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利润腰斩！大众赌上全部，中国市场成唯一救命稻草

大众汽车 2025 年财报炸锅，营业利润暴跌至 89 亿欧元，近乎腰斩，利润率 2.8% 创十年新低，中国市场利润更是狂跌 45%，仅剩 9.58 亿欧元，曾经的利润奶牛彻底失速。

在新能源渗透率超 50% 的中国，大众新能源占比不足 5%，ID.3 销量暴跌，软件公司 CARIAD 连年巨亏，旗舰电车延期上市，油车时代的辉煌彻底成为过去。

被逼到绝境的大众，终于放下身段全面转向。联手小鹏打造 800V 纯电 SUV 与众 08，推出全球首款增程车型 ID.ERA 9X，直面理想 L9、问界 M9 的围剿，还规划 2030 年前在华投放 50 款新能源车型，打响史上最大产品攻势。

从鄙视增程到拥抱增程，从德国主导到中国自研，这艘汽车巨轮全力掉头。但中国新能源市场早已红海厮杀，理想、问界占据用户心智，大众渠道与智能化短板明显。

留给大众的时间不多了，与众 08 未售、ID.ERA 9X 即将上市，这一战若败，百年德系巨头或将彻底错失中国新能源时代$蔚来-SW(09866)$ $比亚迪(002594)$ $宁德时代(300750)$