这些所谓的专家放出这_老虎社区_美港股上老虎 - 老虎社区

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香蕉大皮也大
01-11

这些所谓的专家放出这些言论什么意思

涨价，涨价！新能源替代潮来袭，下一个“苹果级”回报就在眼前？

10年之后，王传福的预言正在变为现实，而新能源龙头企业也或将迎来高利润和高股东回报阶段。现在投新能源龙头企业，正类似2011年段永平买入苹果公司或者巴菲特在2015年买入苹果公司。据中国汽车流通协会数据，2025年11月国内新能源乘用车零售渗透率增长至59.3%，较去年同期提升7个百分点。在2025年12月第一周，这一数字更是首次突破60%达62.2%，新能源汽车已成为大多消费者的选择。新能源汽车的替代率目前已经接近10%，未来是10%到100%的市场空间。

涨价，涨价！新能源替代潮来袭，下一个“苹果级”回报就在眼前？

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alexande007
·01-11
反着听就对了，说明新能源汽车倒闭潮来袭
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justify;\">翟敬勇近期在接受券商中国记者采访时认为，新能源汽车销量国内乘用车渗透率今年已经接近60%，对于投资者来说，业绩大爆发的新能源龙头企业已经迎来高股东回报时刻，这一行业从十年之前的负债率偏高、估值高企等“难投”阶段，变为高利润、高现金流、低负债率、低估值、高股东回报的“甜蜜”阶段，类似巴菲特在2015年买入苹果公司或段永平在2011年买入苹果公司的阶段。</p><h2 id=\"id_2912409282\">相似的逻辑或在上演？</h2><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇早在两年前就重仓多家新能源龙头企业，在他看来，这些企业在其买入之时的估值仅有5到8倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">在2024年初，某新能源电池龙头企业股价最低为140元/股，市值为5800亿元。翟敬勇计算认为，这家公司2025年的账面利润大概在700亿元，如果将质保金和加速折旧的利润加回利润总额，那么这家企业的年利润大概在1000亿元，这是因为该公司每年提取的100多亿的质保金动用的概率非常小，而该公司的折旧年限仅为3年，远远低于同行业8年的平均折旧年限。按照当时的市值来算，该公司的实际估值仅为6倍左右。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇认为，价值投资的核心是不会变的，即“买股票就是买公司，用4毛钱的东西买1块钱的东西”，因此便宜就是硬道理，无论是当下买新能源龙头企业，还是段永平2011年买苹果公司，亦或是巴菲特2015年买苹果公司，都是基于同样的道理。</p><p style=\"text-align: justify;\">苹果在2006年下半年，推出第一款iPhone 1，从那个时候，市场开始慢慢接受智能手机。但是，苹果公司的利润率并没有上来，在那个时候展现的是一个高PE估值。段永平是在2011年开始买入苹果公司的，那个时候苹果市值约3000亿美元，苹果公司账上有1000亿美元的现金，那个时候苹果的年利润不到200亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">在2011年时，段永平认为，苹果未来5年左右盈利大概率会涨很多，年利润至少会到达500亿美元，那就相当于用2000亿美元左右市值买个目前每年赚接近200亿美元，未来5年左右会赚到年赚500亿美元以上的公司，而且往后还会继续很好。段永平说，如果有这个结论，买苹果不过是个简单算术题，你只要根据你自己的机会成本就可以决定了。</p><p style=\"text-align: justify;\">2026年元旦，段永平晒出了他所管理的一个账户。该账户持仓全部是苹果公司，最早的一笔是2011年11月18日买入，耗资180.26万美元，截至2025年12月31日，盈利3392.08万美元，总回报1881.8%。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇说，当前阶段买入新能源龙头企业，类似2011年买入苹果公司，彼时智能手机的保有率正开始从10%上升到100%。智能手机在2011年时不到中国市场手机保有量的10%，而现在新能源汽车的保有量也不到传统汽车保有量的10%。现在投新能源龙头企业，正类似2011年段永平买入苹果公司或者巴菲特在2015年买入苹果公司。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇认为，随着智能手机的大规模普及，苹果公司赚得盆满钵满，段永平买入苹果公司之时，苹果公司的市值仅为3000亿美元，而此后的10年时间中，苹果公司仅用分红加回购的方式就为股东派发超过1万亿美元，未来随着新能源汽车保有量从10%上升到100%，新能源龙头公司也必将超预期地回报股东。</p><h2 id=\"id_1289073398\">新能源行业的爆发推动上游资源品涨价</h2><p style=\"text-align: justify;\">2016年，比亚迪董事长王传福曾在一个论坛上预言，“电动汽车的发展给锂资源从丰富带来紧张，给镁资源带来巨大的提升和利用，对铜资源可能会带来短缺。”10年之后，王传福的预言正在变为现实。