小米股价自6月27日达到61.44高点后，经历三个月的持续震荡后再次触及60元，之后便一路下跌，截至11.14日，小米股票收盘价为42.4元，如果从61.44的高点算起，小米近五个月时间股价已跌超30%。
所谓“墙倒众人推”，更何况作为一家成立短短9年便进入世界500强的公司，一时间各种关于小米的负面情绪和看空言论如雨后春笋纷纷冒出来，其中大部分不讲事实只奔着煽动情绪而来。
让人啼笑皆非的是，甚至有人专门统计雷军每日掉粉数量，比如某位记录外卖生活的小哥发现黑小米带来的流量后，现致力于每日分享雷军掉粉数据，或许这也成为自媒体一种新的起号方式吧。
在我眼里，小米的下跌终将是暂时的，而近期的3个信号，或许暗示小米在市场的估值或将得到快速回归。
信号1：11月的APEC峰会期间，中国领导人向韩国总统李在明赠送了两部小米15 Ultra智能手机作为“国礼”。
小米的科技产品能被作为“国礼”赠予外国领导人，说明小米的自研技术和品牌实力得到国家层面的权威背书，这不仅能粉碎“性价比=廉价” 的固有偏见，更重要的改善市场对小米长期存在的负面舆论。
信号2：11月10日，据乘联分会发布的2025年10月份全国乘用车市场分析报告，扣除出口数据后，小米YU7以零售量33662辆的数据问鼎冠军，首次超越特斯拉Model Y的19488辆。
YU7销量首超Model Y，更是说明在市场里，小米的产品力已经得到消费者的认可。而爆款车型的成功，会形成 “销量 - 口碑 - 复购” 的正向循环，进一步扩大市场份额。对投资者而言，实打实的销量成绩意味着汽车业务已从 “起步期” 迈入 “增长期”，盈利预期清晰可见，成为拉动估值回升的核心动力。
信号3：近日，小米汽车产能快速攀升，小米APP显示，SU7 Pro与SU7 Max版本预计交付时间已调整为6-9周，相比此前长达约30周的等待时间大幅减少。
小米汽车的产能快速攀升，是小米 “专注、极致、口碑、快” 核心方法论的完美落地，产能的大幅提升，一方面能解决 “订单排队” 的用户痛点，避免潜在客户流失；另一方面，规模化生产会摊薄研发、生产等固定成本，显著提升单品利润率。
国礼背书、销量登顶、产能提速这三大信号，它们不仅在扭转市场对小米的固有心智，更在驱散小米遭受的舆论阴霾。我们完全有理由相信，小米估值回归的曙光已近在眼前。
……转自蓝房子空间……
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