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2022-05-06
吓人啊
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2022-03-04
继续观望
3月怎么做?市场焦点将从地缘冲突移向加息了!
@OptionPlus:
大家晚上好,有两周没有更新复盘了,因为太过动荡,整体观点维持之前的宜静不宜动。我也没有就俄乌发表评论,这么大的国际局势不是我这种p民能看懂的,也没法就此分析行情,就不用给大家更多噪音了。但是我认为,随着谈判开始,也许一轮谈不下来什么,但会有第二轮第三轮,对市场的整体影响会从俄乌转移到3月中旬的美联储议息会议上,这周还有比较受瞩目的鲍威尔讲话,应该是FOMC之前最后能发言的一周,这周可能会给市场更多关于3月是加息50bp还是25bp的指导。现在市场共识在25bp,我觉得俄乌闹的这么大,一开始就加50bp确实有点冒险。 上周我是加仓了苹果,在155通过买入正股。我原来持有苹果2/18到期的Sell Put,但是看到周四已经开始反弹,我觉得可能来不及等周末通过行权接盘苹果,所以我直接先买了点。然后我也有218到期的780的特斯拉Sell Put,上周走的非常刺激,最低到过700,但是周五又收回800上方,我没有接到,有点可惜,我是愿意接盘的。 目前手上最大仓位苹果正股浮盈,特斯拉之前接盘的成本还在900多浮亏中,ATVI正股成本80浮盈,还有ATVI 3月到期80的sell put。快手有几手call短线没出,要作废了不抱希望,我当时也解释了为什么快手买的call,大不了就权利金全亏,不至于正股被套。不得不说一句,港股**。 整个2月浮亏几千刀,主要是2手特斯拉的成本在$960比较高,上周被动加仓失败。由于一直有做期权,亏损在我可以接受的状态。昨天又继续做了特斯拉的sell put和sell covered call。苹果本周期权还未开仓,在等一个好的价格。 现在复盘,我上两周自己都做了复盘,就是没发到老虎,因为黑天鹅太大,市场有效性被黑天鹅暴击,担心误导了大家。所以我也要强调,内容仅代表个人观察和观点,市场时刻都在变化,黑天鹅比我们想像的多,谁知道睡了一觉起来就打战了
3月怎么做?市场焦点将从地缘冲突移向加息了!
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2021-12-06
看周线MACD,日线cci大盘是不是要起飞?目标4300?
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2021-09-01
学习了
财报应该看什么?教你几招掌握阅读财报的技巧
@ARK女神:
投资者为什么一定要会看财报?直接出钱投资不就好了吗?如果你也抱着同样的想法,对每个季度发布的季报和每年发布的年报视若无睹的话,你可能亏了钱都不知道为什么钱会没了。财报,显示了公司的财务和经营状况。你不认识公司的CEO或管理层没关系,至少你要学会通过分析财报来了解公司当下的发展状况和成长空间,才能决定是否投资、投资更多,或者是及早离场。但是,密密麻麻的文字和数字,应该看什么、怎么看?今天,教你几招掌握阅读财报的技巧。上市公司必须按季度定期披露公司的经营情况,所以就有第一季度、第二季度(中期报告)、第三季度和第四季度。通常在公布第四季度的同时,也会总结一整年的统计数据。从内容来看,季报会比较简单,多数都会包含资产负债表、损益表和现金流量表三大报表。但是,有些公司会选择不披露现金流量数据,这也很正常。年报是总结了一整年业绩后所呈现给股东的报告。年报是经过会计师事务所审计过的,季报里任何误差会在年报里纠正,所以可信程度上是最高的,提供的资料信息也是最全面的。【财报的时间】首先,大家必须知道每家公司的财政年度未必都是1月至12月。因此,要知道公司什么时候会公布季报或年报,投资者就得先了解公司的财政年度。举个例子,如果公司的财政年度是2月至隔年1月,公司第一季度的财报涵盖的就是2月至4月的业绩报告,以此类推。每个季度结束后,公司有多少时间准备财报呢?每个国家的证监会给予上市公司递交财报的时限略有不同,多数介于1-3个月之间。以美股为例,美国证监会要求上市3年以上的公司,必须在每个季度结束后的35天之内递交季度财报,在财政年度结束后的60天内递交年报。【财报看点】1. 主席致辞 (Chairman’s Statement)「主席致辞」是年报里应该重点阅读的部分。主席会在这篇文章里总结一些主要的财务数据,比如销售额、盈利、客户情况、股息等等。除此之外,也会重点介绍过去一年的企业活动、战略、
财报应该看什么?教你几招掌握阅读财报的技巧
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2021-08-16
不光忍了 还很认同
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2021-08-14
一直没出手 怕再有降价
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2021-08-12
tesla还是可以的
7月在华销量暴跌,特斯拉遭“反噬”?
