新能源汽车市场 “大决战”：格局重塑与车企突围
2024 年下半年，新能源汽车市场进入关键变革期，“大决战” 已拉开帷幕。10 月，新能源汽车渗透率连续 3 个月超 50%，与此同时，今年11月，中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆。新能源发展正在重塑汽车产业格局。
一段时间内，政策支持、市场看好，激发大量新能源品牌的疯狂崛起，使得供给严重大于实际需求。
同时，曾经的新能源汽车曾面临续航焦虑、智能化不成熟等诸多问题。而经过多年发展后，如今各家新能源汽车技术趋稳，品质基本过硬，行业整体进入稳定可靠阶段。在供给过剩的情况下，各车企为争抢用户心智和份额，打响 “大决战”，这是产业发展规律下的必然。
激烈的淘汰赛之下，新能源市场格局正在逐渐清晰。一边是一些在掉队边缘挣扎的车企，高合汽车、哪吒汽车等造车新势力正在逐渐失去竞争力。
另一边则是表现强劲的头部车企，如比亚迪、吉利、奇瑞等，都在赛道前列越跑越起劲。比亚迪单月销量破50万辆，累计达375.73万辆，牢牢锁定年度销冠；吉利销量屡创新高，如今已经坐稳新能源车企龙二位置；奇瑞堪称闷声发大财的典范，单月销量持续上涨。
新势力阵营中，理想累计销量上已甩开一众对手；零跑月销站上4万辆，率先完成全年销量目标；小米汽车产能及订单量都加速攀升……
业内人士认为，大决战中，产品力是核心竞争力。理想汽车精准把握家庭出行需求，以特色配置破局豪华车市场，脱颖而出。吉利汽车屡屡带来银河E5、吉利星愿等拥有越级产品力的产品，不断赢得市场青睐。
曾有媒体在2018年报道，中国电动车制造商已经超过了487家；但到了2023年底，据不完全统计，能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。经过这一轮“大决战”，又能剩下多少家呢？
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