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IvyKongEF

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- IvyKongEFIvyKongEF
  ·2021-08-01
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- IvyKongEFIvyKongEF
  ·2021-07-31
  好。。。。[得意]
  百度放不下游戏
  百度再一次“杀”回了游戏市场。 7月28日，百度游戏品牌发布会正式召开，现场对外发布了23款游戏新品。其中包括《Island Crossing》《Call of Mini:Zombies Return
  百度放不下游戏
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- IvyKongEFIvyKongEF
  ·2021-07-26
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  孩之宝Q2净营收同比增长54%，电子游戏业务营收翻倍
  7月26日，孩之宝公布了第二季度财务业绩。数据显示，孩之宝Q2净营收为13.222亿美元，上年同期为8.603亿美元，同比增长54%。财报发布后，孩之宝盘前股价涨超4%。其中，按部门划分，消费品业
  孩之宝Q2净营收同比增长54%，电子游戏业务营收翻倍
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- IvyKongEFIvyKongEF
  ·2021-07-23
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- IvyKongEFIvyKongEF
  ·2021-07-22
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  美国上周首申人数大超预期值，创近两月来新高
  美国7月17日当周首次申请失业救济人数 41.9万人，预期 35万人，前值 36万人。美国上周首申人数意外增加凸显出美国劳动力市场的动荡局面。而新冠疫情变种病毒的迅速传播可能在未来几个月会加大美国就业
  美国上周首申人数大超预期值，创近两月来新高
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- IvyKongEFIvyKongEF
  ·2021-07-21
  [开心]
  弃用宁德时代，苹果造车依旧强势
  Apple Car的轮廓正越来越清晰。根据DigiTimes Asia报道，苹果正遴选Apple Car的电池供应商，宁德时代、比亚迪都在谈判名单中。但苹果坚持要用美国产的电池，如果宁德时代和比亚迪
  弃用宁德时代，苹果造车依旧强势
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  ·2021-07-21
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- IvyKongEFIvyKongEF
  ·2021-07-20
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  瑞幸咖啡绝地反转，大钲资本成赢家
  与陆正耀反目的昔日盟友大钲资本已实际掌控瑞幸咖啡。
  瑞幸咖啡绝地反转，大钲资本成赢家
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- IvyKongEFIvyKongEF
  ·2021-07-19
  Hi, can share how to win from here
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- IvyKongEFIvyKongEF
  ·2021-07-13
  Hi,你好
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href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>分走大块蛋糕，阿里、字节跳动、B站等头部势力加码，海外市场竞争愈演愈烈，游戏行业新势力更是如雨后春笋……选择此时返场的百度游戏，也让当下的竞争环境变得更加复杂。</p>\n<h3><b>流量变现的重头戏</b></h3>\n<p>发布会上，百度游戏总经理徐建将未来的发展方向归纳为两点：一点是做服务，即基于自身流量生态和产品矩阵，为游戏厂商提供发行服务；另一点则在于做产品，或与行业伙伴合作、或自主研发，推出具备竞争力的游戏产品。</p>\n<p>从这两点来看，百度游戏此次返场，步子相对稳健，布局方向都建立在自身优势上。</p>\n<p>其一，游戏一直都是流量变现的重头戏，而百度是一个拥有10亿用户的流量生态，仅在百度APP，月活便超过5.4亿。并且，据官方披露，用户在百度搜索游戏相关内容的日均次数达到1亿次，其中为找游戏的用户占比为25.3%，玩游戏的占比为45.5%，找服务的占比为29.2%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d82ae2c46c176ed12cdee8a4ee00afbb\" tg-width=\"650\" tg-height=\"416\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>换言之，百度目前仍是网民接触游戏的一个重要入口，生态内每天产生的亿级流量都与游戏相关，这也是百度不可能轻易放掉游戏业务的关键所在。</p>\n<p>其二，围绕百度自身的流量生态，一方面，搜索业务的服务能力，使平台与国内诸多游戏厂商都存在合作关系；另一方面，百度在剥离游戏业务之前，其游戏发行也有过一些高光时刻。2011年时，百度基于贴吧生态搭建“社区化小游戏平台”，涉足游戏分发，3天累计用户便超过7000万。</p>\n<p>从广告到发行，百度在游戏行业的连接能力，使之能够更便捷地找到合作伙伴，为之后的联运、发行等业务打下基础。此次发布会上，<a href=\"https://laohu8.com/S/09990\">祖龙娱乐</a>、悠米互娱等都是百度游戏联合开发产品的合作方。徐建还透露，百度游戏也准备构建新的开发者平台，将给出诸多策略扶持和让利。</p>\n<p>其三，尽管百度目前已经与腾讯、阿里拉开了距离，但百度仍是处在第一梯队的互联网巨头，若平台将资本向游戏倾斜，在财力支持下未必没有与其他平台一战的实力。目前，百度游戏已经完成了两个自研团队的搭建，正式进入开发阶段。</p>\n<p>但是，从百度游戏发布的产品来看，休闲游戏仍占据更大比例，而在用户粘性更高的重度游戏中，“代号”产品居多，落地时间并不明朗。这意味着百度在真正形成竞争力之前，还有一段很长的路要走，且这条路并不容易。</p>\n<h3><b>不能“丢”的游戏业务</b></h3>\n<p>百度重拾游戏业务并不让人意外，尤其是在近几年，百度一直都在搜索业务之外，寻找新的收入增长点。</p>\n<p>回到2017年，百度以近12亿的价格出售了百度游戏，这一动作是百度实施“航母计划”的一环。当时，百度通过业务“分拆”，将文学、视频、游戏、音乐、地图、外卖等版块独立运营，业内对此普遍认为，百度在尝试摆脱对搜索业务的依赖。