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12月23日，理想汽车官方商城在京东上线，挂上了“独家合作”的标签。 这是理想汽车首次向第三方电商平台开放渠道，打破了它坚持多年的直营闭环。 而京东拿下的不仅是一家车企的入驻权，更是一张打通汽车生态的关键门票。   根据合作协议，京东将成为理想汽车官方商城的重要线上渠道。消费者可在京东平台直接下单购买理想汽车，并享受涵盖“买、配、养、用、换”各环节的完整服务。具体包括：“送装一体”的充电桩安装服务、原厂配件以旧换新活动，以及基于京东物流网络支持的24小时道路救援服务等。   此次合作的达成源于双方资源的互补。京东凭借其覆盖全国的供应链网络以及线上运营经验，为理想汽车提供强大的线下服务支持与线上流量入口。而理想汽车作为造车新势力的代表，其产品在市场关注度和销量方面表现突出，截至2025年12月，理想汽车的累计交付量已‌突破150万辆‌，成为中国新势力品牌中首个达成此里程碑的车企。   对理想汽车而言，此次合作是其销售渠道的一次重要拓展。此前，理想汽车主要依靠直营门店和官方APP进行销售，此次与京东合作，有望借助其庞大的用户基础和成熟的电商运营经验，进一步拓宽市场覆盖面。   对于京东而言，理想汽车并非京东合作的首家车企。公开资料显示，2025年以来，京东已与比亚迪、广汽、小鹏、长安等多家国内主流车企，以及电池巨头宁德时代达成合作。京东公布的数据显示，2025年其平台新能源车品类销量同比增长高达120%，显示出强劲的增长势头。   然而，京东在汽车领域的探索并非一帆风顺。此前，京东曾联合广汽、宁德时代推出首款汽车埃安UT Super，但在交付首日爆发了大规模退订潮，原因涉及宣传不符、租电方案存争议等问题。这一事件也让市场对京东汽车业务的执行能力格外关注。   有分析认为，京东与理想汽车的合作是汽车销售模式向“线上销售+

  这个冬季，主打“升温6℃的轻薄奇迹”“锁温≈800蓬羽绒”“保暖性能超越羽绒”的蕉下气绒服引发热议。社交媒体上，“蕉下气绒服是智商税吗”帖子下，多位消费者反馈蕉下气绒服产品存在漏绒、保暖效果不及宣传等问题。   蕉下气绒服作为品牌拓展秋冬市场的重要产品，主打“轻量化户外”概念，以区别于传统羽绒服。其核心宣传点在于采用了CLO+气绒材料与Anti-Cold寒冷防护等科技，品牌宣称该材料在潮湿环境下的防潮性是羽绒的7倍，且热阻（克罗值）提升约50%，旨在平衡保暖性与轻便体验。产品定价集中在约300元至700元。       但对于这些宣传话术，不少消费者并不买账。“穿上没几天，就开始从接缝处钻出细小的绒毛”，“所谓的零下5度也能穿，我零上7度却冻得手脚冰凉”。而更受消费者诟病的是，蕉下的“气绒服”实际上并不含“羽绒”，填充物均为聚酯纤维，这也被网友吐槽“换个名字做营销，难怪不保暖。”       气绒服争议并非是蕉下产品第一次受到质疑。根据黑猫投诉平台数据，截至2025年12月，蕉下相关投诉达到1500余条。消费者投诉主要集中在两个方面：一方面是品控缺陷普遍，防晒帽开线、伞骨易折、防晒服勾丝等质量问题频发；另一方面是售后服务态度不佳，客服常以“过了质保期”为由拒绝合理诉求。           蕉下曾凭借“小黑伞”等爆品精准切入市场，并在市场营销方面持续投入，广泛采用“明星代言+头部主播带货+社交媒体投放”的组合策略进行流量曝光，一度被称为“营销王者”。   但值得一提的是，持续的、大规模的营销投入在建立品牌知名度的同时，也可能导致对产品力与核心技术长期建设的投入相对受限，难以构筑坚实的品牌壁垒。 为突破增长瓶颈，蕉下近年来积极扩展产品

