拉目标股价从725美元调高至1000美元。</p>\n<p>瑞银认为，2022年特斯拉将继续主导电动汽车市场。瑞银分析师帕特里克·胡梅尔（Patrick Hummel）在报告中称：“通过垂直整合，特斯拉能更好地获得芯片和电池。与大多数竞争对手相比，这是特斯拉的关键优势，应该有助于巩固其的市场领导地位。”</p>\n<p>为此，瑞银继续维持特斯拉股票“中性”评级，将目标股价从725美元上调至1000美元。该目标股价略低于特斯拉本周一1009美元的收盘价。</p>\n<p>瑞银做出这一决定，正值电动汽车初创公司Rivian等竞争对手获得了投资者的浓厚兴趣，以及<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>等传统汽车制造商致力于追赶特斯拉在在电动汽车市场的领先地位。</p>\n<p>但瑞银认为，特斯拉明年仍将继续主导该市场。瑞银在报告中称：“2022年，仍没有竞争对手能接近特斯拉。”</p>","source":"XLCJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外媒头条：市值突破2.8万亿！苹果股价创历史新高</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; 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Solomon则称，他预计将出现一段更高通胀的时期。\n国际货币基金组织（IMF）上周警告称，通胀压力将加剧，尤其是在美国，并表示美联储官员应更加关注通胀风险。\nScharf在高盛金融服务会议上表示，美联储的行动应该比他们一直以来的行动更快。\n“通胀非常非常真实，”他说。“大多数行业的投入价格明显更高。劳动力短缺和工资增长是非常真实的。这种情况是否持续数年并不完全相关，但肯定会在明年左右产生影响。”\n高盛的Solomon在接受媒体采访时则预计，在一段时间内通胀会更高，但不会重演1970年代的成本上涨。\n“在一段时间内，我们的通胀率有可能高于趋势水平，但这并不意味着会像1970年代那样，”他说。“你必须保持谨慎并适当地管理你的风险。”\n\n辉瑞CEO：omicron似乎更温和但传播速度更快 或导致更多突变\n辉瑞首席执行官Albert Bourla周二表示，新冠omicron变体似乎比以前的毒株温和，但传播速度更快，并在未来可能会导致更多突变。\n“我认为传播速度快的东西不是什么好消息，”Bourla在接受采访时说。“快速传播意味着它将在数十亿人中传播，并且可能会出现另一种突变。这不是你想要的。”\n白宫首席医学顾问福奇（Anthony Fauci）博士此前表示，上周末的南非报告表明，omicron并不像最初担心的那么严重，同时指出需要更多数据来全面评估该变体带来的风险。\n但Bourla警告称，目前很难从南非的感染浪潮中得出结论。只有5%的南非人口年龄在60岁以上，而年轻人的病症通常较轻。他还表示，南非的许多人也感染了HIV，这可能会导致新冠病毒引发更严重的疾病。\nBourla表示，他预计在接下来的几周内，omicron确诊病例的数量将从几十例激增至数百万例。\n\n美前财长萨默斯：美国未来两年衰退几率达四成 软着陆可能性20%-25%\n原美国财政部长拉里·萨默斯表示，通胀已变得根深蒂固，降低了美联储能够在不导致经济衰退的情况下遏制物价上涨的可能性。\n萨默斯现在预计，未来24个月有30%至40%的可能性会出现经济衰退。这位哈佛大学经济学家还估计，所谓的软着陆（即收紧货币政策不会严重遏制经济增长）的可能性在20%到25%之间。\n“有证据表明，在快速增长、通胀的经济环境中，实现软着陆是一件非常困难的事情，” 萨默斯周二表示。\n现年67岁的萨默斯表示，美国现在面临他一生中见过的最严重的劳动力短缺问题。目前的问题是工会现在将通胀补偿加入合同中。而财政部长珍妮特·耶伦则一再地表示，她没有看到薪资-物价螺旋式上升的迹象。\n\n洛杉矶港负责人预计供应链压力将至少持续到2022年底\n美国最大港口运营商的负责人表示，供应链混乱的情况可能至少持续到明年年底才会消退。\n“我们处理进港货物还需要一段时间，数量仍然很高，”洛杉矶港负责人Gene Seroka周二接受采访时表示。\n他预计进港货物数量将在2月中国春节假期前触顶，美国进口商通常会提前很久预订1月订单，以赶在中国工厂和港口休假前补充库存。此外他还表示，零售商和家装公司计划补充库存以提高库存/销售比率，该比率处于2011年以来最低水平。“我认为这种情况至少会持续到2022年末，但我们正在一点一点地取得进展。”\n尽管洛杉矶和长滩港口设法缓和拥堵，但长时间延误的情况依然存在，这些港口合计处理美国40%的入境集装箱。