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2025-03-21

先把供应商的款付了！不还钱，说啥都是吹牛逼

蔚来晒出 2024 财务成绩单，李斌：有信心今年 Q4 盈利

北京时间今天下午，蔚来发布 2024 全年财务成绩单，数据有喜也有忧，关键要点如下：季度、年度营收创下纪录，全年营收 657.32 亿元，相比 2023 年增长百亿。亏损扩大，2024 年第四季度亏损 71.12 亿元，全年亏损 224.02 亿元。其中，2024 年四季度蔚来交付 72,689 辆汽车，打破 2024 年第三季度的季度交付纪录，同比增长 45.2%，环比增长 17.5%。截至 2024 年 12 月 31 日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为 419 亿元，保持相对稳定。

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4.3 万辆，营收预计在 123.67 - 128.59 亿元之间。已经过去的 1、2 月，蔚来分别交付 13,863 辆、13,192 辆，今年已累计交付 27,055 辆，也就是说，今年 3 月交付量应该在 13,945 辆以上。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250321230851031v152iwbscskrv0a\"/>此外，去年已经发布的蔚来世界模型架构 NWM 取得突破性进展，搭载 Banyan 智能系统的蔚来车型，将在 4 月初开启世界模型领航，并逐步全量释放。此外，基于神玑芯片的软件和系统适配正在最终验证闭环中。02李斌：有信心 Q4 实现盈利财报发布后，蔚来于今晚 8 点举行了 2024 全年业绩电话会议，蔚来创始人、董事长李斌，蔚来 CFO 曲玉参加电话会议。今年，蔚来将布局 9 款新车。蔚来品牌共有 6 款新车。其中，ET9 将在下周开启交付；今年二季度，2025 款 ET5、ET5T、ES6、EC6 四款新车都将发布，包括外观、体验、智驾芯片升级。同时，今年下半年蔚来品牌还将发布一款新车。乐道品牌共有两款新车，其中乐道第二款车 L90 将在二季度发布，三季度交付；乐道品牌第三款车型将在第四季度发布。萤火虫品牌首款车型将在 4 月开启交付。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250321230853562v152fzdy3d0g3ym\"/>对于蔚来而言，今年将成为产品的大年。然而，在众多产品的布局之下，投资者更关心蔚来的盈利能力。在这方面，李斌在开场第一个问题就说道：“有信心实现 Q4 盈利目标。”而 CFO 曲玉透露了蔚来的融资情况：目前蔚来的融资渠道比较丰富，会根据公司业务发展情况，关注市场动态安排融资计划。同时，今年研发投入规模依然在每季度 30 亿元人民币，但会聚焦高投资回报的项目。实现盈利，降本是非常重要的一环。蔚来 CFO 曲玉介绍，去年开始蔚来已经进行了一系列降本工作，包括提升车辆零件通用化率。比如座椅骨架平台，蔚来、乐道共用，可以降低 10% 成本。比如智能硬件接口统一，成本从 2000 元/车降低到 1000 元/车。此外，使用神玑芯片相比 4 颗 Orin 芯片成本降低 1 万元。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250321230859135v152r2r7ng1znie\"/>也正因为自研芯片成本大幅下降，李斌表示，目前蔚来没有用<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a> Thor 芯片的计划。同时，今年上市的新车中，蔚来下半年即将发布的新车型、乐道品牌的两款新车，对毛利都将有积极贡献。曲玉还谈到，蔚来目标四季度盈利，届时蔚来品牌可以做到 20% 的毛利率，乐道做到 15% 的毛利率。谈到销量话题时，李斌表示，今年一季度销量预期增长 36% - 43%，全年销量目标是翻一番。李斌重点谈了谈乐道销量没有达到预期的话题。其中重要原因之一是品牌知名度方面远远低于竞品，相当于蔚来品牌的 1/3。存量订单消化完之后，新增订单就有压力。今年春节期间，乐道增加投入，包括在高铁站、小区电梯间打广告，在社交媒体上进行更积极的活动，品牌影响力持续提升。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250321230859977v152h8uuj7bv315\"/>第二，乐道销售门店覆盖也是个过程，去年乐道上市时有 105 家门店，去年年底又新增 100 多家，目前 400 多家。内部研究发现，开业 3 个月的门店相比 1 个月的门店，效率差 3 倍，之后会专注提升门店的效率。第三是销售成熟度，目前 60% 的销售人员是三个月以内的新员工，针对门店培训、门店以外开拓销售都是新技巧。