理想没有吸取教训，i_老虎社区_美港股上老虎

理想没有吸取教训，i8这种类似mpv的车型，多少有点不伦不类，要么你就是要么你不是，这种小众设计还想走量必然不理想。如果i6还是这种设计那就可以提前给理想泼点凉水了。

轮到理想打逆风局了

理想汽车二季度营收为302亿元，同比下降4.5%。理想 i8 销量不及预期，理想三季度业绩也不会好。销量和市场竞争瞬息万变，i8 的失利打乱了理想的扩张节奏。理想现在已经进入逆风局，到下一次出牌前，情况很难逆转。不过，理想当务之急是打好 i6 这场硬仗，芯片和海外更像是理想为提振资本市场信心，画饼让外界闻闻味儿。理想进账入口正在收紧，而海外布局、技术研发等现金出口在放大。

轮到理想打逆风局了

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":474105933963472,"tweetId":"474105933963472","gmtCreate":1756780589864,"gmtModify":1756780591891,"author":{"id":246737441473300,"idStr":"246737441473300","authorId":246737441473300,"authorIdStr":"246737441473300","name":"门_7322","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3129ecbf58055ffa98abaa42cf62fbee","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":5,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body>理想没有吸取教训，i8这种类似mpv的车型，多少有点不伦不类，要么你就是要么你不是，这种小众设计还想走量必然不理想。如果i6还是这种设计那就可以提前给理想泼点凉水了。</body></html>","htmlText":"<html><head></head><body>理想没有吸取教训，i8这种类似mpv的车型，多少有点不伦不类，要么你就是要么你不是，这种小众设计还想走量必然不理想。如果i6还是这种设计那就可以提前给理想泼点凉水了。</body></html>","text":"理想没有吸取教训，i8这种类似mpv的车型，多少有点不伦不类，要么你就是要么你不是，这种小众设计还想走量必然不理想。如果i6还是这种设计那就可以提前给理想泼点凉水了。","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/474105933963472","repostId":2564845366,"repostType":2,"repost":{"id":"2564845366","kind":"news","pubTimestamp":1756739121,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2564845366?lang=&edition=full","pubTime":"2025-09-01 23:05","market":"us","language":"zh","title":"轮到理想打逆风局了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2564845366","media":"凤凰网财经","summary":"理想汽车二季度营收为302亿元，同比下降4.5%。理想 i8 销量不及预期，理想三季度业绩也不会好。销量和市场竞争瞬息万变，i8 的失利打乱了理想的扩张节奏。理想现在已经进入逆风局，到下一次出牌前，情况很难逆转。不过，理想当务之急是打好 i6 这场硬仗，芯片和海外更像是理想为提振资本市场信心，画饼让外界闻闻味儿。理想进账入口正在收紧，而海外布局、技术研发等现金出口在放大。","content":"<html><body><article>来源丨虎嗅APP作者丨肖漫“现在遇到的问题是，我们出一次牌，同行们会出两次牌。我们的迭代频率相当于同行们看着我们的牌和我们打牌。”在二季度财报电话会上，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>董事长兼 CEO 李想承认公司效率变慢，车型节奏十分被动。新车型并没有带来销量的显著提升，基本盘理想L系列销量也承压。<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">理想汽车</a>二季度营收为302亿元，同比下降4.5%。理想 i8 销量不及预期，理想三季度业绩也不会好。李想在财报电话会上给出的三季度指引是交付新车 9 万至 9.5 万辆，低于去年同期销量水平。今年前 8 个月，理想在涨销量和控毛利之间都更偏向后者。二季度车辆毛利率依然保持在 19.4% 的高位，且理想汽车首席财务官李铁表示“Q3 仍能保持 19% 左右的水平”。