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3月21日，蔚来2024年四季度及全年财报揭晓，有一些数据值得关注。

数据显示，蔚来公司2024年第四季度交付72,689台，创历史新高。2024年全年，蔚来公司共交付新车221,970台，同比增长38.7%。四季度营收197亿元，同比增长15%，环比增长6%。四季度整车毛利率持续提升至13%，综合毛利率持续提升至12%，远超市场预期。同时，由于售后服务规模和盈利能力持续提升，其他销售实现季度毛利转正。全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，再创新高。全年整车毛利率持续提升至12%，综合毛利率持续提升至近10%，保持行业领先。现金储备稳定维持420亿元。第四季度研发投入为36.4亿元。全年研发总投入为130.37亿元。

蔚来创始人李斌在财报电话会上表示：从今年Q1开始，推进研发、供应链、销售服务方面的全面降本，公司大规模推行基本经营单元，提升全员经营意识，提高投资回报率。从Q2开始，报表可以看到改进。Q3持续深化成本费用的控制。有信心实现Q4盈利的目标。

关于时下热门的AI话题，李斌表示：我们也投资了行业优秀的AI公司，和行业前沿技术、创业团队有非常紧密的交流。“去年发布世界模型方向，最近会用到智能驾驶上。主动安全方面，最近体验了内部测试版本，值得期待。”

2025年，蔚来将以"产品、技术、换电、国际化"四个大年为攻坚方向。产品矩阵将迎来三品牌9款新车：蔚来ET9行政旗舰3月底交付，2025款ES6/EC6/ET5系列二季度上市；乐道L90二季度亮相、三季度交付；萤火虫品牌全球化车型4月首发，三品牌完成30万-80万元全价格带覆盖。

此外，蔚来技术大年建设加速落地：自研智驾芯片、世界模型驱动的端到端城区智驾系统4月开启公测，满血版全域操作系统SkyOS·天枢年内上车；ET9更搭载15项黑科技，包括全球首款集成式液压全主动悬架和5nm制程神玑NX9031芯片。

同时，蔚来换电站建设大年开启"下沉总攻"：6月底前实现14省"县县通"换电站覆盖，年底扩展至27省，构建城乡无差别的补能网络。国际化同步发力：进军25个国家和地区，萤火虫品牌承担全球化设计验证使命。

业内分析认为，蔚来正复制高铁出海路径：技术标准+基础设施双输出。随着德国工厂投产、匈牙利换电站运营，这场由技术的全球化战役，已经进入全力突围阶段$蔚来-SW(09866)$