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蔚来今年的发展势头，挡都挡不住！连续4个月销量过两万辆，新品牌乐道也受欢迎，L60上市订单直接爆了，简直要把“增长”进行到底。 9月29号，蔚来的几个主要国资背景的股东，决定增资33亿的真金白银。李斌同志直接发圈致谢。 其实，蔚来在技术研发方面，的确给了资本很多信心，毕竟，全球首个5nm车规级芯片神玑NX9031+全国首个整车全域操作系统SkyOS·天枢，直接让中国汽车工业实现了“有芯有魂”。 “有芯有魂”，自主可控，不仅是解决“卡脖子”的问题，更是圆了老一辈汽车人多年的梦想！ 这硬实力，不是盖的！   $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

4月18日，香飘飘发布2023年年度业绩报告及2024年一季报，第二增长曲线即饮板块的表现可圈可点： 2023年，在行业整体承压的大背景下，即饮板块实现营收9.01亿元，同比增长41.16%。 两大主力产品表现超预期：果茶营收6.46亿元，同比增长16.47%，冻柠茶创造营收1.71亿元，同比增长360.87%。 回看2020年至2022年，香飘飘即饮板块的营收分别为6.57亿元、6.43亿元和6.38亿元。经过多年的深耕与蓄力，即饮板块终于迎来上行拐点，正在成长为香飘飘稳固的第二增长曲线。 “双爆款”发力，即饮业务增速回归 据益普索中国发布的《2023年包装即饮茶和植物饮料市场消费者洞察分析》报告显示，近年来即饮茶市场规模持续扩大，增速稳定，预计未来五年即饮茶品类复合增长率超过10%，在饮料品类中增长速度领先。 自启动“双轮驱动”战略以来，香飘飘持续加码即饮板块布局，陆续推出杯装果茶、牛乳茶、冻柠茶等多款即饮新品，结合自身优势积极布局即饮茶赛道，拓展业务边界。 作为即饮板块的第一个亿级大单品，Meco杯装果茶始终坚持品质第一，采用真果汁及原叶茶，以健康配方、多元口感以及极致的性价比吸引大批年轻消费者。同时紧跟潮流，敏锐洞察市场需求持续推新，新品“荔枝百香”和“芒果芭乐”已经成为继“泰式青柠”“桃桃红柚”“樱桃莓莓”“红石榴白葡萄”之后的畅销口味。经过5年的市场锤炼，Meco杯装果茶已热销13亿杯，成为众多年轻人茶饮店之外的第二选择。  在冻柠茶上市之前，柠檬茶已经是热门赛道，存在消费群体大、高频复购的特点。而兰芳园冻柠茶能快速“出圈”，与产品本身的属性密不可分。兰芳园品牌创始于1952年，冻柠茶则传承老店独家配方和古法煮茶技艺，以健康配方重塑经典口感，突出原茶叶本味，好喝不涩口，还原“盛行香港70年，地道柠檬茶”的经典口感，上市首年在广东、北京、上海、江苏、浙江

在营销“三大件”深入中国市场人心的当下，小米为什么要选择做一台纯电轿车？ 就像手机取代了座机，移动支付替代了当面交易，现在的电车也正在迅速取代传统燃油车 不得不说，雷军的眼光还是很长远 与其先进入混动、增程等“过渡性”方案，不如一步到位，直接上纯电 纯电车的优势不单是出行的成本更低，还是未来技术的重要载体 比如纯电赛道上的“马拉松选手”蔚来 在别的车企为了生存“卷价格”时，蔚来就坚持不参与 自己在一心一意地深耕技术，打磨产品，布局补能 拿蔚来自研的整车全域操作系统SkyOS·天枢为例 它直接结束了操作系统被外国企业垄断的局面 即使被很多人质疑的换电技术，随着近2400座蔚来换电站的落地，规模效应也显现出来了 蔚来创始人李斌去年曾预测，今明两年，高端纯电市场也将进入爆发阶段 再加上现在雷布斯在投资过蔚来和小鹏后，依然让小米选择入局纯电 新能源的终局趋势和风向已经很明显 以后啊，车企不做纯电，那就真是跟不上大趋势了 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

