胡扯_老虎社区_美港股上老虎

飞行鱼118
2021-07-06

胡扯

上半年交付超四万辆，蔚来的未来为何依旧迷茫？

蔚来的未来，道阻且长。截至2021年6月30日，上半年蔚来累计完成交付41956台。相较之下，在6月交付量上，蔚来略占上风。拿车型Model Y来说，定位上，Model Y与蔚来ES6相同，均为中型SUV。售价上，Model Y价格区间为34.79-37.79万，蔚来ES6的价格区间为35.80-52.60万。较高的定价导致了蔚来ES6的销量难以上升。综合2021年Q1、Q2的数据来看，其第一季度交付量为20060台，同比增长422.7%。第二季度交付量可达21896台，同比增长111.9%，想要在今年卖出8万辆车、实现盈利的可能性并不小。

上半年交付超四万辆，蔚来的未来为何依旧迷茫？

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":157116473,"tweetId":"157116473","gmtCreate":1625572257692,"gmtModify":1625572997455,"author":{"id":3516217703224527,"idStr":"3516217703224527","authorId":3516217703224527,"authorIdStr":"3516217703224527","name":"飞行鱼118","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b17ca6691b2b6b9f48037329887fa090","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":4,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body>胡扯</body></html>","htmlText":"<html><head></head><body>胡扯</body></html>","text":"胡扯","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/157116473","repostId":2149524353,"repostType":2,"repost":{"id":"2149524353","kind":"news","pubTimestamp":1625544455,"share":"https://ttm.financial/m/news/2149524353?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-06 12:07","market":"us","language":"zh","title":"上半年交付超四万辆，蔚来的未来为何依旧迷茫？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2149524353","media":"锌财经","summary":"蔚来的未来，道阻且长。截至2021年6月30日，上半年蔚来累计完成交付41956台。相较之下，在6月交付量上，蔚来略占上风。拿车型Model Y来说，定位上，Model Y与蔚来ES6相同，均为中型SUV。售价上，Model Y价格区间为34.79-37.79万，蔚来ES6的价格区间为35.80-52.60万。较高的定价导致了蔚来ES6的销量难以上升。综合2021年Q1、Q2的数据来看，其第一季度交付量为20060台，同比增长422.7%。第二季度交付量可达21896台，同比增长111.9%，想要在今年卖出8万辆车、实现盈利的可能性并不小。","content":"<html><body><article><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13734130202/0\"/><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>的未来，道阻且长。作者：小青编辑：林三7月1日，蔚来宣布6月份销售数据，共交付整车8083台，月交付数首次突破八千，同比增长116.1%。截至2021年6月30日，上半年蔚来累计完成交付41956台。同为造车新势力的小鹏6月交付量为6565台，理想6月交付量为7713。相较之下，在6月交付量上，蔚来略占上风。<img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13734130172/0\"/>来自蔚来官网此外，近期有知情人士透露，蔚来汽车计划最快今年将在港上市。作为造车新势力之一，蔚来创造了不少“奇迹”。蔚来有一批忠实的粉丝，在蔚来车辆问题频出的2019年也一路相伴，蔚来APP也是汽车圈少见的“出圈”产品。只是，较高的价格定位、互联网大军以及传统车企的入局，以及充满争议的车主“粉圈”，都让“一年级学生”蔚来的前路充满着迷茫。谁在买蔚来？一直以来，蔚来坚持走高端路线，旗下车型售价普遍在35万以上。