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇对新能源行业的上游资源品公司进行了布局，他认为国内汽车保有量为3.53亿辆，而‌全国新能源汽车保有量为3140万辆‌，新能源汽车目前占比不到10%，未来十年的大趋势是新能源汽车几乎全部替代传统汽车，这一趋势与2011年智能手机替代功能性手机一样，龙头企业的利润空间就此相对确定性地打开，也拉动了上游资源品价格上涨。</p><p style=\"text-align: justify;\">据中国汽车流通协会数据，2025年11月国内新能源乘用车零售渗透率增长至59.3%，较去年同期提升7个百分点。在2025年12月第一周，这一数字更是首次突破60%达62.2%，新能源汽车已成为大多消费者的选择。</p><p style=\"text-align: justify;\">王传福在2016年论坛上还表示，其实很多新生事物的发展，比如像平板电视代替显像管电视、数码代替胶卷，有时候1%需要10年甚至更长的时间。但是到了1%就认为拐点已经出现，从1%—10%不需要10年，仅仅5年就够了。</p><p style=\"text-align: justify;\">新能源汽车的替代率目前已经接近10%，未来是10%到100%的市场空间。不只是宁德时代、比亚迪这样的企业看到了机会，就连万华化学这样的传统企业也在布局电池行业，带动了电池行业上游资源品的价格上涨。</p><p style=\"text-align: justify;\">投资是一个“优中选优”的过程。翟敬勇认为，投资需要突破心中的“魔障”，不能躺在功劳簿上一劳永逸，价值投资就是“寻找伟大的企业，坚持好股好价”，当好的机会来临时一定要重仓持有，而非浅尝辄止。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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justify;\">翟敬勇近期在接受券商中国记者采访时认为，新能源汽车销量国内乘用车渗透率今年已经接近60%，对于投资者来说，业绩大爆发的新能源龙头企业已经迎来高股东回报时刻，这一行业从十年之前的负债率偏高、估值高企等“难投”阶段，变为高利润、高现金流、低负债率、低估值、高股东回报的“甜蜜”阶段，类似巴菲特在2015年买入苹果公司或段永平在2011年买入苹果公司的阶段。</p><h2 id=\"id_2912409282\">相似的逻辑或在上演？</h2><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇早在两年前就重仓多家新能源龙头企业，在他看来，这些企业在其买入之时的估值仅有5到8倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">在2024年初，某新能源电池龙头企业股价最低为140元/股，市值为5800亿元。翟敬勇计算认为，这家公司2025年的账面利润大概在700亿元，如果将质保金和加速折旧的利润加回利润总额，那么这家企业的年利润大概在1000亿元，这是因为该公司每年提取的100多亿的质保金动用的概率非常小，而该公司的折旧年限仅为3年，远远低于同行业8年的平均折旧年限。按照当时的市值来算，该公司的实际估值仅为6倍左右。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇认为，价值投资的核心是不会变的，即“买股票就是买公司，用4毛钱的东西买1块钱的东西”，因此便宜就是硬道理，无论是当下买新能源龙头企业，还是段永平2011年买苹果公司，亦或是巴菲特2015年买苹果公司，都是基于同样的道理。</p><p style=\"text-align: justify;\">苹果在2006年下半年，推出第一款iPhone 1，从那个时候，市场开始慢慢接受智能手机。但是，苹果公司的利润率并没有上来，在那个时候展现的是一个高PE估值。段永平是在2011年开始买入苹果公司的，那个时候苹果市值约3000亿美元，苹果公司账上有1000亿美元的现金，那个时候苹果的年利润不到200亿美元。</p><p style=\"text-align: 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justify;\">翟敬勇对新能源行业的上游资源品公司进行了布局，他认为国内汽车保有量为3.53亿辆，而‌全国新能源汽车保有量为3140万辆‌，新能源汽车目前占比不到10%，未来十年的大趋势是新能源汽车几乎全部替代传统汽车，这一趋势与2011年智能手机替代功能性手机一样，龙头企业的利润空间就此相对确定性地打开，也拉动了上游资源品价格上涨。</p><p style=\"text-align: justify;\">据中国汽车流通协会数据，2025年11月国内新能源乘用车零售渗透率增长至59.3%，较去年同期提升7个百分点。在2025年12月第一周，这一数字更是首次突破60%达62.2%，新能源汽车已成为大多消费者的选择。</p><p style=\"text-align: justify;\">王传福在2016年论坛上还表示，其实很多新生事物的发展，比如像平板电视代替显像管电视、数码代替胶卷，有时候1%需要10年甚至更长的时间。但是到了1%就认为拐点已经出现，从1%—10%不需要10年，仅仅5年就够了。</p><p style=\"text-align: justify;\">新能源汽车的替代率目前已经接近10%，未来是10%到100%的市场空间。不只是宁德时代、比亚迪这样的企业看到了机会，就连万华化学这样的传统企业也在布局电池行业，带动了电池行业上游资源品的价格上涨。