如果你还不明白，技术创新对于一个产业的发展有多重要 回头再看看4G时代就明白了 那时候的美国公司掌握了大量的4G专利技术 从而诞生出亚马逊、谷歌、微软、苹果等一个个世界级巨头 到了5G时代，华为一年上千亿的研发投入，成为突破国外封锁的技术尖兵 当前新能源汽车企业，要学习华为持续大规模进行研发投入 最近，央媒《经济日报》专文力挺了一个车企，那就是蔚来 这两年，蔚来在研发投入了两百多个亿，换来了12项技术全栈，超8500项专利 建立了全球最全的智能电动汽车产品矩阵 央媒更是直言：蔚来就是我们应当奋力追求和加快发展的新质生产力 现在有人很多质疑，现在的新能源车企“卖一辆，亏一辆” 但这样的亏损完全不用担心 这只是新能源车企必须要经历的一个阶段 只要车企有技术创新，就有市场竞争优势 就能顺利度过技术平台构建期，迎来拐点，实现盈利 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

不知道有没有人跟我有一样的感觉，就是新能源汽车价格战让这个市场越发混沌、让人看不清了。尽管经历了一段时间由降价带来的红火，但最近的新能源市场还是显露出了疲态。乘联会公布的数据可以证明这一点，7月全国新能源乘用车销量为64.1万台，环比下降3.6%。 从各家车企刚刚公布的8月销量来看，蔚来可圈可点，因为它在没有参与当下价格战的情况下，交出了近两万辆的月销成绩，保持住了上个月来到的销量新高位。在新能源用车市场整体向下的大环境下，主攻高端市场的蔚来能稳住销量曲线，说明其产品和服务价值还是很能经得住考验。 产品方面，自2022年起蔚来就开始启动产品代际切换，是智能电动车企中第一个进行此动作的品牌。全新ES6、ET5T等具有“爆款”潜质的车型在今年二季度集中开售交付，与ET5等一起形成了蔚来第二代技术平台最有竞争力的产品组合。服务方面，在加速充换电能源设施布局的同时，蔚来在7月还升级了电池租用方案，让用户有更灵活的选择。全新产品+不断升级的高品质服务为蔚来的销量打下了坚实基础，因此，这两个月在稳定前提下守住销量高位也是合情合理。 在短暂利好的甜头下，蔚来对自身的短板也保持了足够清醒，在几天前的2023年二季度财报沟通会上，李斌释放了一个重要信息：蔚来当前正在加强销售渠道的拓展和销售团队能力建设，开拓三四线城市下沉市场是“紧迫任务”。显然，蔚来意识到了在一二线城市这个已经非常饱和的市场寻求增量的难度。 尽管蔚来这些年来的高端风格很难让人将它与下沉市场联系起来。但转念一想，蔚来这个决定还是务实且必要的。首先，许多商业案例都验证了，重视中国三四线、乃至五六线这个广阔市场的品牌往往才能穿越漫长的周期笑到最后。以BBA为代表的传统豪华品牌在中国的每个城市几乎都有4S店，在更下沉的县城甚至村镇，也不乏豪车的身影。下沉市场的消费潜力太值得去开拓深挖。 再者，当前蔚来对加电网络的扩展正在加速，许多三