同一时期，百度也进一步发力人工<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>的新方向，尝试向智能科技公司转型。沿着这一发展脉络来看，如今的百度，或许更需要游戏了。</p>\n<p>首先，从其内部发展而言，业务“分拆”的思路并没有帮助百度在多领域建立优势。</p>\n<p>在这之中，百度发展最好的视频业务孵化出<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>，但爱奇艺至今累计亏损已达上百亿，不仅不赚钱，还消耗着巨额运营成本。此外，百度地图市场渗透率虽然较高，但地图业务的变现模式尚不清晰。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/edc6630b89c5e58130682294de8830bf\" tg-width=\"650\" tg-height=\"563\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>而在其他业务方面，文学领域至今仍是阅文一家独大；音乐市场中<a href=\"https://laohu8.com/S/TME\">腾讯音乐</a>占据更大份额，网易云音乐后来居上；外卖行业中，美团、饿了么两强相争……相比之下，百度并没有形成与之相抗的实力，在业绩贡献上也难以成为未来的新支柱。</p>\n<p>其次，在外部竞争环境上，百度面临的压力越来越大。</p>\n<p>近几年，业内开始频繁地讨论，字节跳动会不会取代百度成为第三大互联网巨头？在这背后，双方之间虽然没有正面冲突，但字节跳动却在一步步蚕食曾属于百度的市场。</p>\n<p>说到底，百度和字节跳动所做的都是信息分发，而后者抓住了移动互联网崛起的契机，并以独特的算法抢占市场，后来基于同样的算法体系入局短视频，并建立自身的广告体系和变现模型。在这一过程中，受到冲击最大的便是百度。也就是说，百度搜索业务所覆盖的市场已经受到威胁，寻找新的业绩增长点正变得越来越迫切。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0bd74003ddc66f316f5a4afa89fa7e74\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>字节跳动游戏《仙境传说RO：新世代的诞生》，月流水达到1.5亿</p>\n<p>再者，对百度自身的发展而言，人工智能的新定位还没有成规模的变现机会。</p>\n<p>财报数据显示，截至2020年第四季度，百度来自搜索服务与交易服务的收入，在总收入中占比将近80%，而公司来自AI及云服务的收入占比则不足20%。</p>\n<p>在人工智能的业绩创造力形成之前，发力流量变现效率更高的游戏业务，或许是百度更好的选择。且就技术发展对云游戏的赋能来看，提前布局游戏业务，未来也能更高效地与公司的技术实力共振。</p>\n<h3><b>微妙的返场时机</b></h3>\n<p>实际上，尽管百度曾高调出售百度游戏，但从未真正离开过这个市场。</p>\n<p>当初，百度游戏被剥离后更名为多酷游戏，仍然作为百度在游戏业务上唯一的平台级入口，与百度保持紧密的合作关系。同一年，百度APP接入智能小游戏入口；2019年，百度则投资了游戏公司蝴蝶互动；直到今年，百度申请注册“百度游戏”、“百度游戏 MG.BAIDU.COM DU”等商标，并于前不久召开品牌发布会，正式在这一赛道上“重启”。百度似乎一直在等待机会，但选择此时返场，这个时机还是有些微妙。</p>\n<p>从表面上看，当下，游戏市场的竞争越来越激烈。腾讯、网易两大头部势力仍无可撼动，阿里、字节跳动、B站等互联网巨头也开始在这一市场划分势力范围。</p>\n<p>在国内，阿里在游戏领域持续深耕之后，孵化出的《三国志·战略版》《三国志幻想大陆》表现亮眼，双双登上App Store手游收入排行榜TOP10。其中，仅在2020上半年，《三国志·战略版》的总流水便达到37亿。以此为起点，阿里逐渐在游戏领域站稳脚跟；字节跳动近来在游戏市场的步子也越来越大。今年3月，公司以260亿元的高价收购游戏公司沐瞳科技，将东南亚影响力最大的MOBA游戏《无尽对决》收入囊中；此外，B站也通过资本布局，在二次元游戏赛道上持续巩固实力。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a2557f4955deb03cc8a5e455e81407a4\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"508\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在国外，伴随着<a href=\"https://laohu8.com/S/00799\">IGG</a>、莉莉丝等游戏厂商从海外市场涌现出来，这一市场也成为更多国内头部势力的布局范围，原本的蓝海优势正在激烈的竞争中逐渐消退，新入场者抢占市场份额的难度也在加大。</p>\n<p>然而，在这样的发展环境下，一些新势力还是“冒出头来”。尤其是《原神》的出现，在上线30天内收入便达到2.45亿美元，一度超越《王者荣耀》《和平精英》同期收入，位列全球手游收入榜首位。背后的公司米哈游也随之变得炙手可热。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fa4d5c6dc9ad9c4c73abc473abf4cd38\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"692\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>这一现象的出现，刺激了头部势力的敏感神经，也加速了巨头“围猎”的脚步。以动作最大的腾讯为例，据镜像娱乐统计，2021年上半年，腾讯参与投资的游戏公司多达49家，平均每4天便投资一家公司。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/643cf0b0e11b9df8d22b62da650634e1\" tg-width=\"549\" tg-height=\"2866\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>然而，透过这一现象，其实也反映出，一方面，当下的游戏市场还远未饱和，市场能够容下更多爆款游戏产品；另一方面，激烈的竞争环境，也为当下的游戏市场带来更多变数。在爆款终会被新的爆款替代的行业规律之下，新入局者并非没有机会，或许这才是百度选择此时返场的关键所在。</p>\n<p>但是，机会都是留给有准备的人，百度显然落后太多。发布会现场，百度游戏副总经理王慧也坦言：“重启后的百度团队优势仍不明显，团队一直在思考如何利用百度的资源，走出百度游戏自己的路。”但在变幻莫测的游戏市场之上，留给百度思考的时间已然不多了。</p>","source":"36kr_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>百度放不下游戏</title>\n<style 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Return》《Garden》等14款休闲游戏，以及《武庚纪》《梦想新大陆》等9款重度游戏。