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芝能汽车出品

随着汽车企业三季报的披露，我们能看看不同的车企的数据情况，长城汽车营收与销量都不错。

2025年前三季度，长城汽车实现：

◎ 营业收入1535.82亿元，同比增长7.96%。

◎ 车辆销量达92.34万辆，同比增长8.15%，新能源车型27.85万辆，同比增长31.67%，海外销量33.42万辆，同比增长3.06%。

◎ 归母净利润86.35亿元，同比下滑16.97％。

从目前的状态来看，长城在销量和营收层面做了很多的努力，在直销渠道建设上投入不小，利润是受到了一些影响的。

Part 1

主要的财报数据

◎ 三季度营收612.47亿元，同比增长20.51%，环比增长17.07%；

◎ 销量35.36万辆，同比增长20.20%，环比增长12.97%；

◎ 三季度归母净利润为22.98亿元，同比下降31.23%；

◎ 毛利率18.4%，同比下滑7.84个百分点。

前三季度海外销量达到33.42万辆，同比增长3.06%，9月单月突破5万辆。

澳大利亚市场成为长城海外突破的主要市场，前三季度，长城在澳洲销量为3.93万辆，同比增长23.7%，市占率升至4.3%。

8月竣工投产的巴西圣保罗工厂进入新阶段，辐射整个拉美市场，将实现哈弗H6系列、哈弗H9和长城炮等车型的本地化生产，大幅缩短交付周期，提升服务响应。

2025年上半年，长城在巴西销量同比增长19.8%，本地化生产的落地，将为长城汽车在拉美建立长期竞争优势提供坚实基础。

通过超过1400家海外销售渠道、覆盖170多个国家和地区的销售网络，长城汽车在海外的销量是持续的。

Part 2

国内终端销量的解析

长城汽车国内9月总销量为6.9万辆。

◎ 哈弗品牌销量3.53万辆，主力产品是猛龙和大狗，哈弗猛龙9月销量9848辆，哈弗大狗系列双车合计超1.4万辆，新晋车型哈弗骁龙MAX9月销量超2700辆。

◎ 魏品牌9月销量达1.22万辆，环比大增65%。高山MPV贡献主力，单月8562辆，带动品牌整体上行。蓝山在中大型SUV市场保持稳定，9月销量3645辆。

◎ 坦克品牌9月总销量1.77万辆，坦克500单月销量6760辆，坦克400和300均维持高位运行。

长城两个高端品牌，都在努力往2万台走，突破1万台，整体今年的进展还可以。高山的逆袭，我们可以单独做一个解读，总体今年30万以上产品定义来看，长城做得还可以。

小结

长城汽车2025年第三季度的情况来看，在销量平稳的情况下，主要为了保住销售均价和利润率，这个是长城目前很坚持的。