在当前的国际贸易和产业竞争中，高端制造已经成为了大国竞争的重要一环，我国早在2015年提出的“中国制造2025”战略便是推动制造业向高端制造业升级，提高中国制造业的核心竞争力和创新能力，以实现经济转型升级和可持续发展的目标，这也为众多制造企业发展和相关产业研究、投资指明了方向。 “中国制造2025”战略更是明确指出，要统筹推进核心基础零部件发展，这为一大批在相关领域具有绝对竞争力的企业带来了长久增长动能。 近日，便有这样一家公司即将登陆创业板，它就是全球高强度紧固件主要厂商之一飞沃科技，根据中国机械通用零部件工业协会出具的证明，2019 年其主要产品风电叶片预埋螺套在所属单品细分市场可谓占据了垄断地位，全球市场份额高达70%以上。 何谓紧固件？它指的就是将两个或两个以上的零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称，包含了螺栓、螺母、螺钉等，是应用极为广泛的机械基础件，这也让其有了“工业之米”的美誉。 即便其应用范围极广，但紧固件内部也有着明显的结构性差别，低强度的紧固件主要用于普通机械设备、家用电器等行业，一般属于劳动密集型产业，利润空间往往不高；而高强度紧固件则通常应用于新能源、大型轨道交通、航空航天等高端制造产业，这里则往往具有较高的技术要求和壁垒，也是符合制造业转型升级的方向。 而且，日本、德国、美国等发达国家往往在高强度紧固件上更强的技术优势和研发能力，我国要实现制造业转型升级，打破发达国家的技术垄断，实现高强度紧固件的国产替代是题中之义。 飞沃科技恰恰正是高强度紧固件中的佼佼者，且从风电紧固件切入，不断扩张自己的商业版图，由此也延申出了其三大看点： 1）风电长期需求增长带来增量逻辑 2020-2022年，风电行业为飞沃科技贡献了超过99%的营业收入。该期间内，公司实现总营收从11.96亿元提升到13.40亿元，复合增速为5.88%。 其中，20

老骥伏枥，志在千里。 有这么一个人，他60岁从学校退休后，没有选择安享晚年，反而开始创业，靠卖面包赚了301亿元，一度成为沈阳首富，他就是“东北面包大王”吴志刚。 1995年，60岁的吴志刚从丹东市丝绸工业学校退休，他本可以拿着退休金去享受不问世事的老年生活，但这时正逢国家进行经济体制改革，改革春风吹满地，吴志刚决定争这口气。 受俄罗斯影响，东北人早已经吃了面包一百多年。东北人在面包产业上的发展也尤其迅速，但遗憾的是，始终没有出现一个集大成的企业。 吴志刚在这个节骨眼上拉着二儿子吴学群，凑出50万在当地办了一个面包作坊。 桃李不言，下自成蹊。或许是教书的缘故，吴志刚给面包厂取名为“桃李”，大概是希望自己的面包能像苦心栽培的学生们一样，遍布天下。 为了抢占市场先机，吴志刚冒险进军新鲜、健康的短保面包，这对工厂的出货数量以及物流配送都是前所未有的挑战。 为了让面包在黄金时段以最快的速度送到消费者眼前，吴志刚每天都绷紧着神经盯着工厂以及物流，白天预估销售数量进行面包生产，晚上核算实际订单补齐产量，凌晨三点就着手派送，保证早晨六点前就将面包送达门店。 就这样，桃李面包在市场上一炮打响。 20年后的2015年，80岁的吴志刚带着桃李面包上市A股，成为了“中国面包第一股”，桃李面包也成了面包龙头企业，实现了桃李面包“满天下”。 然而，80岁的吴志刚大器晚成，创办20年的桃李面包却遭遇了“中年危机”。 2019年吴志刚从桃李面包董事长的职位上退休，意味着他的儿子正式接班桃李面包，也就在这两年时间，桃李面包的业绩出现了大幅波动。 就2021年桃李面包第一季度财报看，营业收入仅仅增长了0.31%，净利润增长-16.27%，这是桃李面包上市以来最差的增长纪录。 吴志刚家族对外解释是因加大市场开拓，占用销售费用率同比提高，但早在2019年开始，吴志刚家族已经开始了减持模式。 截至2021年2月，

