银十车市头部领跑 新能源与出海成增长双引擎
11月初，国内十大汽车集团10月销量成绩单陆续揭晓，“金九银十”的市场竞争较预期更趋激烈，行业“马太效应”持续加剧。上汽、比亚迪等头部企业强势领跑，新能源转型与海外布局成为各车企突破增长的核心动力。
上汽集团以45.4万辆的销量夺得榜首，同比增长12%。自主品牌与新能源业务表现尤为亮眼，自主品牌销量达30.6万辆，同比增长22%，上汽乘用车、大通、通用五菱等自主板块均实现双位数增长；新能源销量再创新高至20.7万辆，同比增长31.6%，智己品牌连续两月破万。海外市场同样稳步发力，10月销售9.7万辆，1-10月累计达86.2万辆，MG品牌在欧洲市场累计交付25万辆，同比增长超20%。
比亚迪紧随其后，销量44.17万辆创年内新高，环比增长11.47%。王朝|海洋系列占比89.43%，新品牌贡献增量；海外出口8.35万辆，同比激增155.5%，1-10月累计出口78.51万辆。
吉利汽车实现历史性突破，10月销量达30.7万辆，首次超过30万辆大关，同时实现连续8个月同环比双增长。新能源业务增速迅猛，销量17.79万辆，占比达58%，中国星系列、银河品牌表现突出，其中银河品牌提前达成年销百万目标。海外市场同步拓展，出口4.16万辆，同比增长23%，印尼KD工厂量产落地推动全球化布局再提速。
奇瑞集团售28.1万辆，同比增长3.3%，以最快速度实现年内出口破百万，10月出口12.6万辆；新能源首破11万辆，同比增长54.7%，捷途累计销量破200万辆。
其他主流集团稳步增长。中国一汽售30.5万辆，同比增长8.1%，红旗销量破4.5万辆，一汽-大众产销破3000万辆；长安汽车1-10月新能源销量超去年全年，阿维塔、深蓝S05热销。
国内市场竞争白热化叠加存量博弈加剧，“出海”与新能源转型已成为车企突破增长瓶颈、构筑竞争壁垒的核心双引擎。头部力量的引领更将带动全行业在技术创新与全球化布局上持续突破，加速向高质量发展进阶。
$吉利汽车(00175)$ $上汽集团(600104)$ $小米集团-W(01810)$
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