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芝能汽车出品

2026年2月英国新车销量达到9.01万辆，同比增长7.2%，成为过去22年来最强的2月表现。今年前两个月英国累计销量为23.42万辆，同比增长4.8%。

Part 1

动力结构、品牌和车型

● 插混爆发，纯电份额小幅回落

从动力结构看，英国市场依然处在多种动力并存的阶段。

◎ 汽油车仍然是最大细分市场，2月销量41,935辆，同比增长5.2%，市场份额达到46.5%。

◎ 纯电动车（BEV）销量21,840辆，同比增长2.8%，份额为24.2%。纯电动车的市场份额已经连续第二个月出现同比下降。去年同期这一比例为25.3%，电动车增长速度正在放缓。

混合动力车型整体表现稳定。

◎ HEV销量11,807辆，同比增长3.3%；

◎ 而插电式混合动力（PHEV）则成为增长最快的动力类型，销量达到10,438辆，同比大幅增长43.5%，市场份额达到11.6%。

◎ 柴油车继续萎缩，当月销量仅4,080辆，同比下降3.8%，市场份额已经降至4.5%。

● 品牌格局：大众仍第一，福特强势反弹

品牌排名方面，欧洲传统车企依然占据主导，但排名出现了一些变化。

◎ Volkswagen仍然是英国市场销量第一的品牌，2月销量7,104辆，不过同比下滑11.5%。即便如此，大众在年累计销量榜上仍然保持第一。

◎ 排名第二的是 Ford。福特当月销量6,056辆，同比大幅增长36.6%，成为增长最明显的主流品牌之一。

◎ BMW以4,623辆排名第三；

◎ Mercedes-Benz则凭借33.9%的增长冲入前四，销量4,538辆；

◎ Audi以4,522辆排名第五，同比增长17.2%。

◎ 随后依次是 Vauxhall、Kia、Skoda Auto、Peugeot和 Hyundai。

◎ 值得关注的是，Tesla当月销量大幅下滑37.1%，品牌排名跌至第18位。

● 车型榜：Puma继续统治市场

车型层面，英国消费者对SUV的偏好依然明显。

◎ 销量冠军依然是 Ford Puma。2月销量达到3,220辆，同比暴涨119.6%，市场份额达到3.6%，创下英国单一车型历史新纪录。

◎ 排名第二的是 Kia Sportage，销量2,205辆，同比增长45.4%。

◎ 第三名是 Mini Cooper，销量1,828辆，同比下降11.9%。

◎ 纯电车型方面，Tesla Model 3销量1,584辆，排名第四，同比下降20.4%。

◎ 比较引人注意的是 Jaecoo 7，2月销量1,446辆，排名第五，并且已经连续7个月进入英国销量前十。

Part 2

中国品牌：进入加速阶段

中国车企在英国市场的存在感正在明显增强。

◎ MG Motor2月销量3,079辆，虽然同比下降7.4%，但依然是中国品牌中规模最大的一个。

◎ 增长最明显的是 比亚迪，销量2,154辆，同比增长83%，当月销量首次超过特斯拉。

◎ Jaecoo销量2,028辆，同比增长179.7%；

◎ Omoda销量1,286辆，同比增长147.8%。

◎ 奇瑞和零跑在今年正式进入英国市场，销量分别为1,406辆和439辆。

小结

目前已经有7个中国品牌进入英国销量榜前52名。中国车企正在逐步扩大市场覆盖，从单一品牌突破走向多品牌布局。