特斯拉今年以来首次在华月销量跌破万辆。
7月在华销量暴跌,特斯拉遭“反噬”?
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2021-08-07
力挺
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2021-08-06
期待期待
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上周我是加仓了苹果,在155通过买入正股。我原来持有苹果2/18到期的Sell Put,但是看到周四已经开始反弹,我觉得可能来不及等周末通过行权接盘苹果,所以我直接先买了点。然后我也有218到期的780的特斯拉Sell Put,上周走的非常刺激,最低到过700,但是周五又收回800上方,我没有接到,有点可惜,我是愿意接盘的。 目前手上最大仓位苹果正股浮盈,特斯拉之前接盘的成本还在900多浮亏中,ATVI正股成本80浮盈,还有ATVI 3月到期80的sell put。快手有几手call短线没出,要作废了不抱希望,我当时也解释了为什么快手买的call,大不了就权利金全亏,不至于正股被套。不得不说一句,港股**。 整个2月浮亏几千刀,主要是2手特斯拉的成本在$960比较高,上周被动加仓失败。由于一直有做期权,亏损在我可以接受的状态。昨天又继续做了特斯拉的sell put和sell covered call。苹果本周期权还未开仓,在等一个好的价格。 现在复盘,我上两周自己都做了复盘,就是没发到老虎,因为黑天鹅太大,市场有效性被黑天鹅暴击,担心误导了大家。所以我也要强调,内容仅代表个人观察和观点,市场时刻都在变化,黑天鹅比我们想像的多,谁知道睡了一觉起来就打战了","listText":"大家晚上好,有两周没有更新复盘了,因为太过动荡,整体观点维持之前的宜静不宜动。我也没有就俄乌发表评论,这么大的国际局势不是我这种p民能看懂的,也没法就此分析行情,就不用给大家更多噪音了。但是我认为,随着谈判开始,也许一轮谈不下来什么,但会有第二轮第三轮,对市场的整体影响会从俄乌转移到3月中旬的美联储议息会议上,这周还有比较受瞩目的鲍威尔讲话,应该是FOMC之前最后能发言的一周,这周可能会给市场更多关于3月是加息50bp还是25bp的指导。现在市场共识在25bp,我觉得俄乌闹的这么大,一开始就加50bp确实有点冒险。 上周我是加仓了苹果,在155通过买入正股。我原来持有苹果2/18到期的Sell Put,但是看到周四已经开始反弹,我觉得可能来不及等周末通过行权接盘苹果,所以我直接先买了点。然后我也有218到期的780的特斯拉Sell Put,上周走的非常刺激,最低到过700,但是周五又收回800上方,我没有接到,有点可惜,我是愿意接盘的。 目前手上最大仓位苹果正股浮盈,特斯拉之前接盘的成本还在900多浮亏中,ATVI正股成本80浮盈,还有ATVI 3月到期80的sell put。快手有几手call短线没出,要作废了不抱希望,我当时也解释了为什么快手买的call,大不了就权利金全亏,不至于正股被套。不得不说一句,港股**。 整个2月浮亏几千刀,主要是2手特斯拉的成本在$960比较高,上周被动加仓失败。由于一直有做期权,亏损在我可以接受的状态。昨天又继续做了特斯拉的sell put和sell covered call。苹果本周期权还未开仓,在等一个好的价格。 现在复盘,我上两周自己都做了复盘,就是没发到老虎,因为黑天鹅太大,市场有效性被黑天鹅暴击,担心误导了大家。所以我也要强调,内容仅代表个人观察和观点,市场时刻都在变化,黑天鹅比我们想像的多,谁知道睡了一觉起来就打战了","text":"大家晚上好,有两周没有更新复盘了,因为太过动荡,整体观点维持之前的宜静不宜动。我也没有就俄乌发表评论,这么大的国际局势不是我这种p民能看懂的,也没法就此分析行情,就不用给大家更多噪音了。但是我认为,随着谈判开始,也许一轮谈不下来什么,但会有第二轮第三轮,对市场的整体影响会从俄乌转移到3月中旬的美联储议息会议上,这周还有比较受瞩目的鲍威尔讲话,应该是FOMC之前最后能发言的一周,这周可能会给市场更多关于3月是加息50bp还是25bp的指导。现在市场共识在25bp,我觉得俄乌闹的这么大,一开始就加50bp确实有点冒险。 