美股投资网给大家 “道歉” 了!

就在这几天里,美股代号TTMI连续5天暴涨45%。作为一家印刷电路板(PCB)和射频(RF)组件制造商,它正处在一个极其有利的位置——同时受益于国防支出的持续上升,以及 AI 驱动的数据中心需求爆发式增长。

而就在文章、视频制作、剪辑、发布的这短短 5 天时间里,该公司持续获得华尔街机构看多与资金追捧,股价一路拉升,也让不少观众错失了最佳上车区间。

这就是投资中最残酷、却最真实存在的东西——时间成本

在这个高度依赖信息差的时代,晚看到一天,可能就意味着你要为同一家公司,多付出 30%–40% 的溢价。

这也是为什么越来越多的投资者选择订阅 美股投资网 VIP 的核心原因。

我们不是只做“结论”,而是通过量化研究海量美股大数据,在深度和广度上同时发力。

深度:拆清楚产业链、订单、资本开支与盈利拐点;

广度:提前覆盖尚未被市场充分定价的高潜力标的。

只有这样,才能在机构大规模进场之前,把真正有赔率的机会筛选出来。投资不是看得准不准,而是看得早不早。而真正决定收益差距的,往往只差那几天。

目前,我们已完整发布2026年潜力股名单的上、下两集。但是发视频以及深度文章的时候有些好公司不一定处于一个好的价格,有些需要等回调,因为买入价格,直接决定了你未来的安全边际和回报率。

 

美股周三表现

周三,标普500与纳指连续第二个交易日收跌,这也是进入2026年以来的首次两连跌。其中纳指重挫1%,创下近一个月最大跌幅。支撑指数的“科技七巨头”全线走低,微软、亚马逊、Meta跌幅均超2%。 $微软(MSFT)$

与此同时,小盘股表现异常强劲,连续第九个交易日战胜标普500,刷新了1990年以来最长的“超额收益”纪录。资金正以前所未有的速度从估值过高的科技赛道,转向对经济更敏感的传统行业。

财报与地缘风险的双重夹击

导致这波抛售的逻辑非常清晰:市场不再容忍任何瑕疵。

首先是财报季开局遇冷。富国银行与美国银行的业绩不及预期,直接引发了金融板块的动荡,富国银行收跌超4%。

其次,宏观环境的不确定性正在指数级上升。从伊朗局势的紧张,到Z府对美联储独立性的挑战,以及是关于格陵兰岛的争议,都让避险资金本能地回避拥挤的科技股。

机会来临?

虽然指数表现低迷,但市场的真实体感并没那么糟糕。

当天标普500成分股中有超过300只上涨,等权重标普指数反而微升0.4%。这说明卖压高度集中在少数几只科技权重股身上,而更广泛的实体行业股.票其实在悄悄走强。

分析认为,标普500等大盘指数虽然仍有下跌空间,但这种“高低切”的轮动行情中反而蕴含着较多的做多机会。资金正在从过度拥挤的AI和互联网板块流出,去填平那些此前被低估的价值洼地。

(今年以来等权重标普指数表现优于标普500指数)

特斯拉FSD告别“买断制”

今天马斯克宣布从2026年2月14日后,特斯拉标志性的FSD(完全自动驾驶)软件将彻底下架8000美元的一次性买断选项,未来该功能将仅支持每月99美元的订阅服务。 $特斯拉(TSLA)$

估值体系重构

美股投资网分析认为,取消买断制是特斯拉向软件服务化迈出的关键一步。

锁定长期溢价空间:管理层意识到,8000美元的买断制实际上是在技术尚未完全成熟时,提前锁定了一笔固定收益。随着FSD从V12向更高阶的大模型进化,智驾系统的实际价值将远超当前的买断价格。全面转向订阅制,意味着特斯拉拒绝了“一次性套现”,而是选择通过连续订阅,在未来十年甚至更长的生命周期内,持续赚取软件溢价。

掌握动态定价的主动权:买断模式本质上是一种僵化的定价。而订阅模式下,管理层可以根据技术迭代、市场竞争及通胀情况,随时调整月费。这种灵活性让特斯拉能够像互联网巨头调整会员费一样,随时调高优质服务的价格,从而实现软件毛利的最优化增长。

以价格弹性撬动数据规模:转向99美元订阅制,是典型的以“入门级价格”换取“指数级用户”。在2026年智驾竞争进入“端到端大模型”决胜期的背景下,每一台在路上跑的订阅车辆都是一个移动的数据采集点。更多的活跃订阅用户,意味着更密集的高质量路测数据,这将成为特斯拉在算法迭代上甩开竞争对手的护城河。

Tesla (TSLA) to stop selling Full Self-Driving package, moves to subscription-only: why it's a big move | Electrek

(特斯拉FSD套餐价格在美国市场上的历史变化)

运营灵活性考量

其一,实现软硬件生命周期的风险对冲。 

一次性买断在法律上往往被视为一种针对“最终功能交付”的长期承诺。考虑到硬件(如HW 3.0)在支撑未来超大规模神经网络时可能面临的算力瓶颈。

这意味着,当硬件不再满足软件更新需求时,用户可灵活停止续费,从而大幅降低了公司在硬件适配上的潜在违约风险与财务包袱。

其二,为Robotaxi及未来资产预留定价空间。 

目前的FSD仍处于“受监督”阶段。全面转向订阅制,实际上是为后续真正实现L4级自动驾驶后的Robotaxi运营体系搭建底层计费架构。

这种弹性定价权让特斯拉能够根据自动驾驶技术的成熟度,随时动态调整月租价格,而无需受制于多年前确定的买断成本。

 

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