11月11日,中汽协数据显示,当月新能源汽车零售销量占比达51.6%,首次超越燃油车,意味着每两辆新车中就有一辆是新能源车型。这一突破标志着行业已从政策风口全面转向市场主航道,中国汽车工业电动化转型迈入新阶段。
与此同时,政策调整同步落地。2025年新能源汽车购置税将从全额免征改为定额减半征收,政策补贴正式退坡。这一变化既是市场成熟的必然结果,也预示行业将进入依赖内生增长的全新发展阶段。短期内,“政策末班车”效应或带动年底消费潮,但长期来看,10-20万元价格区间的敏感型消费者将面临数千元至上万元的额外支出。
政策退坡倒逼行业练内功。车企需通过技术创新降本增效,同时以更优的智能化体验、产品质量和服务实现价值增值。未来竞争将聚焦综合体系能力,消费者也将更理性关注续航、安全和保值率等核心指标,行业洗牌有望加速,头部企业优势将进一步巩固。 $上汽集团(600104)$ $奇瑞汽车(09973)$ $长城汽车(02333)$
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