\n\n摩根士丹利上调苹果目标股价 虚拟现实和自动驾驶带来定心丸\n苹果公司的最高目标股价得到第二个机构的支持，摩根士丹利预计该公司将受益于虚拟现实和自动驾驶汽车等新产品类别。\n分析师Katy Huberty对苹果评级为增持，将目标股价从164美元上调至200美元，追平Wedbush给出的价格目标，在媒体跟踪的目标价中并列第一。苹果周二盘中上涨超3%，创历史新高。\n鉴于苹果公司的保密工作，投资者一直难以估值该公司的新产品，但Huberty预计增强现实和虚拟现实以及自动驾驶汽车将最终体现在股价中，并表示苹果也应该受益于科技股“追求品质”的投资趋势。\n“尽管新产品和服务一直带来持续而实质性的收入贡献，但苹果股票似乎没有体现即将推出的新产品的影响，”Huberty在一份报告中写道。“我们相信，随着苹果公司在未来一年推出AR/VR产品，情况会有所改变。”\n\n瑞银：2022年还是没有竞争对手能接近特斯拉\n瑞银（UBS）今日发布投资研究报告，将特斯拉目标股价从725美元调高至1000美元。\n瑞银认为，2022年特斯拉将继续主导电动汽车市场。瑞银分析师帕特里克·胡梅尔（Patrick Hummel）在报告中称：“通过垂直整合，特斯拉能更好地获得芯片和电池。与大多数竞争对手相比，这是特斯拉的关键优势，应该有助于巩固其的市场领导地位。”\n为此，瑞银继续维持特斯拉股票“中性”评级，将目标股价从725美元上调至1000美元。该目标股价略低于特斯拉本周一1009美元的收盘价。\n瑞银做出这一决定，正值电动汽车初创公司Rivian等竞争对手获得了投资者的浓厚兴趣，以及通用汽车等传统汽车制造商致力于追赶特斯拉在在电动汽车市场的领先地位。\n但瑞银认为，特斯拉明年仍将继续主导该市场。瑞银在报告中称：“2022年，仍没有竞争对手能接近特斯拉。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1312,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":847130766,"gmtCreate":1636500197484,"gmtModify":1636500197590,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3578310588131461","authorIdStr":"3578310588131461"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/847130766","repostId":"842487103","repostType":1,"repost":{"id":842487103,"gmtCreate":1636219313219,"gmtModify":1636221574822,"author":{"id":"3573162818118967","authorId":"3573162818118967","name":"Pepeflabs","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bb2ce4a85b6af8ab6f45834a991797c6","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573162818118967","authorIdStr":"3573162818118967"},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=https://finance.sina.com.cn/tech/2021-10-14/doc-iktzscyx9710083.shtml><strong>新浪科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>北京时间10月14日晚间消息，据报道，微软今日宣布，将关闭领英中国服务。\n关闭领英之后，微软将在中国推出一个求职网站，但不具备领英的社交功能。\n微软在一份声明中称：“我们在中国市场的新战略是，把重点放在帮助中国的专业人士找到工作，帮助中国公司找到合格的候选人。今年晚些时候，我们将推出‘InJobs’，这是一款面向中国市场的新的独立求职应用程序，不包括社交订阅源（feed）、分享帖子或文章等功能。...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/2021-10-14/doc-iktzscyx9710083.shtml\">Web 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个季度实现“历史最高季度交付”，CAGR（年复合增长率）高达71%。