今年每个月新增订单都在增长，试驾量每周都在创新高，之后也会转化为订单和销量。第四在于换电站建设。能兼容乐道的换电站数量，目前已经超过 1,500 座，前期电池供应不足，现在用户体验有很大提升，改善用户口碑。在换电站比较多的地方，乐道的销售成绩是更好的。接下来换电县县通对于乐道进入三、四线城市会有帮助。目前有 12 个区域乐道销量超越蔚来，双品牌的战略有积极意义。李斌认为，近期市场竞争、负面舆情对销量有 30% - 40% 的影响，乐道 L60 用户口碑非常高，用户满意度是最高的，NPS 也很高，对销量有很大信心。此外，售后、财务人事等领域蔚来、乐道复用，目前在一些区域尝试管理团队同时负责乐道、蔚来两个品牌的销售和服务工作。与此同时，不会在门店层面对蔚来、乐道进行合并，原因是用户群体有很大差别。最近内部也有激励机制，让两个品牌销售可以互相卖另一个品牌的车。谈到蔚来品牌销量，李斌表示，蔚来品牌一半以上销量集中在浙江、江苏、上海，原因是换电网络建设成熟。浙江除了两个海岛，本月底就会实现县县通。去年湖北、安徽换电站快速布局，销量增长超过前两年。例如河北、河南、山东、四川等地有非常大的机会提升市场份额，特别对乐道来说有很大价值。2024 年，蔚来汽车以外业务实现毛利率转正。对此，曲玉认为，2024 年蔚来售后服务效率提升，同时四季度技术服务的收入达到 2.2 亿元人民币。不过，换电站布局提升，亏损没有收窄。预计 2025 年依然有技术服务收入，但这项收入与项目周期相关，并不会与季度报告关联。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250321230900626v1524z0zjvzvf09\"/>今晚举行的电话会议上，一位<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>投资人的问题可以说是触及蔚来的灵魂：长期来看，蔚来的销量、毛利、净利润水平应该是怎样的？李斌这样回答：“我们长期来看要做到 200 万辆以上的规模，20% 的毛利率，大概 7% - 8% 的净利润率，是一个能够持续经营的智能电动汽车公司长期基本的生存线。”而目前，不仅仅是蔚来，大多数智能电动汽车公司距离这样的目标还有很远的距离。撰文：James编辑：大吉</article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来晒出 2024 财务成绩单，李斌：有信心今年 Q4 盈利</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n蔚来晒出 2024 财务成绩单，李斌：有信心今年 Q4 盈利\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-03-21 23:00 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250321230928a69f11da&s=b>42号车库</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n北京时间今天下午，蔚来发布 2024 全年财务成绩单，数据有喜也有忧，关键要点如下：季度、年度营收创下纪录，全年营收 657.32 亿元，相比 2023 年增长百亿。毛利率持续改善，四季度毛利率 11.7%，整车毛利率 13.1%；全年毛利率 9.9%，相对 2023 年 5.5% 明显增长，同时全年整车毛利率 12.3%。四季度交付量 72,689 辆，全年共交付新车 22.2 万辆，相对 ...\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250321230928a69f11da&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4505":"高瓴资本持仓","NIO.SI":"蔚来","BK4504":"桥水持仓","BK4585":"ETF&股票定投概念","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","BK4548":"巴美列捷福持仓","LU0320764599.SGD":"FTIF - 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4.3 万辆，营收预计在 123.67 - 128.59 亿元之间。已经过去的 1、2 月，蔚来分别交付 13,863 辆、13,192 辆，今年已累计交付 27,055 辆，也就是说，今年 3 月交付量应该在 13,945 辆以上。此外，去年已经发布的蔚来世界模型架构 NWM 取得突破性进展，搭载 Banyan 智能系统的蔚来车型，将在 4 月初开启世界模型领航，并逐步全量释放。此外，基于神玑芯片的软件和系统适配正在最终验证闭环中。