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多空激辩：特斯拉自动驾驶与机器人能否撑起万亿市值？

特斯拉的股价在发布第二季度财报后后经历了起伏不定的波动。随着监管补贴即将取消，以及在中国和欧洲等关键市场竞争加剧，看空者认为特斯拉主要是一家处境艰难的汽车公司，其尚未得到证实的 AI 和机器人技术发展计划并不能支撑其万亿市值。多头方面则反驳称，目前的财务数据并未充分反映特斯拉的真正潜力，他们更关注的是该公司在人工智能和自动驾驶技术方面的领先地位。

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自动驾驶出租车“领先了六年之久。”策略师写道：“我们认为辅助训练阶段很快就会结束，而自动驾驶出租车的推广速度将会超出预期。不过，或许到今年年底，这一成果并不会惠及一半的美国人。”在特斯拉的财报电话会议上，马斯克还谈到了人形机器人Optimus、人工智能以及它们在车辆车队中的整合情况，并称公司的汽车“本质上就是一辆四轮机器人”。他说道：“Optimus是一台带有手臂和腿的机器人。因此，那些适用于优化汽车人工智能推理的原理同样适用于Optimus，因为它们本质上都是机器人，只是形态有所不同而已。”如果马斯克及其团队能够实现目标，像施雷伯这样的投资者很可能会成为最先欢呼庆祝的人，但目前他们只是选择观望等待。她说道：“我觉得我们在这方面得稍微谨慎一些，要让我们能够成为这里的买家，我们需要先看到一些实际的成果，还需要先看到一些切实的进展。”更多华尔街多头/空头激辩空头认为，特斯拉的估值与公司不断恶化的财务状况完全脱节。他们指出，该公司令人担忧的自由现金流大幅缩水(同比下降 89%，仅剩 1.46 亿美元)，以及利润率的下降(运营利润率降至 4.1%，低于一年前的 6.3%)等现象，都证明特斯拉的高估值是不合理的。批评人士还指出，特斯拉的两大主要业务板块目前均呈下滑态势，汽车业务收入下降了 16%，而此前增长的能源业务也出现了 7%的收入下滑。随着监管补贴即将取消，以及在中国和欧洲等关键市场竞争加剧，看空者认为特斯拉主要是一家处境艰难的汽车公司，其尚未得到证实的 AI 和机器人技术发展计划并不能支撑其万亿市值。多头方面则反驳称，目前的财务数据并未充分反映特斯拉的真正潜力，他们更关注的是该公司在人工智能和自动驾驶技术方面的领先地位。他们认为当前季度的业绩不佳只是在转型期出现的暂时性挫折，并指出未来将会有诸如在 2025 年推出更经济实惠的车型以及扩大自动驾驶出租车业务等利好因素。多头还指出，特斯拉在能源生成和存储业务领域的丰厚利润以及利润率的连续提升(GAAP 毛利率从第一季度的 16.3% 上升至 17.2%)是该公司可能已走出困境的迹象。对于看多者而言，特斯拉代表着对自主性、人工智能和机器人技术的长期投资，而当前的汽车业务只是这一更大规模技术变革的基础。Jonathan 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Rodzianko也给出“强烈买入”评级：“那些明白突破常规并以高超技巧加以实施往往能彰显卓越品质的勇敢投资者，应当将特斯拉股票纳入其投资组合中。目前该品牌存在风险，但如果马斯克能够调整其政治立场以更加平等化，我认为特斯拉可能会在大众市场中展现出极强的自主吸引力。我的目标价格或许显得有些激进，我承认这是乐观的预测，而且某些方面可能会对特斯拉的运营造成不利影响。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":35,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":27,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}