在过去的四个季度里，特斯拉已交付超过80万辆汽车。本次股东大会上，除了销量目标，他同时还称全球员工数量将超过10万人。\n但如果要实现2030年年销2000万辆的目标，以四个季度交付80万辆的标准计算，意味着特斯拉需要在接下来的9年中，年均复合增长率达到43%，即每年维持43%的销量增长。必须指出的是，其高达71%的年复合增长率是从2016年第四季度至今。要知道过去五年是全球新能源汽车发展起步阶段，基数比较小、参与者较少，接下来还想要保持高速增长率，肯定不会再如往年般轻松。\n虽然马斯克此次表示特斯拉有信心保持未来每年至少50%的年化增长率，但这并非易事。德勤会计师事务所曾预计，基于29%的复合年增长率，全球电动汽车总销量到2025年和2030前将分别增加到1120万辆和3110万辆以上，以此作参照，就意味着特斯拉认为自己单个品牌的销量可以占领全球电动车总销量的64%。\n当下汽车工业迎来巨变，汽车品牌数量屡创历史新高，特斯拉想要凭借单个品牌独占全球份额60%以上份额呈垄断态势，自然也受到了业界质疑。\n且接下来的发展将更加残酷，除了各方资本和众多造车新势力都在加入电动车战场之外，越来越多传统车企都为自己的“大象转身”制定了明确的计划。\n奔驰宣布，2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择；宝马集团表示，2030年纯电动车型预计将至少占到总交付量的50%，MINI品牌也将完全电动化；奥迪表示，从2026年开始面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品，2033年将逐步停止生产内燃机车型；捷豹宣布将于2025年成为纯电动汽车品牌，将只生产和销售电动汽车产品；沃尔沃称将于2030年实现全电动化，届时将只销售电动汽车；大众汽车集团也称，2040年集团在全球主要市场的所有新售车型将接近零排放、2050年将正式实现碳中和的最终目标；福特宣布到2030年之前在欧洲销售的新车将全面切换为纯电动汽车。\n由此看来，在这样的竞争之下特斯拉想要保持高速增长并达成2000万辆年销量目标首先要应对的就是来自行业的竞争。同时芯片短缺问题也正席卷全球汽车行业，想要实现这一切的前提是保证芯片供应。马斯克认为，“目前供应端的挑战就在于芯片，如果我们芯片供应没问题就能实现增长预期”。他表示，特斯拉有信心在2023年攻克供应链危机。\n欲靠技术加持实现降本增效\n其次，实现这样的目标也离不开巨大的资金支持。电动汽车中最昂贵的部分是电池组，每千瓦时生产成本以美元来衡量，BloombergNEF的数据显示，虽然当前电池的成本正在下降，但每千瓦时的平均成本约为137美元。对于一辆配备75千瓦时电池组的电动汽车来说，这相当于10275美元的成本。BloombergNEF预测到2023年，平均价格将为每千瓦时100美元，这被认为是电动汽车的生产成本与汽油动力汽车相同的临界点。\n电池动力汽车高昂的生产成本直接影响了汽车制造商的利润。马斯克指出，2020年，特斯拉汽车销量占到全球销量的0.7%，但电池购买量却达到了所有汽车行业的26%。这意味着特斯拉的高速发展之路上需要巨量的电池，因此缩减电池成本来保证产品的竞争力对于特斯拉来说自然尤为重要。\n其实在降本增效方面，特斯拉一直拥有话语权，马斯克早在去年的电池日上就已经特意强调了“降低电池制造成本”的重要性。正是因为降本增效，特斯拉 在2021年一季度，汽车业务毛利率达到了26.5%。\n在此次股东大会上，马斯克宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”：电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大板块，将为每辆特斯拉车辆降低69%的支出，电池成本则减少一半，进一步推动特斯拉未来的销量增长。\n但想要达到降本增效，则需要出色的技术加持。在本次大会上，特斯拉特意展示了几座超级工厂的建设进度与未来规划。此前MODEL Y高集成度压铸车身曾现身于正在建设中的德国柏林超级工厂。对此，汽车技术工程师万春雷向《华夏时报》记者分析指出：“MODEL Y高集成度压铸车身实现了前后车身及电池框架三合一，三者结合实现了10% 的轻量化、14% 的续航提升潜力、以及非常难得的一点――减少了 370 个车身零部件。