2026年车市开篇：告别野蛮生长，会有镇痛，走向成熟！
2026年开篇对补贴退坡、市场收缩的严肃氛围终究被一份份优秀年报的兴奋冲淡！不过多家机构报告预测，2026年中国车市将迎来自2020年以来首次年度-7%的销量下滑。三大问题正露出端倪，我们可以一一看看：
第一，关于2026年全国性的以旧换新补贴政策正式“落地”，新能源车型购置税从“全免”优惠调整为“减半”征收，单车减税额度不超过1.5万元。两项政策叠加下，新能源汽车实际购买价格上涨5%至8%。消费者购车意愿有了明显变动。
第二，排名前五的汽车公司市占率从2021年的33.9%上升到2025年升至44%，前十名的市占率从57.3%提高到61.9%。这一趋势会愈加明显，越来越集中。约50家尚未盈利的电动车企将面临业务收缩或倒闭的风险。
第三，第一批大规模量产的新能源汽车进入置换期，二手车流通难题无法再被回避。立透明、统一的动力电池检测评估标准迫在眉睫。
不过总体来说，没有任何一个产业会永远在野蛮成长期，汽车行业进入成年阶段，是必经之路，也是健康稳定的市场所需。考验车企硬实力的时候到了！ $吉利汽车(00175)$ $比亚迪(002594)$