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Neutrino 83
05-26

是 YU7GT 不是 ET，打错了…

小米电话会：内存成本短期难降，“做最后涨价、涨幅最小的企业”

5月26日，小米集团举行一季度业绩电话会。小米的应对策略包括：第一，在新的成本结构下重新进行产品定位；第二，动态平衡价格、规模和品类——去年三季度预判超长周期后，内部决定老产品不涨价，要做最后一个涨价、涨幅最小的企业；第三，改善产品结构、提升ASP，对冲规模下降带来的收入波动。截至5月12日上午，已累计发放80万亿Token。截至5月6日，新一代车型累计锁单已超8万台，市场需求持续释放。

小米电话会：内存成本短期难降，“做最后涨价、涨幅最小的企业”

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padding-left: 10px;\"><strong>自研大模型跻身全球前列，AI布局加速落地</strong></h2><p style=\"text-align: justify;\">在AI大模型层面，小米于2026年4月发布MiMo V2.5系列，涵盖MiMo V2.5、MiMo V2.5 Pro、MiMo V2.5 T7S及MiMo V2.5 AMR四款模型。其中MiMo V2.5 Pro在全球权威大模型综合性能榜单中并列第一，跻身全球顶级大模型行列。</p><p style=\"text-align: justify;\">为加速开发者生态建设，小米正式启动&#34;MiMo All 100G Token计划&#34;，面向全球AI用户免费发放Token，计划30天内累计发放100万亿Token。截至5月12日上午，已累计发放80万亿Token。</p><p style=\"text-align: justify;\">在端侧AI方面，小米管理层指出，<strong>AI手机并非在现有智能手机上叠加AI功能，而是从以APP为核心的交互方式，向以操作系统为核心的交互范式深度转变。</strong>小米已成为国内首批通过手机端智能助手权威评测的厂商，并持续优化大模型应用效果。</p><h2 style=\"text-align: left; padding-left: 10px;\"><strong>汽车交付稳步推进，新车型布局高端SUV市场</strong></h2><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车一季度共交付80856辆，主力交付车型为SU7系列。截至2026年4月30日，SU7上市10个月累计交付23.2万台。截至5月6日，新一代车型累计锁单已超8万台，市场需求持续释放。</p><p style=\"text-align: justify;\">5月21日，小米正式发布YU7 ET，定位适合长途旅行的SUV车型，售价38.99万元起，相较SU7标准版23.35万元的价格带明显上移，进一步拓展高端汽车市场布局。在性能层面，YU7 ET经过纽北赛道长时间调教验证，刷新SUV单圈记录，成为史上最速量产SUV，为品牌提供强有力的性能技术背书。</p><p style=\"text-align: justify;\">卢伟冰表示，<strong>汽车业务经历了最为艰难的爬坡阶段，目前已走过最困难的时期。公司将持续投入，支撑汽车业务的长期健康增长。</strong></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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