可以看出，百度游戏未来将着力于休闲+重度游戏两条赛道，尝试跳出以发行为主的模式，转而以发行、自研并重，同时探索国际市场。\n\n从战略到产品，百度游戏此举可以视作其重返赛场的一个重要举动。作为一个拥有巨大流量池的互联网巨头，百度做游戏其实一直被业内看好。然而，直到2017年百度剥离游戏业务时，平台也没有找到适合自己的发展模式。\n而今，游戏行业风云变幻，腾讯、网易分走大块蛋糕，阿里、字节跳动、B站等头部势力加码，海外市场竞争愈演愈烈，游戏行业新势力更是如雨后春笋……选择此时返场的百度游戏，也让当下的竞争环境变得更加复杂。\n流量变现的重头戏\n发布会上，百度游戏总经理徐建将未来的发展方向归纳为两点：一点是做服务，即基于自身流量生态和产品矩阵，为游戏厂商提供发行服务；另一点则在于做产品，或与行业伙伴合作、或自主研发，推出具备竞争力的游戏产品。\n从这两点来看，百度游戏此次返场，步子相对稳健，布局方向都建立在自身优势上。\n其一，游戏一直都是流量变现的重头戏，而百度是一个拥有10亿用户的流量生态，仅在百度APP，月活便超过5.4亿。并且，据官方披露，用户在百度搜索游戏相关内容的日均次数达到1亿次，其中为找游戏的用户占比为25.3%，玩游戏的占比为45.5%，找服务的占比为29.2%。\n\n换言之，百度目前仍是网民接触游戏的一个重要入口，生态内每天产生的亿级流量都与游戏相关，这也是百度不可能轻易放掉游戏业务的关键所在。\n其二，围绕百度自身的流量生态，一方面，搜索业务的服务能力，使平台与国内诸多游戏厂商都存在合作关系；另一方面，百度在剥离游戏业务之前，其游戏发行也有过一些高光时刻。2011年时，百度基于贴吧生态搭建“社区化小游戏平台”，涉足游戏分发，3天累计用户便超过7000万。\n从广告到发行，百度在游戏行业的连接能力，使之能够更便捷地找到合作伙伴，为之后的联运、发行等业务打下基础。此次发布会上，祖龙娱乐、悠米互娱等都是百度游戏联合开发产品的合作方。徐建还透露，百度游戏也准备构建新的开发者平台，将给出诸多策略扶持和让利。\n其三，尽管百度目前已经与腾讯、阿里拉开了距离，但百度仍是处在第一梯队的互联网巨头，若平台将资本向游戏倾斜，在财力支持下未必没有与其他平台一战的实力。目前，百度游戏已经完成了两个自研团队的搭建，正式进入开发阶段。\n但是，从百度游戏发布的产品来看，休闲游戏仍占据更大比例，而在用户粘性更高的重度游戏中，“代号”产品居多，落地时间并不明朗。这意味着百度在真正形成竞争力之前，还有一段很长的路要走，且这条路并不容易。\n不能“丢”的游戏业务\n百度重拾游戏业务并不让人意外，尤其是在近几年，百度一直都在搜索业务之外，寻找新的收入增长点。\n回到2017年，百度以近12亿的价格出售了百度游戏，这一动作是百度实施“航母计划”的一环。当时，百度通过业务“分拆”，将文学、视频、游戏、音乐、地图、外卖等版块独立运营，业内对此普遍认为，百度在尝试摆脱对搜索业务的依赖。同一时期，百度也进一步发力人工智能的新方向，尝试向智能科技公司转型。沿着这一发展脉络来看，如今的百度，或许更需要游戏了。\n首先，从其内部发展而言，业务“分拆”的思路并没有帮助百度在多领域建立优势。\n在这之中，百度发展最好的视频业务孵化出爱奇艺，但爱奇艺至今累计亏损已达上百亿，不仅不赚钱，还消耗着巨额运营成本。此外，百度地图市场渗透率虽然较高，但地图业务的变现模式尚不清晰。\n\n而在其他业务方面，文学领域至今仍是阅文一家独大；音乐市场中腾讯音乐占据更大份额，网易云音乐后来居上；外卖行业中，美团、饿了么两强相争……相比之下，百度并没有形成与之相抗的实力，在业绩贡献上也难以成为未来的新支柱。\n其次，在外部竞争环境上，百度面临的压力越来越大。\n近几年，业内开始频繁地讨论，字节跳动会不会取代百度成为第三大互联网巨头？在这背后，双方之间虽然没有正面冲突，但字节跳动却在一步步蚕食曾属于百度的市场。\n说到底，百度和字节跳动所做的都是信息分发，而后者抓住了移动互联网崛起的契机，并以独特的算法抢占市场，后来基于同样的算法体系入局短视频，并建立自身的广告体系和变现模型。在这一过程中，受到冲击最大的便是百度。也就是说，百度搜索业务所覆盖的市场已经受到威胁，寻找新的业绩增长点正变得越来越迫切。\n\n字节跳动游戏《仙境传说RO：新世代的诞生》，月流水达到1.5亿\n再者，对百度自身的发展而言，人工智能的新定位还没有成规模的变现机会。\n财报数据显示，截至2020年第四季度，百度来自搜索服务与交易服务的收入，在总收入中占比将近80%，而公司来自AI及云服务的收入占比则不足20%。\n在人工智能的业绩创造力形成之前，发力流量变现效率更高的游戏业务，或许是百度更好的选择。且就技术发展对云游戏的赋能来看，提前布局游戏业务，未来也能更高效地与公司的技术实力共振。\n微妙的返场时机\n实际上，尽管百度曾高调出售百度游戏，但从未真正离开过这个市场。\n当初，百度游戏被剥离后更名为多酷游戏，仍然作为百度在游戏业务上唯一的平台级入口，与百度保持紧密的合作关系。同一年，百度APP接入智能小游戏入口；2019年，百度则投资了游戏公司蝴蝶互动；直到今年，百度申请注册“百度游戏”、“百度游戏 MG.BAIDU.COM DU”等商标，并于前不久召开品牌发布会，正式在这一赛道上“重启”。百度似乎一直在等待机会，但选择此时返场，这个时机还是有些微妙。\n从表面上看，当下，游戏市场的竞争越来越激烈。腾讯、网易两大头部势力仍无可撼动，阿里、字节跳动、B站等互联网巨头也开始在这一市场划分势力范围。\n在国内，阿里在游戏领域持续深耕之后，孵化出的《三国志·战略版》《三国志幻想大陆》表现亮眼，双双登上App Store手游收入排行榜TOP10。其中，仅在2020上半年，《三国志·战略版》的总流水便达到37亿。以此为起点，阿里逐渐在游戏领域站稳脚跟；字节跳动近来在游戏市场的步子也越来越大。今年3月，公司以260亿元的高价收购游戏公司沐瞳科技，将东南亚影响力最大的MOBA游戏《无尽对决》收入囊中；此外，B站也通过资本布局，在二次元游戏赛道上持续巩固实力。\n\n在国外，伴随着IGG、莉莉丝等游戏厂商从海外市场涌现出来，这一市场也成为更多国内头部势力的布局范围，原本的蓝海优势正在激烈的竞争中逐渐消退，新入场者抢占市场份额的难度也在加大。\n然而，在这样的发展环境下，一些新势力还是“冒出头来”。尤其是《原神》的出现，在上线30天内收入便达到2.45亿美元，一度超越《王者荣耀》《和平精英》同期收入，位列全球手游收入榜首位。背后的公司米哈游也随之变得炙手可热。\n\n这一现象的出现，刺激了头部势力的敏感神经，也加速了巨头“围猎”的脚步。以动作最大的腾讯为例，据镜像娱乐统计，2021年上半年，腾讯参与投资的游戏公司多达49家，平均每4天便投资一家公司。\n\n然而，透过这一现象，其实也反映出，一方面，当下的游戏市场还远未饱和，市场能够容下更多爆款游戏产品；另一方面，激烈的竞争环境，也为当下的游戏市场带来更多变数。在爆款终会被新的爆款替代的行业规律之下，新入局者并非没有机会，或许这才是百度选择此时返场的关键所在。\n但是，机会都是留给有准备的人，百度显然落后太多。发布会现场，百度游戏副总经理王慧也坦言：“重启后的百度团队优势仍不明显，团队一直在思考如何利用百度的资源，走出百度游戏自己的路。”