</p><p style=\"text-align: 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1，从那个时候，市场开始慢慢接受智能手机。但是，苹果公司的利润率并没有上来，在那个时候展现的是一个高PE估值。段永平是在2011年开始买入苹果公司的，那个时候苹果市值约3000亿美元，苹果公司账上有1000亿美元的现金，那个时候苹果的年利润不到200亿美元。在2011年时，段永平认为，苹果未来5年左右盈利大概率会涨很多，年利润至少会到达500亿美元，那就相当于用2000亿美元左右市值买个目前每年赚接近200亿美元，未来5年左右会赚到年赚500亿美元以上的公司，而且往后还会继续很好。段永平说，如果有这个结论，买苹果不过是个简单算术题，你只要根据你自己的机会成本就可以决定了。2026年元旦，段永平晒出了他所管理的一个账户。该账户持仓全部是苹果公司，最早的一笔是2011年11月18日买入，耗资180.26万美元，截至2025年12月31日，盈利3392.08万美元，总回报1881.8%。翟敬勇说，当前阶段买入新能源龙头企业，类似2011年买入苹果公司，彼时智能手机的保有率正开始从10%上升到100%。智能手机在2011年时不到中国市场手机保有量的10%，而现在新能源汽车的保有量也不到传统汽车保有量的10%。现在投新能源龙头企业，正类似2011年段永平买入苹果公司或者巴菲特在2015年买入苹果公司。翟敬勇认为，随着智能手机的大规模普及，苹果公司赚得盆满钵满，段永平买入苹果公司之时，苹果公司的市值仅为3000亿美元，而此后的10年时间中，苹果公司仅用分红加回购的方式就为股东派发超过1万亿美元，未来随着新能源汽车保有量从10%上升到100%，新能源龙头公司也必将超预期地回报股东。新能源行业的爆发推动上游资源品涨价2016年，比亚迪董事长王传福曾在一个论坛上预言，“电动汽车的发展给锂资源从丰富带来紧张，给镁资源带来巨大的提升和利用，对铜资源可能会带来短缺。”10年之后，王传福的预言正在变为现实。翟敬勇对新能源行业的上游资源品公司进行了布局，他认为国内汽车保有量为3.53亿辆，而‌全国新能源汽车保有量为3140万辆‌，新能源汽车目前占比不到10%，未来十年的大趋势是新能源汽车几乎全部替代传统汽车，这一趋势与2011年智能手机替代功能性手机一样，龙头企业的利润空间就此相对确定性地打开，也拉动了上游资源品价格上涨。据中国汽车流通协会数据，2025年11月国内新能源乘用车零售渗透率增长至59.3%，较去年同期提升7个百分点。在2025年12月第一周，这一数字更是首次突破60%达62.2%，新能源汽车已成为大多消费者的选择。王传福在2016年论坛上还表示，其实很多新生事物的发展，比如像平板电视代替显像管电视、数码代替胶卷，有时候1%需要10年甚至更长的时间。但是到了1%就认为拐点已经出现，从1%—10%不需要10年，仅仅5年就够了。新能源汽车的替代率目前已经接近10%，未来是10%到100%的市场空间。不只是宁德时代、比亚迪这样的企业看到了机会，就连万华化学这样的传统企业也在布局电池行业，带动了电池行业上游资源品的价格上涨。投资是一个“优中选优”的过程。翟敬勇认为，投资需要突破心中的“魔障”，不能躺在功劳簿上一劳永逸，价值投资就是“寻找伟大的企业，坚持好股好价”，当好的机会来临时一定要重仓持有，而非浅尝辄止。","news_type":1,"symbols_score_info":{"300274":2,"300750":2,"03750":2}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":161,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":34,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[{"id":520491602596568,"commentId":"520491602596568","gmtCreate":1768094400364,"gmtModify":1768099904418,"authorId":3572071041496714,"author":{"id":3572071041496714,"idStr":"3572071041496714","authorId":3572071041496714,"name":"alexande007","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7204136f9322395ab13073bd18d7ef40","vip":1,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":520488283293176,"objectIdStr":"520488283293176","type":1,"supId":0,"supIdStr":"0","prevId":0,"prevIdStr":"0","content":"反着听就对了，说明新能源汽车倒闭潮来袭","text":"反着听就对了，说明新能源汽车倒闭潮来袭","html":"反着听就对了，说明新能源汽车倒闭潮来袭","likeSize":0,"commentSize":0,"subComments":[],"verified":10,"allocateAmount":0,"commentType":"valid","coins":0,"score":0,"disclaimerType":0}],"hasMoreComment":true,"orderType":2}