将传统冲压工艺的几百个零部件通过铝合金压铸工艺整合为一体，可全面取消成百上千套各类冲压模具以及与冲压件组配焊接铆接相关的若干工治具、夹具、检具、量具、物流载具等生产环节资源，可大幅度缩减硬件供应商规模和依赖性采购成本以及相关管理成本风险，可大幅缩减开发周期、压缩开发成本、大幅缩减产线单车耗时增加产线产能。这样的技术拓展执行力，使特斯拉实现了高达25%－39%的毛利率，FSD更高的选装率也成为其纯利空间扩展的利器。”\n据悉，股东大会的召开地是正在建设的得克萨斯州奥斯汀超级工厂，占地面积超过12000亩，为目前特斯拉最大的超级工厂。马斯克宣布，明年特斯拉总部将从加州迁到得州。不过这并不代表特斯拉将离开加州，其位于加州的弗里蒙特超级工厂也正在扩建中，预计产量将提高50%，4680电池也在加州试产，Megapack（大型电池储能）的生产工厂也开设在加州。\n当然，客观来说特斯拉想要在十年内完成“年销2000万辆”的目标并非没有机会，只是每一步都蕴藏风险，挑战和压力无处不在，必须随时要做出充分的思考和部署。至于最后的结果如何，还需要拭目以待。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1784,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":825560168,"gmtCreate":1634251333790,"gmtModify":1634274405128,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3578310588131461","authorIdStr":"3578310588131461"},"themes":[],"htmlText":"哈哈","listText":"哈哈","text":"哈哈","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/825560168","repostId":"2175291194","repostType":4,"repost":{"id":"2175291194","kind":"news","pubTimestamp":1634221779,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2175291194?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-14 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个季度实现“历史最高季度交付”，CAGR（年复合增长率）高达71%。在过去的四个季度里，特斯拉已交付超过80万辆汽车。本次股东大会上，除了销量目标，他同时还称全球员工数量将超过10万人。\n但如果要实现2030年年销2000万辆的目标，以四个季度交付80万辆的标准计算，意味着特斯拉需要在接下来的9年中，年均复合增长率达到43%，即每年维持43%的销量增长。必须指出的是，其高达71%的年复合增长率是从2016年第四季度至今。要知道过去五年是全球新能源汽车发展起步阶段，基数比较小、参与者较少，接下来还想要保持高速增长率，肯定不会再如往年般轻松。\n虽然马斯克此次表示特斯拉有信心保持未来每年至少50%的年化增长率，但这并非易事。德勤会计师事务所曾预计，基于29%的复合年增长率，全球电动汽车总销量到2025年和2030前将分别增加到1120万辆和3110万辆以上，以此作参照，就意味着特斯拉认为自己单个品牌的销量可以占领全球电动车总销量的64%。\n当下汽车工业迎来巨变，汽车品牌数量屡创历史新高，特斯拉想要凭借单个品牌独占全球份额60%以上份额呈垄断态势，自然也受到了业界质疑。\n且接下来的发展将更加残酷，除了各方资本和众多造车新势力都在加入电动车战场之外，越来越多传统车企都为自己的“大象转身”制定了明确的计划。\n奔驰宣布，2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择；宝马集团表示，2030年纯电动车型预计将至少占到总交付量的50%，MINI品牌也将完全电动化；奥迪表示，从2026年开始面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品，2033年将逐步停止生产内燃机车型；捷豹宣布将于2025年成为纯电动汽车品牌，将只生产和销售电动汽车产品；沃尔沃称将于2030年实现全电动化，届时将只销售电动汽车；大众汽车集团也称，2040年集团在全球主要市场的所有新售车型将接近零排放、2050年将正式实现碳中和的最终目标；福特宣布到2030年之前在欧洲销售的新车将全面切换为纯电动汽车。