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10-31
按照现行的电动车动力电池安全要求国家标准，动力电池在热失控后，需要在发生危险前5分钟后发出预警信号，以保证驾乘人员能够顺利逃离车辆。将于2026年7月1日实施的新国标要求电池系统在触发单体热失控后，在至少2小时的观察期内必须保持无起火、无爆炸，且所有监测点的温度不得超过60。
连滚带爬逃生，汽车安全底线检验营销成色
宣传册上号称配备“全球最高安全标准设计”的“堡垒安全车身”，在十秒内被烧成空架。当一辆标榜安全的高端MPV在众目睽睽下瞬间燃成空架，新能源汽车的安全信仰正面临最严峻的考验。近日深夜，上海市一辆理想MEGA在行驶途中突发自燃，车辆在10秒内迅速燃爆并被大火吞没，很快便被烧得只剩空壳。
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09-04
体系化能力就如同复利，起初微不足道，却与时越滚越大，直到振聋发聩断代领先
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07-26
不管刘杰是否存在主观恶意，在客观上已经给别人造成了恶意营销，道个歉是应该的
火药味十足！蔚来副总让理想副总道歉
电车界7月25日消息今日早些时候，电车界报道了理想i8还未上市就遭到水军抹黑一事。对此，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐在评论区表示：“建议直接报警！”今天下午，沈斐在微博发文称，关于昨天建议“报警”之事，网友已查实源头并非乐道。从目前信息来看，刘杰发布截图的行为确实引发了网友对蔚来的质疑。而沈斐在缺乏明确证据表明刘杰存在主观恶意的情况下要求其道歉，显得略失分寸，但其诉求本质是为被无端牵连的品牌正名。
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07-25
这家媒体的话只能信一半
国产车被打脸了？懂车帝实测36款车智驾，特斯拉完胜国产
按照懂车帝的测试，一共完成了183次测试，但是其中只有44次测试被评为“通过”，整体通过率24%，这说明目前的所谓智驾，真的做不到替代人类开车，绝对只能当作辅助驾驶。另外，从具体的各车型表现来看，这次是特斯拉完胜。各车型表现，具体如上图所示，只有特斯拉的两款车，通过了6项测试中的5项，而表现最好的国产车，也只通过了3项，有些国产车甚至连一项都无法通过。要是拿出最新的版本来测试，可能特斯拉的结果会表现更好。
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07-24
净说大实话，净说关键点 [爱你]
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与此前发生的新能源汽车自燃事件不同，网上流传的视频显示，MEGA在行驶中并未发生碰撞，这是此次事故引发广泛讨论的重要因素。而车辆着火前是否预警、在行驶中突发爆燃的原因是公众关注的核心问题。 但从事故发生至今的近一周内，理想汽车仅回应了“车门顺利打开”“人员安全”以及“配合调查”。在社会关切迟迟得不到回应的信息真空期，一场信任危机逐渐发酵。 在这场事故中，驾乘人员虽然连滚带爬逃生未造成伤亡，但“十秒逃生窗口”的现实，让不少MEGA车主陷入恐慌。在社交平台上，有车主称开始测试车门打开的速度，练习逃生，更有人焦虑发问：“如果车上有老人小孩，这十秒还够用吗？” 根据涉事车主通过律师事务所发布的严正声明，事故发生时，车辆底盘传来爆炸异响，车内立即烟雾弥漫。在逃离车辆过程中，因后排电动车门无法立即开启，车主通过副驾驶车门成功逃生。车主同时否认“电池包曾遭磕碰、车辆改动过小电瓶、事故当日已经出现故障但没去修”等网传说法。 按照现行的电动车动力电池安全要求国家标准，动力电池在热失控后，需要在发生危险前5分钟后发出预警信号，以保证驾乘人员能够顺利逃离车辆。将于2026年7月1日实施的新国标要求电池系统在触发单体热失控后，在至少2小时的观察期内必须保持无起火、无爆炸，且所有监测点的温度不得超过60。 “创造移动的家，创造幸福的家”是理想汽车反复强调的核心价值。理想汽车的产品定义逻辑，一直以来都精准把握着家庭用户的需求，安全自然是一家人出行需求中的重中之重。 作为理想汽车的首款纯电产品兼旗舰产品之一，MEGA起售价超过50万元。在长达数小时的MEGA发布会上，理想汽车也浓墨重彩地提到了MEGA的安全性能，号称配备“全球最高安全标准设计”的“堡垒安全车身”，通过了远超国家标准的电池极端实验。 在电池上，理想MEGA首次搭载了理想和宁德时代联合开发的麒麟5C电池。2023年11月22日，理想汽车官网上发布的《理想MEGA搭载的麒麟5C电池，到底有多牛？》文章显示，为了确保交付到用户手里的每一辆车上，电池都能做到绝对安全，麒麟5C电池基于130项安全设计指标，历经951项安全测试。 然而，就是这样一款主打安全性的车，却在上市一年多后卷入“十秒爆燃”事件。车企以“基础逃生达标”作为挡箭牌的回应逻辑，更是掩盖了公众对事故原因与责任划分的核心关切。 理想汽车CEO李想曾在多个公开场合强调用户价值，但真正的用户价值，首先应该是生命安全的价值。连滚带爬逃生，不应成为汽车安全底线。 从今年小米汽车的两起致命车祸到此次理想汽车的10秒爆燃，车企应该建立更加透明、负责的安全沟通机制，在事故发生后，主动、及时地向公众披露调查进展，用专业、详实的数据回应社会关切，而非用无关痛痒的“逃生细节”转移焦点，到最后“不了了之”。 新能源汽车行业陷入了一场无止境的军备竞赛，更长的续航、更快的充电速度、更炫的智能配置，这些看得见的参数成了竞争的焦点。