但在变幻莫测的游戏市场之上，留给百度思考的时间已然不多了。","news_type":1,"symbols_score_info":{"BIDU":0.9,"QNETCN":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1341,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":800203781,"gmtCreate":1627302576143,"gmtModify":1633766372380,"author":{"id":"4088856138378430","authorId":"4088856138378430","name":"IvyKongEF","avatar":"https://static.tigerbbs.com/da4ddacebbc2eb22e73cde0426d657cc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088856138378430","authorIdStr":"4088856138378430"},"themes":[],"htmlText":"Hi","listText":"Hi","text":"Hi","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/800203781","repostId":"1191089457","repostType":4,"repost":{"id":"1191089457","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1627302034,"share":"https://ttm.financial/m/news/1191089457?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-26 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href=\"https://laohu8.com/S/HAS\">孩之宝</a>公布了第二季度财务业绩。数据显示，<a href=\"https://laohu8.com/S/HAS\">孩之宝</a>Q2净营收为13.222亿美元，上年同期为8.603亿美元，同比增长54%。财报发布后，孩之宝盘前股价涨超4%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5b7502ca0b817d7d67fe9e986a893a54\" tg-width=\"898\" tg-height=\"894\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>其中，按部门划分，消费品业务部门营收为6.892亿美元，上年同期为5.195亿美元，同比增长33%。威世智与电子游戏业务部门营收为4.063亿美元，上年同期为1.867亿美元，同比增长117.6%。娱乐业务部门营收为2.267亿美元，上年同期为1.541亿美元，同比增长47%。</p>\n<p>其中，按品牌组合划分，特许经营品牌营收为6.5亿美元，上年同期为3.77亿美元，同比增长72%。夥伴品牌营收为2.12亿美元，上年同期为1.383亿美元，同比增长53%。孩之宝游戏品牌营收为1.471亿美元，上年同期为1.37亿美元，同比增长7%。新兴品牌营收为1.17亿美元，上年同期为7590万美元，同比增长54%。电视、电影、娱乐品牌营收为1.962亿美元，上年同期为1.322亿美元，同比增长48%。</p>\n<p>Q2净亏损为2190万美元，上年同期为3290万美元，同比收窄33.43%。基本和摊薄后每股亏损为0.17美元，上年同期每股亏损为0.25美元。</p>\n<p>Q2 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McMillan表示，“这次感染不太可能导致具有经济破坏性的政策变化。”</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美国上周首申人数大超预期值，创近两月来新高</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; 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class=\"title\">\n美国上周首申人数大超预期值，创近两月来新高\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-07-22 20:30</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>美国7月17日当周首次申请失业救济人数 41.9万人，预期 35万人，前值 36万人。美国上周首申人数意外增加凸显出美国劳动力市场的动荡局面。而新冠疫情变种病毒的迅速传播可能在未来几个月会加大美国就业数据的波动。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c17bceb8c80ee60dba08a7b09e2da048\" tg-width=\"640\" tg-height=\"369\" referrerpolicy=\"no-referrer\">续请失业救济人数323.6万人，预测值310万人。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee682fe518d38eb2c798658ec6a9fe81\" tg-width=\"640\" tg-height=\"369\" referrerpolicy=\"no-referrer\">美国上周初请失业金人数意外上升，但这可能并不意味着就业市场出现实质性转变。此次申领人数上升可能反映出，在疫情动荡之后，季节性波动数据很难保持平缓。Wrightson ICAP首席分析师Lou 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>都在谈判名单中。但苹果坚持要用美国产的电池，如果宁德时代和比亚迪不愿意在美国建厂，或许无法入选。苹果已经开始将目光转向愿意在美国设厂的富士康和立凯电能。</p>\n<p>苹果造车终于有了些实质性进展。比起iPhone一年迭代一次，苹果造车历程可谓漫长。根据熟悉苹果的分析师郭明錤在报告中透露：苹果汽车问世最早都要在2025年。</p>\n<p>去年末，苹果已经将在美国设厂提上日程，并开始摸底上下游供应链。而上个月，根据路透社报道，苹果已经开始和宁德时代和比亚迪洽谈。即便最后没能谈拢，也可以看出苹果造车计划已经走到了供应链阶段。而根据日经报道，一家供应商的高管表示“（苹果）至少正与约6家企业推进（造整车）谈判”。</p>\n<p>在电子设备供应链，苹果是抢破头都要拿下的大客户，也有不少公司依托苹果市值暴涨，在很短时间长成热捧的明星公司。转投汽车领域，苹果却成为让人戒备的闯入者。苹果从来在供应链都有绝对主导权，但在造车这7年的起伏中，他们苦涩地发现自己四处碰壁。和电池供应商的谈判生变不是第一次，也不会是最后一次。</p>\n<p>强势的苹果VS强势的供应链</p>\n<p>苹果一直没能找到谈得拢的造车伙伴。</p>\n<p>这背后有个尴尬的现实，苹果曾定义了智能机、真无线蓝牙耳机和平板设备，它顺理成章成为规则的制定人。<b>它已经习惯了控制、也习惯了强硬。</b></p>\n<p>很多时候，供应链的兴衰起落都跟随着苹果的动作。