中午刷到蔚来股价大涨的新闻，直拉将近7个点。不看不知道，蔚来居然降价了，不过，和其他车企猝不及防降价不同，蔚来这波很考虑老用户的感受，所有老用户依然拥有权益包，而且如果选择增换购蔚来新车，还可以选择将原有的权益可以转移到新车上，或者选择放弃用车权益，抵扣3万元-5万元的购车款。 如果按照蔚来现有用户超33万来计算，蔚来将为此项政策付出超百亿的补贴。不得不说，蔚来这波操作有点破釜沉舟的意思了，这么大手笔的降价和补贴，据说李斌昨晚凌晨三点还在研究这项政策，压力这次给到同行了。       $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

近日，市场知名咨询机构IDG首次围绕自动驾驶领域进行了自动驾驶开发平台市场规模统计，并发布报告《IDC MarketShare: 自动驾驶开发平台市场份额，2022》。根据报告显示，2022年中国自动驾驶平台市场规模达到5.89亿元人民币，市场增速达106%，预计到2023年市场规模将达7.9亿元。 自动驾驶平台市场的快速增长，使得算力需求呈现快速攀升态势。这是因为汽车智能化发展已成必然趋势，自动驾驶进行大量数据标注、长尾场景算法训练、更精准的仿真测试等功能时需要更强大的算力支撑。 庞大的算力需求使得云端基础设施搭建变得越发重要。业内分析认为，自动驾驶的快速发展，引来众多科技巨头竞相加入，或将掀起一场云端卡位战。这场卡位战背后其实是算力的争夺，哪一家企业能提供更多更优质的算力服务，其就将制胜市场。 联想集团恰是这样一家公司。在自动驾驶市场快速增长背景下，联想集团被各方看好。随着联想集团在AI、车计算领域不断深耕，将持续巩固其在云端、车计算领域的优势，或将成为汽车云端市场的引领者，加速智能驾驶市场发展。这样的联想集团，显然将爆发更大的行业价值、市场价值和资本价值。 自动驾驶蓬勃发展 IDG在上述报告中指出，2022年自动驾驶平台市场规模实现了快速增长，总规模为5.89亿元，预计今年将增涨至7.9亿元，年增长率接近4成。这使得自动驾驶平台在算法、仿真系统等方面的快速迭代，进而推动算力需求快速攀升。 比如在算法方面，自动驾驶算法涵盖感知、决策、控制等多类算法。其中，感知算法的训练对于算力的要求最高，对于算力的需求一定程度上带动用户对自动驾驶工具链、开发平台的使用。随着感知算法快速迭代、自动驾驶将向高阶智能进发覆盖更多长尾场景，市场对算力及平台需求有望实现持续性增长。 在仿真系统功能方面，通过云端大算力、可订阅的模式为用户提供版本最新、便于维护、成本可控的仿真服务。与此同时，由于国

在如今的“高铁时代”，出行甚至通勤乘坐高铁已成为普通人日常生活的一部分。人们早已对在纵横密布的轨道交通网络上建立起来的现代生活习以为常。但其实，世界第一条铁路建成距今还不到200年。 尽管轨道交通发展如此迅猛，但业内人士指出，这个看似密织的网络实际上还有巨大的增长空间。全球知名工程顾问公司奥雅纳全球铁路业务负责人周大沧，奥雅纳副董事、一带一路业务发展合作总经理李歆接受了记者的专访。 周大沧表示，铁路系统在社会商务、社交和旅游需求方面有着重要作用。全球范围内的铁路扩建需求在持续增长且暂时看不到尽头。这意味着数万亿元的投资空间和机会广泛存在于美洲、澳大利亚、亚太地区以及欧洲。 对中国来说，一方面仍有大批城市轨道交通处于在建及计划中，另一方面大量既有轨道交通资产逐步进入维护和升级阶段。在过去20年，中国建成了庞大的高铁、城际、地铁网络。未来，既有轨道交通资产逐渐步入维护与升级的阶段，这既是挑战也是商机。