\n由此看来，在这样的竞争之下特斯拉想要保持高速增长并达成2000万辆年销量目标首先要应对的就是来自行业的竞争。同时芯片短缺问题也正席卷全球汽车行业，想要实现这一切的前提是保证芯片供应。马斯克认为，“目前供应端的挑战就在于芯片，如果我们芯片供应没问题就能实现增长预期”。他表示，特斯拉有信心在2023年攻克供应链危机。\n欲靠技术加持实现降本增效\n其次，实现这样的目标也离不开巨大的资金支持。电动汽车中最昂贵的部分是电池组，每千瓦时生产成本以美元来衡量，BloombergNEF的数据显示，虽然当前电池的成本正在下降，但每千瓦时的平均成本约为137美元。对于一辆配备75千瓦时电池组的电动汽车来说，这相当于10275美元的成本。BloombergNEF预测到2023年，平均价格将为每千瓦时100美元，这被认为是电动汽车的生产成本与汽油动力汽车相同的临界点。\n电池动力汽车高昂的生产成本直接影响了汽车制造商的利润。马斯克指出，2020年，特斯拉汽车销量占到全球销量的0.7%，但电池购买量却达到了所有汽车行业的26%。这意味着特斯拉的高速发展之路上需要巨量的电池，因此缩减电池成本来保证产品的竞争力对于特斯拉来说自然尤为重要。\n其实在降本增效方面，特斯拉一直拥有话语权，马斯克早在去年的电池日上就已经特意强调了“降低电池制造成本”的重要性。正是因为降本增效，特斯拉 在2021年一季度，汽车业务毛利率达到了26.5%。\n在此次股东大会上，马斯克宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”：电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大板块，将为每辆特斯拉车辆降低69%的支出，电池成本则减少一半，进一步推动特斯拉未来的销量增长。\n但想要达到降本增效，则需要出色的技术加持。在本次大会上，特斯拉特意展示了几座超级工厂的建设进度与未来规划。此前MODEL Y高集成度压铸车身曾现身于正在建设中的德国柏林超级工厂。对此，汽车技术工程师万春雷向《华夏时报》记者分析指出：“MODEL Y高集成度压铸车身实现了前后车身及电池框架三合一，三者结合实现了10% 的轻量化、14% 的续航提升潜力、以及非常难得的一点――减少了 370 个车身零部件。将传统冲压工艺的几百个零部件通过铝合金压铸工艺整合为一体，可全面取消成百上千套各类冲压模具以及与冲压件组配焊接铆接相关的若干工治具、夹具、检具、量具、物流载具等生产环节资源，可大幅度缩减硬件供应商规模和依赖性采购成本以及相关管理成本风险，可大幅缩减开发周期、压缩开发成本、大幅缩减产线单车耗时增加产线产能。这样的技术拓展执行力，使特斯拉实现了高达25%－39%的毛利率，FSD更高的选装率也成为其纯利空间扩展的利器。”\n据悉，股东大会的召开地是正在建设的得克萨斯州奥斯汀超级工厂，占地面积超过12000亩，为目前特斯拉最大的超级工厂。马斯克宣布，明年特斯拉总部将从加州迁到得州。不过这并不代表特斯拉将离开加州，其位于加州的弗里蒙特超级工厂也正在扩建中，预计产量将提高50%，4680电池也在加州试产，Megapack（大型电池储能）的生产工厂也开设在加州。\n当然，客观来说特斯拉想要在十年内完成“年销2000万辆”的目标并非没有机会，只是每一步都蕴藏风险，挑战和压力无处不在，必须随时要做出充分的思考和部署。至于最后的结果如何，还需要拭目以待。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1593,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":820694779,"gmtCreate":1633388841726,"gmtModify":1633388841911,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3578310588131461","authorIdStr":"3578310588131461"},"themes":[],"htmlText":"[微笑] 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href=\"https://laohu8.com/S/06666\">恒大物业</a>与合生创展同时停牌，引发外界猜想。</p>\n<p>根据多家媒体的报道，合生创展拟以超400亿港元的交易金额，收购恒大物业约51%股份，从而获得后者的控股权。</p>\n<p>对此，恒大物业在公告中表示，“有待公司刊发一份构成内幕消息及可能全面要约公司股份的公告”。