11月20日,财政部联合工信部官宣《新能源汽车政府采购需求标准(征求意见稿)》,向社会公开征求意见,给车圈投下重磅利好!这一标准覆盖纯电、插混含增程式、燃料电池氢能三大类车型,将成为全国政府采购的核心参考依据。
最关键的突破在于,意见稿明确禁止采购人设置不合理条件,杜绝差别待遇或歧视性条款。这意味着新能源车企无论规模大小、背景如何,都能在政府采购市场获得公平竞争机会,彻底打破隐形壁垒,中小车企和新势力迎来政策东风。
要知道,政府采购早已是新能源汽车的重要增量市场。仅广东一地,2024年就采购4170辆新能源公务车,占比近70%,连续4年高速增长。中央更是要求新增公务车新能源占比不低于30%,路线固定的机要通信车更是100%采购新能源。此次标准明确,将进一步激活这块千亿级市场。
政策不仅释放了绿色采购的强烈信号,更通过公平竞争机制倒逼车企提升技术实力。随着政府采购的示范效应持续发酵,既会拉动产业链发展,也将带动社会消费市场的绿色转型。对消费者而言,标准规范后,新能源汽车的品质和可靠性也将同步提升。
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