自带热搜体质的巴奴火锅，近日再次陷入舆论风波中。  12月初，湖北经视《经视直播》栏目微博发文称，有消费者反映，巴奴当月推出的尝鲜菜“水性杨花”有歧义。随后，巴奴将该菜品改名并下架。有律师指出，该菜名在非云南地区可能涉嫌违反公序良俗。  消息一出，随即引发了热议，也为正在冲击港股IPO的巴奴蒙上了一层阴影。  12月17日，巴奴再次提交招股书，继续港股上市的进程。招股书显示，今年前9个月，巴奴的营收和利润均同比大幅攀升，翻台率也有所改善。  不过，IPO前大笔分红的合理性，以及员工社保公积金欠缴等备受争议的问题仍然存在。8月时，这些问题已经引发了证监会的关注，并要求其就股权架构合规性、分红合理性等9个方面的事项作出说明。  2025年以来，餐饮企业掀起了赴港上市潮，蜜雪冰城、绿茶餐厅、遇见小面等餐饮企业相继于港股IPO。不过，它们在资本市场上的表现却堪称冰火两重天，雪王一飞冲天，绿茶和遇见小面则是跌跌不休。  这一次，巴奴能如愿成功上市吗？又能否获得资本市场的青睐？  “水性杨花”菜品引争议，巴奴风波不断   巴奴对于“水性杨花”菜品名的使用，似乎并非刻意为之。而且，该菜品如今已改名为“云南海菜花”，26元一份。   （图源：巴奴小程序）   公开资料显示，该菜品又名“波叶海菜花”，随水漂动，在云南当地常被称为“水性杨花”。从这一层面来看，在云南的方言体系中，水性杨花更像是对这一水生植物生长习性的中性描述。   但不可否认的是，千百年来，在主流的汉语语境中，水性杨花早已固化为对女性的贬义词汇。语言认知的断层，也让巴奴在推广地方特色食材时遭遇了意想不到的文化碰撞。   餐饮品牌在跨区域经营时，简单照搬原产地的命名习惯，并不适宜。且作为全国连锁的高端品牌，巴奴

当前，中国外卖市场正陷入一场前所未有的激烈战争。随着京东携重金高调进军外卖行业，老牌玩家美团和阿里巴巴也重新加注投入，原有市场格局出现松动，用户争夺陷入白热化。 正是在这样硝烟弥漫的竞争环境里，近期阿里、京东、美团先后公布财报，各家在外卖大战的投入和取得的效果也逐渐变得清晰。 作为新入局者，京东集团的二季度财报引发市场高度关注。财报显示，二季度京东营收3567亿元，同比增速22.4%超预期，但利润却出现大幅下降，净利润仅62亿元同比近乎“腰斩”。同时，经营利润也从去年同期的超百亿转为亏损。 这一切，都与京东在外卖新业务上的巨额投入息息相关。不过，在京东叙事逻辑里，外卖亏损是战略投入，是为了长远协同效应。  利润骤降之下，京东会退出外卖价格战吗？随着外卖大战的深入，京东的战略目标能如愿达成吗？ 零售基本盘稳固，外卖成利润“吞金兽” 在618大促季，京东主站零售业务展现出强劲势头。第二季度，京东商品收入达2824.1亿元，同比增长20.7%，且各品类增长全线飘红。其中带电品类收入1789.8亿元，同比增长23.4%；日百收入1034.3亿元，同比增长16.4%。 服务收入也在二季度实现了显著加速，同比增速29.1%。其中，平台及广告服务收入同比增长21.7%，物流及其他服务收入增速34.3%。 京东零售二季度经营利润率从去年的3.9%提升至4.5%，创下公司有史以来促销季度最高纪录，说明京东核心零售业务的运营效率在提升，成本控制得宜。 用户增长同样可圈可点，京东CEO许冉在财报电话会上表示，季度活跃用户数和购物频次同比增长均超40%，这是电商平台看中的抢流量、留用户数据。 然而，包括外卖在内的新业务出现巨额亏损，为京东蒙上了一层阴影。成本投入巨大的新业务，将集团经营利润从去年的105亿元拖累至亏损9亿元。 二季度，包括外卖、京喜、产发在内的新业务收入快速增至138.5

