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 理想汽车最近正式开始筹建位于硅谷的AI研发中心，重点放在智能化和辅助驾驶技术的研发上。其实早在几个月前，他们就已经悄悄启动了高端AI人才的招聘。这次并不是从零开始，而是在原来北美一个小规模的芯片与AI支持团队基础上，进行系统性升级。可以说，理想正把硅谷当作全球AI研发的一个重要据点。

从整体布局来看，硅谷研发中心是理想全球化战略的关键一步。加上此前在德国慕尼黑设立的研发中心，以及北京、上海两大国内基地，理想现在已经形成了“四地协同”的全球研发网络：硅谷主攻前沿AI算法和自动驾驶技术，德国负责前瞻技术预研，而国内则更聚焦整车开发和核心技术的落地应用。

技术方面，理想之前发布的VLA“司机大模型”是个重要尝试——它通过融合视觉、语言和动作，让车能理解场景、做因果推理，甚至具备一定的常识判断能力。这被视为理想向“AI公司”转型的重要标志。不过目前这个模型还处于早期阶段，对算法、算力、数据质量以及真实道路测试都提出了更高要求。而硅谷恰好聚集了大量既懂大模型又熟悉自动驾驶的复合型人才，这对理想来说是个很现实的选择。

放眼整个行业，**、小鹏等企业已经在智能驾驶和大模型领域持续投入。中国车企的竞争，正从比拼产品和销量，逐渐转向比拼AI底层能力和人才储备。理想这时候加码硅谷，侧面说明这场智能电动车的较量，已经进入到了围绕AI源头创新的长期赛道。 $理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$