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吉利凭什么敢立下2030年650万辆销量目标？

近日，吉利控股集团在北京发布了极具冲击力的2030战略蓝图，目标锁定销量650万辆、营收超1万亿元，誓要跻身全球车企前五。面对这一雄心勃勃的数字，不禁要疑惑，吉利的底气究竟何在？面对这一宏伟愿景，吉利正以坚定的步伐，通过技术创新与产品迭代，将战略蓝图逐步转化为现实。

就拿今年来说，吉利正将战略愿景持续细化落地。2026年是吉利的“产品大年”，全年每个季度都将推出1-2款全新产品，涵盖混动与醇氢能源车型，全面覆盖主流到豪华各细分市场，全力冲击345万辆年度目标。

值得关注的是，吉利将在上半年推出超越“日系混动”的全球新一代油电混动技术——i-HEV 智能双擎。作为全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统，将重塑行业标杆。该系统成功将百公里油耗带入3L时代，既展示了深厚的技术积淀，更为用户提供了兼具强劲动力与超低油耗的高品质出行选择。同时，也进一步夯实了吉利在混动领域的领导地位。

可以预见，随着技术的持续爆发与产品矩阵的日益完善，吉利将稳步完成从量变到质变的跨越。2026年的稳健增长，将成为通往2030年的关键基石，助推吉利在全球汽车产业变革的浪潮中加速领跑，最终实现跻身全球车企前五的宏伟愿景。特斯拉重磅官宣！Model S/X停产，营收首降还敢豪赌未来？

当地时间1月28日财报披露，特斯拉2025年总营收948亿美元，同比下滑3%，净利润暴跌46%，全球交付163.6万辆，连续两年下滑。核心原因还是新车交付乏力，而Model S/X两款旗舰早已显露颓势，去年4月中日就已停订，销量占比极低，终究没能逃过被淘汰的命运。

马斯克直言，两款车型将“光荣退役”，加州弗里蒙特工厂的生产线将全面替换为Optimus机器人生产线，长期目标年产百万台机器人。这也意味着，特斯拉要彻底精简汽车产品线，全力转向机器人和自动驾驶领域。

不过马斯克也留了后手：四月将推出新一代Roadster跑车，多款新车型2026年量产，今年还计划投200亿美元，甚至要建巨型芯片工厂、注资xAI。

一边是营收、交付双下滑的困境，一边是押注AI和机器人的豪赌。曾经的电动旗舰落幕，特斯拉的“史诗级未来”能如期而至吗？评论区聊聊，你觉得Model S/X停产可惜吗？