富士康70%的订单来自苹果，甚至按照苹果的要求，将部分生产线移到了越南。</p>\n<p>任何关于苹果的风吹草动都会引起“果链”公司的波动。<a href=\"https://laohu8.com/S/300207\">欣旺达</a>2011年通过与ATL合作，开始为iPhone 3和iPod供应电池，但iPhone 4的供应商换成了德赛，直接导致欣旺达净利润同比下滑了13%。</p>\n<p>被股民戏称为“果链三傻” <a href=\"https://laohu8.com/S/002241\">歌尔股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300433\">蓝思科技</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/002475\">立讯精密</a>今年因为iPhone 12mini表现不佳等因素，在3个月中股价跌了40%以上。</p>\n<p>离开苹果加持，这些果链公司多半会变得无聊，被资本市场扔在脑后。今年被剔出的<a href=\"https://laohu8.com/S/002456\">欧菲光</a>就是鲜活的案例——股价已经跌回2年前。</p>\n<p>然而，在电动汽车领域，它是个后来者。把持行业的巨头们当然不会忽视苹果这样极具号召力的客户，但也不至于依赖苹果光环。</p>\n<p>2020年，宁德时代全年装机量达到34Gwh，位列第一，其后是LG化学和为<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>供货的<a href=\"https://laohu8.com/S/PC\">松下</a>，前十的名单中没有富士康和立凯电能。面对本身已经是巨头的电池供应链，很难说谁更强势，苹果找到富士康和立凯电能也算权宜之计。</p>\n<p>苹果和主机厂的合作也一直经历着类似不断的转场。</p>\n<p>2015年，据德国《经理人杂志》报道，库克饶有兴致地访问了宝马莱比锡的i3工厂，还想在宝马i3基础上开发自己的电动车。据路透社称，当时宝马方的人还暗示了合作意向，但很快没了下文，因为宝马并不愿意将自己的技术倾囊相授，沦为代工厂。</p>\n<p>之后苹果又找到奔驰母公司戴姆勒，开放式的结局和宝马类似：不合作造整车，不排除其他合作。“我们不打算成苹果的富士康。”时任戴姆勒CEO的迪特·蔡澈如此表示。</p>\n<p>日韩车企成为苹果下一波目标，和宝马、戴姆勒类似的故事在日产汽车上重演。但和韩国企业的合作有一次已经呼之欲出。今年2月3日，CNBC报道苹果正和起亚合作生产汽车，而且是名副其实的“Apple Car”，起亚给了很大支持，软硬件都会握在苹果自己手中。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3fc4f09737d8c79a5ef730d5101ea134\" tg-width=\"1050\" tg-height=\"590\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来自MondayNote概念图</p>\n<p>然而，报道发布后一周，起亚发布公告，称没有与苹果公司就合作研发自动驾驶汽车事宜进行谈判。</p>\n<p>一位匿名高管解释原因时，重复了起亚和宝马、戴姆勒相同的顾虑。但这也许只是理由之一， SK Securities 的分析师Kwon Soon-woo 表示，“新闻曝光，可能违反了保密协议，这可不是很舒服的事。”</p>\n<p>苹果向来对供应链管控严格，尤其重视保密，CNBC报道触到了苹果的逆鳞。合作时本就各怀心思，不欢而散也不算意外。和起亚合作告吹后，苹果又找到了同样在韩国的LG，结局又悬而未决。</p>\n<p>主机厂也好、Tier 1的供应商也好，面对苹果这样2万亿美元市值的庞然巨兽，很难不心生顾虑。或许对于苹果来说，过去辉煌的成功反而成为一种魔咒。</p>\n<p>苹果进入陌生地带</p>\n<p>没人能否认苹果的技术实力，根据路透社报道，苹果已经研发出了“突破性”的电池技术monocell（单电池），也就是将所有电芯融在一起，去掉电池之间的空隙，这样同样大小的电池包里可以容纳更大容量的电池，提供更长续航，也能节约成本。</p>\n<p>如果这种技术量产，正如当时iPhone横空问世一样，无疑又是一次行业地震。</p>\n<p>但电动车的技术难关不仅仅是电池，电驱、电机等等都是苹果陌生的领域，苹果还想涉足无人驾驶和车载系统。苹果最热衷这种大包大揽的软硬件，特斯拉的成功也证明了可行性，但比起初创公司，苹果显然有更多掣肘。</p>\n<p>最初，苹果双管齐下，虽然硬件进展不顺利，但车载系统CarPlay饱受好评，去年售出的新车中60%都支持CarPlay。</p>\n<p>这只是权宜之计，车厂迟早会使用自己的系统，只做操作系统根本不能承载苹果的野心。开发自有汽车碰壁后，苹果一度转向门槛更高的无人驾驶技术。</p>\n<p>但苹果似乎没有全力以赴，多年以来，它的路测数据都大幅度落后于<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>。根据加州机动车管理局2020年报告，苹果去年路测里程为3万公里，谷歌系无人驾驶汽车公司Waymo去年路测里程已经达到了101万公里。</p>\n<p>无人清楚苹果内部发生着什么，外界只能靠一个个高管离职描摹它的动荡。仅仅在2021年，苹果自动驾驶汽车团队就有三位高管离职，其中包括老兵本杰明.利昂，正是他帮助组建了最初的汽车团队，并且领导了几个关键项目。</p>\n<p>但从四处高薪挖人，又可以看出苹果对汽车业务的重视。在造车团队中，有曾负责保时捷底盘开发业务的副总裁<a href=\"https://laohu8.com/S/0NQ2.UK\">曼弗雷</a>德·哈勒，前 Model 3 首席工程师、特斯拉高级工程副总裁道格.菲尔德。上个月，宝马的前高管乌尔里希・克兰兹加入苹果团队，正是他带领开发了库克当年尤为感兴趣的i3。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/643a06e5fe3fa9441ce99560ca24cc7f\" tg-width=\"360\" tg-height=\"480\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>道格.菲尔德 图片来自：electrek</p>\n<p>即便和外部合作徘徊不前，很多人仍然相信苹果整合供应链的能力。摩根斯坦利曾表示：“借鉴特斯拉的成功，我们一直认为，像苹果这样的科技企业要比传统OEM厂商拥有更强大的竞争力。”</p>\n<p>苹果多年没在消费电子产品上翻车，甚至留下只要它出手，产品就会大卖的印象。然而在造车这一全新领域，面对超过3万个零件的汽车，即便有钱、有人、有号召力，只要Apple Car没真正上路，也很难断言常胜神话会终结还是延续。