上周我是加仓了苹果,在155通过买入正股。我原来持有苹果2/18到期的Sell Put,但是看到周四已经开始反弹,我觉得可能来不及等周末通过行权接盘苹果,所以我直接先买了点。然后我也有218到期的780的特斯拉Sell Put,上周走的非常刺激,最低到过700,但是周五又收回800上方,我没有接到,有点可惜,我是愿意接盘的。 目前手上最大仓位苹果正股浮盈,特斯拉之前接盘的成本还在900多浮亏中,ATVI正股成本80浮盈,还有ATVI 3月到期80的sell put。快手有几手call短线没出,要作废了不抱希望,我当时也解释了为什么快手买的call,大不了就权利金全亏,不至于正股被套。不得不说一句,港股**。 整个2月浮亏几千刀,主要是2手特斯拉的成本在$960比较高,上周被动加仓失败。由于一直有做期权,亏损在我可以接受的状态。昨天又继续做了特斯拉的sell put和sell covered call。苹果本周期权还未开仓,在等一个好的价格。 现在复盘,我上两周自己都做了复盘,就是没发到老虎,因为黑天鹅太大,市场有效性被黑天鹅暴击,担心误导了大家。所以我也要强调,内容仅代表个人观察和观点,市场时刻都在变化,黑天鹅比我们想像的多,谁知道睡了一觉起来就打战了","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/3d0712a150330877087784ee6124e76f","width":"2182","height":"1336"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/5e7c3d06597d3f3c6a5ca70545d6cea1","width":"2196","height":"1382"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/6e29e2c3711aeeb5062a22b886d85af2","width":"2142","height":"1324"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/632014038","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5001,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608295725,"gmtCreate":1638746244592,"gmtModify":1638746244592,"author":{"id":"4088553392220810","authorId":"4088553392220810","name":"Miaow 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主席致辞 (Chairman’s Statement)「主席致辞」是年报里应该重点阅读的部分。主席会在这篇文章里总结一些主要的财务数据,比如销售额、盈利、客户情况、股息等等。除此之外,也会重点介绍过去一年的企业活动、战略、","listText":"投资者为什么一定要会看财报?直接出钱投资不就好了吗?如果你也抱着同样的想法,对每个季度发布的季报和每年发布的年报视若无睹的话,你可能亏了钱都不知道为什么钱会没了。财报,显示了公司的财务和经营状况。你不认识公司的CEO或管理层没关系,至少你要学会通过分析财报来了解公司当下的发展状况和成长空间,才能决定是否投资、投资更多,或者是及早离场。但是,密密麻麻的文字和数字,应该看什么、怎么看?今天,教你几招掌握阅读财报的技巧。上市公司必须按季度定期披露公司的经营情况,所以就有第一季度、第二季度(中期报告)、第三季度和第四季度。通常在公布第四季度的同时,也会总结一整年的统计数据。从内容来看,季报会比较简单,多数都会包含资产负债表、损益表和现金流量表三大报表。但是,有些公司会选择不披露现金流量数据,这也很正常。年报是总结了一整年业绩后所呈现给股东的报告。年报是经过会计师事务所审计过的,季报里任何误差会在年报里纠正,所以可信程度上是最高的,提供的资料信息也是最全面的。