社区

$蔚来-SW(09866)$ 

 持续看多

说一说自己对现阶段蔚来的理解：

蔚来的产品分化为：

车，服务，能源，生活周边

蔚来的方向：

持续性的正向技术性研发，产品在不降价的基础上，增加车辆的配置，可能是更大一些，去正向拥抱市场（不过拥抱的时机有点慢了），接收现有车主的发声，摒弃掉一些糟粕声音后，向下梳理，先清理掉大多坏枝，（希望蔚来在自查的时候注意坏枝产生的标点，因为像树木生长一样，每一个枯枝的连接点总有那么一部分的蛀虫）

盈利：

感觉上蔚来可盈利的点有很多，不论哪一个部门都觉得它可以有更好的发挥，但是想盈利就不该端着，市场也并不是只有上层逻辑，没有底层建设，例如蔚来的牛屋：不论是空间上还是饮品上都是很好的产品，但是定价不该是以单一城市模型去进行向下定价，这样会失去不同地方市场，想赢利应该充分以连锁店的角度出发全盘考虑，以上海为模型，笼统的定义全国市场，有失水准，简单的说，一杯饮品上海和小城市同样卖48，对于小城市来说它可以尝鲜，但它一定不会长远选择，但是这个事情放在上海，就一定习以为常，因为彼此的消费观念不一样，你应该充分考虑！！！毕竟蔚来的门店都已经很多了，含有可给予服务的店面也很多。但是实际则是店多成本上来了，但是各门店的效能拉不起来。

再说各个门店装修，其实有设计是蔚来的准则，每个蔚来的门店装潢都很温馨，但是温馨的氛围也不一定全是高价的装潢成本，不然你让给你打工的人多久去盈利！！！这个时间成本太高了！

再说能源，唯一可以直接看到最高盈利的部门，换电可以带来收入，错峰填谷可以带来收入，卖电可以带来收入，帮人管理电还能带来收入

生活周边，应该开发围绕家庭，居家用品的智能操作，简单的说nomi进家，加深车主与企业的关系，这方面真的是可以学一学小米，这个市场可以快速抢回很多传统豪车的转化份额

优化一下现阶段的政策吧，cbu的实施，更应该让底层劳动者们快速建立一个，类似他们自己在创业的思想，万事向卖车助力，实际产生结果，高效的带来正向盈利。

还有好好盘一盘自己的采购定价，蔚来是我见过里面，产业批量采购物料或者说公对公采购，价格越谈越高的！就蛮离谱。。。。