社区

城区辅助驾驶的牌桌上，从不缺少玩家。 但过去的竞争多聚焦于功能的有无与多寡：能否自动变道？能否识别红绿灯？能否通过环岛？…… 行业大多数玩家用这种“功能清单”式的逻辑，使得自身的智驾系统在特定场景里表现优异，可一旦遇到长尾难题时，秒变鸡肋。 这也造成了用户对城区辅助驾驶的体验异常割裂，信任感难以建立。 地平线深知这一痛点，从根本上颠覆了这一范式。 亿欧汽车了解到，地平线并非在既有架构上做增量修补，而是基于其领先的征程系列芯片，采用软硬结合的“一段式端到端”架构，从头开始构建一个能像人类驾驶员一样连续观察、思考、决策和操作的智能系统。 此时的系统，不再是冰冷的代码执行指令，而是为机器注入了一种名为“体验”的产品人格：超敏锐、超丝滑、超信任。 这种人格化的体验，在亿欧汽车近日一次地平线HSD的深度试乘中，得到了充分的展现。 城区辅助驾驶牌桌迎来“掀桌者”：从功能时代到体验时代的范式革命 HSD（Horizon Super Driving），被誉为“国内最像FSD”的城区辅助驾驶系统，更是地平线手中的一张王牌。 近期，地平线用一场堪称“地狱难度”的实车试乘，向业内宣告：城区辅助驾驶的竞争，已从功能堆砌的“军备竞赛”，正式迈入用户体验决胜负的“掀桌时刻”。 地平线也许是艺高人胆大，竟然将试乘时间和地点放在了上海周五晚六点的老城区，这可是被誉为人类驾驶员的精神"修罗场"。 因为上海周五傍晚六点的老城区，道路状况格外复杂。 狭窄的单行道纵横交错，连续急弯较多，周边多是居民区。正值周五下班时间，路上行人车辆明显增多。不少电动车在机动车之间快速穿行，偶尔还会出现抢道、闯红灯的现象。即便是经验丰富的司机，在这种路况下也需要高度集中注意力，时刻提防从视线盲区突然出现的行人或车辆，驾驶压力相当大。 然而，面对这样的复杂路况，HSD的应对只有一个字：稳。 在亿欧汽车试乘时，一辆外卖电动车突然从右侧

很多人刚接触美股期权时，第一反应都是： “哦，期权不就是赌方向嘛？” 买 Call 赌涨，买 Put 赌跌，涨了就赚，跌了就亏。 但其实，期权远比你想的更灵活。 当你买到一个期权，无论是 Call 还是 Put，你拥有的不仅仅是“买涨或买跌的权利”，而是一个可以灵活操作的金融合约。 今天这篇文章，我们就来聊聊： 你买了一个期权之后，除了持有到期，还有哪些选择？如何用这些操作，让自己变得更灵活、更稳健？ 一、你到底买了什么？ 当你买入一个期权，比如： 一张特斯拉的 $250 Call，9 月 20 日到期，花了 $5（即 $500） 这并不只是你赌 Tesla 会涨到 $250，而是你获得了： 在到期前任何时间，用 $250 买入 100 股特斯拉的权利 这是重点：任何时间，你都可以行使这个权利，或者干脆不行使，改用其他方式处理。 二、你可以怎么处理这个期权？ ✅ 1. 持有到期，等待自动行权或失效 这是大多数新手默认的操作方式。 如果到期时，Call 是实值（股价 > 行权价），券商会自动帮你行权（除非你提前卖掉或设置不自动行权）； 如果是虚值（股价没涨到行权价），期权会自动失效，你亏掉的是权利金。 ⚠️ 但这里要注意： 行权是要用钱的！ 以 Tesla 为例，$250 x 100 股 = $25,000，券商可能会要求你账户有足够现金或融资能力。 所以，不是所有人都适合走“自动行权”路线。 ✅ 2. 在到期前卖出，锁定浮盈或止损 这是更灵活、更主流的操作方式。 只要期权还有时间价值（即没到期），你就可以随时选择卖出期权，把它当成资产转手出去。 比如： 你花 $5 买的 Call，现在涨到了 $9，你可以直接卖出，赚 $4； 如果看错方向，跌到了 $2，你可以提前卖出止损，保留剩余价值。 👉 优点是： 不用真的行权买股票； 没有额外资金压力； 灵活、高效、适合轻仓策略