【财报的时间】首先,大家必须知道每家公司的财政年度未必都是1月至12月。因此,要知道公司什么时候会公布季报或年报,投资者就得先了解公司的财政年度。举个例子,如果公司的财政年度是2月至隔年1月,公司第一季度的财报涵盖的就是2月至4月的业绩报告,以此类推。每个季度结束后,公司有多少时间准备财报呢?每个国家的证监会给予上市公司递交财报的时限略有不同,多数介于1-3个月之间。以美股为例,美国证监会要求上市3年以上的公司,必须在每个季度结束后的35天之内递交季度财报,在财政年度结束后的60天内递交年报。【财报看点】1. 主席致辞 (Chairman’s 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Y出口量达到8210辆。官方表示,截至7月,特斯拉2021年累计销量已超过20万辆。</p>\n<p>乘联会并没有发布特斯拉7月份在中国市场的交付数据,通过其批发总量减去出口量可估算,<b>7月份特斯拉在华销量仅为8621辆。</b></p>\n<p>这是特斯拉今年以来首次在华月销量跌破万辆,相比6月2.8万辆的成绩,环比大幅下跌69%。</p>\n<p>2021年上半年,特斯拉一直负面缠身,其销量却不降反增,特斯拉在新能源车领域的地位丝毫未受影响。然而7月份销量急转直下,究竟是何原因?</p>\n<p><b>攘外难安内</b></p>\n<p>根据乘联会数据,7月份新能源车在国内零售渗透率为14.8%,其中自主品牌新能源车渗透率达到30.1%;特斯拉仅为3.9%,远低于6月份的12%。</p>\n<p>分析特斯拉7月份的销量结构,超过2万辆的出口是导致其在华销量暴跌的主要因素。</p>\n<p>“特斯拉的销售体系是按照季度统计,不会顾及是在哪个市场销售,通常7月份会有强烈的出口需求。”乘联会秘书长崔东树分析,<b>“特斯拉(7月)在国内销售不足万辆,是完全正常的市场表现。”</b></p>\n<p>按照特斯拉的销售传统,每个季度首月是销量低迷期,季度末也是受冲击阶段。根据乘联会数据,今年4月份,特斯拉中国的批发销量为25845辆,环比下降达到27%。不过彼时特斯拉的出口量也达到了14174辆,创当时的最高纪录。</p>\n<p>按照特斯拉的说法,由于美国本地市场需求强劲,出于优化全球平均成本的考虑,上海超级工厂已经转型为特斯拉主要的汽车出口中心。乘联会数据显示,仅今年第二季度,特斯拉中国出口量就达到3.1万辆。此前崔东树预计,<b>2021年特斯拉全年出口量有望达到10万辆。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b3746901840861892ca34f8acc862180\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"536\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>特斯拉上海工厂 来源:特斯拉</p>\n<p>不只今年,特斯拉上海工厂自投产以来,就成为特斯拉产能输出的主力军。2020年上半年受疫情影响,特斯拉美国加州弗里蒙特工厂停产,上海工厂成为唯一正常运转的生产基地,2020年为特斯拉贡献了三成产能。</p>\n<p>除了上海工厂,特斯拉还将在德国柏林建造工厂向欧洲供货,不过从投产进度来看,柏林工厂屡屡受阻,未能按照原计划在7月份投产。在此前提下,上海工厂势必要承担向欧洲供货的重任。</p>\n<p>产能资源向海外市场倾斜,特斯拉在华交付量暴跌。7月,“蔚小理”的交付量第一次与特斯拉如此接近。当然,这并不意味着特斯拉落败。</p>\n<p>根据官方公布的销量数据,理想7月交付8589辆,小鹏交付8040辆,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>则是7931辆。</p>\n<p>“这种下滑意味着特斯拉正在面对中国电动汽车初创公司激烈的竞争。”美国证劵分析师戈登·约翰逊(Gordon Johnson)表示,特斯拉在中国的产能明显过剩,这将导致其进一步降价,并承担利润率的压力。</p>\n<p>一向看多特斯拉的分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 也担忧道,“月销8000即便不是常态,多头也不会感到暖意。”