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linhaifeng
2024-10-22
闲屁
"若中国大陆武统,全美国科技行业恐任其摆布"
对于美国针对中国半导体行业的恶意封锁与打压行为,中国外交部发言人林剑此前曾强调,美国的限制措施无法阻挡中国科技的进步,反而会激发中国企业增强自主研发能力的决心。中国将持续关注相关动态,坚定捍卫自己的合法利益。
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美媒资料图文章开始便提到,中美两国的地缘政治竞争不仅仅是取决于比拼“谁拳头更大”的军事实力,还取决于经济和科技实力。正因如此,美国两党高层达成的共识是,推动加征关税以及补贴措施。然而,这些举措并不能解决英特尔和波音所存在的根本性问题,尽管美国仍然设计着世界上最具创新性的产品,但正在失去制造这些产品的诀窍。1999年底,美国最有价值的10家公司中,有4家是制造业厂商。如今,这样的制造业厂商已经榜上无名。唯一的后起之秀是特斯拉,仅排名第11位。英特尔和波音曾一度是制造高质量、满足严格规格要求的开创性产品的金标典范,但现在已经不再是。美媒“怒其不争”地指出,英特尔和波音的企业文化,早已逐渐演变为优先考虑财务业绩,而非卓越的工程设计,同样的问题,也导致另一个美国的“制造业偶像”——通用电气的衰落。由于觉得利润不够丰厚,英特尔放弃了为苹果首款iPhone生产芯片的计划,而其在采用最新技术来蚀刻最小电路方面行动迟缓,因此错过了人工智能的蓬勃发展期。资料图:位于美国加利福尼亚州的英特尔公司总部IC Photo波音则认为,借助软件在其畅销的737飞机上增加更高效的发动机会比完全重新设计或更换飞机更便宜、更快捷,然而这却导致了两起致命空难。新冠疫情大流行期间,其供应链的外包以及大量熟练机械师的流失,导致了质量问题频发以及生产延误。“既然他们的问题是自己造成的,那么任由他们自食其果,似乎是个不错的选择。投资者可能会不屑一顾地认为,英特尔的市值已不足1000亿美元,而微软、苹果和英伟达三家公司的市值总和高达10万亿美元。”《华尔街日报》引出这段话,随后补充指出,可是问题在于,如果这些科技巨头没有委托制造的先进半导体,他们的软件和设备都将无用武之地,尤其是那些委托给台积电生产的半导体。该报随后“图穷匕见”地声称,如果中国大陆在未来几年内真的实现对台湾的“征服”,那么整个美国科技行业都将任由对方摆布。《华尔街日报》“暗自庆幸”称,虽然马斯克的SpaceX公司在太空运输方面已经超越了波音公司,但在大型商用客机方面,却没有本土的替代供应商。文章认为,一旦波音被踢出局,这一领域的业务将会落入其竞争对手空客公司之手,但最终迟早会落入中国商用飞机公司(简称中国商飞)之手,中国商飞目前正在交付其与波音737和空客A320的竞争机型——C919。1月5日,阿拉斯加航空公司1282航班波音737 MAX 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