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小鹏汽车最近在广州拿到了L3级自动驾驶的道路测试牌照，已经开始常态化上路测试。这意味着在广州市指定的智能网联高快速路段上，小鹏可以进行“有条件自动驾驶”的实测。据小鹏汽车一位副总裁透露，预计明年一季度，所有在售车型都会搭载L3功能，部分用户甚至可能更早就能用上。另外，在今年的科技日活动上，小鹏还发布了第二代VLA系统，具备L4级别的技术能力，计划2026年一季度量产上车。到时候，小鹏有望推出软硬件都达到L4级标准的量产车型。

不只是小鹏，其他车企也在推进L3落地。比如鸿蒙智行最近联合深圳交通局等部门，在深圳启动了L3级自动驾驶的内部测试。这次内测主要是通过真实道路和用户反馈，验证L3系统的安全性和稳定性。参与测试的是HUAWEI员工自购的2025款问界M9和尊界S800，测试路线覆盖深圳全市的高快速路，总里程约1000公里，目前已累计完成超过2万公里的实际道路验证。

与此同时，理想汽车也拿到了北京市的L3级自动驾驶测试牌照，并已开始常态化道路测试，测试范围同样是北京的智能网联高快速路段。看来，L3级自动驾驶正从技术演示逐步走向日常验证和落地阶段。