因董事长余惠勇对“水果太贵”争议的不当回应，中国最大连锁水果商百果园站上风口浪尖。   “百果园董事长称一直在教育消费者”“百果园不会迎合消费者”……截至发稿前，新浪微博关于百果园的相关话题，已有过亿的阅读量。祸不单行，此时的百果园正处于改革的阵痛期，营收与净利也呈现连年下滑的态势。   招股书中，百果园曾称“让天下人享受好水果”是其使命，相较于此时要“教育消费者成熟”的自信，百果园是否还能真正践行初心？持续亏损之下，这份自信又是否能持续、是否能站得住脚？   再“贵”的店也有“烂水果”   对于消费者而言，百果园最鲜明的标签就是“贵”。   以当季热卖的西瓜为例，百果园App显示，重约1.5kg、1/4个的“A级麒麟瓜”售价20.94元；在盒马，1.8kg、半个装的麒麟瓜售价17.9元，小象超市“现买现切”、约3kg的“美都切半麒麟西瓜”售价26.9元。   此外，一个重450g的红钻软籽甜石榴价格达到了17.91元。     （图源：百果园小程序）   且不难发现，相比生鲜电商平台“严选”“时令”等标签，放眼望去，百果园APP的页面皆为“招牌”“A级”，这也是百果园提高客单价、主打高品质差异化的诀窍。   招股书曾提及，百果园自创了水果分级体系，其将果品按照“糖酸度、鲜度、脆度、香味”等维度分为“招牌、A级、B级、C级”四大等级。百果园的核心产品也都是价格较高的果品，2021年招牌及A级水果的销售额达到70%。   毋庸置疑，百果园对整个果品行业的标准化进程有所贡献，但较高的价格却未换回消费者认可的品质。   据九派新闻报道，2022年5月6日，有网友爆料称发现百果园涉事门店把变质水果做成果切、发霉的苹果继续售卖等问题，引发热议。视频显示，百果园的工作

  这个夏天的燥意远未结束，宗庆后身后绯闻正有演变成连续剧的趋势。   人们关注着嫡庶之争，惊诧于豪门恩怨，聚焦着宗馥莉被“同父异母弟妹”在港起诉的诉状，深挖着杜建英的青春过往，也等待着宗馥莉的应对反击。   然而，风波中有一个人却被忽略了，那就是宗庆后的原配妻子施幼珍。她是宗馥莉的生母，是宗庆后的结发妻子。同时，她也是娃哈哈饮料帝国起伏的亲历者及见证人。   自古打江山易，守江山和传江山难，隐忍的施幼珍在棋局中究竟扮演了什么角色？她的故事，是否连通着宗庆后和宗馥莉的精神世界？   交集   宗庆后出生于1945年，从小学习优异，但由于家境贫困，初中毕业后他就不得不辍学了。   18岁时，宗庆后来到浙江舟山马目农场，四野荒无人烟，远方大海环绕，被知青们称为“舟山西伯利亚”。   他随着大时代的起伏漂流，从舟山到绍兴，从农场到茶场，采茶、割稻、烧窑，人生有青色、黄色、黑色，没有桃色。   母亲也觉得他不会再回到杭州，托人打了一整套漆木家具运到绍兴茶场，催促婚事，但被宗庆后送回，他还是想回城。   从茶场向北3000公里，黑龙江极北之地，宗庆后的同乡施幼珍同样期待返回杭州。   和宗庆后类似，她的下放地名叫雁窝岛，远望只有北大荒的茫茫雪原。   两人的人生，最终因大时代产生交集。1978年的春天姗姗来迟，宗庆后和施幼珍先后回到杭州。   施幼珍被安排到商业系统工作。宗庆后则接替母亲的岗位，成为杭州邮电路小学校办纸箱厂的一名工人。   后来，领导看重宗庆后才能，让他做了校办工厂的供销员。1978年，经人介绍，宗庆后认识了施幼珍。   施幼珍比宗庆后小4岁，性格温和、善解人意。多年后，她回想第一次见面时，觉得宗庆后“有点矮，但长得还算