</p>","source":"36k","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>弃用宁德时代，苹果造车依旧强势</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/2u_0hsVzTorsGYUaPY-YvQ?st=D7DE507032A43ECD318B10F3C0DBD8E6FDE1292191138A79C9376A4AA2B32A7EE8226549C355ADE8AEE5BF3BE77861A95917F796360D85F50AB872FD07449BD227C2A0E418CEA20F6D1F2A9069F9F9C9290E0A741E04968F42F7F0303DD2F40D740F7C55F2E2C887CA4A2ECDB290AB07A087D2A2B8779A501D6C510180BEB24D3999F2C072B36F944B8AB574D61023755E3329A78CB02CE5DC23A7D949CB4C44828B871C4E56F68CF68A0038ED15CDE2D3DA941CA80F78865A08F14CF6082E4E&vid=1688850721946230&cst=1B2B0B4CA47639B351EB4349A1DE9D15ED3C8AAD2BE2ECC208652A6746ADA37CD55703DB50F4C545D68D0CB380A77E09&deviceid=4dbc54a6-f729-485d-87db-3a967c46e8a8&version=3.1.10.3010&platform=win><strong>36氪</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>Apple Car的轮廓正越来越清晰。\n根据DigiTimes Asia报道，苹果正遴选Apple Car的电池供应商，宁德时代、比亚迪都在谈判名单中。但苹果坚持要用美国产的电池，如果宁德时代和比亚迪不愿意在美国建厂，或许无法入选。苹果已经开始将目光转向愿意在美国设厂的富士康和立凯电能。\n苹果造车终于有了些实质性进展。比起iPhone一年迭代一次，苹果造车历程可谓漫长。根据熟悉苹果的分析师郭明錤在...</p>\n\n<a 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Car的轮廓正越来越清晰。\n根据DigiTimes Asia报道，苹果正遴选Apple Car的电池供应商，宁德时代、比亚迪都在谈判名单中。但苹果坚持要用美国产的电池，如果宁德时代和比亚迪不愿意在美国建厂，或许无法入选。苹果已经开始将目光转向愿意在美国设厂的富士康和立凯电能。\n苹果造车终于有了些实质性进展。比起iPhone一年迭代一次，苹果造车历程可谓漫长。根据熟悉苹果的分析师郭明錤在报告中透露：苹果汽车问世最早都要在2025年。\n去年末，苹果已经将在美国设厂提上日程，并开始摸底上下游供应链。而上个月，根据路透社报道，苹果已经开始和宁德时代和比亚迪洽谈。即便最后没能谈拢，也可以看出苹果造车计划已经走到了供应链阶段。而根据日经报道，一家供应商的高管表示“（苹果）至少正与约6家企业推进（造整车）谈判”。\n在电子设备供应链，苹果是抢破头都要拿下的大客户，也有不少公司依托苹果市值暴涨，在很短时间长成热捧的明星公司。转投汽车领域，苹果却成为让人戒备的闯入者。苹果从来在供应链都有绝对主导权，但在造车这7年的起伏中，他们苦涩地发现自己四处碰壁。和电池供应商的谈判生变不是第一次，也不会是最后一次。\n强势的苹果VS强势的供应链\n苹果一直没能找到谈得拢的造车伙伴。\n这背后有个尴尬的现实，苹果曾定义了智能机、真无线蓝牙耳机和平板设备，它顺理成章成为规则的制定人。它已经习惯了控制、也习惯了强硬。\n很多时候，供应链的兴衰起落都跟随着苹果的动作。富士康70%的订单来自苹果，甚至按照苹果的要求，将部分生产线移到了越南。\n任何关于苹果的风吹草动都会引起“果链”公司的波动。欣旺达2011年通过与ATL合作，开始为iPhone 3和iPod供应电池，但iPhone 4的供应商换成了德赛，直接导致欣旺达净利润同比下滑了13%。\n被股民戏称为“果链三傻” 歌尔股份、蓝思科技和立讯精密今年因为iPhone 12mini表现不佳等因素，在3个月中股价跌了40%以上。\n离开苹果加持，这些果链公司多半会变得无聊，被资本市场扔在脑后。今年被剔出的欧菲光就是鲜活的案例——股价已经跌回2年前。\n然而，在电动汽车领域，它是个后来者。把持行业的巨头们当然不会忽视苹果这样极具号召力的客户，但也不至于依赖苹果光环。\n2020年，宁德时代全年装机量达到34Gwh，位列第一，其后是LG化学和为特斯拉供货的松下，前十的名单中没有富士康和立凯电能。面对本身已经是巨头的电池供应链，很难说谁更强势，苹果找到富士康和立凯电能也算权宜之计。\n苹果和主机厂的合作也一直经历着类似不断的转场。\n2015年，据德国《经理人杂志》报道，库克饶有兴致地访问了宝马莱比锡的i3工厂，还想在宝马i3基础上开发自己的电动车。据路透社称，当时宝马方的人还暗示了合作意向，但很快没了下文，因为宝马并不愿意将自己的技术倾囊相授，沦为代工厂。\n之后苹果又找到奔驰母公司戴姆勒，开放式的结局和宝马类似：不合作造整车，不排除其他合作。“我们不打算成苹果的富士康。”时任戴姆勒CEO的迪特·蔡澈如此表示。\n日韩车企成为苹果下一波目标，和宝马、戴姆勒类似的故事在日产汽车上重演。但和韩国企业的合作有一次已经呼之欲出。今年2月3日，CNBC报道苹果正和起亚合作生产汽车，而且是名副其实的“Apple Car”，起亚给了很大支持，软硬件都会握在苹果自己手中。\n\n图片来自MondayNote概念图\n然而，报道发布后一周，起亚发布公告，称没有与苹果公司就合作研发自动驾驶汽车事宜进行谈判。\n一位匿名高管解释原因时，重复了起亚和宝马、戴姆勒相同的顾虑。但这也许只是理由之一， SK Securities 的分析师Kwon Soon-woo 表示，“新闻曝光，可能违反了保密协议，这可不是很舒服的事。”\n苹果向来对供应链管控严格，尤其重视保密，CNBC报道触到了苹果的逆鳞。合作时本就各怀心思，不欢而散也不算意外。和起亚合作告吹后，苹果又找到了同样在韩国的LG，结局又悬而未决。\n主机厂也好、Tier 1的供应商也好，面对苹果这样2万亿美元市值的庞然巨兽，很难不心生顾虑。或许对于苹果来说，过去辉煌的成功反而成为一种魔咒。\n苹果进入陌生地带\n没人能否认苹果的技术实力，根据路透社报道，苹果已经研发出了“突破性”的电池技术monocell（单电池），也就是将所有电芯融在一起，去掉电池之间的空隙，这样同样大小的电池包里可以容纳更大容量的电池，提供更长续航，也能节约成本。\n如果这种技术量产，正如当时iPhone横空问世一样，无疑又是一次行业地震。\n但电动车的技术难关不仅仅是电池，电驱、电机等等都是苹果陌生的领域，苹果还想涉足无人驾驶和车载系统。苹果最热衷这种大包大揽的软硬件，特斯拉的成功也证明了可行性，但比起初创公司，苹果显然有更多掣肘。\n最初，苹果双管齐下，虽然硬件进展不顺利，但车载系统CarPlay饱受好评，去年售出的新车中60%都支持CarPlay。\n这只是权宜之计，车厂迟早会使用自己的系统，只做操作系统根本不能承载苹果的野心。开发自有汽车碰壁后，苹果一度转向门槛更高的无人驾驶技术。\n但苹果似乎没有全力以赴，多年以来，它的路测数据都大幅度落后于谷歌。根据加州机动车管理局2020年报告，苹果去年路测里程为3万公里，谷歌系无人驾驶汽车公司Waymo去年路测里程已经达到了101万公里。\n无人清楚苹果内部发生着什么，外界只能靠一个个高管离职描摹它的动荡。仅仅在2021年，苹果自动驾驶汽车团队就有三位高管离职，其中包括老兵本杰明.利昂，正是他帮助组建了最初的汽车团队，并且领导了几个关键项目。\n但从四处高薪挖人，又可以看出苹果对汽车业务的重视。