社区

5月20日，驭势科技（北京）股份有限公司（简称“驭势科技”，股票代码“01511.HK”）正式在港交所主板挂牌上市，成为“全场景L4级自动驾驶第一股”。

招股及配发阶段，香港公开发售部分获得6777.29倍超额认购，触发回拨机制后公开发售占比由初始的5%提升至20%；国际发售获5.66倍认购。同时，驭势科技在本次发行中还引入了一个涵盖知名机构、互联网企业以及地方国资的多元化基石阵容，三家基石投资者累计认购超2.6亿港元。截至当日午间收盘，驭势科技报于每股58.5港元，市值约95亿港元。

驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙在上市致辞中表示：“今天，驭势科技正式登陆香港联合交易所主板，这是公司发展历程中一座重要里程碑，更是我们奔赴做世界的AI司机愿景的全新起点。在此，我谨代表驭势科技全体同仁，向每一位信任我们的投资者、一路同行的客户与合作伙伴、始终支持我们的社会各界朋友，以及每一位并肩奋斗的驭势人，致以最诚挚的感谢。

展望未来，我们将继续加大研发投入，致力攻克自动驾驶与物理AI领域的技术巅峰；我们将借助香港‘超级联络人’的独特优势，加速全球化布局；在巩固现有场景领先地位的同时，不断拓展全场景应用生态，以更优质的产品与服务回馈社会，以更出色的业绩回报股东信任。”

驭势科技成立于2016年2月，总部和研发中心位于北京，是一家专注于无人化L4级技术的自动驾驶解决方案供应商。自成立之初，驭势科技即聚焦于机场、厂区等封闭场景的商用车L4级自动驾驶，秉承“真无人、全场景”的技术路线，致力于为全行业、全场景提供AI驾驶服务，赋能出行和物流新生态。

在核心技术层面，驭势科技坚持全栈自研，其自主研发的U-Drive自动驾驶系统是公司的核心产品。该系统具有高度跨场景扩展能力，能够覆盖从乘用车L2+级到用于出行、物流及营运的商用车L4级的全场景应用，实现从封闭场景到开放道路的无人化、全天候运作。

在技术迭代方面，U-Drive系统已历经多次升级，5.0版本引入了更强的自学习能力，可将新车型和场景的开发周期缩短至1个月以内。

未来，公司拟将募资重点投入研发，推动系统向7.0版本进化，通过整合“视觉-语言-动作模型”，目标使AI司机的认知能力在安全性与效率上超越人类表现100倍以上。

按2025年收益计算，驭势科技在大中华区封闭场景中商用车L4级自动驾驶解决方案市场排名第一，市场份额达3.1%。

在更细分的场景中，驭势科技表现尤为突出——在机场场景中市场份额高达90.5%，在厂区场景中市场份额达31.7%，均稳居行业首位。

从成立之初，驭势科技坚定走全球化道路。作为首批加入 “一带一路” 倡议及追求全球化的自动驾驶公司，驭势科技通过与香港国际机场的长期合作，已将机场场景解决方案及服务扩展至顶尖国际机场，包括新加坡樟宜国际机场及卡塔尔哈马德国际机场。同时，驭势科技的无人城市巴士、配送及巡逻车已扩展至新加坡、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国及沙特阿拉伯等多个国家及地区。

当然，支撑驭势科技高质量稳健发展的底层原因，无疑是其100%全栈自研的核心技术与持续高比例的研发投入。2023至2025年，驭势科技的研发投入分别为1.84亿、1.96亿和2.34亿元。

截至2026年5月3日，驭势科技已在中国、欧洲、美国、香港和南韩等地区获授661项专利，并提交217项专利申请。截至同日，驭势科技拥有75项在中国注册的软件著作权。

截至2025年12月31日，驭势科技的全球团队中约146名员工持有计算机科学、软件工程、电气工程及自动化、汽车工程以及机械设计与理论等多个领域的硕士或以上学位，其中尤以吴甘沙为代表——其是英特尔前中国研究院院长，作为发明人在中国已申请8项专利，在全球已申请51项专利，并已发表29篇研究论文。

值得一提的是，作为全球唯一一款既能满足机场最严格的安全和全天候业务连续性标准，又能经得起中国最复杂交通场景考验的自动驾驶系统，驭势科技的自研全场景自动驾驶操作系统U-Drive系统使自动驾驶解决方案和服务能够在各车种及应用场景中快速复制与大规模定制，实现行业和场景的全覆盖，并促使以更快、更优质的方式在各行业应用，大大缩短开发周期并提高可扩展性。

根据驭势科技的规划，U-Drive系统的6.0版本将通过扩大VLM模型的模型规模，提升世界认知，构建自动驾驶的世界模型，以解决广谱通用性和极端情况无法收敛的问题；7.0版本则将是三套模型融合的最终模型，其搭载基于规则的模型以确保安全，而端到端模型提供拟人化的驾驶体验，亦搭载VLM模型处理长尾极端情况。

$驭势科技(01511)$