但接二连三爆发的新能源汽车事故已为行业敲响警钟，安全已然成为汽车行业可持续发展的基石。没有安全托底的技术创新，经不起风浪的考验。 在2025年世界智能网联汽车大会上，多部门强调加强新能源汽车监管、压实企业安全主体责任。国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心副主任王乃铝表示，将创新召回监管体系，建立并推动实施新能源汽车火灾事故企业报告制度，汽车远程升级报告制度，试点开展汽车安全沙盒监管制度。他强调，提升质量、保障安全归根结底要依靠企业。“企业要做技术的攀登者，更要做安全底线的守护者，将安全优先原则嵌入研发全流程，杜绝牺牲安全性换取上市速度的短视行为。”（文章来源：第一财经）","news_type":1,"symbols_score_info":{"02015":0.9,"EVS.SI":0.6,"LI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":127,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":474984347025408,"gmtCreate":1756980828792,"gmtModify":1756980869157,"author":{"id":"4102215890557810","authorId":"4102215890557810","name":"有修有为","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1692c496a16dc739aa49dbced53efc95","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4102215890557810","authorIdStr":"4102215890557810"},"themes":[],"htmlText":"体系化能力就如同复利，起初微不足道，却与时越滚越大，直到振聋发聩断代领先","listText":"体系化能力就如同复利，起初微不足道，却与时越滚越大，直到振聋发聩断代领先","text":"体系化能力就如同复利，起初微不足道，却与时越滚越大，直到振聋发聩断代领先","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/474984347025408","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":922,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":460708380262512,"gmtCreate":1753486673608,"gmtModify":1753489300123,"author":{"id":"4102215890557810","authorId":"4102215890557810","name":"有修有为","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1692c496a16dc739aa49dbced53efc95","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4102215890557810","authorIdStr":"4102215890557810"},"themes":[],"htmlText":"不管刘杰是否存在主观恶意，在客观上已经给别人造成了恶意营销，道个歉是应该的","listText":"不管刘杰是否存在主观恶意，在客观上已经给别人造成了恶意营销，道个歉是应该的","text":"不管刘杰是否存在主观恶意，在客观上已经给别人造成了恶意营销，道个歉是应该的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/460708380262512","repostId":"2554798954","repostType":2,"repost":{"id":"2554798954","kind":"news","pubTimestamp":1753443900,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2554798954?lang=&edition=full","pubTime":"2025-07-25 19:45","market":"us","language":"zh","title":"火药味十足！蔚来副总让理想副总道歉","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2554798954","media":"电车界","summary":"电车界7月25日消息今日早些时候，电车界报道了理想i8还未上市就遭到水军抹黑一事。对此，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐在评论区表示：“建议直接报警！”今天下午，沈斐在微博发文称，关于昨天建议“报警”之事，网友已查实源头并非乐道。从目前信息来看，刘杰发布截图的行为确实引发了网友对蔚来的质疑。而沈斐在缺乏明确证据表明刘杰存在主观恶意的情况下要求其道歉，显得略失分寸，但其诉求本质是为被无端牵连的品牌正名。","content":"<html><body><article><p>点击上面↑<strong>“电车界”</strong><strong>关注</strong><strong>，</strong><strong>记得加“星标”！