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  • 这种续航测试提现不出来技术先进落后,因为电控水平高低头部车企都能控制在一两个点以内,电池又是宁德时代的。唯一区别是风阻设计,车身轻量化设计,胎压大小。如果想让谁家续航低,只要车窗开点缝让空调满负荷运行,胎压低,滚阻大轮胎,行车激进,就能比对手多消耗很多续航。
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  • 坚守2025
    ·08-11
    除了低风阻设计和轻量化车身,三电还是很重要,要不然大家都还在对标特斯拉的三电
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