反观同为新能源车企的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，有26.67万起的Model 3，也有80万起的Model S，定价范围更广泛，相应的受众人群也更多。拿车型Model Y来说，定位上，Model Y与蔚来ES6相同，均为中型SUV。售价上，Model Y价格区间为34.79-37.79万，蔚来ES6的价格区间为35.80-52.60万。不难发现，Model Y整体定价明显低于蔚来ES6的定价。对大部分家庭而言，两车的配置、动力等均满足日常用车需求，只不过Model Y较低的售价，更受消费者青睐。较高的定价导致了蔚来ES6的销量难以上升。从蔚来ES6上市至今，它的月销量一直在2000-4000辆之间徘徊。在《国产SUV 5月电动车销量排行榜》中，蔚来ES8月销仅3017辆，排名第十，而Model Y给出了月销12728辆的成绩，位居榜单第二。<img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13734130177/0\"/>来自<a href=\"https://laohu8.com/S/601099\">太平洋</a>汽车网蔚来剩余车型销量也不太乐观。蔚来ES8的月销量徘徊在1000-2000辆、蔚来EC6月销量徘徊在1000-3000辆等。销量间的差异说明，消费者更青睐相似定位的Model Y，他们对蔚来高价定位的认可度远比特斯拉低。价格和产品没有绝对的优势，那么，买蔚来的是怎样一帮人？李斌曾表示，定价在高区间，产品不一定称得上高端。真正的高端车应该配有领先的技术、服务与质量等配套设施。也就是说，蔚来标榜的高端需通过服务产生附加值来实现高溢价。诸如上门取需保养的车辆服务、每年送15次免费洗车、送15次免费代驾等都还算寻常的产品附赠服务。李斌会空降社群在几百个社群里发红包，会去参加全国各地的车主交流会，甚至是车主的生日、婚礼。在蔚来的品牌运营下，会有车主逢人就安利蔚来，也会有车主自发包下飞机去参加蔚来一年一度的NIO Day，在飞机上拿起吉他麦克风录制视频，虔诚如“教徒”。<img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13734130197/0\"/>来自蔚来官网狂热之下，也产生了属于蔚来的独特的“饭圈文化”。蔚来APP内歌舞升平，车主正常的反馈被一些粉丝直接“开撕”。蔚来把车主变成粉丝，粉丝把蔚来APP变成了饭圈。出色的服务是真实的，但外界的观感也是真实的，蔚来的“宠粉”程度曾被外界认为是传销组织，所谓的“高端服务”很难不让“粉圈”之外的消费者不认为是“智商税”。事实上，理想、小鹏、蔚来三家造车新势力都试图往高价路线走。理想唯一的一款车“理想ONE”，售价为33.80万元；小鹏P7价格区间为22.99-40.99万，标志着<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>开始进军高端汽车市场。只是在Q2销量的压力下，造车三势力开始坐不住了。据时代财经报道，广州多家“新势力”门店已开始妥协，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>开始对老款车型“下手”，终端购车优惠可达2万；小鹏汽车官网显示配置完毕需30.44万元的车型，终端直营店给出的落地价为26.39万元。蔚来也没免于压力，据红星新闻报道，五一期间，在朋友圈刷到了蔚来0首付购车的信息流广告，在该广告中，还有 “全车型立减12.8万”的文案。蔚来回应称“优惠活动均在NIO APP（蔚来汽车打造的一个综合性社交软件）里”。一直坚持着“不降价”原则的蔚来在销量焦虑面前也坐不住了，开始隐蔽的“以价换量”。对于已经把车主作为护城河的蔚来来说，降价可以换销量，但却容易伤害老车主感情。向左卖不出量，向右会失去“老粉”的“忠诚”，怎么看，蔚来都陷入了两难的境地。未来并不明朗伴随着新能源汽车市场逐渐火爆，小米、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>等互联网公司纷纷入局汽车行业。毕竟，在新能源领域目前尚未形成明显的阵容。此外，和传统燃油车复杂的造车工艺相比，纯电动车没有发动机、变速箱等结构，整车构造简单，只要外购核心电池、内造驱动以及车身底盘等部位，技术难度明显低于传统燃油车。入局者众多，也意味着投资者的选择也会增加，投资人的视线不会像前几年一样光盯着造车新势力。比如，蔚来上市时持股7.5%的第三大股东高瓴资本已经清空了蔚来的股票，转而增持拥有自己的技术、自己的工厂、实力更为雄厚的<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>股票。很显然，资本市场对造车新势力的狂热期已过。外部环境趋于冷静，对蔚来而言，其自身内部盈利状况不容乐观。蔚来2021年Q1财报披露，其第一季度营收为79.8亿元，综合毛利率为19.5%，净亏损为4.51亿人民币，同比减少73.3％，环比减少67.5％。<img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13734130182/0\"/>来自蔚来2021年Q1财报对于“服务赔钱”这一观点，李斌给出的解释是规模效益不够。