</p>\n<p><b>AI日憋大招</b></p>\n<p>外界的担忧,特斯拉似乎并未放在心上。如何提振销量,特斯拉早已驾轻就熟。</p>\n<p>降价是特斯拉的一大杀手锏。虽然频繁调价惹怒不少老车主,特斯拉也因此冠上割韭菜之名。不过事实证明,特斯拉每次调价,都会迎来一波销量高峰。</p>\n<p>2021年元旦,特斯拉Model Y开启预定,价格较前期公布的预售价直降超过10万元,热情的粉丝蜂拥至官网,导致官网出现短暂崩溃,订单数迅速增至万辆。7月8日,特斯拉推出Model Y标准续航版,起售价拉低至27.6万元,再次引发抢购热潮。多位特斯拉门店销售人员告诉未来汽车日报,该车型推出仅半天,北京地区的订单就超过一千单。</p>\n<p>当然,除了降价,特斯拉还有更厉害的“大招”。</p>\n<p>特斯拉中国区总裁朱晓彤曾表示,特斯拉正在研发面向大众市场的车型,售价约16万元人民币,该车型将由特斯拉上海研发中心设计。近日,这款车传出进一步消息。有媒体报道称,<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池。业内人士分析,率先搭载刀片电池的,很有可能就是这款16万元的车型。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/39de004a306011007423f3d78f3e05bc\" tg-width=\"612\" tg-height=\"355\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:特斯拉</p>\n<p>美国汽车网站Teslarati消息称,特斯拉上海研发中心已接近完工,即将投入运营。或许,售价16万元的特斯拉车型将很快和大众见面。</p>\n<p>自动驾驶技术也是特斯拉制胜的关键因素。凭借自研芯片与视觉算法,特斯拉在自动驾驶领域已经积累了足够多的优势,随着特斯拉AI日的到来,特斯拉在该领域的领跑优势或将继续扩大。</p>\n<p>按照目前透露的信息来看,8月19日AI日的主角大概率是Dojo超级计算机,这台超级计算机用于特斯拉自动驾驶神经网络的训练,可以快速处理视觉数据。此前特斯拉人工智能与自动驾驶视觉总监Andrej Karpathy已经在CVPR 2021上披露了Dojo超级计算机原型机的一些细节。</p>\n<p>Dojo的目标是超越日本fukagu(富岳),成为世界第一超算。目前Dojo总算力达到了1.8EFLOPS,有10PB的存储空间,读写速度达到1.6TBps。Dojo一旦投入使用,无疑会成为特斯拉实现完全无人驾驶的最大助力。</p>","source":"lsy1578367390233","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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Y出口量达到8210辆。官方表示,截至7月,特斯拉2021年累计销量已超过20万辆。\n乘联会并没有发布特斯拉7月份在中国市场的交付数据,通过其批发总量减去出口量可估算,7月份特斯拉在华销量仅为8621辆。\n这是特斯拉今年以来首次在华月销量跌破万辆,相比6月2.8万辆的成绩,环比大幅下跌69%。\n2021年上半年,特斯拉一直负面缠身,其销量却不降反增,特斯拉在新能源车领域的地位丝毫未受影响。然而7月份销量急转直下,究竟是何原因?\n攘外难安内\n根据乘联会数据,7月份新能源车在国内零售渗透率为14.8%,其中自主品牌新能源车渗透率达到30.1%;特斯拉仅为3.9%,远低于6月份的12%。\n分析特斯拉7月份的销量结构,超过2万辆的出口是导致其在华销量暴跌的主要因素。\n“特斯拉的销售体系是按照季度统计,不会顾及是在哪个市场销售,通常7月份会有强烈的出口需求。”乘联会秘书长崔东树分析,“特斯拉(7月)在国内销售不足万辆,是完全正常的市场表现。”\n按照特斯拉的销售传统,每个季度首月是销量低迷期,季度末也是受冲击阶段。根据乘联会数据,今年4月份,特斯拉中国的批发销量为25845辆,环比下降达到27%。不过彼时特斯拉的出口量也达到了14174辆,创当时的最高纪录。