2月23日,乘联会秘书长崔东树发布最新数据,2026年1月国内乘用车市场成交均价达18.6万元,较前期大幅提升1.5万元,同时市场销量呈现明显回落,呈现典型的"量跌价升"态势。
数据显示,燃油与新能源两大赛道价格走势分化。常规燃油车均价持续上行,1月达到18.1万元,中低端车型收缩、高端需求稳定,推动燃油车消费群体逐步趋于稳定。新能源车则延续均价下行趋势,1月均价19.5万元,在销量回落的同时价格下探,折射出新能源市场正在经历深度结构性调整。
整体来看,本轮均价上涨并非全车型涨价,而是产品结构优化与市场阶段性收缩、共同作用的结果。燃油车稳住基本盘、新能源车加速内卷,2026年车市将在价格分化与结构调整中,走向更理性的竞争格局。
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