这种选择的后果是，理想纯电市场开拓受阻，增程基本盘被全面围攻（具体可看虎嗅汽车今年上半年的分析《理想汽车，压力山大》），销量压力不断放大。销量和市场竞争瞬息万变，i8 的失利打乱了理想的扩张节奏。理想现在已经进入逆风局，到下一次出牌前，情况很难逆转。01三年来的最难时刻“现在是理想拼信仰的时候了。”理想财报发布后，一位投资人感叹道。理想来到近三年来的最难时刻。虎嗅汽车分析过，理想增程基本盘被问界、<a href=\"https://laohu8.com/S/XIACY\">小米</a>等竞争对手击穿，甚至受到<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑</a>、深蓝等品牌由下至上的性价比碾压。理想L9月销已不足5000辆，L6 也从接近月销 27000 辆的高点滑落至 15000 辆左右。7月，仅是问界M9的单月销量就超过了理想L9+L8+L7之和。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250901230804498v152ggujotsakc9\"/>从近一年的月交付情况来看，理想汽车产品<a href=\"https://laohu8.com/S/301365\">矩阵</a>增加，但销量下滑明显海豚投研结合理想给出的交付指引以及 8 月的周销量走势大致推断，理想 L 系列 9 月销量可能下滑至 2.2-2.7 万辆。外部受敌依旧明显，问界新 M7 即将在 9 月上市，会继续冲击L6、L7的销量。理想面对的市场环境不会再像去年 MEGA 失利后那样温和。新能源汽车渗透率在 50% 上下位置徘徊数月，这意味着中国新能源车来到了增量消失、存量厮杀的阶段。竞品多卖一台，理想就少卖一辆。理想i8尝试教育用户，但市场已经给出反馈，现阶段价格更重要。李想在微博直言理想 i8 是“低开高走”的产品。“低开”已经显现，能否“高走”还需观察。理想披露的数据是 9 月交付8000-10000 辆理想 i8，但竞争对手乐道L90 交付已经过万，本月上市的问界M8纯电版2个小时大定订单就突破了7000台，比理想便宜800元的Model YL 也已经进场，战况激烈。i8 的失利不只源于产品定义和定价的失误，还有理想的组织架构和内部管理问题。李想承认“6月以来受销售服务体系调整和市场因素的影响，L系列销量有所波动。”今年上半年，在市场竞争压力的倒逼下，理想渠道曾出现抢单情况，内耗严重。i8 上市前后，理想再次优化销售体系，总部直管23个区域，并且新增“销服运营”和“市场营销”两个部门，重组门店选址团队，强化培训学院，强化交付团队。理想希望把自己的直营店体验做到第一，但调整后的组织能力释放，还需要时间验证。理想对外部压力早有准备，虎嗅汽车曾在《李想收敛锋芒》一文中分析，理想现在趋于求稳，给自己留足了容错空间，但 i8 上市后带来的一系列舆论反应，却是理想难以掌控的。去年，理想 L6 拯救了理想汽车的销量大盘；而今，理想汽车正在复制当年的打法，把理想 i6 视作“销量扛把子”。但环境变了，理想更难了。02理想需要二选一虎嗅汽车获悉，理想给供应链端提供的理想 i6 销量预期是 2.5 万辆/月，理想内部预期接近 3 万。理想 i6 的硬仗不容有失。理想已经做好作战准备——产品端，减少SKU数量，回归理想ONE和L9时代，每款车把一个配置打造到极致，为用户提供最强的产品力和性价比。营销端，打破 “酒香不怕巷子深”，核心做透 “数字化运营”，通过搭建精细化数字化营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等全链路进行追踪优化，精准判断线上营销的投入方向，提升资金投入的有效性 。但更关键的是，理想如何思考 i6 的定价——是坚持 20% 的汽车毛利率，还是通过一个吸引力定价快速上量，理想只能二选一。马斯克认为阻止人们购买<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的唯一原因是车不够便宜，这个道理适用于所有车企。理想没有足够的时间去调整要出的下一张牌，也很难在不影响销售节奏的情况下修改现售车型的价格，能最快起效的办法只有降低 i6 的价格。对于更长期的规划，理想披露两大动作，一是自研芯片的进展，将在技术层面提升明年改款和旗舰车型的产品力；二是海外布局，拓宽销售渠道，将主攻中东、<a href=\"https://laohu8.com/S/300512\">中亚</a>、欧洲市场。理想汽车 CTO 谢炎透露，理想自研芯片在今年年初已经成功流片并回片，目前正在进行车载测试，预计明年在旗舰车型上交付。2025年是理想汽车海外的元年，理想做了多面布局。研发侧建立了德国和美国研发中心。销售渠道侧，正式搭建海外销售和售后服务体系，组建海外团队，建立各类IT系统等。产品侧，目前在研的2026年新上市的产品，都会提前考虑满足海外的法律法规。不过，理想当务之急是打好 i6 这场硬仗，芯片和海外更像是理想为提振资本市场信心，画饼让外界闻闻味儿。