</p>\n<p>合生创展也于今日早间在停牌公告中称，“合生创展同意收购一家在联交所上市的公司，以及与此有关的一项合生创展可能要对目标公司的股份提出的强制要约”，但合生创展未在公告重披露目标公司的名称。</p>\n<p>值得注意的是，上述消息推高了恒大系另一家上市公司的股价，<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>至收盘暴涨29％，股价3.9港元每股。</p>\n<p>停盘前，恒大物业市值约为554亿港元，合生创展总市值约603.5亿港元。截至目前，对于上述交易事项，合生创展对外回应以公告为准。</p>\n<p>事实上，处于巨额债务危机中的恒大，为了生存今年开启了“卖卖卖”的模式。8月，恒大曾发布资产出售计划公告，称正在与第三方探讨出售恒大汽车和恒大物业部分权益。如今，恒大物业权益出售事项似乎已经取得新进展。</p>\n<p>业内预计，如果上述400亿港元的交易达成，恒大可回笼资金或将达到200亿港元，一定程度上有助于缓解恒大的债务危机状况。</p>\n<p>而本次的股权收购方，被媒体喻为恒大的“白衣骑士”的合生创展也浮出水面。</p>\n<p>合生创展是何方神圣？</p>\n<p>成立于1992年的合生创展，最早从事中高档大型住宅地产物业，1998年在香港联交所上市，后历经几十年发展形成囊括地产、商业、基建、投资等多板块的业态布局。</p>\n<p>该公司的实际控制人朱孟依，其家族在2021年的胡润全球富豪榜中，位列第312名，财富值为555亿元。</p>\n<p>2020年1月，合生创展完成掌门人的权力交接，朱孟依正式交棒给当时年仅31岁的女儿朱桔榕。朱桔榕治下的合生创展一改过往的低调，在土拍市场迅速崭露锋芒。媒体报道，去年5月，合生创展成为北京土拍市场的黑马，斥资180亿元连拿三块地。</p>\n<p>根据合生创展财报，截至2021年6月30日，该公司总土地储备约3048万平方米。其中，地产板块占2336万平方米，在一线城市的高质土储1745万平方米，占比75%。北上广深是合生创展拿地的核心区域。</p>\n<p>作为地产行业“最年轻的领导者”，朱桔榕毕业于中国人民大学金融系，在合生创展担任财务工作超过12年。凭借对金融和资本运作的经验，她帮助合生创展保持财务上的稳健，这对如今的地产企业来说尤为关键。</p>\n<p>2021年中期财报显示，合生创展的毛利率和归母净利润增速领先行业。其中，物业合同销售约 201.5 亿元，同比增长约 60.8%。相比，行业头部百强的增长均速只有23%。</p>\n<p>按照半年报，合生创展2021年上半年实现营业额160.74亿港元，净利润56.32亿港元，与2020年同期相比，分别有49.71%、10.39%的增长。</p>\n<p>在主业地产板块之外，合生创展在股权投资上也表现活跃。2020年6月，股权投资被纳入成为合生创展的主要业务活动之一，投资方向包括不限于高科技、医疗健康、新消费、物流及供应链。</p>\n<p>不过，合生创展仍面临着业绩压力和负债规模的快速增长。按照官方披露，合生创展2021年的销售目标为500亿元，而前8个月合生创展仅约完成全年目标的一半。</p>\n<p>同时，截至今年上半年，合生创展负债总额已达到2234亿港元，相比于之前两年，涨幅分别达到了31.4%、94.6%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e49cd1064477e8d79bd271ef23bd4dcd\" tg-width=\"640\" tg-height=\"427\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>接盘的底气</p>\n<p>目前，市面上的多起物业行业并购事件中，恒大物业股权出售所涉金额规模最大。此前，<a href=\"https://laohu8.com/S/02007\">碧桂园</a>收购富力物业和<a href=\"https://laohu8.com/S/01778\">彩生活</a>主要资产，交易价格不超过100亿元和33亿元。</p>\n<p>此前，有消息称，恒大与多家物业行业龙头接洽沟通出售事项。例如，行业龙头碧桂园的高层之前接受媒体采访表示，与恒大物业有过接触。但业内传言，多家的接洽后来由于价格问题没有谈拢，交易事项从而流产。最终，机会到了合生创展手中。</p>\n<p>一位资本行业人士对AI财经社分析称，合生创展营收和利润业绩的稳健增长，是构成这家老牌房企收购恒大物业控股权的底气。</p>\n<p>根据财报，截至2021年中期，合生创展现金及银行结余约为428.55亿港元，较2020年年底上涨44.5%。而超400亿港元的收购价格，对于合生创展来说，约等于赌上了全部的现金储备。