在造车团队中，有曾负责保时捷底盘开发业务的副总裁曼弗雷德·哈勒，前 Model 3 首席工程师、特斯拉高级工程副总裁道格.菲尔德。上个月，宝马的前高管乌尔里希・克兰兹加入苹果团队，正是他带领开发了库克当年尤为感兴趣的i3。\n\n道格.菲尔德 图片来自：electrek\n即便和外部合作徘徊不前，很多人仍然相信苹果整合供应链的能力。摩根斯坦利曾表示：“借鉴特斯拉的成功，我们一直认为，像苹果这样的科技企业要比传统OEM厂商拥有更强大的竞争力。”\n苹果多年没在消费电子产品上翻车，甚至留下只要它出手，产品就会大卖的印象。然而在造车这一全新领域，面对超过3万个零件的汽车，即便有钱、有人、有号召力，只要Apple Car没真正上路，也很难断言常胜神话会终结还是延续。","news_type":1,"symbols_score_info":{"300750":0.9,"AAPL":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2093,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":176190579,"gmtCreate":1626869238691,"gmtModify":1633770289472,"author":{"id":"4088856138378430","authorId":"4088856138378430","name":"IvyKongEF","avatar":"https://static.tigerbbs.com/da4ddacebbc2eb22e73cde0426d657cc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088856138378430","authorIdStr":"4088856138378430"},"themes":[],"htmlText":"Hi","listText":"Hi","text":"Hi","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/176190579","repostId":"2153643577","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1024,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":171564407,"gmtCreate":1626751163809,"gmtModify":1633771373745,"author":{"id":"4088856138378430","authorId":"4088856138378430","name":"IvyKongEF","avatar":"https://static.tigerbbs.com/da4ddacebbc2eb22e73cde0426d657cc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088856138378430","authorIdStr":"4088856138378430"},"themes":[],"htmlText":"Hi","listText":"Hi","text":"Hi","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/171564407","repostId":"1145131753","repostType":4,"repost":{"id":"1145131753","kind":"news","pubTimestamp":1626750589,"share":"https://ttm.financial/m/news/1145131753?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-20 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>大摩财经注意到，陆正耀及其势力在财务造假丑闻爆发后，已被清洗出瑞幸咖啡，与陆正耀反目的昔日盟友大钲资本已实际掌控瑞幸咖啡，并成为瑞幸咖啡绝地重组的关键力量和最大获益者。</p>\n<p><b>重组瑞幸</b></p>\n<p>瑞幸咖啡在2019年5月赴纳斯达克上市，2020年初被浑水发布的匿名报告做空，当年4月被曝存在财务造假行为，引发一系列后续动荡。2020年6月30日瑞幸退市转至美股粉单市场。</p>\n<p>当年7月，中国财政部调查后披露，自2019年4月至2019年末，瑞幸咖啡通过虚构商品券增加交易额22.46亿元，虚增收入21.19亿元，虚增利润9.08亿元。这也意味着，瑞幸咖啡编织的业绩神话很大部分纯属虚构。</p>\n<p>背负财务造假退市恶名，彼时的瑞幸咖啡可谓人人喊打、跌入谷底，不仅在美国陷入投资者集体诉讼及SEC调查的麻烦，内部还出现陆正耀派系与大钲资本等其他股东的治理纷争。与此同时，瑞幸咖啡退市还触发了违约条款，遭到债权人在开曼法院起诉要求对瑞幸咖啡破产清算。法院指定了临时清算人进行“低度干预”。</p>\n<p>事情的转折点是陆正耀从瑞幸咖啡出局。</p>\n<p>去年7月，陆正耀家族通过Haode等实体控制的瑞幸咖啡股权由于股价暴跌、质押贷款违约，被英属维尔京群岛法院判决由KPMG托管清算，失去了所有股权，进而在董事会之争中失利。2020年9月，在大钲资本等股东推动下改组后的瑞幸咖啡董事会，与陆正耀时代彻底告别，郭谨一等职业经理人上位。虽然陆正耀及其派系在2021年初闹出了举报郭谨一事件，但并没有造成影响。</p>\n<p>不过，瑞幸咖啡的烂摊子仍待收拾。所幸的是，2020年底，瑞幸咖啡与SEC达成了1.8亿美元罚款的和解协议，消除了美国监管风险。与此同时，瑞幸咖啡任命的临时清盘人在2020年12月向开曼群岛大法院递交首份公告，表示瑞幸账上仍有超过7亿美元现金足够偿债，瑞幸咖啡的业务仍经营正常甚至在当年8月首次实现了总体店面盈利，说明瑞幸咖啡的局面还不算糟糕。</p>\n<p>接下来，瑞幸咖啡在今年加速了债务和资本重组。2021年2月，瑞幸咖啡在纽约宣布破产，作为债务重组的程序性一步。2021年3月，瑞幸咖啡表示已和主要债券持有人达成了重组协议（RSA），其中包括进行融资2.5亿美元以及减少国内实体注册资本履行重组债务。</p>\n<p>值得一提的是，财务造假丑闻已经爆发后的2020年4月，瑞幸咖啡曾将注册资本从15.5亿美元猛增至20.5亿美元。今年5月，瑞幸咖啡完成了2.5亿美元的减资用于债务重组。</p>\n<p>但还有一个关键问题是，谁还会在财务丑闻之后继续投资瑞幸咖啡呢？事实证明，最终出手的还是老朋友、瑞幸咖啡的主要投资者大钲资本和愉悦资本。</p>\n<p><b>赢家黎辉</b></p>\n<p>黎辉、刘二海曾是陆正耀的坚定支持者，两人分别在华平资本、联想控股任职时就联合投资了神州租车、神州优车等神州系企业，又在分别创办大钲资本、愉悦资本后联合投资了瑞幸咖啡。</p>\n<p>黎辉的大钲资本是瑞幸咖啡的最大机构投资方。大钲资本创办后不久在2018年募集了首只美元基金（总规模20亿美元），出手投资的第一个项目就是瑞幸咖啡，总投资额接近1.8亿美元，瑞幸咖啡上市时大钲资本持股超过14%股权，是仅次于陆正耀和钱治亚的第三大股东。