\n按照特斯拉的说法,由于美国本地市场需求强劲,出于优化全球平均成本的考虑,上海超级工厂已经转型为特斯拉主要的汽车出口中心。乘联会数据显示,仅今年第二季度,特斯拉中国出口量就达到3.1万辆。此前崔东树预计,2021年特斯拉全年出口量有望达到10万辆。\n\n特斯拉上海工厂 来源:特斯拉\n不只今年,特斯拉上海工厂自投产以来,就成为特斯拉产能输出的主力军。2020年上半年受疫情影响,特斯拉美国加州弗里蒙特工厂停产,上海工厂成为唯一正常运转的生产基地,2020年为特斯拉贡献了三成产能。\n除了上海工厂,特斯拉还将在德国柏林建造工厂向欧洲供货,不过从投产进度来看,柏林工厂屡屡受阻,未能按照原计划在7月份投产。在此前提下,上海工厂势必要承担向欧洲供货的重任。\n产能资源向海外市场倾斜,特斯拉在华交付量暴跌。7月,“蔚小理”的交付量第一次与特斯拉如此接近。当然,这并不意味着特斯拉落败。\n根据官方公布的销量数据,理想7月交付8589辆,小鹏交付8040辆,蔚来则是7931辆。\n“这种下滑意味着特斯拉正在面对中国电动汽车初创公司激烈的竞争。”美国证劵分析师戈登·约翰逊(Gordon Johnson)表示,特斯拉在中国的产能明显过剩,这将导致其进一步降价,并承担利润率的压力。\n一向看多特斯拉的分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 也担忧道,“月销8000即便不是常态,多头也不会感到暖意。”\nAI日憋大招\n外界的担忧,特斯拉似乎并未放在心上。如何提振销量,特斯拉早已驾轻就熟。\n降价是特斯拉的一大杀手锏。虽然频繁调价惹怒不少老车主,特斯拉也因此冠上割韭菜之名。不过事实证明,特斯拉每次调价,都会迎来一波销量高峰。\n2021年元旦,特斯拉Model Y开启预定,价格较前期公布的预售价直降超过10万元,热情的粉丝蜂拥至官网,导致官网出现短暂崩溃,订单数迅速增至万辆。7月8日,特斯拉推出Model Y标准续航版,起售价拉低至27.6万元,再次引发抢购热潮。多位特斯拉门店销售人员告诉未来汽车日报,该车型推出仅半天,北京地区的订单就超过一千单。\n当然,除了降价,特斯拉还有更厉害的“大招”。\n特斯拉中国区总裁朱晓彤曾表示,特斯拉正在研发面向大众市场的车型,售价约16万元人民币,该车型将由特斯拉上海研发中心设计。近日,这款车传出进一步消息。有媒体报道称,比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池。业内人士分析,率先搭载刀片电池的,很有可能就是这款16万元的车型。\n\n来源:特斯拉\n美国汽车网站Teslarati消息称,特斯拉上海研发中心已接近完工,即将投入运营。或许,售价16万元的特斯拉车型将很快和大众见面。\n自动驾驶技术也是特斯拉制胜的关键因素。凭借自研芯片与视觉算法,特斯拉在自动驾驶领域已经积累了足够多的优势,随着特斯拉AI日的到来,特斯拉在该领域的领跑优势或将继续扩大。\n按照目前透露的信息来看,8月19日AI日的主角大概率是Dojo超级计算机,这台超级计算机用于特斯拉自动驾驶神经网络的训练,可以快速处理视觉数据。此前特斯拉人工智能与自动驾驶视觉总监Andrej Karpathy已经在CVPR 2021上披露了Dojo超级计算机原型机的一些细节。\nDojo的目标是超越日本fukagu(富岳),成为世界第一超算。目前Dojo总算力达到了1.8EFLOPS,有10PB的存储空间,读写速度达到1.6TBps。Dojo一旦投入使用,无疑会成为特斯拉实现完全无人驾驶的最大助力。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3958,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":891976276,"gmtCreate":1628325259995,"gmtModify":1628325259995,"author":{"id":"4088553392220810","authorId":"4088553392220810","name":"Miaow 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