<a href=\"https://laohu8.com/S/002736\">国信证券</a>发布的研报认为，蔚来汽车想要实现盈利，销售规模需达到18万辆。按照去年的情况，今年下半年35万以上的汽车市场还存有一定空间。综合2021年Q1、Q2的数据来看，其第一季度交付量为20060台，同比增长422.7%。第二季度交付量可达21896台，同比增长111.9%，想要在今年卖出8万辆车、实现盈利的可能性并不小。2021年Q1亏损有所收窄的蔚来，在五一假期之后宣布进军挪威市场，全套服务在异国进行复制粘贴。蔚来表示，在挪威市场，蔚来将首推ES8，预计今年9月在当地开启交付，今年新发布的ET7也将在明年进入挪威市场。<img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13734130192/0\"/>来自蔚来官网李斌对于进军全球市场有一定的心理预期：“短期肯定是赔钱的。”同时，李斌也表示计划在明年时进入到5个欧洲国家。出海，还是不出海，这一选择恐怕跟“降价，还是不降价”一样艰难。出海一搏，或许就能重新得到投资者们的信心，但在海外搭建销售体系的成本恐怕比国内更为惊人。要知道，截止2020年年底，蔚来的销售人员高达4141人，占比超53%，领先于另外两家造车新势力，也远超于传统汽车——也就意味着成本更高。虽说蔚来手握四百多亿现金储备，但对于新能源汽车赛道来说，研发、销售、管理任何一项支出每年就动辄几十亿，涌入的互联网巨头和传统车企谁都不差钱。如果蔚来卖车和融资的速度赶不上烧钱的速度，那么蔚来的未来恐怕会始终围绕着焦虑和艰难的选择。毕竟，新能源汽车赛道的战鼓才刚刚打响。</article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>上半年交付超四万辆，蔚来的未来为何依旧迷茫？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n上半年交付超四万辆，蔚来的未来为何依旧迷茫？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-07-06 12:07 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202107061208487c1cd506&s=b>锌财经</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n蔚来的未来，道阻且长。作者：小青编辑：林三7月1日，蔚来宣布6月份销售数据，共交付整车8083台，月交付数首次突破八千，同比增长116.1%。截至2021年6月30日，上半年蔚来累计完成交付41956台。同为造车新势力的小鹏6月交付量为6565台，理想6月交付量为7713。相较之下，在6月交付量上，蔚来略占上风。来自蔚来官网此外，近期有知情人士透露，蔚来汽车计划最快今年将在港上市。作为造车新势力...\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202107061208487c1cd506&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/feebf0ff4401232c3ecc332f566f18e0","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202107061208487c1cd506&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2149524353","content_text":"蔚来的未来，道阻且长。作者：小青编辑：林三7月1日，蔚来宣布6月份销售数据，共交付整车8083台，月交付数首次突破八千，同比增长116.1%。截至2021年6月30日，上半年蔚来累计完成交付41956台。同为造车新势力的小鹏6月交付量为6565台，理想6月交付量为7713。相较之下，在6月交付量上，蔚来略占上风。来自蔚来官网此外，近期有知情人士透露，蔚来汽车计划最快今年将在港上市。作为造车新势力之一，蔚来创造了不少“奇迹”。蔚来有一批忠实的粉丝，在蔚来车辆问题频出的2019年也一路相伴，蔚来APP也是汽车圈少见的“出圈”产品。只是，较高的价格定位、互联网大军以及传统车企的入局，以及充满争议的车主“粉圈”，都让“一年级学生”蔚来的前路充满着迷茫。谁在买蔚来？一直以来，蔚来坚持走高端路线，旗下车型售价普遍在35万以上。反观同为新能源车企的特斯拉，有26.67万起的Model 3，也有80万起的Model S，定价范围更广泛，相应的受众人群也更多。拿车型Model Y来说，定位上，Model Y与蔚来ES6相同，均为中型SUV。售价上，Model Y价格区间为34.79-37.79万，蔚来ES6的价格区间为35.80-52.60万。不难发现，Model Y整体定价明显低于蔚来ES6的定价。对大部分家庭而言，两车的配置、动力等均满足日常用车需求，只不过Model Y较低的售价，更受消费者青睐。较高的定价导致了蔚来ES6的销量难以上升。从蔚来ES6上市至今，它的月销量一直在2000-4000辆之间徘徊。