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大家好，今天想和大家聊聊2025年一季度的纯电动汽车销量大战。没错，大家最关注的还是比亚迪和特斯拉。话说今年一季度，比亚迪再度超越特斯拉，成为全球纯电销冠，销量高达41.64万辆，同比增长38.74%，其中海外市场销量更是亮眼，达到了20.5万辆，超过了特斯拉的19.9万辆。

这个成绩背后有什么深刻的原因？比亚迪的海外战略逐步见效，还是特斯拉的“问题积累”逐渐显现？

作为中国汽车行业的龙头，比亚迪在2024年就已经在海外市场表现出了惊人的增长，全年在海外市场的销量接近42万辆，占到公司总销量的10%左右，增长率高达71.86%。进入2025年后，比亚迪没有停歇，反而加速了海外扩展的步伐。

比亚迪的这一成绩可以归结为两个核心因素：一是其海外战略的成功，二是特斯拉的“马斯克效应”带来的负面影响。比亚迪在欧洲、亚洲、南美等多个市场的快速布局，2025年一季度，比亚迪在这些市场的表现相当亮眼，尤其是英国、西班牙和葡萄牙，分别实现了551%、734%和207%的销量同比增长，而同期特斯拉在这些国家的销量大幅下滑。

而特斯拉的销量下降，部分原因则是马斯克在其他领域的投资分心。马斯克一方面忙着“入职”特朗普的“政府效率部”，在政治风波中“身心疲惫”，另一方面特斯拉在北美和欧洲的销量持续下滑，股价也承受着巨大的压力。虽然特斯拉本季度的全球销量为33.67万辆，但同比下降了13%。

对于特斯拉来说，销量的下滑不仅仅是偶发的市场调整，更可能是由于其在产品创新上的步伐放缓，竞争对手不断迎头赶上所带来的压力。特斯拉还能逆袭吗？今年特斯拉推出了大幅优惠的购车政策，试图通过促销拉动销量。但从长期来看，价格战并非解决问题的根本方式。更重要的是，马斯克依然在“画大饼”，他一边宣布Model Y将成为“全球最畅销的汽车”，一边预测特斯拉明年全球销量将从目前的700万辆提升到1000万辆。说实话，这个预测多少有些不切实际。

面对未来，新能源汽车战争的硝烟依然弥漫。比亚迪也面临着挑战。除了与特斯拉的直接竞争外，国内新能源汽车市场的竞争激烈，国外各大传统车企纷纷加码投入，争夺电动化的市场份额。特斯拉在品牌影响力以及全球市场布局的优势仍然不容小觑，但如果马斯克频频参与政治，不注重技术创新与市场拓展，它在竞争激烈的电动车行业里会越来越走下坡路。

$比亚迪(002594)$