</strong></p><img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/jwfPztytZye699eUjOHPVsyaVibn12GTQCu5djdHAzHxq5D1lll9CCda2ZpstT6VZ9A5zFjic8FrQ9dj63kxPTNQ/640?wx_fmt=png&from=appmsg\"/><p>电车界7月25日消息</p><p>今日早些时候，电车界报道了理想i8还未上市就遭到水军抹黑一事。</p><p>没想到这事还有反转。</p><p>事情的起源是，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>副总裁刘杰昨晚在微博晒出一张截图，画面中赫然出现“试驾理想i8后感觉如坐船摇晃，智驾差点撞车”等评价。他直指这是黑水军对未上市新车的蓄意抹黑，并强调：“i8还没有开始用户的试驾。”</p><img 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src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/jwfPztytZye699eUjOHPVsyaVibn12GTQSpiaVz29iaeWjeTqSIbYy9xgafqdODB9Fos27fVKFWK5NIibILuXh9S1g/640?wx_fmt=png&from=appmsg\"/><p>他曾在短视频平台晒出过自己的车架号，并疑似有内测资格。</p><img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/jwfPztytZye699eUjOHPVsyaVibn12GTQ7HnwWeZOXNcsa8xOAqjDyWvCu34d9au5CNZCQModtpEoAx2sszhz6g/640?wx_fmt=png&from=appmsg\"/><p>今天下午，沈斐在微博发文称，关于昨天建议“报警”之事，网友已查实源头并非乐道。他还喊话刘杰：事实既明，建议大大方方向乐道和蔚来用户说声“对不起”。</p><img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/jwfPztytZye699eUjOHPVsyaVibn12GTQXPH8MTS6KY6Pib9S5Y9MJLDsD5xRGayo226moZFGgbDR9LXcORv6twA/640?wx_fmt=png&from=appmsg\"/><p>从目前信息来看，刘杰发布截图的行为确实引发了网友对<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>的质疑。</p><p>但这究竟是其本意引导，还是后续被极端网友借题发挥带偏节奏，尚无确凿证据可供断定，不宜贸然下结论。</p><p>而沈斐在缺乏明确证据表明刘杰存在主观恶意的情况下要求其道歉，显得略失分寸，但其诉求本质是为被无端牵连的品牌正名。</p><p>此次事件再次印证，在新能源竞争白热化的当下，企业高管的一言一行均会被置于放大镜下审视。</p><p>各位老总，你们在回应舆情时应该兼顾下事实严谨性与措辞分寸感。</p><p>相关阅读：</p><p>离谱！理想i8未上市就遭水军抹黑</p><p><strong>你也可以关注其他账号内容。</strong></p><p>扫码加入电车界车友群！！！</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>火药味十足！蔚来副总让理想副总道歉</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/BYDDY\">比亚迪</a>，通过率都不如特斯拉。</p><img src=\"https://mp.ofweek.com/Upload/News/Img/member46034/202507/25094103125129.png\"/><p>各车型表现，具体如上图所示，只有特斯拉的两款车，通过了6项测试中的5项，而表现最好的国产车，也只通过了3项，有些国产车甚至连一项都无法通过。</p><p>就拿<a href=\"https://laohu8.com/S/81810\">小米</a>SU7 Max、SU7 ultra来说，都只通过了一项测试，其它的5项全部没通过。</p><p>由此可见，在这次的测试中，国产车有多拉跨。</p><img src=\"https://mp.ofweek.com/Upload/News/Img/member46034/202507/25094105597723.jpg\"/><p>更告诉大家一个扎心的真相，那就是特斯拉参加的车，还是老版本，不管是硬件还是软件，都是之前的版本，并没有拿最新的版出来测试。</p><p>要是拿出最新的版本来测试，可能特斯拉的结果会表现更好。</p><p>而特斯拉采用的是纯视觉方案，没有激光雷达，国产车大多是武装到牙齿的，什么摄像头，激光雷达全部使用了，而在此之前，很多人一直吐槽特斯拉的FSD太差，完全不是国产车的对手……现在来看，是不是打脸？</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250725114525733d201tbnp3s2acg8\"/><p>当然，也有很多人在质疑测试不公正，什么跟车距离不一样之类的……</p><p>不过说真的，所有的测试，都不可能做到完全一样，特别是这种高速行驶，随机性是比较强的，变量没有可能100%做到一致的。