03写在最后理想在两款纯电产品接连受阻的情况下还能具备经营韧性，避免陷入危机，核心在于理想组织变革速度够快，且千亿现金流提供了安全垫。但是，尽管理想账上依然躺着千亿现金，情况已经逐渐变得严峻。理想进账入口正在收紧，而海外布局、技术研发等现金出口在放大。现金流虽厚，但容错率在下降。理想 i6 所在的 20 万元以上 SUV 市场，是目前中国新能源汽车竞争最惨烈的红海——<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米</a>、问界、特斯拉等正面竞争。如果 i6 无法成为“纯电走量主力”，理想可能会进入成立以来的最危险阶段。*本文不代表凤凰网财经观点，转载已获授权。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250901230804862v152zuqyrr3pcs0\"/>【 热门视频推荐 】点击在看 持续关注↓↓↓</article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>轮到理想打逆风局了</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n轮到理想打逆风局了\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-09-01 23:05 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250901230821a4adb9c2&s=b>凤凰网财经</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n来源丨虎嗅APP作者丨肖漫“现在遇到的问题是，我们出一次牌，同行们会出两次牌。我们的迭代频率相当于同行们看着我们的牌和我们打牌。”在二季度财报电话会上，理想汽车董事长兼 CEO 李想承认公司效率变慢，车型节奏十分被动。新车型并没有带来销量的显著提升，基本盘理想L系列销量也承压。理想汽车二季度营收为302亿元，同比下降4.5%。理想 i8 销量不及预期，理想三季度业绩也不会好。李想在财报电话会上给出...\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250901230821a4adb9c2&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股-R一百","BK4099":"汽车制造商","01211":"比亚迪股份-一百","02015":"理想汽车-W","BK4588":"碎股","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","09863":"零跑汽车","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4563":"昨日强势股","01810":"小米集团-W","BK4526":"热门中概股","BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4503":"景林资产持仓","BK4555":"新能源车","LI":"理想汽车","BK4551":"寇图资本持仓"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250901230821a4adb9c2&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2564845366","content_text":"来源丨虎嗅APP作者丨肖漫“现在遇到的问题是，我们出一次牌，同行们会出两次牌。我们的迭代频率相当于同行们看着我们的牌和我们打牌。”在二季度财报电话会上，理想汽车董事长兼 CEO 李想承认公司效率变慢，车型节奏十分被动。新车型并没有带来销量的显著提升，基本盘理想L系列销量也承压。理想汽车二季度营收为302亿元，同比下降4.5%。理想 i8 销量不及预期，理想三季度业绩也不会好。李想在财报电话会上给出的三季度指引是交付新车 9 万至 9.5 万辆，低于去年同期销量水平。今年前 8 个月，理想在涨销量和控毛利之间都更偏向后者。二季度车辆毛利率依然保持在 19.4% 的高位，且理想汽车首席财务官李铁表示“Q3 仍能保持 19% 左右的水平”。这种选择的后果是，理想纯电市场开拓受阻，增程基本盘被全面围攻（具体可看虎嗅汽车今年上半年的分析《理想汽车，压力山大》），销量压力不断放大。销量和市场竞争瞬息万变，i8 的失利打乱了理想的扩张节奏。理想现在已经进入逆风局，到下一次出牌前，情况很难逆转。01三年来的最难时刻“现在是理想拼信仰的时候了。”理想财报发布后，一位投资人感叹道。理想来到近三年来的最难时刻。虎嗅汽车分析过，理想增程基本盘被问界、小米等竞争对手击穿，甚至受到零跑、深蓝等品牌由下至上的性价比碾压。理想L9月销已不足5000辆，L6 也从接近月销 27000 辆的高点滑落至 15000 辆左右。