在《国产SUV 5月电动车销量排行榜》中，蔚来ES8月销仅3017辆，排名第十，而Model Y给出了月销12728辆的成绩，位居榜单第二。来自太平洋汽车网蔚来剩余车型销量也不太乐观。蔚来ES8的月销量徘徊在1000-2000辆、蔚来EC6月销量徘徊在1000-3000辆等。销量间的差异说明，消费者更青睐相似定位的Model Y，他们对蔚来高价定位的认可度远比特斯拉低。价格和产品没有绝对的优势，那么，买蔚来的是怎样一帮人？李斌曾表示，定价在高区间，产品不一定称得上高端。真正的高端车应该配有领先的技术、服务与质量等配套设施。也就是说，蔚来标榜的高端需通过服务产生附加值来实现高溢价。诸如上门取需保养的车辆服务、每年送15次免费洗车、送15次免费代驾等都还算寻常的产品附赠服务。李斌会空降社群在几百个社群里发红包，会去参加全国各地的车主交流会，甚至是车主的生日、婚礼。在蔚来的品牌运营下，会有车主逢人就安利蔚来，也会有车主自发包下飞机去参加蔚来一年一度的NIO Day，在飞机上拿起吉他麦克风录制视频，虔诚如“教徒”。来自蔚来官网狂热之下，也产生了属于蔚来的独特的“饭圈文化”。蔚来APP内歌舞升平，车主正常的反馈被一些粉丝直接“开撕”。蔚来把车主变成粉丝，粉丝把蔚来APP变成了饭圈。出色的服务是真实的，但外界的观感也是真实的，蔚来的“宠粉”程度曾被外界认为是传销组织，所谓的“高端服务”很难不让“粉圈”之外的消费者不认为是“智商税”。事实上，理想、小鹏、蔚来三家造车新势力都试图往高价路线走。理想唯一的一款车“理想ONE”，售价为33.80万元；小鹏P7价格区间为22.99-40.99万，标志着小鹏汽车开始进军高端汽车市场。只是在Q2销量的压力下，造车三势力开始坐不住了。据时代财经报道，广州多家“新势力”门店已开始妥协，理想汽车开始对老款车型“下手”，终端购车优惠可达2万；小鹏汽车官网显示配置完毕需30.44万元的车型，终端直营店给出的落地价为26.39万元。蔚来也没免于压力，据红星新闻报道，五一期间，在朋友圈刷到了蔚来0首付购车的信息流广告，在该广告中，还有 “全车型立减12.8万”的文案。蔚来回应称“优惠活动均在NIO APP（蔚来汽车打造的一个综合性社交软件）里”。一直坚持着“不降价”原则的蔚来在销量焦虑面前也坐不住了，开始隐蔽的“以价换量”。对于已经把车主作为护城河的蔚来来说，降价可以换销量，但却容易伤害老车主感情。向左卖不出量，向右会失去“老粉”的“忠诚”，怎么看，蔚来都陷入了两难的境地。未来并不明朗伴随着新能源汽车市场逐渐火爆，小米、百度等互联网公司纷纷入局汽车行业。毕竟，在新能源领域目前尚未形成明显的阵容。此外，和传统燃油车复杂的造车工艺相比，纯电动车没有发动机、变速箱等结构，整车构造简单，只要外购核心电池、内造驱动以及车身底盘等部位，技术难度明显低于传统燃油车。入局者众多，也意味着投资者的选择也会增加，投资人的视线不会像前几年一样光盯着造车新势力。比如，蔚来上市时持股7.5%的第三大股东高瓴资本已经清空了蔚来的股票，转而增持拥有自己的技术、自己的工厂、实力更为雄厚的比亚迪股票。很显然，资本市场对造车新势力的狂热期已过。外部环境趋于冷静，对蔚来而言，其自身内部盈利状况不容乐观。蔚来2021年Q1财报披露，其第一季度营收为79.8亿元，综合毛利率为19.5%，净亏损为4.51亿人民币，同比减少73.3％，环比减少67.5％。来自蔚来2021年Q1财报对于“服务赔钱”这一观点，李斌给出的解释是规模效益不够。国信证券发布的研报认为，蔚来汽车想要实现盈利，销售规模需达到18万辆。按照去年的情况，今年下半年35万以上的汽车市场还存有一定空间。综合2021年Q1、Q2的数据来看，其第一季度交付量为20060台，同比增长422.7%。第二季度交付量可达21896台，同比增长111.9%，想要在今年卖出8万辆车、实现盈利的可能性并不小。2021年Q1亏损有所收窄的蔚来，在五一假期之后宣布进军挪威市场，全套服务在异国进行复制粘贴。蔚来表示，在挪威市场，蔚来将首推ES8，预计今年9月在当地开启交付，今年新发布的ET7也将在明年进入挪威市场。来自蔚来官网李斌对于进军全球市场有一定的心理预期：“短期肯定是赔钱的。”同时，李斌也表示计划在明年时进入到5个欧洲国家。出海，还是不出海，这一选择恐怕跟“降价，还是不降价”一样艰难。出海一搏，或许就能重新得到投资者们的信心，但在海外搭建销售体系的成本恐怕比国内更为惊人。要知道，截止2020年年底，蔚来的销售人员高达4141人，占比超53%，领先于另外两家造车新势力，也远超于传统汽车——也就意味着成本更高。虽说蔚来手握四百多亿现金储备，但对于新能源汽车赛道来说，研发、销售、管理任何一项支出每年就动辄几十亿，涌入的互联网巨头和传统车企谁都不差钱。如果蔚来卖车和融资的速度赶不上烧钱的速度，那么蔚来的未来恐怕会始终围绕着焦虑和艰难的选择。毕竟，新能源汽车赛道的战鼓才刚刚打响。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3422,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":4,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}