</p><p>但是这种测试，还是相当有意义的，至少能够证明一个事实，那就是目前不管是谁的汽车，不管什么样的软件、硬件，都不能过分相信智驾，开车还是要靠驾驶员，这是所有人应该清楚认识的一点。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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class=\"meta\">\n\n\n2025-07-25 11:39 北京时间 <a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2025072511453194b9a5ae&s=b><strong>Ofweek光电信息网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>这些年，智驾已经成为了新能源汽车最核心的功能之一。不管是特斯拉，还是国内的车企，都在智驾上疯的卷，大家谁也不服谁，我们在各种平台上，也经常看到一些小视频，XXX的车遥遥领先，XXX的车表现太差……而近日，懂车帝舍的花成本，一次性拉来了36款国内比较火爆的汽车，通过模拟高速事故场景，看看大家表现如何。按照懂车帝的测试，一共完成了183次测试，但是其中只有44次测试被评为“通过”，整体通过率24%，这...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2025072511453194b9a5ae&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","LU1880383366.USD":"东方汇理中国股票基金 A2 (C)","LI":"理想汽车","LU0348735423.USD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (USD) INC","BK1502":"双十一","LU0244354667.USD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" ACC","LU0314109678.HKD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH \"AA\" (HKD) INC","IE0034224299.USD":"PINEBRIDGE ASIA EX JAPAN EQUITY \"A\" (USD) 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3和Model X通过率最高，均为5/6，而其它所有的国产车，不管是蔚小理，还是问界，阿维塔，小米，极氪、比亚迪，通过率都不如特斯拉。各车型表现，具体如上图所示，只有特斯拉的两款车，通过了6项测试中的5项，而表现最好的国产车，也只通过了3项，有些国产车甚至连一项都无法通过。就拿小米SU7 Max、SU7 ultra来说，都只通过了一项测试，其它的5项全部没通过。由此可见，在这次的测试中，国产车有多拉跨。更告诉大家一个扎心的真相，那就是特斯拉参加的车，还是老版本，不管是硬件还是软件，都是之前的版本，并没有拿最新的版出来测试。要是拿出最新的版本来测试，可能特斯拉的结果会表现更好。而特斯拉采用的是纯视觉方案，没有激光雷达，国产车大多是武装到牙齿的，什么摄像头，激光雷达全部使用了，而在此之前，很多人一直吐槽特斯拉的FSD太差，完全不是国产车的对手……现在来看，是不是打脸？当然，也有很多人在质疑测试不公正，什么跟车距离不一样之类的……不过说真的，所有的测试，都不可能做到完全一样，特别是这种高速行驶，随机性是比较强的，变量没有可能100%做到一致的。但是这种测试，还是相当有意义的，至少能够证明一个事实，那就是目前不管是谁的汽车，不管什么样的软件、硬件，都不能过分相信智驾，开车还是要靠驾驶员，这是所有人应该清楚认识的一点。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81810":0.6,"01810":0.9,"02015":0.9,"09866":0.9,"09868":0.9,"BYDDY":0.9,"MIUmain":0.6,"HXXD.SI":0.6,"LI":0.9,"NIO":0.9,"TSLA":0.9,"XIACF":0.9,"XPEV":0.9,"ZK":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":610,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":460072216396000,"gmtCreate":1753331473739,"gmtModify":1753331578964,"author":{"id":"4102215890557810","authorId":"4102215890557810","name":"有修有为","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1692c496a16dc739aa49dbced53efc95","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4102215890557810","authorIdStr":"4102215890557810"},"themes":[],"htmlText":"净说大实话，净说关键点 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