马斯克不是神仙，事实_老虎社区_美港股上老虎 - 老虎社区

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杨光_5554
05-28

马斯克不是神仙，事实会向大家证明，他最应该睡回办公室的时候不是现在，而是三年前

特斯拉寒冬将至？全球用户兴趣滑坡，瑞银再度喊出“卖出”评级

瑞银调查显示，全球考虑购买特斯拉的消费者比例从去年的39%降至36%，作为消费者首选纯电品牌比例从22%下滑至18%。深究背后原因，特斯拉在主要市场都面临本土化或传统豪华品牌的有力挑战，马斯克的政治身份对品牌形象造成冲击。瑞银维持特斯拉目标价190美元，较当前股价存在44%的下跌空间。

特斯拉寒冬将至？全球用户兴趣滑坡，瑞银再度喊出“卖出”评级

# 特斯拉在欧盟新车注册量下降近53%，市值一夜增超5400亿元

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Peter520
·05-28
你看某某最近都不露面了就知道空头最近多惨重[贱笑]
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- 五条烟:
  仙人跳[笑哭]
  05-28
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七风哥哥
·05-28
少说话，做空特斯拉就是了[笑哭]
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Johnsonk
·05-28
我知道你很急，但是你先别急
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tg-height=\"295\"/></p><p>瑞银预计特斯拉2025年每股收益为1.54美元，远低于市场预期，反映了全球电动车需求放缓和竞争加剧的现状。</p><h2 id=\"id_371946127\">全球消费者背离特斯拉品牌</h2><p>调查结果显示，特斯拉的全球吸引力正在系统性下降，具体来看：</p><blockquote><p>在全球范围内，考虑购买特斯拉的消费者比例从去年的39%降至36%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/18ff34ac7b7fa4b821e2e91d58f2296b\" tg-width=\"823\" tg-height=\"659\"/></p><p>作为消费者首选纯电动车品牌的比例更是从22%大幅下滑至18%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/63ba860e81f72d9657fbb3e456ed3e26\" tg-width=\"834\" tg-height=\"646\"/></p></blockquote><p>在美国市场，尽管特斯拉仍保持约48%的纯电动车市场份额，但作为消费者首选品牌的比例从去年的38%暴跌至29%，降幅达9个百分点。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/ece751d722f5699e448519ea2610ce23\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"486\"/></p><p>瑞银分析师认为，这主要源于特斯拉市场饱和、产品线有限等问题。</p><p>在全球最大的电动车市场中国，特斯拉的处境更加严峻。</p><p>调查显示，特斯拉作为中国消费者首选品牌的比例从18%下降至14%，不仅被<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>超越，且已经落后于新兴品牌小米汽车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/aba46eead9bee89ff3cf7436e867bb47\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"416\"/></p><p>更为关键的是，特斯拉在中国消费者心中的技术领导者地位正在丧失。比亚迪现已被视为技术领导者，而小米汽车作为快速崛起的新星，其增长势头不容忽视。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/0fd862c7ed8b97a69f160f5e45c82472\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"390\"/></p><p>调查显示，尽管相比其他外国品牌，特斯拉仍保持一定优势，但是中国消费者明显更倾向于购买本土品牌。</p><p>在欧洲市场，特斯拉同样面临挑战。特斯拉的品牌考虑度降至33%，被奥迪和宝马超越。作为首选品牌的比例也从20%下滑至15%，降幅达4.6个百分点。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/b27341c050b6c17c22fb1bd373985fd2\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"400\"/></p><p>值得关注的是，奥迪和宝马等传统<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>品牌的考虑度已经超越特斯拉，这表明欧洲消费者对传统汽车制造商的电动车产品信心正在恢复。</p><p>瑞银分析师认为，特斯拉在欧洲市场的品牌受损可能与马斯克的政治参与有关。调查时间恰好在2025年1月下旬至2月中旬，正值政治敏感时期。</p><h2 id=\"id_2475044975\">自动驾驶功能定价过高</h2><p>调查还揭示了特斯拉自动驾驶功能定价策略的问题。报告显示，</p><blockquote><p>只有约12%的消费者愿意为自动驾驶功能支付超过7600美元的一次性费用，而特斯拉FSD（完全自动驾驶）功能的售价高达8000美元。</p><p>在订阅模式方面，仅有约18%的消费者愿意每月支付超过100美元，而特斯拉FSD的月订阅费用为99美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/ddc9e372b6a568e8ab95d4bb2084c585\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"413\"/></p></blockquote><p>瑞银称，这一定价与消费者支付意愿的错配，可能制约特斯拉软件服务收入的增长潜力。</p><p>从定价可负担性来看，不同市场呈现分化态势。</p><blockquote><p>在美国，Model Y起售价约45000美元，符合约一半消费者的预算；</p><p>在中国，Model Y起售价263500元人民币，符合约58%消费者预算；</p><p>在德国，45000欧元的起售价仅符合不到37%消费者的预算范围。</p></blockquote><p>瑞银分析师指出，尽管市场对特斯拉的Robotaxi和人形机器人业务充满期待，但电动汽车业务面临的挑战不容忽视，特别是加州豁免政策的可能取消将对其盈利和现金流造成威胁。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_hot_news","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Y起售价约45000美元，符合约一半消费者的预算；在中国，Model 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