2026全行业车企“小目标”奔着3000万去了
近日各家车企纷纷发布了2026年的“小”目标。鸿蒙智行瞄准100-130万辆，零跑挑战100万辆，蔚来要冲45万辆，小米表示要后来居上，把目标定在了55万辆！吉利汽车345万辆目前居首，长安、奇瑞目标统统站上300万台大关，比亚迪和上汽还没公布目标呢，已公布的9家车企的目标加起来就冲着2000万去了！
按照比亚迪和上汽集团去年的成绩预估，今年的行业目标岂不是要站上3000万？
但实际上，车企之间的贴身肉搏战让整个行业都不太好受。2025年1-11月，行业利润率仅为4.4%。整个车销量数据仅有吉利汽车稍微好看一些，在年终调高销量目标后依然超额完成任务，销量同比增速达39%，单车利润也步步攀升。
不过有媒体指出，中国市场进入存量竞争阶段，但海外市场依然是一片蓝海。同样的车型，国内各类补贴和降价极度的压低了毛利率，反而海外市场的毛利率要更高！并且，中国的新能源汽车在海外市场几乎是降维打击！
吉利汽车2025年海外表现再创新高，全年出口总量达42万辆，其中新能源出口超过12万辆；吉利汽车CEO淦家阅预估2026年将增长50%-80%。2027年预计突破100万台。
这么来看海外市场必然是车企们看好的第二增长极了$蔚来(NIO)$ $比亚迪(002594)$ $吉利汽车(00175)$
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