02李斌：有信心 Q4 实现盈利财报发布后，蔚来于今晚 8 点举行了 2024 全年业绩电话会议，蔚来创始人、董事长李斌，蔚来 CFO 曲玉参加电话会议。今年，蔚来将布局 9 款新车。蔚来品牌共有 6 款新车。其中，ET9 将在下周开启交付；今年二季度，2025 款 ET5、ET5T、ES6、EC6 四款新车都将发布，包括外观、体验、智驾芯片升级。同时，今年下半年蔚来品牌还将发布一款新车。乐道品牌共有两款新车，其中乐道第二款车 L90 将在二季度发布，三季度交付；乐道品牌第三款车型将在第四季度发布。萤火虫品牌首款车型将在 4 月开启交付。对于蔚来而言，今年将成为产品的大年。然而，在众多产品的布局之下，投资者更关心蔚来的盈利能力。在这方面，李斌在开场第一个问题就说道：“有信心实现 Q4 盈利目标。”而 CFO 曲玉透露了蔚来的融资情况：目前蔚来的融资渠道比较丰富，会根据公司业务发展情况，关注市场动态安排融资计划。同时，今年研发投入规模依然在每季度 30 亿元人民币，但会聚焦高投资回报的项目。实现盈利，降本是非常重要的一环。蔚来 CFO 曲玉介绍，去年开始蔚来已经进行了一系列降本工作，包括提升车辆零件通用化率。比如座椅骨架平台，蔚来、乐道共用，可以降低 10% 成本。比如智能硬件接口统一，成本从 2000 元/车降低到 1000 元/车。此外，使用神玑芯片相比 4 颗 Orin 芯片成本降低 1 万元。也正因为自研芯片成本大幅下降，李斌表示，目前蔚来没有用英伟达 Thor 芯片的计划。同时，今年上市的新车中，蔚来下半年即将发布的新车型、乐道品牌的两款新车，对毛利都将有积极贡献。曲玉还谈到，蔚来目标四季度盈利，届时蔚来品牌可以做到 20% 的毛利率，乐道做到 15% 的毛利率。谈到销量话题时，李斌表示，今年一季度销量预期增长 36% - 43%，全年销量目标是翻一番。李斌重点谈了谈乐道销量没有达到预期的话题。其中重要原因之一是品牌知名度方面远远低于竞品，相当于蔚来品牌的 1/3。存量订单消化完之后，新增订单就有压力。今年春节期间，乐道增加投入，包括在高铁站、小区电梯间打广告，在社交媒体上进行更积极的活动，品牌影响力持续提升。第二，乐道销售门店覆盖也是个过程，去年乐道上市时有 105 家门店，去年年底又新增 100 多家，目前 400 多家。内部研究发现，开业 3 个月的门店相比 1 个月的门店，效率差 3 倍，之后会专注提升门店的效率。第三是销售成熟度，目前 60% 的销售人员是三个月以内的新员工，针对门店培训、门店以外开拓销售都是新技巧。今年每个月新增订单都在增长，试驾量每周都在创新高，之后也会转化为订单和销量。第四在于换电站建设。能兼容乐道的换电站数量，目前已经超过 1,500 座，前期电池供应不足，现在用户体验有很大提升，改善用户口碑。在换电站比较多的地方，乐道的销售成绩是更好的。接下来换电县县通对于乐道进入三、四线城市会有帮助。目前有 12 个区域乐道销量超越蔚来，双品牌的战略有积极意义。李斌认为，近期市场竞争、负面舆情对销量有 30% - 40% 的影响，乐道 L60 用户口碑非常高，用户满意度是最高的，NPS 也很高，对销量有很大信心。此外，售后、财务人事等领域蔚来、乐道复用，目前在一些区域尝试管理团队同时负责乐道、蔚来两个品牌的销售和服务工作。与此同时，不会在门店层面对蔚来、乐道进行合并，原因是用户群体有很大差别。最近内部也有激励机制，让两个品牌销售可以互相卖另一个品牌的车。谈到蔚来品牌销量，李斌表示，蔚来品牌一半以上销量集中在浙江、江苏、上海，原因是换电网络建设成熟。浙江除了两个海岛，本月底就会实现县县通。去年湖北、安徽换电站快速布局，销量增长超过前两年。例如河北、河南、山东、四川等地有非常大的机会提升市场份额，特别对乐道来说有很大价值。2024 年，蔚来汽车以外业务实现毛利率转正。对此，曲玉认为，2024 年蔚来售后服务效率提升，同时四季度技术服务的收入达到 2.2 亿元人民币。不过，换电站布局提升，亏损没有收窄。预计 2025 年依然有技术服务收入，但这项收入与项目周期相关，并不会与季度报告关联。今晚举行的电话会议上，一位高盛投资人的问题可以说是触及蔚来的灵魂：长期来看，蔚来的销量、毛利、净利润水平应该是怎样的？李斌这样回答：“我们长期来看要做到 200 万辆以上的规模，20% 的毛利率，大概 7% - 8% 的净利润率，是一个能够持续经营的智能电动汽车公司长期基本的生存线。”而目前，不仅仅是蔚来，大多数智能电动汽车公司距离这样的目标还有很远的距离。撰文：James编辑：大吉","news_type":1,"symbols_score_info":{"09866":0.6,"EVS.SI":0.6,"NIO":1,"BITA":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":451,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":40,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}