</p>\n<p>上述分析人士认为，交易的核心基础在于恒大物业是恒大业务板块中最优质的资产之一，无论是管理规模还是业绩均增速明显、表现亮眼。</p>\n<p>中国指数研究院曾在4月发布的中国物业服务百强企业排行榜中，将恒大物业排在第二位。目前，恒大物业总合约面积约8.1亿平方米，总在管面积约4.5亿平方米，在中国物业管理规模中排名第三；业务范围共覆盖全国317个城市，管理项目2443个，覆盖320万户住户。</p>\n<p>2020年，恒大物业就曾以184.7%的净利润增速，实现了超26亿元的净利润规模，在上市物业公司中，排名迅速上升至第二位，仅次于排名第一的碧桂园。</p>\n<p>根据2021年的财报数据，上半年，恒大物业营收约为78.73亿元，同比增长约68.3%；净利润约为19.35亿元，同比增长约68.6%。业绩上如此高的增速在物业行业中极为少见。</p>\n<p>上述分析人士告诉AI财经社，通过收购恒大优质资产的物业板块的股权，有助于快速实现合生创展在物业板块的突破。“也有利于未来合生创展寻求物业板块分拆上市的可能。”该人士称。</p>\n<p>8月，合生创展通过旗下子公司广东康景物业服务有限公司收购北京瑞特物业管理有限公司100%股权。通过这笔收购，合生创展物业管理规模增加超过30万平方米。</p>\n<p>当时，合生创展方面对外解释说，收购是正常的经营举措，为的是获取物管板块的增长，与是否分拆该板块上市没有很明显的因果关系。“但分拆上市也不是没有可能，集团会在各个方面探索使公司拥有更多成长的机会，给股东带来更大的收益。”</p>","source":"AI财经社","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>传斥资400亿港元接盘恒大物业，合生创展意欲何为？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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href=https://www.aicaijing.com.cn/article/9509><strong>AI财经社</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>文/吴迪\n\n10月4日，中国恒大、恒大物业与合生创展同时停牌，引发外界猜想。\n根据多家媒体的报道，合生创展拟以超400亿港元的交易金额，收购恒大物业约51%股份，从而获得后者的控股权。\n对此，恒大物业在公告中表示，“有待公司刊发一份构成内幕消息及可能全面要约公司股份的公告”。\n合生创展也于今日早间在停牌公告中称，“合生创展同意收购一家在联交所上市的公司，以及与此有关的一项合生创展可能要对目标公司的...</p>\n\n<a href=\"https://www.aicaijing.com.cn/article/9509\">Web 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201.5 亿元，同比增长约 60.8%。相比，行业头部百强的增长均速只有23%。\n按照半年报，合生创展2021年上半年实现营业额160.74亿港元，净利润56.32亿港元，与2020年同期相比，分别有49.71%、10.39%的增长。\n在主业地产板块之外，合生创展在股权投资上也表现活跃。2020年6月，股权投资被纳入成为合生创展的主要业务活动之一，投资方向包括不限于高科技、医疗健康、新消费、物流及供应链。\n不过，合生创展仍面临着业绩压力和负债规模的快速增长。按照官方披露，合生创展2021年的销售目标为500亿元，而前8个月合生创展仅约完成全年目标的一半。\n同时，截至今年上半年，合生创展负债总额已达到2234亿港元，相比于之前两年，涨幅分别达到了31.4%、94.6%。\n\n接盘的底气\n目前，市面上的多起物业行业并购事件中，恒大物业股权出售所涉金额规模最大。此前，碧桂园收购富力物业和彩生活主要资产，交易价格不超过100亿元和33亿元。\n此前，有消息称，恒大与多家物业行业龙头接洽沟通出售事项。例如，行业龙头碧桂园的高层之前接受媒体采访表示，与恒大物业有过接触。但业内传言，多家的接洽后来由于价格问题没有谈拢，交易事项从而流产。最终，机会到了合生创展手中。\n一位资本行业人士对AI财经社分析称，合生创展营收和利润业绩的稳健增长，是构成这家老牌房企收购恒大物业控股权的底气。\n根据财报，截至2021年中期，合生创展现金及银行结余约为428.55亿港元，较2020年年底上涨44.5%。而超400亿港元的收购价格，对于合生创展来说，约等于赌上了全部的现金储备。