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地平线 CEO 余凯重磅发声！未来三年实现脱手、五年脱眼、十年随心开。

车东西 1 月 14 日消息，就在昨晚，地平线创始人、CEO 余凯在地平线智驾科技畅想日喊出了今年两大目标：征程 6 旗舰版或将在今年 4 月实现上车、计算方案将在今年跨越千万量产大关。

这是地平线成立九年来首次举行年终总结会议，也是地平线上市之后的首次大规模活动。

现场余凯还预告，2025 年智驾行业会迎来真正的拐点，未来 3 年内智驾格局可定。

而本次沟通会的精彩观点还远不只这些。

01.

余凯感慨：狗屎运也是创业核心竞争力之一

地平线创始人、CEO 余凯回应了地平线自创业以来的关键节点。

他表示，2019 年，基于智能汽车是智能机器人最大落地场景的判断，地平线战略聚焦，All in 汽车，并提前在市场需求到来之前就做好了充足的准备。

在同年，地平线发布了中国首款车规级智驾计算方案——征程 2 后，2020 年就实现第一个车规级方案量产上车，时至今日几乎与所有中国车企品牌达成合作，并且获得了最大的国际车企之一大众汽车集团的信任。

提到这段经历，余凯表示：" 狗屎运，也是创业的核心竞争力之一。"

▲余凯感慨狗屎运也是创业的核心竞争力之一

02.

去年 " 踩着钢丝狂奔 "

得到比亚迪理想等车企认可

余凯表示，2024 年，是地平线 " 踩着钢丝狂奔 " 的一年，地平线累计智驾方案出货量突破 700 万套，达到中国自主品牌乘用车市场份额第一，并获得了如比亚迪、理想、岚图汽车、奇瑞等众多客户的认可，纷纷为地平线颁发了优秀供应商伙伴大奖。

▲地平线智驾方案累计出货 700 万套

并且，余凯也着重强调了地平线在去年的敲钟一事。

他说："2024 年，也是地平线发展的关键一年：赴港 IPO 成功，几乎是第一次把大量国际长线投资机构带回香港，实现中国科技公司过去三年最大规模的境外上市，意味着地平线向成熟治理的公众公司迈出了关键一步。"

▲地平线成功上市

03.

余凯不看股价

称 CEO 不应该关心股价

值得一提的是，余凯也回应了关于公司上市后是否关注股价、上市后收入结构变化等问题。

余凯表示，自己不看股价，他引用了巴菲特的观点称，股价短期来看充当投票机，长期来看则是称重机，最考验公司的几斤几两。

" 作为 CEO，我不关心这件事。" 余凯表示，CEO 应该更要关注的是产品是否受欢迎，品牌是否深入人心，团队是否向世界级团队发展，是否有更多人才愿意加入地平线，只要把这几件事做好，股价肯定不用担心。

此外，地平线在正式上市后有望延续过去 4 年迅猛增长的成绩。

04.

智驾迎来真正拐点 开城已经不重要了

余凯在本次演讲中对于智能驾驶的发展，也给出了许多精彩的观点。

余凯表示，智能驾驶也真正迎来了拐点时刻，是智驾行业甚至人工智能大时代的关键一年。

智能驾驶迎来了全新的发展阶段，从市场规模上看，国内新能源汽车渗透率超过 50%，最先进的科技公司纷纷入局智能汽车成为新势力。

从技术上看，行业已具备领先的算法、足够大的算力和强大的工程能力这高阶智驾普及的技术三要素。

2024 年，深度学习算法正在重塑各行各业，随着多模态大模型，包括端到端、VLA 等的出现，真正让智能驾驶技术实现了从量变到质变的跃迁，突破了城市的地域界限。

余凯称，在这一阶段，" 开城 " 已经不重要了，因为现在不管到哪个城市，都能 " 开成 "。

05.

今年出货将超千万台

征程 6 旗舰版 4 月上车

基于智能驾驶的飞速发展，余凯也预告了地平线今年产品规划及进程，2025 年地平线计算方案即将跨越千万量产大关，实现务实健康的商业落地。

而征程 6 旗舰版现已顺利投片，计划将在今年第一季度内回片点亮，并完成高阶智驾实车系统部署，跑通全场景 NOA，预计上海车展期间将开放试乘试驾。

▲地平线征程 6 旗舰版

06.

余凯喊出智驾十年规划

三年智驾大局可定

展望未来，余凯喊出了智能驾驶十年目标。

余凯认为，2025 年智驾迎来真拐点。

地平线目标以捅破天的高阶智驾方案，推动整个智驾产业实现 3 年脱手开（handsoff），放开双手让汽车自己行驶，司机仅需处理突发情况。

5 年能够闭眼开（eyesoff），司机放心闭眼驾驶。

10 年能够随心开（mindsoff），司机可以完全不用管汽车的行驶，实现周五在北京下班，在车上玩游戏、看电影、睡觉，汽车自动把你带到青岛看日出。

此外，前华为汽车 BU 智能驾驶产品线总裁苏箐，现在作为地平线高阶团队负责人，也在本次活动中输出了十分犀利的观点。

他说：" 智驾没有银子弹。每年出现的新技术已经麻木了，不能指望有突然的技术突破，必须有很扎实的工程团队，解决无数的小 bug。"

同时苏菁也对于中美智能驾驶发展差异表态：" 特斯拉 FSD 在一些部分依然是断代式领先，国内算力永远不可能赶上美国，智驾场景也远比美国复杂。"

对于最近行业内呈现出的具身智能热潮，苏菁回应到：" 想做具身机器人，（还是）先把智驾做好吧。智驾做了这么多年，把人给做抑郁，全世界投入了最聪明的人才，非常多的资金，但还困在边界问题里。"

07.

结语：地平线加速智驾量产

在当下的汽车市场中，智能驾驶已成为车企非常重要的竞争力，用户在购买新车的时候也开始把智能驾驶能力作为重要的参考点，用户的智驾使用频率也在逐步提升。然而，目前能够自研智能驾驶的车企并不算多，大多数仍然需要供应商的方案。

地平线拥有完整的软硬结合方案，并且可以满足不同车企的需求，在助力车企智能化升级的路上，已经迈出了一大步。

而随着国内智驾普及大潮快速翻涌，地平线将发挥出越来越重要的作用。 $地平线机器人-W(09660)$