</p>\n<p>2020年1月，瑞幸咖啡在股价高点时通过发行新股和可转换债券再融资9亿美元，大钲资本同时以42美元/ADS的高价减持套现了2.3亿美元，“落袋为安”实现了大幅盈利。和坚持“一股没卖”的愉悦资本相比，黎辉的大钲资本在瑞幸咖啡身上做到了完美套现，体现了一个精明投资者的高段位。</p>\n<p>瑞幸咖啡财务丑闻爆发后，黎辉迅速公开与陆正耀决裂，围绕董事会席位和公司治理权与后者进行了一番较量，在陆正耀股权被清算后成为瑞幸咖啡最大的话事人。</p>\n<p>瑞幸咖啡披露的股权结构显示，截止2021年5月31日，瑞幸咖啡总股本为18.8亿A类股、1.44亿B类股，大钲资本持有全部1.44亿B类股即瑞幸咖啡7.15%的股权，由于B类股拥有超级投票权，大钲资本持有瑞幸咖啡43.50%的投票权。愉悦资本则持股5.30%、投票权为3.22%。</p>\n<p>不过，大钲资本通过新一轮融资进一步提升了在瑞幸咖啡的持股。</p>\n<p>2021年4月，瑞幸咖啡表示和公司股东大钲资本、愉悦资本达成了总额为2.5亿美元的新一轮融资协议。根据投资协议，大钲资本认购2.4亿美元的高级可转换优先股，愉悦资本认购1000万美元，认购价为每ADS（相当于8股）6.5美元。如果瑞幸咖啡债务重组计划完成，双方还可同比追加投资1.5亿美元。</p>\n<p>最新数据显示，瑞幸咖啡总股本为2.89亿股，以此推算，大钲资本的2.4亿美元可转换优先股在最近已全部完成了转换。这也意味着，大钲资本在瑞幸咖啡的持股上升为 17.2%、投票权增至 45.2%。</p>\n<p>值得一提的是，大钲资本在4月以6.5美元/ADS出资认购可转换优先股时，瑞幸咖啡粉单的股价约在9-10美元/ADS，大钲资本相当于以大幅折价抄底，至目前仅三个月就已翻倍，再次大赚一笔。</p>\n<p>黎辉在瑞幸咖啡的一次减持、一次增持，可谓步步算准了节拍。</p>\n<p><b>瑞幸还有机会吗</b></p>\n<p>值得注意的是，今年以来，咖啡连锁生意正重新受到资本的关注，Manner咖啡在今年6月宣布完成新一轮融资，估值达到近30亿美元。但Manner目前只有130多家门店，相比之下早在2018年就起跑的瑞幸咖啡门店数在2019年末就达到4500家。</p>\n<p>瑞幸咖啡在今年6月30日刚补发了2019年财报，并表示将尽快发布2020年财报。据瑞幸咖啡经审计的2019年财报，2018、2019年营收分别为8.4亿元、30.25亿元，同期净亏损分别为16.19亿元、31.6亿元。</p>\n<p>瑞幸咖啡临时清算人在去年底的报告披露，瑞幸咖啡已在2020年8月首次实现总体店面盈利，60%以上的门店都在2020年11月实现了店面盈利。2020年前三季度，瑞幸咖啡实现营收26.9亿元，同比增长34.5%。有机构预测称，瑞幸咖啡2020年的营收在38亿-42亿元之间，或达到最低26%的年增长率。</p>\n<p>瑞幸咖啡最新披露的数据显示，截止今年6月底国内门店数量超过5200家，其中包括约4000家直营店及超过1000家合作门店。瑞幸咖啡此前披露，其战略重点已从快速扩张转为针对性扩张，计划至2023年开设4800家-6900家直营店。</p>\n<p>在完成债务和资本重组后，瑞幸咖啡正在试图重新建立与资本市场的连接。不过，这家经历过财务丑闻的连锁咖啡店是否能彻底反转，仍需要市场的继续观察。</p>","source":"lsy1568072423709","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2021-07-20/doc-ikqcfnca7893423.shtml><strong>大摩财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>一年前，瑞幸咖啡在财务造假丑闻中狼狈退市，成为中概股之耻。\n这个由福建商人陆正耀与其“神州系”团队创办的连锁咖啡店品牌，从开出第一家门店到上市仅用了17个月，从上市到退市只用了13个月，IPO及上市后融资近16亿美元，最高市值120亿美元，创造了“瑞幸神话”。但很快，虚假交易堆砌的“神话”破碎，瑞幸咖啡退市时只剩下3.5亿美元市值，并连带导致陆正耀的“神州系”——包括神州租车、神州优车、宝沃汽车等...</p>\n\n<a href=\"http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2021-07-20/doc-ikqcfnca7893423.shtml\">Web 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45.2%。\n值得一提的是，大钲资本在4月以6.5美元/ADS出资认购可转换优先股时，瑞幸咖啡粉单的股价约在9-10美元/ADS，大钲资本相当于以大幅折价抄底，至目前仅三个月就已翻倍，再次大赚一笔。\n黎辉在瑞幸咖啡的一次减持、一次增持，可谓步步算准了节拍。\n瑞幸还有机会吗\n值得注意的是，今年以来，咖啡连锁生意正重新受到资本的关注，Manner咖啡在今年6月宣布完成新一轮融资，估值达到近30亿美元。但Manner目前只有130多家门店，相比之下早在2018年就起跑的瑞幸咖啡门店数在2019年末就达到4500家。\n瑞幸咖啡在今年6月30日刚补发了2019年财报，并表示将尽快发布2020年财报。据瑞幸咖啡经审计的2019年财报，2018、2019年营收分别为8.4亿元、30.25亿元，同期净亏损分别为16.19亿元、31.6亿元。\n瑞幸咖啡临时清算人在去年底的报告披露，瑞幸咖啡已在2020年8月首次实现总体店面盈利，60%以上的门店都在2020年11月实现了店面盈利。2020年前三季度，瑞幸咖啡实现营收26.9亿元，同比增长34.5%。有机构预测称，瑞幸咖啡2020年的营收在38亿-42亿元之间，或达到最低26%的年增长率。\n瑞幸咖啡最新披露的数据显示，截止今年6月底国内门店数量超过5200家，其中包括约4000家直营店及超过1000家合作门店。瑞幸咖啡此前披露，其战略重点已从快速扩张转为针对性扩张，计划至2023年开设4800家-6900家直营店。\n在完成债务和资本重组后，瑞幸咖啡正在试图重新建立与资本市场的连接。不过，这家经历过财务丑闻的连锁咖啡店是否能彻底反转，仍需要市场的继续观察。","news_type":1,"symbols_score_info":{"LK":0.9,"LKNCY":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":737,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":171044555,"gmtCreate":1626699530577,"gmtModify":1633924851000,"author":{"id":"4088856138378430","authorId":"4088856138378430","name":"IvyKongEF","avatar":"https://static.tigerbbs.com/da4ddacebbc2eb22e73cde0426d657cc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088856138378430","authorIdStr":"4088856138378430"},"themes":[],"htmlText":"Hi, 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