\n上述分析人士认为，交易的核心基础在于恒大物业是恒大业务板块中最优质的资产之一，无论是管理规模还是业绩均增速明显、表现亮眼。\n中国指数研究院曾在4月发布的中国物业服务百强企业排行榜中，将恒大物业排在第二位。目前，恒大物业总合约面积约8.1亿平方米，总在管面积约4.5亿平方米，在中国物业管理规模中排名第三；业务范围共覆盖全国317个城市，管理项目2443个，覆盖320万户住户。\n2020年，恒大物业就曾以184.7%的净利润增速，实现了超26亿元的净利润规模，在上市物业公司中，排名迅速上升至第二位，仅次于排名第一的碧桂园。\n根据2021年的财报数据，上半年，恒大物业营收约为78.73亿元，同比增长约68.3%；净利润约为19.35亿元，同比增长约68.6%。业绩上如此高的增速在物业行业中极为少见。\n上述分析人士告诉AI财经社，通过收购恒大优质资产的物业板块的股权，有助于快速实现合生创展在物业板块的突破。“也有利于未来合生创展寻求物业板块分拆上市的可能。”该人士称。\n8月，合生创展通过旗下子公司广东康景物业服务有限公司收购北京瑞特物业管理有限公司100%股权。通过这笔收购，合生创展物业管理规模增加超过30万平方米。\n当时，合生创展方面对外解释说，收购是正常的经营举措，为的是获取物管板块的增长，与是否分拆该板块上市没有很明显的因果关系。“但分拆上市也不是没有可能，集团会在各个方面探索使公司拥有更多成长的机会，给股东带来更大的收益。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1327,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":867133765,"gmtCreate":1633224583583,"gmtModify":1633224603322,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3578310588131461","authorIdStr":"3578310588131461"},"themes":[],"htmlText":"[笑哭] 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13:14","market":"us","language":"zh","title":"蔚来9月全球交付10628辆汽车，同比增长125.7%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1179969411","media":"老虎资讯综合","summary":"10月1日，蔚来公布2021年9月交付成绩。蔚来9月共交付智能电动汽车10,628台，同比增长125.7%；三季度，蔚来累计交付新车24,439台，同比增长100.2%，创季度交付数新高，连续6个季度","content":"<p>10月1日，蔚来公布2021年9月交付成绩。蔚来9月共交付智能电动汽车10,628台，同比增长125.7%；三季度，蔚来累计交付新车24,439台，同比增长100.2%，创季度交付数新高，连续6个季度正增长，超Q3交付指引。2021年蔚来已累计交付66,395台。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b625a6cdca5dad0e55b9b008f2a6af81\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2338\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>蔚来：目前看全球供应链仍然存在不确定性</b></p>\n<p>记者从蔚来方面获悉，供应链方面，南京已正常供货，马来西亚的疫情影响还未完全解除。“我们供应链团队在和供应商一道积极解决问题，目前看全球供应链仍然存在不确定性。”此前，今年9月初，蔚来方面表示，受疫情影响，ES6/EC6的A/B柱内饰板单一供应商南条全兴工厂停产了一段时间；马来西亚的疫情影响了ST意法半导体的芯片生产，ST是博世ESP的供应商，从而影响了博世对蔚来ESP的供应。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a11f25e9bec50cfc1efdb0eb7bd2889f\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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