社区

3 月 27 日，蔚来（HKEX: 9866）宣布完成40.3亿港币的闪电配售。此次融资以每股29.46港币定价，并在 4 小时内高效完成，充分说明蔚来在资本市场的号召力不小。 市场分析认为，资本市场持续加码蔚来的核心逻辑在于蔚来技术过硬，在智能驾驶、换电技术上的创新已形成差异化竞争力。另外，2025 是蔚来的产品大年，将有三个品牌9款产品上市。 根据蔚来 3 月 21 日发布的 2024 年第四季度及全年财报：具体来看，蔚来公司去年四季度交付 72,689 台，创历史新高，全年共交付 221,970 台，同比增长 38.7%。全年营收 657.3 亿元创新高，同比增长 18.2%，整车毛利率提升至 12%，综合毛利率持续提升至近 10%，远超市场预期。同时，由于售后服务规模和盈利能力持续提升，其他销售实现季度毛利转正。 整体看来，蔚来在 2024 年通过技术创新和产品升级，有效对抗了价格战的冲击，尤其是在 30 万以上的高端纯电市场，蔚来品牌的市场占有率高达 40%。乐道品牌的首款车 L60 也在 20-30 万纯电 SUV 市场中闯入前三，表现不俗。 $蔚来-SW(09866)$  

3月21日，蔚来交出了一份可圈可点的年度成绩单：全年交付量突破22.1万辆，同比增长38.7%，全年营收达657.3亿元，同比增长18.2%。其中四季度表现尤为亮眼——单季交付72,689台创历史新高，营收197亿元环比增长6%，整车毛利率攀升至13%，现金储备稳定在420亿元。另外，随着售后服务盈利模式跑通，蔚来首次实现其他销售业务季度毛利转正，展现出全链条经营能力的突破。 此前，蔚来创始人李斌将2025年定义为蔚来的“四个大年”，以“产品、技术、换电、国际化”四大维度**开启全面突围。产品大年将迎来三品牌9款新车的密集轰炸：蔚来ET9行政旗舰3月底开启交付，2025款ES6/EC6/ET5/ET5T系列二季度上市；乐道品牌L90车型瞄准家庭市场，二季度亮相、三季度交付；萤火虫品牌首款全球化车型4月全球首发，剑指欧洲城市通勤场景。 李斌在财报电话会上表示，今年是产品大年，随着二季度销量提升，经营现金流有希望大幅改善。一季度调整，会在二季度财务报表体现。 技术攻坚则进入成果爆发期：自研智驾芯片、世界模型驱动的端到端城区智驾系统4月开启公测，满血版整车全域操作系统SkyOS·天枢年内量产上车。旗舰车型ET9更搭载15项“黑科技”，包括全球首款集成式液压全主动悬架和5nm制程神玑NX9031芯片，重新定义高端电动车的技术门槛。 换电网络与全球化同步提速：6月底前完成14省“县县通”换电站布局，年底覆盖27省，构建城乡无差别的补能体系；同时加速进军25个国家和地区，萤火虫品牌将成为全球化设计的试验田。 从财报数据到战略蓝图，蔚来正以“精准打击”的逻辑重构竞争规则——用技术定义体验，以换电网络打破边界，让全球市场看到更多中国高端智能电动汽车的表现。 $蔚来-SW(09866)$ 

买990call的是什么神人，疯了属于是