苏伊士运河解堵了！！_老虎社区_美港股上老虎 - 老虎社区

点赞
评论
收藏

壁立千仞无欲则刚
2021-03-29

苏伊士运河解堵了！！！

苏伊士运河最新消息！全球航运巨头计划改道南非好望角

FX168财经报社(香港)讯长荣海运巨型货柜轮“长赐轮”(EverGiven)在苏伊士运河搁浅，促使全球最繁忙的海上贸易路线之一的往来受到阻碍。截至目前仍未有任何明确脱浅迹象，全球航运巨头马士基集团(Maersk)发表声明...

苏伊士运河最新消息！全球航运巨头计划改道南非好望角

# 苏伊士运河被堵对原油意味着什么

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

点赞

举报

评论

推荐
最新

empty

暂无评论

热议股票

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":355941491,"tweetId":"355941491","gmtCreate":1617026093213,"gmtModify":1617026093213,"author":{"id":3573895316223299,"idStr":"3573895316223299","authorId":3573895316223299,"authorIdStr":"3573895316223299","name":"壁立千仞无欲则刚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b116618a7f9a7b4047cd2f772f1658b0","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":20,"starInvestorFlag":false},"themes":[{"themeId":"3034004d953a4e89bb15f6282ce8a87f","categoryId":"2929bb7468f5415f853fd96fb35d7c3b","name":"苏伊士运河被堵对原油意味着什么","type":2,"rnLink":"https://laohu8.com/RN?name=RNTheme&page=/theme/special/finance&rndata={\"themeId\":3034004d953a4e89bb15f6282ce8a87f}&rnconfig={\"headerBarHidden\": true}","description":"3月23日起，来自台湾长荣集团的货轮“长赐”号在苏伊士运河搁浅，目前已造成苏伊士运河双向交通堵塞。","image":"https://static.tigerbbs.com/4756c90e194aa2638961111e4f82140e"}],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>苏伊士运河解堵了！！！</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>苏伊士运河解堵了！！！</p></body></html>","text":"苏伊士运河解堵了！！！","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/355941491","repostId":2122421204,"repostType":2,"repost":{"id":"2122421204","kind":"news","pubTimestamp":1616737740,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2122421204?lang=&edition=full","pubTime":"2021-03-26 13:49","market":"fut","language":"zh","title":"苏伊士运河最新消息！全球航运巨头计划改道南非好望角","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2122421204","media":"FX168","summary":"FX168财经报社(香港)讯 长荣海运巨型货柜轮“长赐轮”(EverGiven)在苏伊士运河搁浅，促使全球最繁忙的海上贸易路线之一的往来受到阻碍。截至目前仍未有任何明确脱浅迹象，全球航运巨头马士基集团(Maersk)发表声明...","content":"<p>FX168财经报社(香港)讯 长荣海运巨型货柜轮“长赐轮”(EverGiven)在苏伊士运河搁浅，促使全球最繁忙的海上贸易路线之一的往来受到阻碍。截至目前仍未有任何明确脱浅迹象，全球航运巨头马士基集团(Maersk)发表声明，表示正计划改道南非好望角，并持续寻找可能的替代方案。</p>\n<p>马士基集团目前正在寻找替代路线，并考虑为时间紧迫的货物提供航空解决方案。埃及当局继续尝试撤回在苏伊士运河搁浅的台湾巨型货柜轮。但与此同时，有打捞公司向长期关注货物运输媒体Shipping Watch指出，埃及当局的尝试可能需要花费数周时间才能解决或更新消息。</p>\n<p>国际货运代理在接受<a href=\"https://laohu8.com/S/SPGI\">标普全球</a>(S&amp;P Global)采访时说道：“通过非洲好望角将是某些集装箱班轮的主要选择，但显然这会带来额外的成本，因着运输时间延迟，再加上蒸腾了更多的距离，燃油消耗也大大增加。这是在集装箱贸易已经中断并且港口出现严重延误的时候发生的，因此对于某些班轮而言，这确实是雪上加霜。”</p>\n<p>目前在欧洲，由于持续的坚挺需求和世界各地设备短缺，还有港口已经出现了严重的延误，使得运费率被推至历史新高。在以前，集装箱从卸货到返回港口大约需要五天的时间，在某些情况下，它们最多需要三到四个星期的时间。这样一来，在巨型货柜轮搁浅的情况下，剩余的集装箱就被迫变得更少，并且越来越多的集装箱被拖延到下一个船上。</p>\n<p>总部位于丹麦哥本哈根的马士基集团发言人布阿里亚斯(Concepcion Boo Arias)表示：“我们目前正密切关注货柜轮脱浅的最新进度，并寻找所有可能的替代方案。其中一个可行的方法，就是绕经非洲南端的好望角。