充电宝召回事件，逐渐接近终局。   据中新经纬报道，7月6日凌晨1点，罗马仕正式发布停工停产放假通知。通知称，随着市场环境的不断变化和公司业务的发展需要，经公司股东会研究决定，近段时间公司停工停产。停工时间为自2025年7月7日起持续6个月，停工范围是除召回相关员工外，其余员工停工停产。     （图片来源：中新经纬微信公号）   据媒体报道，7月5日，多位罗马仕员工就曾表示“想去深圳办公室拿取私人物品时，发现自己的门禁权限已被取消。”然而7月3日罗马仕官方微博还曾发文，“没有倒闭，感谢关心。定将努力解决所有朋友、用户及合作伙伴的一切问题。”   但眼下停工停产、线上销售渠道被切断、大量消费者退款维权的局面，都昭示着一个结局：罗马仕快撑不住了。   从6月14日，北京多所高校禁用罗马仕充电宝相关词条冲上热搜榜第一，到罗马仕宣布停工，期间还不到一个月的时间。期间，大量充电宝被召回、消费者安全意识被唤醒、众多品牌自检自查，倒逼了行业向有序进化。   退款排到17万位，罗马仕风波不断发酵   公开信息显示，罗马仕是国内知名充电宝品牌之一，成立于2012年，隶属于深圳罗马仕科技有限公司，产品涵盖移动电源、户外电源、数据充电线、电源适配器等3C数码周边产品。   据官方宣传数据显示，罗马仕品牌产品年出货量达到5000万件以上，覆盖80多个国家和市场。罗马仕曾连续11年成为天猫“双11”移动电源品类销冠。   从销量规模来看，罗马仕无疑是国内充电宝品牌的第一梯队。但短短数日，一个头部品牌就因安全危机轰然“倒塌”。   目前，笔者在淘宝平台搜索“罗马仕充电宝”，显示“非常抱歉，没有找到相关的宝贝”；京东罗马仕自营旗舰店，充电宝相关的产品也已下架，只有手机充电线在售。  

  在当下的港股市场，蜜雪冰城 $蜜雪集团(02097)$ 、泡泡玛特和老铺黄金被称为新消费“港股三姐妹”，一扫过去笼罩在新消费赛道的阴霾。   2024年，蜜雪冰城营收超200亿元，市值接近2000亿元，活成了很多新消费企业羡慕的模样。   然而在业绩和市值飙升的同时，蜜雪冰城食品安全问题也不断浮现。   6月9日，据南方+报道，香港特区政府食物环境卫生署食物安全中心公布，一个冰冻甜点样本的大肠菌群含量和总含菌量超出法例上限。据悉，涉事店铺为沙田好运中心的“蜜雪冰城”。   检测结果显示，该样本的大肠菌群含量为每克170个（法定上限为100个），总含菌量为每克75000个（法定上限为50000个）。   这距离蜜雪冰城“隔夜柠檬水”事件才刚刚三个月。为何蜜雪冰城的食品安全问题频发？ 2万加盟商背后的管理挑战 年报显示，截至2024年12月31日，蜜雪冰城门店数量达46479家，同比增加23.73%。在门店分布上，中国内地有41584家，57.4%的门店在三线及以下城市，海外市场有4895家门店。   门店数的增加同时，加盟商数量也大幅攀升。2024年，蜜雪冰城的加盟商数量达20976名，较2023年的16784名增加了24.98%。      蜜雪冰城绝大部分收入来自于向加盟门店销售商品及设备。尽管这两年随着门店密度增加，加盟商们会受到订单分流的影响，进而单店收益下滑，但加盟商的这些烦恼并不会影响蜜雪冰城的赚钱能力。   2024年，蜜雪冰城营收同比增长22.3%至248.3亿元，净利润同比增长39.8%至44.5亿元。   庞大的门店和加盟商规模，除了给蜜雪冰城

