现代汽车全年净利润同比下降22% 布局机器人生产寻求复苏
财报数据显示，现代2025年全年净利润同比下降22%；现代旗下独立品牌起亚净利润同比下降23%，这对于现代来说是个危险的信号。
特朗普政府2025年4月对进口汽车加征25%的关税。在韩国政府的交涉下，美国政府同意从同年11月起将税率降至15%。为此，现代与起亚在2025年合计产生7万亿韩元的损失。据韩国韩亚证券估算，关税上调10个百分点将导致现代营业利润下降18%。
为应对压力，现代汽车计划将美国本土生产比例由2025年的40%提升至2030年的80%，2026年投入9万亿韩元资金强化北美生产体系。推进北美生产的降本增效，现代汽车集团正加速推动机器人的有效应用。现代计划自2026年起，在美国工厂部署人形机器人执行多种作业，以期大幅降低汽车生产成本。
现代汽车所应用的Atlas机器人可承重50公斤、适应零下20摄氏度至40摄氏度环境、具备防水性能，支持一天内任务学习及自动换电，实现24小时连续作业。证券分析显示，其初始运营成本为每小时9.40美元，若2028年实现年产3万台规模，运营成本将降至每小时1.20美元，约为中国劳动力成本的六分之一。