现在有9艘马士基集团的货轮和2艘合作伙伴的船舶停在受影响的区域，等待着苏伊士运河的重新开放。”</p>\n<p>她补充道：“全球供应链所受到的影响程度，将取决于苏伊士运河需要多久才能开放。”</p>\n<p>赫伯罗特集团(Hapag-Lloyd)也收到回报，苏伊士运河中断促使旗下5艘货轮受到影响，他们正在讨论是否可能绕经好望角的路线。他们在声明中说道：“目前没有任何迹象显示，长赐轮会在何时成功脱浅。”</p>\n<p>拥有“长赐轮”的日本正荣汽船公司在官网发布声明，指当地时间3月23日上午7时40分，长赐轮从中国航向欧洲时，北上航经苏伊士运河，因为遇上恶劣天候在苏伊士运河搁浅。尽管目前他们正与相关当局和船舶管理公司贝仕船舶管理(Bernhard Schulte Shipmanagement)合作尝试脱浅，但承认状况极为困难。</p>\n<p>声明指出，正荣汽船公司将会持续竭尽全力，希望早日能使该船脱浅，并努力使得事态早日获得解决。由于船舶搁浅造成正在苏伊士运河航行，或是预定航向苏伊士运河的船舶，以及相关人士的严重担忧，正荣汽船公司感到万分抱歉。</p>","source":"fxdaily_fut","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>苏伊士运河最新消息！全球航运巨头计划改道南非好望角</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n苏伊士运河最新消息！全球航运巨头计划改道南非好望角\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-03-26 13:49 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://news.fx168.com/politics/international/2103/4862992.shtml><strong>FX168</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>FX168财经报社(香港)讯 长荣海运巨型货柜轮“长赐轮”(EverGiven)在苏伊士运河搁浅，促使全球最繁忙的海上贸易路线之一的往来受到阻碍。截至目前仍未有任何明确脱浅迹象，全球航运巨头马士基集团(Maersk)发表声明，表示正计划改道南非好望角，并持续寻找可能的替代方案。\n马士基集团目前正在寻找替代路线，并考虑为时间紧迫的货物提供航空解决方案。埃及当局继续尝试撤回在苏伊士运河搁浅的台湾巨型...</p>\n\n<a href=\"https://news.fx168.com/politics/international/2103/4862992.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/4426e5c8d24117279153e6ebc6414f3b","relate_stocks":{},"source_url":"https://news.fx168.com/politics/international/2103/4862992.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2122421204","content_text":"FX168财经报社(香港)讯 长荣海运巨型货柜轮“长赐轮”(EverGiven)在苏伊士运河搁浅，促使全球最繁忙的海上贸易路线之一的往来受到阻碍。截至目前仍未有任何明确脱浅迹象，全球航运巨头马士基集团(Maersk)发表声明，表示正计划改道南非好望角，并持续寻找可能的替代方案。\n马士基集团目前正在寻找替代路线，并考虑为时间紧迫的货物提供航空解决方案。埃及当局继续尝试撤回在苏伊士运河搁浅的台湾巨型货柜轮。但与此同时，有打捞公司向长期关注货物运输媒体Shipping Watch指出，埃及当局的尝试可能需要花费数周时间才能解决或更新消息。\n国际货运代理在接受标普全球(S&P Global)采访时说道：“通过非洲好望角将是某些集装箱班轮的主要选择，但显然这会带来额外的成本，因着运输时间延迟，再加上蒸腾了更多的距离，燃油消耗也大大增加。这是在集装箱贸易已经中断并且港口出现严重延误的时候发生的，因此对于某些班轮而言，这确实是雪上加霜。”\n目前在欧洲，由于持续的坚挺需求和世界各地设备短缺，还有港口已经出现了严重的延误，使得运费率被推至历史新高。在以前，集装箱从卸货到返回港口大约需要五天的时间，在某些情况下，它们最多需要三到四个星期的时间。这样一来，在巨型货柜轮搁浅的情况下，剩余的集装箱就被迫变得更少，并且越来越多的集装箱被拖延到下一个船上。\n总部位于丹麦哥本哈根的马士基集团发言人布阿里亚斯(Concepcion Boo Arias)表示：“我们目前正密切关注货柜轮脱浅的最新进度，并寻找所有可能的替代方案。其中一个可行的方法，就是绕经非洲南端的好望角。现在有9艘马士基集团的货轮和2艘合作伙伴的船舶停在受影响的区域，等待着苏伊士运河的重新开放。”\n她补充道：“全球供应链所受到的影响程度，将取决于苏伊士运河需要多久才能开放。”\n赫伯罗特集团(Hapag-Lloyd)也收到回报，苏伊士运河中断促使旗下5艘货轮受到影响，他们正在讨论是否可能绕经好望角的路线。他们在声明中说道：“目前没有任何迹象显示，长赐轮会在何时成功脱浅。”\n拥有“长赐轮”的日本正荣汽船公司在官网发布声明，指当地时间3月23日上午7时40分，长赐轮从中国航向欧洲时，北上航经苏伊士运河，因为遇上恶劣天候在苏伊士运河搁浅。尽管目前他们正与相关当局和船舶管理公司贝仕船舶管理(Bernhard Schulte Shipmanagement)合作尝试脱浅，但承认状况极为困难。\n声明指出，正荣汽船公司将会持续竭尽全力，希望早日能使该船脱浅，并努力使得事态早日获得解决。由于船舶搁浅造成正在苏伊士运河航行，或是预定航向苏伊士运河的船舶，以及相关人士的严重担忧，正荣汽船公司感到万分抱歉。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3343,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":19,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}