7月，仅是问界M9的单月销量就超过了理想L9+L8+L7之和。从近一年的月交付情况来看，理想汽车产品矩阵增加，但销量下滑明显海豚投研结合理想给出的交付指引以及 8 月的周销量走势大致推断，理想 L 系列 9 月销量可能下滑至 2.2-2.7 万辆。外部受敌依旧明显，问界新 M7 即将在 9 月上市，会继续冲击L6、L7的销量。理想面对的市场环境不会再像去年 MEGA 失利后那样温和。新能源汽车渗透率在 50% 上下位置徘徊数月，这意味着中国新能源车来到了增量消失、存量厮杀的阶段。竞品多卖一台，理想就少卖一辆。理想i8尝试教育用户，但市场已经给出反馈，现阶段价格更重要。李想在微博直言理想 i8 是“低开高走”的产品。“低开”已经显现，能否“高走”还需观察。理想披露的数据是 9 月交付8000-10000 辆理想 i8，但竞争对手乐道L90 交付已经过万，本月上市的问界M8纯电版2个小时大定订单就突破了7000台，比理想便宜800元的Model YL 也已经进场，战况激烈。i8 的失利不只源于产品定义和定价的失误，还有理想的组织架构和内部管理问题。李想承认“6月以来受销售服务体系调整和市场因素的影响，L系列销量有所波动。”今年上半年，在市场竞争压力的倒逼下，理想渠道曾出现抢单情况，内耗严重。i8 上市前后，理想再次优化销售体系，总部直管23个区域，并且新增“销服运营”和“市场营销”两个部门，重组门店选址团队，强化培训学院，强化交付团队。理想希望把自己的直营店体验做到第一，但调整后的组织能力释放，还需要时间验证。理想对外部压力早有准备，虎嗅汽车曾在《李想收敛锋芒》一文中分析，理想现在趋于求稳，给自己留足了容错空间，但 i8 上市后带来的一系列舆论反应，却是理想难以掌控的。去年，理想 L6 拯救了理想汽车的销量大盘；而今，理想汽车正在复制当年的打法，把理想 i6 视作“销量扛把子”。但环境变了，理想更难了。02理想需要二选一虎嗅汽车获悉，理想给供应链端提供的理想 i6 销量预期是 2.5 万辆/月，理想内部预期接近 3 万。理想 i6 的硬仗不容有失。理想已经做好作战准备——产品端，减少SKU数量，回归理想ONE和L9时代，每款车把一个配置打造到极致，为用户提供最强的产品力和性价比。营销端，打破 “酒香不怕巷子深”，核心做透 “数字化运营”，通过搭建精细化数字化营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等全链路进行追踪优化，精准判断线上营销的投入方向，提升资金投入的有效性 。但更关键的是，理想如何思考 i6 的定价——是坚持 20% 的汽车毛利率，还是通过一个吸引力定价快速上量，理想只能二选一。马斯克认为阻止人们购买特斯拉的唯一原因是车不够便宜，这个道理适用于所有车企。理想没有足够的时间去调整要出的下一张牌，也很难在不影响销售节奏的情况下修改现售车型的价格，能最快起效的办法只有降低 i6 的价格。对于更长期的规划，理想披露两大动作，一是自研芯片的进展，将在技术层面提升明年改款和旗舰车型的产品力；二是海外布局，拓宽销售渠道，将主攻中东、中亚、欧洲市场。理想汽车 CTO 谢炎透露，理想自研芯片在今年年初已经成功流片并回片，目前正在进行车载测试，预计明年在旗舰车型上交付。2025年是理想汽车海外的元年，理想做了多面布局。研发侧建立了德国和美国研发中心。销售渠道侧，正式搭建海外销售和售后服务体系，组建海外团队，建立各类IT系统等。产品侧，目前在研的2026年新上市的产品，都会提前考虑满足海外的法律法规。不过，理想当务之急是打好 i6 这场硬仗，芯片和海外更像是理想为提振资本市场信心，画饼让外界闻闻味儿。03写在最后理想在两款纯电产品接连受阻的情况下还能具备经营韧性，避免陷入危机，核心在于理想组织变革速度够快，且千亿现金流提供了安全垫。但是，尽管理想账上依然躺着千亿现金，情况已经逐渐变得严峻。理想进账入口正在收紧，而海外布局、技术研发等现金出口在放大。现金流虽厚，但容错率在下降。理想 i6 所在的 20 万元以上 SUV 市场，是目前中国新能源汽车竞争最惨烈的红海——小米、问界、特斯拉等正面竞争。如果 i6 无法成为“纯电走量主力”，理想可能会进入成立以来的最危险阶段。*本文不代表凤凰网财经观点，转载已获授权。【 热门视频推荐 】点击在看 持续关注↓↓↓","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.9,"01211":0.9,"01810":0.9,"02015":0.9,"09863":0.9,"EVS.SI":0.6,"LI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":568,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":["02015","LI"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":153,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}