6月1日，车企们公布了5月销量数据。从各车企发布的数据来看，5月新势力销量榜单较年初已出现了较大波动，榜单前5中有3家出现易主，月销量没有4万辆，不可能入围三甲，且在排名靠前的玩家中，有不少都实现了三位数的迅猛增长。车圈竞争有多激烈，可见一斑。   身处其中，车企的压力有多大可想而知。于是，为了卖车，有车企急了。   近日，多位深蓝车主在社交媒体吐槽，深蓝汽车在未经车主同意的情况下，给车主推送车机开屏广告。从车主发布在网上的图片来看，上述广告几乎占据了整块车机屏幕，主要内容是面向首任车主发放1万元深蓝S09的专属购车劵。   这一举动惹恼了一众车主。深蓝推送广告的行为，体现出其想提升销量的迫切，但从车主反馈来看，可能适得其反。   一波未平一波又起   面对车主的集体吐槽和投诉，深蓝汽车及其CEO邓承浩在微博公开道歉，承诺不再通过车机通道给用户推送权益提醒。   此事并未就此告一段落。几天之后，陆续有车主在社交媒体称，深蓝向车主推送了《隐私协议》更新，再次引发争议。据大河网报道，协议中新增的“向您提供产品推广活动”“车机端消息”等条款被车主视为广告推送的“合法化”铺垫。   “开屏广告”事件当中，争议颇大的一点在于“未经车主同意”，如果接受了新的协议，默认车主同意了官方的推送行为。有车主反馈，如果不同意上述协议，系统提示，将无法使用深蓝汽车App的完整功能。   这引起车主们的强烈不满，“这就是深蓝连夜加班想出来的方案？”“不解决问题直接从源头解决提出问题的人”。震惊之余，车主们开始调侃，“下一步是不是要看广告解锁刹车了？”     （图源：小红书截图）   对此，泰和泰（北京）律师事务所合伙人、大浪智库高级顾问袁菲表示，《广告法》第四十三条明确禁止未经同意不得向交

迪奥（Dior）陷入了一场由客户信息泄露引发的舆论危机之中。   近日，有不少中国消费者称收到了来自迪奥官方的短信提示。短信显示，迪奥发现曾有未经授权的外部人员获取了其持有的部分客户数据。   客户信息泄露，不仅会对迪奥在中国的品牌形象造成冲击，也可能会为消费者带来财产等损失。因而，这一事件曝出后在社交平台上迅速发酵，引发热议。一时间，迪奥被推上了风口浪尖。   迪奥用户频繁遭骚扰   5月12日，迪奥向中国客户发送短信通知，承认确实发生了客户数据泄露的事件。   迪奥称，初步调查显示，此次事件是由数据库遭受未经授权的访问所致。根据目前调查进展，在中国收集的受影响的客户个人信息的最大范围可能包括：姓名、性别、手机号码、电子邮箱地址、邮寄地址、消费水平、偏好，以及客户可能已经向迪奥提供的其他信息。   同时，迪奥还强调，被访问的数据库中不包含银行账户详情、国际银行账户号码（IBAN）或信用卡信息等财务信息。   不过，笔者发现，迪奥官网的《Christian Dior Couture 个人信息处理规则（标准版）》（以下简称“规则”）显示，除收集短信中所述的信息外，迪奥还会收集客户的“位置权限、摄像头权限、相册权限等涉及敏感个人信息”。   目前，迪奥已开启对此次信息泄露事件的调查。据每日经济新闻报道，迪奥官方客服表示：“（公司）聘请了领先的网络安全专家来支持我们的应对措施。我们也采取了措施以进一步加强我们系统的安全性，并对可能受影响的信息实施了监控。”   值得注意的是，迪奥信息泄露已经开始对其客户产生影响。在小红书上，有网友表示收到短信后连续两天遭遇骚扰电话骚扰短信，并质问迪奥“你们是怎么保护用户信息的？用户利益受影响了那解决方法是？”还有网友表示“迪奥信息泄露导致一天八百个骚扰电话”